平時我們都說自動檔車好開，不用學就能開走！殊不知其實我們忽略了開自動檔車的一些細節(jié)，而我們的愛車也會因為我們這些不好的習慣而折壽！那么有哪些細節(jié)要注意，我們先看看下面幾種情況：

█ 1、踩剎車-打火-掛檔（P到D）-松手剎-抬腳剎-給油-起步，你是這樣的嗎？

█ 2、等紅燈時-踩剎車……綠燈亮-松腳剎-給油-起步，或者-踩剎車-掛P檔……綠燈亮-掛D檔-抬腳剎-給油-起步，你是這樣的嗎？

█ 3、行駛中一直踩住油門-加速深踩-減速松抬，你是這樣的嗎？

█ 4、一D到底，從來不用限制檔，減速用剎車控制，這是不是你？

█ 5、超車的時候，只需深踩油門就ok了，是不？

█ 6、行駛結束停車后，掛P檔-松開腳剎-拉上手剎-拔鑰匙，對不對？

如果你覺得以上幾條基本木有什么問題，你也是這樣操作的，那可以肯定的告訴你！都..不..對！？

你還不了解自動檔車車，該好好學學！正確的操作方法和習慣：

就應對上面的6點，說說正確的操作方法：

█ 1、先接通電源（不打著發(fā)動機）-踩剎車、掛檔，不是直接掛入D檔，而是掛到N檔上再點火，之后由N檔掛入D檔，松手剎、抬腳剎車 、起步。

理由：這樣可以避免在P檔打著火后，需要經(jīng)過R檔，使變速箱經(jīng)歷一次短暫的反向沖擊！

█ 2、等紅燈或短時間停車等待時，正確的方法是：拉手剎、掛N檔、而不是P檔！更不能踩住剎車，長時間(30秒以上)讓檔位保持在D檔上。

理由：P檔帶有鎖止裝置，掛入P檔而不拉上手剎，會對裝置造成磨損：車輛靜止時，檔位保持在D會磨損變速箱。

█ 3、正確的操作：踩下油門，當轉速上升到換檔區(qū)間（大約2000、2500轉之間）輕收油門（自動檔變速箱會做出升檔指令）再加油，這樣加檔會很平順；逐次加檔、提速。

理由:如果你一直重踩油門，變速箱會延遲換檔時機，到了3000轉以上才會升一檔;如果你全踩油門，那發(fā)動機轉速會到達紅線區(qū)才會升檔；很多人說車提速慢！是你誤以為深踩油門就可以迅速加檔。

自動檔車輕踩油門，踩一下，松一下，可以實現(xiàn)提前升檔，達到節(jié)油的目的，但這樣會影響了快速提速。

松油門加檔后，再次踩下油門的時候不可過重，否則變速箱認為你要急加速而自動降檔，又回到較低檔，造成跳檔！

█ 4、1/2檔（限制檔）可以在上下坡道的時候使用。上坡（坡度較大）時，掛入1或2檔（道理就不用說了）爬上坡后，掛回D檔行駛。下坡時（長而緩的坡）掛入限制檔，配合剎車使用。

理由:其實就跟你在駕校學到的手動檔的低速檔使用原理相同，這樣也可以減輕剎車盤的壓力。

█ 5、如果你要超前面速度較慢的車，可以先松油門，再一腳踩下去，這時變速箱會自動降檔滿足動力的要求。完成超車后，松開油門，檔位會回到當前你速度合適的檔位，光用油門就可以控制了；如果你需要迅速提速，那就應該配合使用限制檔，直接拉入低檔配合油門完成提速。

理由：不用啰嗦了

█ 6、結束行駛的正確操作: 車進入停車位置，踩住剎車-拉緊手剎-推入P檔-輕抬起腳剎-拔鑰匙。

很多人習慣是：停車-推入P檔-抬起腳剎-再拉手剎，這樣操作很可能下次開車造成掛不進檔。

理由：當你掛入P檔后，抬起制動踏板，如果地面不平會出現(xiàn)車小的移動，P檔的鎖止功能使得變速箱齒輪相互咬合，咬合S后下次再摘檔就費勁了。