中國自行車之前世今生

　　鳳凰、永久、飛鴿……在20世紀(jì)80年代，它們是時尚自行車的標(biāo)志品牌。在成龍的《A計劃》里，他的自行車是功夫武器，在《孔雀》的姐姐那里，自行車是浪漫的夢想，在更多的電影里，自行車意味著最天然最令人向往的公路情懷。如果將這出有關(guān)自行車的歷史電影定格回放，你能觸摸到人類的創(chuàng)造力和自由精神。

小牛皮 HERMES

這是愛馬仕與荷蘭最大專業(yè)自行車制造商Batavus合作生產(chǎn)的品牌單車。

　　實(shí)際上，自行車的故事，就如電影傳奇一般，其源頭也充滿著戲劇色彩。1790年，法國人西夫拉克伯爵大膽地拿掉了馬車一前一后的兩個輪子，靠著雙腳慢慢蹬地前行，他幾乎沒有考慮過該如何驅(qū)動它，或者怎樣才能讓它保持平衡，他的唯一目的就是這樣可以讓馬路變得寬廣些，因?yàn)樗麆偙灰惠v在泥濘道路上奔跑的馬車撞到了。當(dāng)然，他也沒想到，這個舉動，竟成為日后人們依賴的自行車的雛形。時間來到1874年，真正具有現(xiàn)代形式的自行車誕生了。英國人羅松別出心裁地在自行車上裝上了鏈條和鏈輪，用后輪的轉(zhuǎn)動來推動車子前進(jìn)。這時候的自行車依然保持著古老的前輪大、后輪小的模樣。直到12年后，機(jī)械工程師出身的英國人斯塔利用他的專業(yè)知識設(shè)計出了嶄新的自行車樣式，為自行車裝上前叉和車閘，將前后輪大小調(diào)整一致，以保持平衡，用鋼管制成了菱形車架，還首次使用了橡膠的車輪。他的諸多創(chuàng)舉令他成為“自行車之父”。

　　不過在這種現(xiàn)代自行車尚未產(chǎn)生之前，中國人就已經(jīng)接觸到那種靠兩腳蹬地前進(jìn)的“娛樂自行車”，清同治七年(1868年)11月，上海首次由歐洲運(yùn)來幾輛自行車，人坐車上，兩腳踮地引車而走。同治十三年，法國人米拉從日本運(yùn)來人力車輸入上海，這種車稱為“東洋車”，因其色黃又叫“黃包車”，成為代步工具。真正的自行車大概是1875年傳入中國的，被人們稱為“洋馬兒”，當(dāng)時的刊物《點(diǎn)石齋畫報》中曾好幾次介紹這種外國人的新鮮事物。當(dāng)然，那個年月里的自行車，并非留在我們印象里走街串巷的下層勞動人民的揾食工具，而是真正的貴族玩意，有一個最時髦的“上等人”曾為了更方便地騎腳踏車下令將皇宮里的門檻拆掉，那就是中國歷史上的末代皇帝溥儀，電影《末代皇帝》里溥儀騎著自行車在紫禁城里迎風(fēng)而馳的畫面也成為自行車傳奇的經(jīng)典定格。

　　當(dāng)然，如今的自行車不再是姑娘們紅著臉蛋出嫁時的高級嫁妝，也不是憑票才可以購買到的限量奢侈品，但它之于中國人的生活，有著不可動搖的地位，它與中國一樣有著古老的生命，也有著新鮮的氣質(zhì)，這一出中國人的自行車電影，沒有落幕，也永遠(yuǎn)不會落幕。

　　PUMA08運(yùn)動系列，其中的單車是與丹麥自行車廠BIOMEGAG共同開發(fā)的聯(lián)名自行車URBAN MOBILITY BIKE

中國三大自行車名牌

永久牌

　　在20世紀(jì)七十年代里，永久的身份非比尋常，其稀有及昂貴程度，如同今日的寶馬。更多的人買不起或買不到永久車，卻選擇買一堆永久的配件來自己組裝，它像傳家寶一般，常常從父親那傳到孩子手中，而市面上的二手永久車也依然吃香。永久牌自行車創(chuàng)始于1940年，在經(jīng)歷歲月變遷，市場變幻之后，目前永久已經(jīng)卸去大牌的光輝，卻又煥發(fā)出歷經(jīng)歲月的深沉典雅，它深藏在一代人的記憶深處。

鳳凰牌

　　1958年，由上海的267家小廠合并，組建成上海自行車三廠，這是一家地方性國營公司。幾年后，由這個廠生產(chǎn)的鳳凰牌自行車，開始成為全國名牌，并大規(guī)模進(jìn)入國際市場，出口量長期名列全國自行車行業(yè)第一。鳳凰女式車更被稱之為“女性貴族車”，并成為新娘嫁妝，饋送女友的首選高檔貨。鳳凰自行車五十年來銷售量已過億，這個令人驚嘆的數(shù)字和我們國人的成長史聯(lián)系在一起。而據(jù)說在非洲一些國家，如今人們對鳳凰的熱愛恰似我們當(dāng)年的情懷。

飛鴿牌

　　飛鴿是新中國的第一個自行車的標(biāo)志，其圖形雖然幾經(jīng)變化，但始終是一只迎天展翅的鴿子。七十年代一輛飛鴿車常需要特批才能得到，其珍貴程度也成為人們?nèi)蠹氖走x車之一。成立于1936年的飛鴿也一直是國人的驕傲，飛鴿的傳奇故事之一是90年代美國前總統(tǒng)布什夫婦訪華時，飛鴿自行車廠曾向他們贈送了兩輛飛鴿自行車，經(jīng)媒體報道后，在國際上引起轟動，法國隨后向飛鴿自行車廠訂購了3萬輛。雖然如今在國內(nèi)年青一代看來“飛鴿”只是一個普通的自行車品牌，但如今“飛鴿”真正飛出了國門，從另一角度延續(xù)昨日的光芒。

世界知名自行車名牌

　　COLNAGO 產(chǎn)地：意大利

　　COLNAGO基本上可稱之為自行車王國最牛品牌，專業(yè)自行車運(yùn)動員的最愛品牌。只需要翻看VeloNews或者Pro Cycling這兩本自行車雜志，就知道有多少專業(yè)車手使用COLNAGO了。

　　有公路自行車中的“法拉利”之美譽(yù)的COLNAGO今年還真的和法拉利合作，發(fā)行了一款Colnago for Ferrari的法拉力60周年紀(jì)念款車，車身采用了法拉利經(jīng)典的紅色，車架上有意大利傳統(tǒng)的三色國旗，象征著COLNAGO和Ferrari是意大利設(shè)計中的領(lǐng)導(dǎo)者。

　　SPECIALIZED 產(chǎn)地：美國

　　1964年由年僅24歲的Mike sinyard創(chuàng)立此品牌，當(dāng)時美國尚無生產(chǎn)高端腳踏車零配件，他從意大利進(jìn)口配件自行加工生產(chǎn)。SPECIALIZED于1981年推出了公路賽車和旅行車，如今SPECIALIZED被譽(yù)為美國最著名的自行車品牌，世界頂尖級運(yùn)動車。目前SPECIALIZED已經(jīng)發(fā)展成不僅生產(chǎn)自行車，還生產(chǎn)自行車配件及相關(guān)產(chǎn)品的大廠。

　　Pinarello 產(chǎn)地：意大利

　　Pinarello被稱為傳奇公路車品牌，其優(yōu)秀品質(zhì)和漫長歷史令眾多車迷趨之若鶩。創(chuàng)始人GIOVANNI PINARELLO的家族造車史可追溯到1922年，而他自己也是一名多次在世界級自行車比賽中奪金的專業(yè)運(yùn)動員。PINARELLO總是和奧運(yùn)結(jié)緣，1984年的奧林匹克運(yùn)動會上，一位名叫Alexi Grewal的美國選手憑著Pinarello品牌的自行車奪得了金牌。整個80年代，Pinarello的光輝不斷延續(xù)著，與許多車隊(duì)合作得也相當(dāng)成功。如今的PINARELLO依舊滾滾聲名，成為許多國際成功自行車隊(duì)的首選品牌。

城市自行車使用手冊

　　想真正了解一個城市的方方面面，走路太慢，開車太快，只有自行車是最佳走馬觀花方式。歐洲一些城市為了鼓勵更多的人騎自行車，早有開設(shè)便民自行車出租點(diǎn)，這種出租點(diǎn)和普通自行車出租的最大不同在于：自行車可以在任何連鎖網(wǎng)點(diǎn)歸還。當(dāng)網(wǎng)點(diǎn)越多，也就意味著我們可以騎到哪停到哪。目前國內(nèi)設(shè)有自行車出租點(diǎn)的城市還不多，一些方法還在實(shí)驗(yàn)階段，不過一些城市的景區(qū)也提供小范圍的出租活動，也可嘗試一番，其中以雙人自行車居多。

　　而長期居于某城中的上班族，可以選擇每日上下班的時間來自由騎，這與開車的體驗(yàn)完全不同，可以幫助我們將真正涉及到城市中的角角落落。小若自行車，靈活意味著能深入城市的邊角空隙當(dāng)中，能穿梭在大街小巷之中，不必?fù)?dān)心停車之苦，速度可快可慢，既能悠閑地騎又能讓速度飛飆。

　　城市就像一個迷宮，雖然常被冠以雜亂無章的惡名，但其無限可能要看發(fā)掘，自行車仿若與其相配的棋子，掌握自行車方方面面的技巧，自我發(fā)展自行車的功能性，我們方能潛入腹地更可任意為之，生活趣味亦添之。

　　2008Mercedes-Benz08春夏時裝周上模特展示今年最Hit自行車運(yùn)動系列。

純手工 Chanel

　　Karl　Lagerfeld設(shè)計的這款純黑色自行車最大的賣點(diǎn)在于“純手工制作”，皮革部分采用了Chanel經(jīng)典的菱格圖案和雙C標(biāo)記。后座的籃筐是Chanel經(jīng)典的2.55手提包。價格約為人民幣121500元。

中國紅 Gucci

　　Gucci今年推出的“8-8-2008”限量自行車由Frida Giannini操刀，是更為高調(diào)和喜慶的紅色。鏈條蓋上有著大大的GG Logo，整部自行車所有皮質(zhì)部分采用guccissima皮革，從置物袋、坐墊到把手、剎車皆是如此。價格約人民幣28000元。

北京：隨著北京7月20日本市機(jī)動車分單、雙號上路行駛措施的實(shí)行，騎自行車出行群眾的數(shù)量明顯增多。北京市已經(jīng)在主城區(qū)的工人體育場、鼓樓、宣武門、車公莊等地設(shè)立了100多個自行車租賃連鎖網(wǎng)點(diǎn)，并開始為百姓提供服務(wù)。網(wǎng)點(diǎn)設(shè)在地鐵口、商業(yè)區(qū)、交通樞紐、賓館、寫字樓及社區(qū)，提供全城聯(lián)網(wǎng)、異地存取的自行車租賃業(yè)務(wù)。收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是1小時5元，24小時之內(nèi)是20元，包月是60元，包年是100元。但是無論租多久，都要交400元的押金。

　　杭州：自今年5月1日起，杭州市在西湖景區(qū)，以及城北、城西3個服務(wù)區(qū)50個服務(wù)點(diǎn)先期投放2000輛自行車。預(yù)計一年半后，租車點(diǎn)將達(dá)到1000個，免費(fèi)租賃的自行車達(dá)到5萬。服務(wù)點(diǎn)將設(shè)立在人流量大的旅游景點(diǎn)、公交站點(diǎn)，以及大型商場，服務(wù)點(diǎn)之間可實(shí)現(xiàn)異地還車。據(jù)悉，杭州市民可憑公交卡、市民卡租車，外地游客則可用“城市通”租車。據(jù)杭州市初步計劃，租車30分鐘內(nèi)免費(fèi)；30分鐘以上至90分鐘，收取1元租車服務(wù)費(fèi)；90分鐘以上，按每小時2元收費(fèi)。

　　騎自行車上班的7大理由

　　鍛煉體格：上班族們通常有各種辦公室病如腰椎間盤突出、肩周炎等，平日又難得有時間前往健身房，騎自行車上班乃省時省力的最佳健身方式。

　　環(huán)保力行：開著汽車說俺要環(huán)保那都是假的，石油開采中的危害不說，單單是汽車排放的尾煙，就令空氣蒙黑，騎自行車去上班才是真環(huán)保。

　　低碳先鋒：如今環(huán)保的重要說法之一是減少排碳量，吃牛肉和開汽車被稱為排碳最高的惡習(xí)，騎自行車自然能顯示出排碳先鋒人士的特質(zhì)，其先鋒程度勝于坐公交車的低碳高人。

　　比酷：兩袖清風(fēng)、腳踏雙輪的上班族，不僅外形健康運(yùn)動，更是輕松地將自身與暴發(fā)戶等人士區(qū)別開來，雖然開車不一定土，但騎車顯然比較酷。

　　搶時間：塞車之苦令每個司機(jī)苦不堪言，以致有些人不得不比原定時間提前一個小時出門，才能準(zhǔn)時到達(dá)目的地，自行車的靈活性，在于它能穿梭于任何城間的空隙，令你可真正分秒必爭。

　　曬時尚：那些外在炫麗、貨真價實(shí)的自行車何嘗不酷？自行車也有品牌高低，車身也具可手繪可噴漆的再造性，在人流如織的車潮中讓人眼前一驚艷。另一方面，時尚不靠品牌造，哪怕你騎著爛得要散架的N手車也可能成為風(fēng)景。

　　多功能性：上班可騎，下班可騎，自行車壞了可塞入汽車的后備箱運(yùn)走，自行車是交通工具也是健身器材，此等多德多能之物并不常見。

　　騎自行車小TIP

　　白領(lǐng)人士自然不可穿高跟鞋和長裙騎自行車，要想騎自行車有格調(diào)，還需另備一套行頭。以下幾點(diǎn)也許你從未注意過：

　　姿勢：騎自行車時要注意正確的騎車姿勢。要調(diào)整好自行車鞍座的高度和把手等，避免大腿根部內(nèi)側(cè)及會陰部的擦傷。

　　內(nèi)褲的選擇：由于坐墊的反復(fù)摩擦，長時間騎自行車，略厚的內(nèi)褲容易引起不適，一條上乘輕薄柔軟的內(nèi)褲十分必要，一些自行車運(yùn)動員在比賽中并不穿內(nèi)褲。

　　后視鏡：不是只有汽車才需要此鏡，自行車同樣需要注意安全，都市車流如織，裝上后視鏡可以更好地注意后面的車行狀況，進(jìn)一步保證自身安全。

　　戴頭盔：頭盔能有效降低摔下車時發(fā)生腦震蕩的幾率，所以美國保險條例中規(guī)定騎車必須戴頭盔，否則發(fā)生意外不予賠償。但在我國，騎車者很少能注意到這一點(diǎn)。

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