本文主要是結(jié)合Volvo C30和SCC概念車的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)過(guò)程，介紹在計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)為主的大環(huán)境下，一輛新車的正向造型設(shè)計(jì)過(guò)程。

一輛概念車的研發(fā)過(guò)程與一輛量產(chǎn)車的研發(fā)過(guò)程雖然有很多共同之處，但也有著許多不一樣的地方，其中影響最大的就是項(xiàng)目所分配的時(shí)間和資金就有非常大的區(qū)別。這是因?yàn)樵诤芏鄦?wèn)題的可行性上，概念車設(shè)計(jì)過(guò)程中不需要考慮的太過(guò)具體。但是在項(xiàng)目開(kāi)始階段，概念車和量產(chǎn)車的設(shè)計(jì)其實(shí)都是差不多的。

在真正著手開(kāi)始具體設(shè)計(jì)新車時(shí)，還要進(jìn)行長(zhǎng)達(dá)幾個(gè)月的前期工作。通過(guò)大量的市場(chǎng)分析、對(duì)標(biāo)比較等工作之后，戰(zhàn)略部門會(huì)和主設(shè)計(jì)師以及總工程師溝通以確定新項(xiàng)目所要設(shè)計(jì)的車的基本尺寸與大致參數(shù)。然后，具體的設(shè)計(jì)工作才能一一展開(kāi)。

草圖繪制階段

如今，利用電腦來(lái)進(jìn)行新車的設(shè)計(jì)和模型制作已經(jīng)早已是主流思路，但是，在紙質(zhì)媒介上草圖繪制依然有著非常重要的地位。

在最早期的概念構(gòu)思階段，那種鉛筆在紙上移動(dòng)獨(dú)特的行筆聲和摩擦力給設(shè)計(jì)師的靈感是無(wú)法替代的。在白紙上，設(shè)計(jì)師可以非常快反復(fù)推敲腦海中的靈感，尋找最合適的體量關(guān)系。

當(dāng)然現(xiàn)在已經(jīng)有了大量的圖形處理軟件可以幫助設(shè)計(jì)師們?cè)陔娔X上進(jìn)行一系列的概念創(chuàng)作。通過(guò)電腦進(jìn)行草圖繪制的優(yōu)勢(shì)是非常明顯的。我們可以在畫圖的時(shí)候反復(fù)的修改草圖，在畫圖時(shí)可以放心大膽的下筆，因?yàn)樗械牟僮鞫际强梢栽龠M(jìn)行修改的。

早期每個(gè)設(shè)計(jì)師拿出各自的設(shè)計(jì)的方案進(jìn)行統(tǒng)一的評(píng)比，最后選出一個(gè)或者幾個(gè)方案進(jìn)行深化并進(jìn)入下一個(gè)設(shè)計(jì)流程。所以最初的概念設(shè)計(jì)師們的競(jìng)爭(zhēng)壓力是很大的。

與工程師交流

其實(shí)這個(gè)部分不光是放在這個(gè)地方，而是穿插在整個(gè)汽車設(shè)計(jì)過(guò)程中的。各個(gè)領(lǐng)域的工程師能夠發(fā)現(xiàn)一些設(shè)計(jì)師們發(fā)現(xiàn)不了的結(jié)構(gòu)缺陷，給予設(shè)計(jì)師們他們各自領(lǐng)域較為專業(yè)的專業(yè)建議，設(shè)計(jì)師好在方案凍結(jié)前對(duì)方案進(jìn)行一定的修改。

一個(gè)項(xiàng)目的成功與否，與工程師們的支持是息息相關(guān)的，因?yàn)楫吘棺鳛楣I(yè)產(chǎn)品，汽車首先要滿足其使用需要。我們與工程師的交流與掐架是從項(xiàng)目開(kāi)始的第一天一直到最后一天的，正是由于這反復(fù)的交流與妥協(xié)，一個(gè)新產(chǎn)品才能在各種性能與用戶體驗(yàn)上達(dá)到一個(gè)盡可能的平衡。

初步Alias模型

在確定了最初的設(shè)計(jì)方向之后，我們會(huì)花上一到兩個(gè)星期的時(shí)間，結(jié)合之前與工程師們制定的布置關(guān)系和概念設(shè)計(jì)師繪制的概念草圖，制作Alias的汽車數(shù)字模型。每個(gè)模型設(shè)計(jì)師分配到各自的任務(wù)分別對(duì)各自的部件在同一的坐標(biāo)系里進(jìn)行模型制作，最后再返到一個(gè)大模型中初步驗(yàn)證設(shè)計(jì)效果。

在這一階段中，由于數(shù)字模型更加直觀，便于仔細(xì)審查整個(gè)造型設(shè)計(jì)的每一個(gè)細(xì)節(jié)。大家會(huì)針對(duì)這一階段的模型提出一些改進(jìn)意見(jiàn)，并直接在模型上修改設(shè)計(jì)去驗(yàn)證新的思路是否有更好的效果

深化Alias模型

為了使整個(gè)模型更整體，在初期進(jìn)行了許多細(xì)節(jié)的模型推敲、更改和確認(rèn)后，還需要以之前的模型為參考，進(jìn)行統(tǒng)一的整車模型建立，這樣可以保證前期所設(shè)計(jì)的各種細(xì)節(jié)尺寸不變，還能更加完整地表現(xiàn)車身表面的高光和體量關(guān)系，確保車身表面的高連續(xù)性。由于前期已經(jīng)建立了參考模型，才之前模型曲線的基礎(chǔ)上，只需要幾個(gè)小時(shí)就可以重建車身的大面，花幾天就可以完整的重建一次擁有各種細(xì)節(jié)的整車模型。

在Alias的模型建立過(guò)程中，真正花時(shí)間的不是建立模型，而是分析模型。在模型建立過(guò)程中，控制出高質(zhì)量的曲面是一件著實(shí)費(fèi)時(shí)費(fèi)力的事。要想建立出一個(gè)擁有非常高的曲面質(zhì)量的模型，曲面設(shè)計(jì)師們基本上要反復(fù)重建推敲整個(gè)Alias模型幾十次。

如果在設(shè)計(jì)汽車時(shí)，采用傳統(tǒng)的汽車設(shè)計(jì)方法，通過(guò)油泥模型設(shè)計(jì)師再制作油泥模型，我們需要再完整地跟油泥模型師闡述整個(gè)汽車設(shè)計(jì)的各個(gè)細(xì)節(jié)，參與整個(gè)油泥模型的制作過(guò)程以確保油泥模型能準(zhǔn)確完整的復(fù)述整個(gè)設(shè)計(jì)思路。

概念模型的評(píng)審

前面已經(jīng)說(shuō)過(guò)，整個(gè)模型設(shè)計(jì)過(guò)程中最復(fù)雜的部分不是建立模型的過(guò)程，而是不斷的調(diào)整直至我們采用了一個(gè)能夠準(zhǔn)確表達(dá)設(shè)計(jì)方案的思路的過(guò)程。這點(diǎn)不光是在汽車的視覺(jué)設(shè)計(jì)師這樣的，在功能設(shè)計(jì)上，工程師和設(shè)計(jì)師們也是在這種反復(fù)的推敲過(guò)程中消耗了大量的精力。

現(xiàn)代汽車的設(shè)計(jì)已經(jīng)不是單向的了，很多的工作是同時(shí)進(jìn)行的，各個(gè)部門依據(jù)上游要求的數(shù)據(jù)開(kāi)始進(jìn)行設(shè)計(jì)。跟數(shù)字模型的設(shè)計(jì)一樣，各個(gè)部門也是要反復(fù)推敲問(wèn)題，提出一個(gè)又一個(gè)解決方案，然后最終達(dá)到一個(gè)自己滿意的效果參加評(píng)審、交流。

然后，每個(gè)部門做的東西不可能是完全契合的，盡管整個(gè)過(guò)程都不斷的溝通交流，但是在最終的配合上多多少少會(huì)有一些沖突。于是，在不斷的討價(jià)還價(jià)后每個(gè)部門又要開(kāi)始各自的修改，又是要一遍又一遍的解決新的問(wèn)題……。

當(dāng)然，在整個(gè)設(shè)計(jì)過(guò)程中，針對(duì)數(shù)字模型和通過(guò)數(shù)字模型建立的實(shí)體模型還要進(jìn)行一系列例如空氣動(dòng)力學(xué)實(shí)驗(yàn)的一系列模擬、仿真及實(shí)驗(yàn)，對(duì)有缺陷的設(shè)計(jì)還要進(jìn)行回爐重新設(shè)計(jì)。

就是在這一次次的反復(fù)修改中，一輛新車的模型被漸漸完善，逐漸從設(shè)計(jì)師筆下的藝術(shù)品成為一件可以生產(chǎn)的工業(yè)產(chǎn)品。

進(jìn)一步的深化數(shù)字模型

一個(gè)好的模型設(shè)計(jì)師是應(yīng)該可以看著屏幕里的數(shù)模，就仿佛看到是一輛完整的車停在你面前。當(dāng)然那是不可能的，我們能夠做的就是盡可能的將概念設(shè)計(jì)師筆下的每一塊陰影準(zhǔn)確的轉(zhuǎn)化為車身上的具體的體形變化。

最后模型設(shè)計(jì)師們需要完成這個(gè)項(xiàng)目所需的新車的數(shù)字模型制作，這個(gè)模型包括了一輛汽車我們可以看到的所有部分，包括外觀、內(nèi)飾等。這個(gè)模型將最終被凍結(jié)并轉(zhuǎn)到下游設(shè)計(jì)、制造部門進(jìn)行進(jìn)一步的設(shè)計(jì)。

后期模型設(shè)計(jì)師還需要與色彩設(shè)計(jì)師、材質(zhì)設(shè)計(jì)師交流確定模型渲染的方向，然后對(duì)最終的模型進(jìn)行渲染導(dǎo)出圖片，進(jìn)行下一步的設(shè)計(jì)、宣傳等。

通過(guò)了解，相信大家也發(fā)現(xiàn)了這個(gè)設(shè)計(jì)過(guò)程中哪一類設(shè)計(jì)師最辛苦了吧。如果晚上經(jīng)過(guò)汽車造型設(shè)計(jì)部門，亮著燈的，肯定是做模型的設(shè)計(jì)師們的辦公室……。

這篇文章主要是介紹了一下汽車造型設(shè)計(jì)的大致流程，以后有機(jī)會(huì)會(huì)與大家分享每一個(gè)汽車設(shè)計(jì)工種的具體工作內(nèi)容，讓大家更多的了解汽車設(shè)計(jì)。