羅經(jīng)即羅盤，這里所說的“三盤”就是指“地盤、人盤和天盤”等都標(biāo)有“二十四山”方位的，且又相互錯(cuò)開半位的三盤。

“二十四山”方位，又稱二十四路、二十四向，為風(fēng)水術(shù)中最重要的概念之一。最早見于古代司南（指南針），現(xiàn)存有漢代實(shí)物。即將環(huán)周360度分割成24等分，每一等分為15度，稱作一山，分別由“乾、艮、巽、坤”等八卦中的四維，“甲、乙、丙、丁、庚、辛、壬、癸”等天干中的八干和“子、丑、寅、卯、辰、巳、午、未、申、酉、戌、亥”等十二地支來指代。若從正北開始以順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)至東北、正東、東南、正南、西南、正西、西北來排列，這二十四山的排列是“子（正北）、癸、丑、艮（東北）、寅、甲、卯（正東）、乙、辰、巽（東南）、巳、丙、午（正南）、丁、未、坤（西南）、申、庚、酉（正西）、辛、戌、乾（西北）、亥、壬”等。風(fēng)水術(shù)中凡提到方位的幾乎都要涉及“二十四山”，應(yīng)用極為廣泛。

一、羅經(jīng)“三盤”的含義

三合派羅經(jīng)盤面上標(biāo)有“二十四山”方位的都有這“地盤、人盤和天盤”三層。對(duì)于這三盤的真實(shí)含義，不少風(fēng)水先生還是說不出所以然，他們只知使用，卻不知道原理，所以有時(shí)會(huì)使用不當(dāng)而導(dǎo)致錯(cuò)誤。為讓讀者明了，今特將羅經(jīng)“三盤”分析如下：

羅經(jīng)式樣多種，盤面上所標(biāo)列的內(nèi)外層數(shù)多少不一，少者只幾層，多者達(dá)三十余層。然而它們的共同之處是中央都有一個(gè)裝著指南針的圓形玻璃封著的地方，這圓形玻璃下除了有指南指北的磁針外，一般還標(biāo)有“十”字線，在十字線四周還標(biāo)上“北（0度）、北東、東（90度）、東南、南（180度）、南西、西（270度）、西北等字樣，這就是風(fēng)水先生們所稱的天池。

“地盤、人盤、天盤”三盤的“二十四山”方位，只有“地盤”方位是與“天地”中所標(biāo)的方位相吻合，而“人盤”和“天盤”若按順時(shí)針排，則分別要比“地盤”早半位和晚半位。方位先后之別，說明這三盤有不同的含義和用法。

（一）地盤。地盤的二十四山方位，是以地球磁力線為基準(zhǔn)的磁子午線方位來排列的，子位在天池的正北方，午位在天池的正南方，人稱正針。地盤所指的方位是地磁子午線方位，它所指的午位不是地理上的正南（即不是天地中），風(fēng)水先生一般以地盤來測(cè)量屋內(nèi)布局方位。就是說，屋內(nèi)布局常以地球磁力線為基準(zhǔn)來考慮。

（二）人盤。人盤的二十四山方位是以地球自轉(zhuǎn)軸為基準(zhǔn)的地理子午線方位，人稱天地中來排列。人盤的子位在地盤的“壬”與“子”間，午位在地盤“丙”與“午”之間，人稱中針。如將磁針對(duì)準(zhǔn)地盤的“子午”位，則人盤中的“子午”所指的方位就是北宋時(shí)期汴梁（今鄭州）這一地方的地理子午線（天地中）方向的北和南。

地理子午線與磁子午線間存在著一個(gè)交角，此交角就是磁偏角。

磁偏角各地大小不一，北宋慶歷元年（公元1041）三月，司天監(jiān)楊惟德撰成的風(fēng)水專著《塋原總錄》上表獻(xiàn)于仁宗（趙禎），書中明確地記述著指南針的指向“取丙午壬子之間是天地中，得南北之正也?！贝搜允侵府?dāng)時(shí)汴梁的磁偏角為南偏東七度半，即地理子午線的正南在磁針?biāo)傅奈缥黄珫|7度的方向。

據(jù)科學(xué)測(cè)定，地球上的磁北極與磁南極位置都有隨年代在緩慢的變化著，對(duì)北半球來說，影響磁針指向主要是地磁北極。1970年測(cè)得地磁北極在北美洲的帕里群島附近，即位于北緯78.6°，西經(jīng)70.1°，至1985年地磁北極移到北緯76.6°，西經(jīng)101.9°附近。在北半球，指南針?biāo)傅谋狈骄褪谴疟睒O方向，而不是地理上的北極方向（不是天地中）。我國(guó)東部大部份地區(qū)的地理子午線北極方向要比磁北極偏西，具體偏西多少度各地不一。

人盤一般用以測(cè)量屋外形勢(shì)和方位，如采光、遮光等與地理子午方位有關(guān)的都以人盤方位來考慮。

（三）天盤。天盤的二十四山方位是以地球自轉(zhuǎn)偏向力為基礎(chǔ)來考慮排列的。天盤的子位在地盤的“子”與“癸”間，午位在地盤的“午”與“丁”之間，人稱縫針。就是說，如將磁針對(duì)準(zhǔn)地盤的“子午”位時(shí)，則天盤中的“子午”所指的方位就是北宋時(shí)汴梁（鄭州）地方的地轉(zhuǎn)偏向力引起的角偏差。

地轉(zhuǎn)偏向力是因地球自西向東自轉(zhuǎn)而引起，我們知道地球是繞地軸自西向東不斷地旋轉(zhuǎn)，其旋轉(zhuǎn)的角速度為每小時(shí)15度，24小時(shí)為360度。而自轉(zhuǎn)的線速度卻南北不一樣，以赤道地區(qū)最大，每小時(shí)1674.0公里（每秒465米）；北緯30度處旋轉(zhuǎn)線速度為每小時(shí)1449.7公里（每秒402.7米）；北緯45度處旋轉(zhuǎn)線速度為1183.7公里/小時(shí)（328.8米/秒）；北緯60度處旋轉(zhuǎn)線速度為837.0公里/小時(shí)（232.5米/秒），至北極中心處，旋轉(zhuǎn)線速度為0。就是說，地表自轉(zhuǎn)線速度低緯度大于高緯度。

地轉(zhuǎn)偏向力是與兩相鄰緯度上的向東線速度差大小有關(guān)。為讓讀者理解，我們先作個(gè)比方。假如我們坐在一輛勻速行駛著的汽車?yán)铮梭w也是跟著汽車往前了，沒有感覺到有前推或后拉的作用力。但當(dāng)汽車一開始加速行駛，我們就感到有股向后拉的力使人后仰；當(dāng)汽車一旦減速行駛，我們的身體就會(huì)產(chǎn)生前傾，好象有一股力在向前推著。同樣道理，物體（或人）從北半球的低緯度（向東旋轉(zhuǎn)的線速度快）移向（走向）高緯度（向東旋轉(zhuǎn)的線速度慢）時(shí)，就好比汽車在減速，物體（或人）會(huì)受到向行速方向前推的力。此時(shí)的行速方向就是地球自西向東旋轉(zhuǎn)方向，所以推力也是西向東。反之，若人或物是從高緯度走向（移向）低緯度時(shí)，其推力就是向西。也就是說，在北半球，人向北走時(shí)，地球自轉(zhuǎn)偏向力是向東（偏向人的右側(cè)），當(dāng)人向南走時(shí)，地球自轉(zhuǎn)偏向力是向西（對(duì)人來說還是偏向右側(cè)）。在南半球剛好相反，地球自轉(zhuǎn)偏向力是偏向左側(cè)，故此赤道附近地轉(zhuǎn)偏向力為零，兩極為最大。地轉(zhuǎn)偏向參數(shù)與1.4584sinφ（地理緯度的正弦）有關(guān)，緯度越高，其偏向參數(shù)越大。據(jù)計(jì)算北緯15度處為0.3775，30度處為0.7292，45度處為1.0313，60度處為1.2630，兩極為1.4584。

天盤一般用以納水和交通路煞方面。就是說，北半球的長(zhǎng)流水容易向右岸沖刷，汽車也容易偏向右方。假如住宅位在河流或公路內(nèi)彎處的右前方，就容易被毀，不宜建造。

二、羅經(jīng)“三盤”的正確運(yùn)用

羅經(jīng)是我國(guó)四大發(fā)明之一，是用來測(cè)定方向、位置的儀器。然而，因有磁偏角存在，所測(cè)的方向只是大概。要求得正確定向，就需看星星定向或立桿測(cè)影來定向。但因看星星定向和立桿測(cè)影定向要受天氣影響，麻煩，所以一般風(fēng)水先生還是選用羅盤中的“地盤”來定向，然后再作些經(jīng)驗(yàn)性的訂正使用。

（一）地盤正斜。上文已說到，地盤正針?biāo)傅氖堑厍虼帕€方向，而不是真正的“天地中”。故此，格龍取向就不能簡(jiǎn)單地應(yīng)用“地盤”上的二十四山了，嚴(yán)格時(shí)應(yīng)作些磁偏角訂正。在一般情況下，風(fēng)水先生格龍定向時(shí)都是采用地盤正針，因這樣比較方便。

（二）、人盤中針。人盤中針本來是指北宋鄭州的地理子午線方向，但隨著歷史年代的改變和各地經(jīng)緯度的差異，磁偏角已不都是偏東7度。當(dāng)今多數(shù)風(fēng)水先生還是采用人盤中針來?yè)苌?，我認(rèn)為已是不當(dāng)了。嚴(yán)格來說，我國(guó)地大，磁偏角是西小東大，在東經(jīng)80度附近約為零；南小北大，在黑龍江膜河地區(qū)磁偏角達(dá)偏東20度之多，在浙江臨海，楊仲瑜老先生曾測(cè)得，天地中在地盤偏東的3度半至4度之間，只是7度的一半。由此可見，要正確使用人盤中針，必須象楊仲瑜老先生那樣經(jīng)常選好天氣進(jìn)行看星或立桿測(cè)影來定天地中，而后再與羅經(jīng)中的地盤正針比較，用其差值再來訂正人盤中針才可用。

（三）、天盤縫針。天盤縫針本來是指北宋時(shí)鄭州的地轉(zhuǎn)偏向力引起的與人盤中針（天地中）間的偏差角為15度。也就是說，中原地區(qū)的天盤縫針午位是在人盤中針午位的西則15度處。因地轉(zhuǎn)偏向力是北大南小，赤道為零，由此引起的偏向角赤道也為零。

地轉(zhuǎn)參數(shù)F=2ωSinφ，式中ω為地球自轉(zhuǎn)角速度，φ為所在地的緯度。據(jù)此可以看出，由地轉(zhuǎn)偏向力引起的偏差角是與所在地緯度的正弦大小有關(guān)。據(jù)計(jì)算，地轉(zhuǎn)參數(shù)F赤道為0，北緯20度處為0.4988，25度處為0.6164，30度處為0.7292，35度處為0.8365，40度處為0.9375，45度處為1.0313，50度處為1.1172，北極是1.4584。據(jù)此，筆者列出地轉(zhuǎn)偏向力引起的偏差角近似計(jì)算式為∠a=17.392×2ωSinφ=17.932F。式中ω=7.292×10-5秒-1，φ為當(dāng)?shù)鼐暥?，只要將?dāng)?shù)鼐暥葦?shù)值代入上式就可求得當(dāng)?shù)氐牡剞D(zhuǎn)偏向力引起的角差。今求得北緯20度處為8.9度，25度處為11.05度，30度處為13.0度，35度處為15.0度，40度處16.81度，45度處為18.49度，50度處為20.03度。鄭州位在北緯34ο47’，Sin34ο47’=0.5705，F(xiàn)鄭=2ωSinφ=2ω×0.5705=2×0.7292×0.5705=0.8320,則鄭州地轉(zhuǎn)偏向角差∠a=17.932 F鄭=17.932×0.8320=14.92（度），近似于15度，即比人盤中針偏西15度，比地盤中針偏西7度。又如臨海位在北緯28ο52’，Sin28ο52’ =0.4828 F臨=2ωSinφ=2ω×0.4824=2×0.7292×0.4828=0.7041

臨?！蟖=17.932F臨=17.932×0.7041=12.63（度）。因?yàn)槿吮P中針比地盤正針的午位偏東3.75度，則天盤縫針要比地盤正針的午位偏西8.88度，比人盤中針要偏西3.75+8.88=12.63度。

知道當(dāng)?shù)氐牡剞D(zhuǎn)偏向力所能引起的角偏差，就可以預(yù)測(cè)當(dāng)?shù)睾拥烙野稕_刷趨勢(shì)，也可預(yù)則公路拐彎處易出車禍的程度了。赤道地區(qū)因地轉(zhuǎn)偏向力為零，所以公路拐彎只需考慮離心力一項(xiàng)就可，而其他地區(qū)除考慮離心力外，還需考慮當(dāng)?shù)氐牡剞D(zhuǎn)參數(shù)。故此陽(yáng)宅切忌建在內(nèi)彎河道或公路的右前方，以防沖毀或多禍害。