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第四節(jié)機(jī)身 萊特兄弟于1903年發(fā)明飛機(jī)時(shí)，那時(shí)候惟一懂結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的就是土木工程師，于是土木工程師被請來設(shè)計(jì)飛機(jī)的結(jié)構(gòu)，結(jié)果設(shè)計(jì)出來的機(jī)身跟桁架一模一樣﹝如圖10-10﹞ ，讀者可以拿鐵路橋的一節(jié)跟一次大戰(zhàn)飛機(jī)的機(jī)身比較一下，幾乎一模一樣只是飛機(jī)上多包了一層布，有些甚至于早期型連布都沒包，后來進(jìn)步到鳥籠形機(jī)身，機(jī)身的結(jié)構(gòu)像一個(gè)鳥籠，現(xiàn)在遙控模型的像真機(jī)還常用，尤其是圓形或橢圓形機(jī)身，目前一般遙控模型的機(jī)身屬薄殼結(jié)構(gòu)，機(jī)身成一個(gè)圓桶狀，抗彎及抗扭性都很好，惟一要注意的地方是機(jī)翼與機(jī)身結(jié)合開口處，所以一般開口后緣至引擎座都有一片三夾板的補(bǔ)強(qiáng)板，中翼機(jī)開口處因斷面實(shí)在太小，有可能造成剪力破壞，需特別加強(qiáng)，此外引擎座與防火墻直接與引擎接觸，有惱人的震動(dòng)問題，該處容易滲油使黏著劑失效，也要注意。 第五節(jié)連桿與舵 連桿將伺服機(jī)的動(dòng)作傳至舵面，當(dāng)連桿受拉時(shí)一般不會(huì)出問題，但連桿受壓力時(shí)，雖然不至于會(huì)破壞，但結(jié)構(gòu)上連桿屬于細(xì)長柱，壓力太大1.遙控飛機(jī)直放式接收機(jī) 最初遙控飛機(jī)遙控設(shè)備的接收機(jī)屬于直放式，它的特點(diǎn)是：從天線上接收到的高頻信號(hào)，在檢波以前，一直不改變它原來的高頻頻率（即高頻信號(hào)直接放大）。它的缺點(diǎn)是，在接收頻段的高端和低段的放大不一樣，整個(gè)波段的靈敏度不均勻。如果要提高靈敏度，必須增加高頻放大的級數(shù)，由此帶來各級之間的統(tǒng)一調(diào)諧的困難，而且高頻放大器增益做不高，容易產(chǎn)生自激。這種方式目前在玩具中應(yīng)用廣泛。 2.遙控飛機(jī)一次變頻接收機(jī) 為克服上述矛盾，如果能夠把遙控飛機(jī)接收機(jī)接收到的高頻信號(hào)都變換成固定的中頻信號(hào)進(jìn)行放大檢波，從而使整個(gè)波段的靈敏度均勻。由于中頻頻率比變換前的信號(hào)頻率低，而且頻率固定不變，所以任何電臺(tái)的信號(hào)都能得到相等的放大量，同時(shí)總的放大量也可以較高。本機(jī)振蕩器產(chǎn)生一個(gè)始終比接收信號(hào)高（或低）一個(gè)中頻頻率的振蕩信號(hào)，在混頻器內(nèi)利用晶體管的非線性將振蕩信號(hào)與接收信號(hào)相減產(chǎn)生一個(gè)新的頻率即中頻，這就是超外差（超內(nèi)差）接收機(jī)。 為了獲得較好的選擇性和靈敏度，在獲得中頻信號(hào)以后在加以放大，即中頻放大，這樣接收機(jī)的接收質(zhì)量大大提高。它有如下幾個(gè)優(yōu)點(diǎn)： a. 由于變頻后為固定的中頻，頻率比較低，容易獲得比較大的放大量，因此接收機(jī)的靈敏度可以做得很高。 b. 由于外來高頻信號(hào)都變成了一種固定的中頻，這樣就容易解決不同電臺(tái)信號(hào)放大不均勻的問題。 c. 由于采用差頻作用，外來信號(hào)必須和振蕩信號(hào)相差為預(yù)定的中頻才能進(jìn)入電路，而且選頻回路、中頻放大諧振回路又是一個(gè)良好的濾波器，其他干擾信號(hào)就被抑制了，從而提高了選擇性。 但是超外差式電路也有不足之處，會(huì)出現(xiàn)鏡像頻率干擾和中頻干擾，這二個(gè)干擾是超外差式接收機(jī)所特有的干擾。超外差式接收機(jī)的中頻選擇性，就是接收機(jī)對外來的455kHz（或465kHz）中頻信號(hào)的抗干擾能力。由于輸入回路的諧振頻率比455kHz（或465kHz）高，所以輸入回路對中頻干擾有較大的抑制能力。 鏡像頻率干擾是超外差接收機(jī)特有的現(xiàn)象，設(shè)信號(hào)頻率為fs，振蕩頻率為fc，中頻fid=fc－fs, 在比fs高二個(gè)中頻處就有一個(gè)頻率fm,，它象是以fc為鏡子，站在fs處看到的鏡像，所以稱像頻，如圖1所示。 為提高鏡像頻率抑制能力和提高靈敏度，為使輸入回路在整個(gè)波段內(nèi)保持比較均勻的靈敏度，在遙控飛機(jī)二次變頻中，設(shè)接收信號(hào)頻率是fs，一本振是 fc1，一中頻fid1 = fc1- fs，只要把一中頻fid1 選取得足夠高，第一像頻fm1=fs+2 fid1 就遠(yuǎn)離fs，不會(huì)落入輸入通頻帶內(nèi)。二次變頻還會(huì)產(chǎn)生第二像頻fm2＝fc2+fid2 = fid1+2fid2，由于第二中頻頻率較低，頻通帶很窄，第二像頻不會(huì)落入帶內(nèi)；并且fm2是一個(gè)固定頻率，可用陷波或吸收回路把它徹底抑制掉。可見，只要選擇足夠高的一中頻，高端的像頻抑制也容易做到40dB以上。 遙控飛機(jī)遙控設(shè)備的維護(hù)與修理 |
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