礦用自卸車(chē)液壓舉升系統(tǒng)原理及常見(jiàn)故障排除

王成虎?鄭州宇通重工有限公司

礦用自卸車(chē)液壓舉升系統(tǒng)狀態(tài)的好壞直接影響機(jī)器工作效率及工程進(jìn)度，因此對(duì)液壓舉升系統(tǒng)出現(xiàn)的故障及時(shí)進(jìn)行分析和排除就顯得尤為重要。本文首先對(duì)礦用自卸車(chē)液壓舉升系統(tǒng)的原理進(jìn)行介紹，根據(jù)液壓系統(tǒng)原理對(duì)礦用自卸車(chē)液壓舉升系統(tǒng)的常見(jiàn)故障進(jìn)行分析并提出排除方法。

液壓系統(tǒng)工作原理

礦用自卸車(chē)液壓舉升系統(tǒng)的原理圖如圖所示，主要由液壓油箱、工作泵、液壓舉升閥、舉升油缸、限位閥、手動(dòng)控制閥、回油濾清器、空氣濾清器、球閥和管路接頭等元件組成。

工作泵由取力器帶動(dòng)進(jìn)行工作，工作泵從液壓油箱中吸油，當(dāng)手動(dòng)控制閥不動(dòng)作時(shí)，液壓舉升閥處于中位，此時(shí)工作泵排出的油液經(jīng)過(guò)液壓舉升閥中位后再經(jīng)過(guò)回油過(guò)濾器過(guò)濾流回液壓油箱。

當(dāng)手動(dòng)控制閥處在舉升位置時(shí)，先導(dǎo)氣體通過(guò)限位閥后進(jìn)入液壓舉升閥的右側(cè)閥桿端，推動(dòng)閥桿進(jìn)行換向；液壓舉升閥處于右位工作，從工作泵出來(lái)的油液進(jìn)入到舉升油缸使油缸活塞桿伸出，將車(chē)廂舉升進(jìn)行傾卸工作。當(dāng)車(chē)廂舉升到一定角度時(shí)舉升油缸接觸限位閥閥桿并使其進(jìn)行換向，限位閥切斷手動(dòng)控制閥先導(dǎo)氣體，液壓控制閥中閥桿端的氣體通過(guò)限位閥排到大氣中，閥桿在復(fù)位彈簧的作用下回到中位切斷工作泵到舉升油缸的油液，油缸停止舉升并保持舉升狀態(tài)，工作泵排出的油液通過(guò)液壓舉升閥中位流回到液壓油箱。

當(dāng)手動(dòng)控制閥處在下降位置時(shí)，先導(dǎo)氣體進(jìn)入液壓舉升閥的左側(cè)閥桿端，推動(dòng)閥桿進(jìn)行換向，液壓舉升閥處于左位工作。此時(shí)舉升油缸在車(chē)廂的自重作用下進(jìn)行下降，油缸中的油液和從工作泵排出的油液經(jīng)過(guò)液壓舉升閥的左位后再經(jīng)過(guò)回油過(guò)濾器過(guò)濾流回液壓油箱。

系統(tǒng)中球閥的作用是在維修液壓元件或管路時(shí)切斷液壓油箱到系統(tǒng)中的油液，在維修時(shí)不需要將液壓油箱中的液壓油液放出，便于維修；空氣濾清器的作用為系統(tǒng)在工作過(guò)程中過(guò)濾進(jìn)出液壓油箱的空氣以保證液壓油液的清潔度；回油過(guò)濾器過(guò)濾從系統(tǒng)流回到液壓油箱的油液，保證系統(tǒng)中的雜質(zhì)等不進(jìn)入液壓油箱，保證液壓油箱中油液的清潔度；限位閥具有控制準(zhǔn)確、響應(yīng)時(shí)間迅速等特點(diǎn)，其作用是設(shè)定舉升角度，保證舉升油缸在伸出時(shí)保留一定的行程，使其不行程到底，保護(hù)舉升油缸。

礦用自卸車(chē)在正常使用過(guò)程中，液壓舉升系統(tǒng)所出現(xiàn)的故障還有很多。在排除故障前需要首先掌握其工作原理和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，在此基礎(chǔ)上通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)故障的排除不斷增加實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，從而提高故障處理能力，保證礦用自卸車(chē)的工作效率。

常見(jiàn)故障和排除

序號(hào)   故障現(xiàn)象   產(chǎn)生原因   排除方法

1  工作泵不轉(zhuǎn)動(dòng)  取力器操縱系統(tǒng)故障   檢修取力器操縱系統(tǒng)

取力器故障 維修或更換取力器

工作泵滯死 維修或更換工作泵

取力器與工作泵之間連接套斷裂    更換連接套

2  工作泵雖然能運(yùn)轉(zhuǎn)，但車(chē)廂舉升異常緩慢或不舉升  工作泵旋向反  更換工作泵

手動(dòng)控制閥操縱手柄不到位 調(diào)整操縱手柄

系統(tǒng)嚴(yán)重缺油  補(bǔ)充液壓油

舉升油缸泄漏太大  維修舉升油缸

液壓管路破裂  更換管路

液壓舉升閥內(nèi)的單向閥有異物、關(guān)閉不嚴(yán)或脫落堵塞管路   清洗單向閥

3  舉升不平穩(wěn)，舉升角不足   液壓油中進(jìn)入空氣  對(duì)液壓系統(tǒng)進(jìn)行排氣

油量不足   補(bǔ)充油液

回轉(zhuǎn)副磨損缺潤(rùn)滑脂   加注潤(rùn)滑脂

油液不桿徑，臟污或變質(zhì)   更換干凈的液壓油

4  車(chē)廂舉升后不能下降   手動(dòng)控制閥操縱手柄不到位 調(diào)整操縱手柄

限位閥或安全閥失靈   更換限位閥或安全閥

油缸活塞桿變形    維修或更換活塞桿

5  車(chē)廂在空中不能中停   手動(dòng)控制閥操縱手柄不到位 調(diào)整操縱手柄

液壓油粘度太低    更換粘度大的液壓油

管路泄漏液壓油    維修管路

液壓舉升閥內(nèi)單向閥關(guān)閉不嚴(yán)  維修或更換單向閥

6  舉升系統(tǒng)液壓油泄漏   車(chē)廂降落時(shí)，工作泵油封處漏油    維修或更換油封

車(chē)廂降落時(shí)，舉升油缸上蓋密封處串油 維修或更換舉升油缸上蓋密封墊

舉升時(shí)系統(tǒng)管路漏油，管接頭松動(dòng)或油管破裂  緊固松動(dòng)的零件或更換破裂的管路

7  工作泵燒損 工作泵長(zhǎng)時(shí)間無(wú)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)   不工作時(shí)，取力器要求脫檔

嚴(yán)重缺液壓油  補(bǔ)充液壓油

液壓油臟或嚴(yán)重變質(zhì)   更換干凈的油液油

8  液壓油箱空氣濾清器處溢油 油箱內(nèi)的油位已經(jīng)超過(guò)工作容積    將油箱內(nèi)的油放泄少許

油箱的空氣濾清器濾芯比較臟  更換空氣濾清器濾芯

沒(méi)有按照要求正確操作，油缸邊降邊行車(chē)   嚴(yán)格正確操作

液壓油的黏度系數(shù)不符合使用要求  更換合適黏度系數(shù)的液