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臺灣游記(6)阿里山中故事多

 昵稱16929938 2014-05-13

臺灣游記(6

阿里山中故事多

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前一天下午,游過日月潭,晚上趕往嘉義下榻麗晶酒店。導游通知大家明天去阿里山,山上有風較冷要穿暖和一點。

在天津開準備會發(fā)的行程概要說明表中,阿里山景點一欄明確:如因天氣或管制不能上山,則改為游臺南古跡。天津的導游告之我們說,阿里山已經封閉管制,不能進山,只能從山下路過看一眼。所以我們是帶著失望來臺,看來,只能在山下望一望,以表明到此一游了。

聽臺導一說,看來我們能進山!大家非常振奮。連那個天津的小導游都說,近期她連帶幾個團都沒能進山,阿里山一直被管制,你們運氣真好。

早餐后集合時,見導游穿了件短款的防寒服,這說明山上一定很冷。我們開始前往阿里山。

阿里山在嘉義縣東北,地跨南投、嘉義二縣。實際上阿里山是大武戀山、尖山、祝山、塔山等十八座山的總稱,涵蓋了阿里山山脈的主要山系。主峰塔山海拔2600多公尺。

阿里山涵蓋范圍雖大,但對于一般游客來說,主要是指沼平公園一帶海拔在2274公尺的阿里山森林游樂區(qū)。

旅行車進入游樂區(qū)停車場,我們抬頭向前方看去,那里是阿里山森林火車站,隱隱約約還看見紅色的火車。但是導游告訴我們,森林火車去年發(fā)生事故后,已經封閉,什么時候開放還不知道。不過畢竟我們已經能夠進山了,比起那些連山都進不了只能改游別的景點的的游客,我們已經很滿足了。

臺灣游記(6)阿里山中故事多
進入阿里山的盤山道

 

 


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進入阿里山國家森林游樂園

 


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阿里山火車站


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阿里山游樂園停車場

 

 

走進阿里山,那郁郁樹林仿佛將我們帶入一個深邃的境地。走過一景又一景,每一景都有著神奇的故事,或記錄著歷史和自然的變遷。

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阿里山神木

阿里山的檜木原始森林是1899年被發(fā)現的。1900年,日本政府就展開了對阿里山森林的調查,據調查約有30萬株的原始檜木林遍及整個阿里山區(qū),從此開啟了阿里山天然森林資源的濫觴。

阿里山神木原本指的是阿里山上一棵樹齡達到三千余年的紅檜。該樹木為日本人小笠原富二郎于190611月發(fā)現,被日本人尊稱為“神木”。樹齡達三千年以上。1956年神木遭到雷擊,樹心油脂被焚毀,不久即告枯萎。1997年神木因連日大雨,根部腐朽嚴重,在經過專家評估后,于1998年正式放倒神木。

神木倒了以后,林務局整理出阿里山森林游樂區(qū)內的38株巨木出來,搭建棧道(阿里山巨木群棧道),成為新景點。連同原來的阿里山神木,并稱阿里山神木群,樹種全部都是紅檜。

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香林神木

 

香林神木:樹齡2000年,樹高43.5米,樹胸圍13.1米。神木倒了以后,阿里山風景區(qū)管理處籌劃,選出風景區(qū)內其他巨型神木,以作為新旅游地標。網絡票選活動在2006911月間進行,有25千人參加投票,該樹得到最高票,成為阿里山第二代神木。200711日由嘉義縣長加冕為“阿里山香林神木”。

 

 

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千歲檜

千歲檜在阿里山香林神木附近,為一棵雙叉的紅檜巨木。估計樹齡約2000年,樹高35米,樹胸圍11米,

日治時代,日本官員觀其樹形像人高舉雙手喊萬歲,故名萬歲檜。1976年,當時的中華民國副總統(tǒng)謝東閔先生巡視阿里山,看到萬歲檜以后,認為只有2千年的樹齡,卻以萬歲來命名,名實不符,所以更改為千歲檜。

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樹靈塔

樹靈塔為一高約20米的鐵石塔,建于1935年。據說,當年日本人大量砍伐阿里山千年神木時,有不少伐木工人罹患怪病死亡,甚至白米煮出來的飯竟然為恐怖的紅色,盜運木材的小火車也經常翻入山底。直到有一天,日本人在砍伐時發(fā)現,斧、鋸砍到之處竟然流出紅色的汁液,猶如人傷口流出的鮮血。日本人認為這些都是因樹靈作崇而導致的,于是在紅檜林的深處建起了“樹靈塔”,進行祭拜,并將阿里山紅檜喻為“神木”。但這時被砍伐的面積已經達到9000多公頃了,現在得以保留的千年以上的紅檜木也只剩下了十數棵了。

樹靈塔的最奇特之處,是其底層的六層環(huán)狀物。由于日本人當年砍伐的神木,大多有近3000年的歷史。因此,樹靈塔層數代表著樹的年輪,每一圈環(huán)狀物代表500年,總共加起來是3000年,我們可以想象出當年阿里山原始森林是多么地壯觀。

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琴山河合博士旌功碑

1899,日本林學權威博士琴山河合來到了阿里山,對其森林進行調查后,決定了阿里山的砍伐方向和鐵路線路,才有了后來的大砍伐。日本人為了表彰他,在這里為他修了碑。后來曾有人認為此碑有皇化思想應廢除,但最終被保留下來作為歷史見證。

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三代木

在香林神木的東南方,有一棵奇異有趣的三代木。同一根株重復長出祖孫三代的樹木。第一、二代的前身均已經枯老橫頹,而第三代卻仍然欣欣向榮。

 

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象鼻木

象鼻木為一老檜木的樹頭,從斜上方望去象頭、象眼、象鼻維妙維俏。

 

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三兄弟

有三株檜木并列生長于砍伐后遺留的樹頭上有如兄弟般挺拔,而有三兄弟之稱。

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四姊妹

砍伐后遺留的檜木頭,恰有天然的檜木種子飄落其上,長成四株紅檜大樹有如姊妹般親密,而有四姊妹之稱。

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金豬報喜

檜木老樹頭經大自然洗禮,宛如維妙維俏的金豬頭型,令人有感欣喜報福來。

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姐妹潭

姐妹潭是二個大小不同的鄰近湖泊,“姊潭”呈長方形,“妹潭”略呈圓形,相傳有二位山地女孩在此雙雙殉情,故后人而稱姐妹潭;姐潭湖區(qū)還設有一座以檜木為基座的相思亭,潭外圍設有環(huán)潭木步道供游客游覽。

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受鎮(zhèn)宮

受鎮(zhèn)宮是奉祀玄天上帝、福德正神和注生娘娘的寺廟,香火非常鼎盛,傳說以往每年3月都有三只神蝶飛來朝拜,不吃不飛一周后就不見蹤影,傳為神跡。

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步道

阿里山林區(qū)設有各種木步道供游客行走游覽,且保護森林地面不致受到踐踏。

 

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阿里山的櫻花(20

1903年日本人在阿里山試種櫻花,因為氣候合適,造就了阿里山櫻花的美景。每年24月間是阿里山的賞花季。阿里山櫻花季里,除了櫻花之外,還有木蘭、射干菖蒲、森氏杜鵑……

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在阿里山,我們還看到了一所號稱“最高學府”的小學,以及阿里山博物館。

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阿里山森林鐵路

到了阿里山就不得不說阿里山森林鐵路。不過遺憾的是由于去年發(fā)生的森林小火車事故,現在已經封閉維修,所以我們沒有能夠乘火車游覽阿里山,只是在進山后看到一小段鐵軌和舊車站。不過我們比那些根本都沒有進山的游客相比,已經是很幸運的了。

阿里山森林鐵路是日殖時代興建,當年日本人為運轉木材,對阿里山進行了全面調查與規(guī)劃,1912年完成全線通車。鐵路總長71.4公里。海拔30公尺的嘉義車歷經3.5程,即可到達海拔2216公尺的沼平站。該鐵路與印度大吉至喜馬拉雅山鐵路、智利至阿根廷安地斯山路,世界上存的三登山路。森林火車直到1962年才開始載客營運。據說乘上森林火車從海拔30公尺爬上海拔2216公尺的過程中,可以將阿里山作為一個博物館來游覽,同時也可以享受到鐵路文化的藝術。

 

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有感阿里山的故事

很小的時候,在語文教科書中讀到寶島臺灣,那時只是知道臺灣有座阿里山。后來,《阿里山的姑娘》又讓幾乎全世界的人都知道了阿里山。不過大都是從自然風光的壯美來“認識”阿里山的。

很多到過臺灣的人都說“不到阿里山,不知臺灣的美麗,不到阿里山,不知臺灣的偉大”。此番游覽阿里山,盡管沒有乘上火車深入其中游覽,但僅走過這短短的一段路程,聽著那飽受摧殘的阿里山故事,就足以令人震撼的了。

那條將阿里山的檜木運送到日本的鐵路,承載著太多的臺灣人的屈辱與憤怒。日本統(tǒng)治時期,在阿里山中發(fā)現了生長數千年的巨大的紅檜樹,并開始了瘋狂的砍伐,運回日本用于修建宮殿、神廟。眾所周知的靖國神社的建筑用材就是取自臺灣的紅檜。

阿里山滿目的一顆顆神木樹樁,就像一個個樹魂,訴說著當年日本侵略者對臺灣森林資源的瘋狂掠奪和對臺灣自然環(huán)境的嚴重破壞。

那透著寒光的樹靈塔和陰森的琴山河合博士旌功碑就是這段屈辱的見證。

 

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阿里山的云

(待續(xù))

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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