此前車檢過于頻繁

以后6年內免檢

此前檢車流程繁瑣

以后簡流程、增服務

　　16日上午，公安部、國家質檢總局發(fā)布《關于加強和改進機動車檢驗工作的意見》。新政中“私家車6年免檢”一條備受關注，在網絡上獲評“當日最好消息”。按照規(guī)定，對于2010年9月1日(含)之后注冊登記的私家小汽車，可以享受免檢政策;2010年8月31日之前注冊登記的私家小汽車，仍執(zhí)行原檢驗規(guī)定。記者從省交管局了解到，該局正著手制定實施細則，稍后或將就相關細則進行聽證。

　　■三湘華聲全媒體記者 王為薇 黃娟

　　A

　　新政：“6年免檢”，每兩年須領年檢標志

　　省交管局：即將就此進行聽證并制定相關細則

　　《意見》提出，9月1日起，試行6年以內的非營運轎車和其他小型、微型載客汽車(面包車、7座及以上車輛除外)免檢制度。在此期間，每2年提供交強險憑證、車船稅納稅或免征證明后，直接向公安交管部門申領檢驗標志。

　　針對廣大私家車主關注的6年內免檢、異地年檢等便民新政，省交管局負責人說，該局將就此制定實施細則，“比如6年以后，是一年一檢，還是兩年一檢?私家車2年內雖未造成人員傷亡事故，但發(fā)生了影響車輛性能的單方事故，這類車是不是也不能享受免檢待遇呢?尾氣檢測還要不要做，多久做一次?這些問題都要根據本省交通的實際情況來制定細則?！?/p>

　　長沙市交警支隊車管所檢驗辦主任劉慶貴參加了16日公安部、國家質檢總局聯合召開的全國電視電話會議。“總的原則就是方便、快捷、規(guī)范?！蹦壳埃L沙市交警支隊車管所也在積極統籌，落實文件要求。

　　省交管局負責人說，新政中提到非營運車輛6年內免年檢，并不是完全不去檢測站，而是免去此前車輛安全性能檢測部分，如剎車、燈光等，“車主還是要每隔2年去檢測站提供無交通違法記錄、交強險和車船稅證明，才能領取檢驗合格標志。沒貼這一標志，也算是交通違法。”

　　問及全省何時能出臺車檢新政的細則，該負責人表示，暫無時間表，“我們或將就一些與民生直接相關的問題進行聽證，廣征民意。”

　　B

　　新政：明年1月起，撤回檢測機構的駐站民警

　　省交管局：不意味著監(jiān)管缺失，將繼續(xù)遠程監(jiān)控

　　新政中提到，為了減少檢車的人為因素，2015年1月1日起，交管部門將撤回檢測機構的駐站民警。

　　省交管局這一負責人解釋，撤回駐站民警并不意味著監(jiān)管缺失，車檢機構將在各檢測工位安裝視頻、數據監(jiān)控設施和系統，實現檢測數據實時采集、實時上傳，全部接入統一聯網監(jiān)管平臺?！氨O(jiān)管絕不會因此而放松?！?/p>

　　近幾年來，長沙交警部門一直致力于通過科技手段加強監(jiān)管，將民警撤出車檢機構。2011年元旦前夕，建立了機動車檢驗遠程監(jiān)控系統，實現了機動車檢測數據實時上傳，檢測過程全程監(jiān)控，應對機動車檢驗環(huán)節(jié)把關難的問題。

　　劉慶貴說，新政試行后，駐站民警撤出檢驗站，但交管部門將繼續(xù)通過機動車檢驗遠程監(jiān)控系統進行監(jiān)管。

　　通過長沙市機動車檢驗遠程監(jiān)控系統，全市所有檢測站的檢測線均被納入統一監(jiān)控平臺。

　　針對網友對于新政監(jiān)管“真空”的質疑，長沙市交警支隊處教科相關負責人說：“個人認為，新政只是對于部分未發(fā)生交通事故、車況良好的車輛免于上線檢測，并沒有說免予檢驗簽章。”

　　C

　　新政：嚴禁政府部門涉足經營檢驗機構

　　省交管局：將著手“脫鉤”工作，9月底清理完

　　《意見》明確，公安、質監(jiān)等政府部門不得開辦車檢機構，已開辦的，9月底前必須徹底脫鉤。

　　省交管局負責人說，這意在全面推進車檢機構的社會化，引入競爭機制，“不僅便民，更要利民?！?/p>

　　該負責人說，今后的一段時間，由政府部門投資的車檢機構，將著手開展“脫鉤”工作，保證9月底前撤出年檢市場?！捌鋵嵨沂∮泻芏嘬嚈z機構都是由交管部門管理、私人注資的形式，基本已處于半社會化狀態(tài)?！?/p>

　　“長沙市在全省最早推行車檢機構社會化，也是開放程度最高的。”劉慶貴介紹，目前長沙共有19家車輛檢測機構，都是私營的。質監(jiān)部門對符合法定條件的申請人，盡可能地簡化審批流程提供方便，加快審批進度。19家檢測機構共有54條檢測線，目前全市車輛保有量超160萬，按原來每2年一檢來算，平均到每一年約為1.5萬輛汽車擁有一條檢測線。一旦全面推行私家車6年內免檢規(guī)定，這一數據還將進一步萎縮。

　　當前，人員和車輛流動性日益增大，一些群眾苦于檢驗車輛往返不便。今后，事先在登記地車管所辦理委托檢驗的環(huán)節(jié)將取消。除大型客車、校車外，機動車可在全省范圍內異地檢驗。目前已有內蒙古、遼寧、江蘇等12個省區(qū)組織實施，今年底前將在所有省份完成推廣。

　　質疑

　　事故率會否飆升? 改裝車會否激增?

　　非營運轎車6年免上線年檢，消息甫一發(fā)出，引來網友點贊。然而，一些網友提出了安全方面的考慮——很多私家車上牌后就跑“黑車”，每天跑幾百公里，車況很差，如果不年檢，自燃、剎車失靈、發(fā)動機故障都來了咋辦?

　　6年不年檢，每2年只要駕駛人去提供幾份證明材料，車也不用去，那這6年間車主不是可以瘋狂改裝?

　　帶著這些問題，記者走訪了4家汽修店和1家4S店。店里的客服人員都表達了“新政是不讓老實人吃虧”的意思。

　　“6年之內，保養(yǎng)好的話十幾年都不用大修，保養(yǎng)不好，新車6年之內也會有問題，如果車主不把小病拖成重傷，及時修車，因車況而導致的事故率并不會上升?！毕娼甭愤\鑫汽車服務中心的龔老板說。

　　湖南華洋奧通汽車銷售服務有限公司服務總監(jiān)劉慧燾說，一般而言，小車在2年內要進行3-4次保養(yǎng)，4S店的檢測標準不低于車檢機構，有的甚至略高于車檢機構。

　　針對免檢會否導致改裝車激增問題，長沙市交警支隊相關負責人表示，將通過加強新車注冊登記上牌管理及路面民警執(zhí)法等手段，避免改裝車的增加。

　　聲音

　　“汽車安全性能更多在于平時保養(yǎng)”

　　@京城女：方便是方便了，但是我自己并不懂車，沒有2年一次的上線檢測，我如何掌握自己車輛的安全性能?我是否可以自愿進行相關檢測呢?

　　@清華張主任：真正影響汽車安全性能的檢查并不能全靠年檢來完成，更多的還是在于平時對車輛的維修保養(yǎng)工作。

　　@滑力加01： 我的車使用期已經7年，才跑了22000公里。這樣的車10年也上不了五萬公里。規(guī)則應當結合使用年限和行駛公里來決定檢測時間，才是合理的。

　　@tlx1：我認為只要4S店保養(yǎng)維修出來的車輛，都是合格車輛，應當全部免檢。公安部門可以加強對4S店的管理。

　　@凌云志：現在的車輛年檢包括了安全檢測和環(huán)保檢測，都通過了才能發(fā)年檢標志。免上線檢測是不是也免尾氣檢測呢?