上車前上車后旅客最關(guān)心的最在乎的最害怕的就是高原反應(yīng)，這是人人必須面對(duì)必須要過的一關(guān)。我們?cè)谛星耙呀?jīng)聽朋友介紹吃了幾天的紅景天藥，上車后又趕快服了這個(gè)抗高原反應(yīng)的藥，在車上觀風(fēng)景看熱鬧，腦子里總是念叨到這個(gè)反應(yīng)，總是怕它來又盼它來，忐忑不安的就好像少女懷春就好像少年懷夢(mèng)等待它的到來。竟然還盼它來，想體驗(yàn)一下高原反應(yīng)到底是個(gè)什么感覺。車快過5100多米唐古拉山口的時(shí)候，它真的來了，這一輩子就第一次感受到什么叫高原反應(yīng)什么叫缺氧的感覺，不就是盼初戀情人見面，半夜作夢(mèng)中了500萬大獎(jiǎng)的感覺嗎？心慌氣短，咚咚咚的跳，仿佛心臟就要跳出來，半天呼不出一口氣，還頭暈?zāi)垦?，反?yīng)遲鈍，想說愛你半天說不出口，想看獎(jiǎng)票中了沒有半天對(duì)不上號(hào)，走路有點(diǎn)搖晃，血壓升高手冰涼，看車窗外的雪山好像在跳舞，其實(shí)是車在搖晃，火車也高原反應(yīng)，爬唐古拉山的時(shí)候半天爬不上去，氣笛的聲音斷斷續(xù)續(xù)像要斷氣一樣嘞！其實(shí)高原反應(yīng)就是空氣稀薄供氧不足，導(dǎo)致心臟供血不足，心臟跳動(dòng)失律，血壓不夠，大腦血供不上，就產(chǎn)生一系列頭昏目眩的生理反應(yīng)而已。

八、

無人區(qū)的風(fēng)景很美，真的是很美，風(fēng)從窗外掠過，除了風(fēng)，什么都沒有，只有遠(yuǎn)處的雪山靜靜佇立，變形金剛似的，刀砍斧削般的，棱角分明，天神般的雪山，讓人頓生敬畏。近處的草原黃褐色蒼蒼茫茫，風(fēng)吹草低未見牛羊。天低云淡，蔚蘭色的天純凈得讓人沒有一點(diǎn)邪念，讓人回到原始時(shí)代的感覺，云白得不真實(shí)，就是那種在夢(mèng)中的才見得到的云，空靈雪白的云，輕盈飄逸的云，讓人思緒亂飛的云，就在這空曠靜宜的天地間靜靜的飄逸。除了云朵，還有一支蒼鷹從天邊飛來，扶搖盤旋，遼闊蒼茫的天地間只有這只蒼鷹在漫不經(jīng)心地飛翔，象是這遍無人區(qū)的守護(hù)者，在履行它神圣的使命。這億萬年的風(fēng)景，這四季輪回天造地設(shè)的風(fēng)景，不為堯存不為嬘亡的風(fēng)景，為迎接我的來到，迎接我的遲來，默默的等待了億萬年，我蒼然而淚下。

無人區(qū)還是有人類活動(dòng)的痕跡，沿途的許多車站都門窗封閉，了無人跡，曾經(jīng)有人值守過，但風(fēng)景再美，生存條件還是惡劣，我是春暖花開的季節(jié)來看風(fēng)景，實(shí)際上青藏線有半年的時(shí)間是冰天雪地，暴雪肆虐，我看到一些車站附近的屋宇都門窗洞開，殘破遺棄。因此，青藏線許多小站都關(guān)閉，實(shí)行無人化管理，用現(xiàn)代科技手段來管理鐵路運(yùn)輸，也是青藏線運(yùn)輸一大特色。

九

有時(shí)，看不見的風(fēng)景才是最美的，得不到的東西才是最珍貴的，因此才有夢(mèng)，才有夢(mèng)想，才有追求。

列車西行，沿途風(fēng)景迥異，有似曾相識(shí)的風(fēng)景，就是沿線的鐵路車站，大站的站臺(tái)風(fēng)雨棚都基本一個(gè)樣，陳舊但實(shí)用，一樣的水泥站臺(tái)鋪上一些防滑地磚，一樣的售貨車擺在車門口，叫賣當(dāng)?shù)氐耐撂禺a(chǎn)和廉價(jià)的盒飯，旅客是匆匆的上下，列車是匆匆的路過。沿線的小站大都是凸子型的站房，窄短的站臺(tái)，水泥柵欄或者圍墻圍著，運(yùn)轉(zhuǎn)室門前一個(gè)帶遮陽(yáng)棚的接車臺(tái)，值班員大都戴大沿帽，胸前掛一個(gè)電臺(tái)，面無表情或者表情嚴(yán)峻地180度的迎送列車。

我感覺鐵路職工職業(yè)性的表情好像就是面無表情或者表情嚴(yán)峻，半軍事化的體制，嚴(yán)格的規(guī)章，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹贫?，機(jī)械重復(fù)的作業(yè)加上長(zhǎng)期安全壓力，鐵路職工好像都不會(huì)有其他的表情，從進(jìn)站，檢票，上車，我們?cè)诎踩谂e起雙手迎接安全檢查開始，被安撿員渾身上下摸透了，看見的就是男女鐵路職工表情嚴(yán)峻的表情，幾十年如一日的重復(fù)這種表情，這是鐵路的職業(yè)表情還是表情的鐵路職業(yè)，我不得而知。

大自然的表情比這豐富多了，千變?nèi)f化，自然的美就是人性的美。從重慶出發(fā)一路西行，看沿途的風(fēng)景也是一種旅行的享受。