“高山青,澗水藍;阿里山的姑娘美如水呀,阿里山的少年壯如山哎;高山長青,澗水長藍;姑娘和那少年永不分呀,碧水常圍著青山轉唉……”在前往阿里山盤旋曲折的山路上,隨著車輪的滾動,看著車窗外連綿起伏的青山以及圍繞青山而涌動的云海,心中自然就想起《阿里山的姑娘》這首充滿深情旋律的歌曲。 阿里山位于嘉義市東面,相距75公里。阿里山東側緊鄰玉山主峰,屬于玉山支脈。玉山主峰高達3997米,號稱全臺第一高峰。并建有玉山森林公園,可以俯瞰全島,遠眺太平洋。但是玉山公園并不在我們的計劃行程之內,因此也只能是失之交臂。 阿里山共由18個山峰組成,其主峰高達2216米。與玉山主峰遙遙相望。阿里山群峰環(huán)繞,山巒疊翠,古木參天,景色壯觀。? 到達阿里山時是上午9點,,發(fā)現四周被云霧籠罩。之所以說是“云霧?”,可能近看是霧,而遠看則是云了。 阿里山除森林外另有五奇:日出、云海、晚霞、櫻花、高山鐵路。阿里山高山鐵路建成于1921年,當時的日本侵略者為了掠奪阿里山的森林資源,從調查謀劃到建成通車用了整整二十年時間。鐵路全長7.1公里,有兩條干線和多條支線,由海拔30米一路爬升至2216米,全程共修建82條隧道77座橋梁。萬惡的侵略者用這條鐵路掠奪走大量的珍稀古木,使阿里山原始生長的檜木、鐵杉和扁柏等珍貴古樹被砍伐殆盡。1981年臺灣當局為了發(fā)展旅游觀光,將部分線路修復后改為觀光線路。并且與地方鐵路連接,直通臺北和嘉義?,F在高山鐵路部分由阿里山車站可分別到達神木車站(觀賞神木遺址)和經沼平到祝山車站(觀日出最佳地點)。據說乘坐小火車由下至上螺旋式爬升,可經歷熱帶、亞熱帶、溫帶和寒帶,景致迥異,如置身自然博物館,別有情調,十分浪漫。 櫻花是阿里山的五奇之一,早春3—4月漫山遍野的各種櫻花次第開放,緋寒櫻、富士櫻、千島櫻、吉野櫻、八重櫻等等品種繁多。在阿里山火車站對過的木棧道上,就有不少櫻花樹。據說在繁花季節(jié),相機的快門聲能蓋過小火車的轟隆聲。
阿里山有名的三代木,在一條樹根上長著三棵樹,可謂樹中的三代同堂。據說,第一代是被雷電劈斷的,然后在根上又長出第二代,長大后又被日本人砍掉了,然后又頑強地長出第三代,現在仍然枝繁葉茂。 阿里山森林生長于橫亙綿延的山系之上,自古以來與世隔絕。1900年日本總督府聘請東京帝國大學林學博士河合鈰太郎(號“琴山”),率隊進山考察,發(fā)現以檜木群為主的珍貴古樹30多萬株,極具開發(fā)價值。于是才決定開發(fā)。幾十年間,把阿里山的古木砍伐殆盡,一部分運往東京,一部分賣給外地。因此可以說,琴山河合是掠奪阿里山古木的始作俑者。日本人為了表彰和紀念他的功績,特立此碑——琴山河合博士旌功碑。 ? 回到停車場附近,有一座受鎮(zhèn)宮,氣勢宏偉。據說 廟內供奉的是玄天上帝。該廟自1969年改建以來,每年農歷三月初三玄天上帝誕辰前后,都會飛來一批“神蝶”停駐在神像上,不食不飛,30多年來,從未間斷,令人稱奇。我們都只在外面徘徊,沒有進入殿內。 |
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