由于連續(xù)三年虧損的600087*ST長油（長航油運）在公布了2013年繼續(xù)虧損情況下，終于被上交所宣布處以退市處理。成為了央企第一家退市公司，也打破了原先 “央企無退市”的慣例，給市場帶來一次不小的震動。

長航油運作為一個央企，有著33億的流通盤，大股東為南京長江油運公司，背后則是中國外運長航集團，這樣的大背景，使得不少投資者在長航油運遭遇了兩年多的虧損之后，依然看好該股，認為大股東會進行自救行為，進行重組。在這樣的期盼當中，大家更堅定了持股的信心，甚至選擇加倉。結(jié)果當退市消息襲來之時，早已回天乏力。

   有人會說，這和我有什么關系呢？其實大多數(shù)股民在炒股當中總會出現(xiàn)一個問題：賺了就跑，賠了就拿著不動等解套，這樣的操作，在市場好的時候是對的。但是遭遇到近三年的熊市，就是致命的錯誤。有很多股民都經(jīng)歷過被套10%到被套40%的慘痛經(jīng)歷，從短線炒成了長線，從長線炒成了貢獻，而長航油運，就是當中的極致表現(xiàn)。

    那么，怎么樣才能真正的做好股票呢？有很多人說：抓熱點，學技術，追主力。這些其實是次要的事情。有一個最重要的點就是看清大勢。2009年大勢好，做什么股都會賺錢，而2012年大勢很糟糕，做股票賠錢的概率非常的大，即使是主力機構(gòu)在2012年那樣的市場中，也經(jīng)常會割肉止損，在那種條件下跟蹤主力，又怎么能賺到錢呢？

    想要看清大勢，其實并不困難，市場的上漲和下跌都趨勢行為，往往都是一個波段上漲，再一個波段下跌。只要衡量出市場的漲跌狀態(tài)，抓到市場上漲的波段時機，回避掉市場下跌的趨勢就可以了。在上漲時機要敢于買，在下跌趨勢要敢于賣就行。如何能夠做到呢？指南針的全贏指數(shù)就是幫助大家解決這個問題的。

通過全贏指數(shù)。我們就可以大概率的抓到市場上漲波段時機，回避掉市場下跌的波段時機。

那么在個股的操作中，我們可以發(fā)現(xiàn)，只要是在全贏指數(shù)的上漲范圍內(nèi)我們積極去操作，而當全贏指數(shù)出現(xiàn)了藍色的虛線，進入到了下跌趨勢時，我們敢于賣出，減少操作，我們就可以把握到大概率的上漲時機，雖然不能做到所有上漲全部把握住，下跌全部回避掉（如果能做到的，就是神仙），但是絕大多數(shù)的賺錢時機都在我們的把握范圍內(nèi)。這樣賺錢就會輕松很多。

大勢對于個股有著很重要的影響，80%的個股基本上和大盤是齊漲共跌的。抓住了大盤的漲跌趨勢，也就真正能夠看清楚市場的賺錢良機。這才是股市中賺錢的真正道理。股市不可能年年都是牛市，也從來沒有散戶賠錢了，股票就不會下跌了的道理。所以大家要改掉賠了錢就拿住不動的炒股陋習，認真看清大勢的發(fā)展，大勢好時可以拿住、大勢不好果斷扔掉才是投資的正確方式。