估計(jì)大部分童鞋在駕校學(xué)的都是手動(dòng)擋車的駕駛吧 .... 呵呵 為了你的愛車， 先看看下面幾個(gè)問題：                                           

 1. 踩剎車-打火-掛擋(p-到-d) 松開手剎 -抬腳剎-給油--起步  你覺得這樣正確嗎?                                                            

 2. 等紅燈時(shí)--踩剎車 ....綠燈亮-松腳剎-給油-起步， 或者 -踩剎車-掛p檔 ....綠燈亮 -掛d檔 -抬腳剎-給油-起步你覺得這樣正確嗎?                                  

 3. 行駛中 一直踩住油門 -加速深踩 -減速松抬 你覺得這樣正確嗎?                                                                                    

 4. 一d到底 ,從來不用限制擋 ，減速用剎車控制 你覺得這樣正確嗎?                                                                                

 5. 超車的時(shí)候 ，只需深踩油門就可以了 你覺得這樣正確嗎?                                                                                           

 6. 行駛結(jié)束停車后 ，掛p檔--松開腳剎--拉上手剎---拔鑰匙 你覺得這樣正確嗎?                                                              

    如果你覺得以上幾條基本木有什么問題 ，你也是這樣操作的 ，那可以肯定的告訴你 ----- 這樣的駕駛習(xí)慣都是錯(cuò)誤的 ，你還不了解自動(dòng)檔車車 ，該好好學(xué)學(xué)， 否則你的愛車會(huì)因?yàn)槟愕哪切牧?xí)慣而折壽的。-----------------------------------  

                                             

正確的操作方法和習(xí)慣: (如果大家覺得有必要， 偶就繼續(xù)講)       

好的， 就應(yīng)對(duì)上面的6點(diǎn) ，說說正確的操作方法：      

 1、先接通電源 (不打著發(fā)動(dòng)機(jī)) 踩剎車、掛擋(廢話 ，不踩住是掛不了p檔的) 但是 ，不是直接掛入d檔，而是掛到n檔上再點(diǎn)火 ，之后由n檔掛入d檔 ，松手剎 、抬腳剎車 、起步。       

    理由：這樣可以避免在p檔打著火后 ，需要經(jīng)過r檔 ，使變速箱經(jīng)歷一次短暫的反向沖擊!                                                              

 2、等紅燈或短時(shí)間停車等待時(shí),正確的方法是:拉手剎 、掛n檔 、而不是p檔! 更不能踩住剎車 ，長時(shí)間(30秒以上)讓檔位保持在d擋上。       

    理由:p檔帶有鎖止裝置 ，掛入p檔而不拉上手剎 ，會(huì)對(duì)裝置造成磨損;車輛靜止時(shí) ，檔位保持在d 會(huì)磨損變速箱。                                                  3、正確的操作:踩下油門 ，當(dāng)轉(zhuǎn)速上升到換擋區(qū)間(大約2000~2500轉(zhuǎn)之間）轉(zhuǎn)之間) 輕收油門 (自動(dòng)檔變速箱會(huì)做出升擋指令)再加油,這樣加檔會(huì)很平順 ;逐次加檔 、提速。       

    理由:如果你一直重踩油門 ，變速箱會(huì)延遲換擋時(shí)機(jī) ，到了3000轉(zhuǎn)以上才會(huì)升一檔;如果你全踩油門，那發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)到達(dá)紅線區(qū)才會(huì)升擋;(很多人說車提速慢、 肉 !是你誤以為一直深踩油門就可以迅速加檔） 自動(dòng)檔車輕踩油門 ，踩一下 ，松一下 ，可以實(shí)現(xiàn)提前升擋 ，達(dá)到節(jié)油的目的 ，但這樣會(huì)影響了快速提速。松油門加檔后 ，再次踩下油門的時(shí)候 不可過重 ，否則 變速箱認(rèn)為你要急加速 而自動(dòng)降擋 ，又回到較低檔，造成跳檔!                                                       

 4、1檔或2檔(限制擋)可以在上下坡道的時(shí)候使用 。上坡(坡度較大)時(shí) ，掛入1或2檔 (道理就不用說了)爬上坡后,掛回d檔行駛。下坡時(shí)(長而緩的坡)掛入限制擋 ，配合剎車使用。       

    理由:其實(shí)就跟你在駕校學(xué)到的手動(dòng)擋的低速檔使用原理相同 ，這樣也可以減輕剎車盤的壓力。                                                         

 5、如果你要超前面速度較慢的車 ，可以先松油門 ，再一腳踩下去 ，這時(shí)變速箱會(huì)自動(dòng)降擋滿足動(dòng)力的要求。完成超車后， 松開油門 ，檔位會(huì)回到當(dāng)前你速度合適的檔位， 光用油門就可以控制了；如果你需要迅速提速， 那就應(yīng)該配合使用限制擋 ，直接拉入低檔配合油門完成提速。       

    理由:不用啰嗦了~                                 

 6、結(jié)束行駛的正確操作: 車進(jìn)入停車位置 ，踩住剎車 -拉緊手剎 -推入p檔 -輕抬起腳剎-拔鑰匙。 很多人習(xí)慣是:停車-推入p檔 -抬起腳剎- 再拉手剎 ，這樣操作很可能下次開車造成掛不進(jìn)檔。         理由:當(dāng)你掛入p檔后 ，抬起制動(dòng)踏板 ，如果地面不平會(huì)出現(xiàn)車小的移動(dòng) ，p檔的鎖止功能使得變速箱齒輪相互咬合 ， 咬合s后下次再摘檔就費(fèi)勁了。