II 電動車用免維護鉛酸貧液蓄電池活性劑本方及科學(xué)修復(fù)詳解

此科學(xué)資料謹(jǐn)獻(xiàn)給擁有本公司先進(jìn)電池修復(fù)儀的同仁們

II  電動車用免維護鉛酸貧液蓄電池活性劑本方及科學(xué)修復(fù)詳解

1、活性劑的配方：硫酸鈉、硫酸銨、二氧化碳、活性碳、蒸餾水。

2、調(diào)制：用量筒量取1000ml的蒸餾水倒入一個塑料容器中，用天平稱取3g硫酸鈉和5g硫酸銨倒入容器的蒸餾水中，邊加入邊用玻璃棒攪拌，等溶液的溫度復(fù)原至25℃時，加入二氧化錳和2g活性碳，并不停攪拌均勻。這樣電動車用免維護鉛酸蓄電池的活性劑（激活劑）或稱為修復(fù)液的電解質(zhì)溶液便配制好了。

3、活性劑中各成分的作用

硫酸銨與硫酸鈉共同構(gòu)成脫氧劑，免維護電動車專用鉛酸蓄電池的使用過程中，極板由于充電器等原因過充或使用不當(dāng)，諸如欠充等原因，造成失水或硫化，一方面造成酸化，活性差，鉛板松散，氧化鉛脫落，電解液變紅或黑褐色。嚴(yán)重者電池內(nèi)部造成硫酸鉛化（即俗稱硫化），呈現(xiàn)出大顆粒附著與極板上，硫化更嚴(yán)重者，出現(xiàn)樹枝狀的晶體，單格內(nèi)正負(fù)極板搭橋短路造成自放電嚴(yán)重，電池發(fā)熱。這種脫氧化劑的脫氧化作用是協(xié)助脈沖振蕩修復(fù)儀促使硫酸鉛大顆?？焖俜纸馀c還原，同時由于此活性劑中不含有強酸，即硫酸，不但補充了電池中失去的水份，解決了失水問題，同時電池內(nèi)溶液中PH值下降到電池使用的最佳狀態(tài)。

在電池充電過程中，要產(chǎn)生部分的氫氧離子，在電池來不及吸收所有的氫氧離子時，則有部分氫氧離子自結(jié)合成氫氣和氧氣，這種氣體無論在電解液中，以及附著在極板上，都會阻礙帶電離子的移動，造成電壓電流輸出異常，即發(fā)現(xiàn)極化現(xiàn)象。二氧化錳和活性碳組成“去極化劑”可以防止極分現(xiàn)象的發(fā)生，同時活性碳懸浮在電解液中，或吸附于極板上，增加了化學(xué)反應(yīng)面積，化學(xué)反應(yīng)可以更強烈，輸出電流強勁有力。

4、修復(fù)步驟：檢查電瓶外觀，無斷極板，無破裂漏液，無鼓包變形，才有修復(fù)的價值。打開電池蓋，如發(fā)現(xiàn)電解液變混變發(fā)紅不清、渾濁時沒有修復(fù)價值。用DM/GY518型專用 電阻儀測量電瓶，則電池電阻很大，這種電池也是難以修復(fù)的。

對于挑選完的待修電瓶，用脈沖振蕩修復(fù)儀的輸出端子（對于3塊或4塊應(yīng)選擇36V或48V輸出端子）充滿后，用放電儀進(jìn)行放電，待放到每塊蓄電池的電壓為10.5V（31.5V或42V）時停止放電，打開上蓋，用鑷子拿下密封橡膠帽，用2#注射器加注自己研制好的激活劑。用聚光燈或手電向電池內(nèi)照看，發(fā)現(xiàn)內(nèi)部的石棉干白，則應(yīng)添加多一些。敞開口，再用脈沖振蕩修復(fù)儀修復(fù)。在修復(fù)之前應(yīng)先對應(yīng)正負(fù)極接好電線與夾子，正負(fù)極對應(yīng)不得接錯，查看選擇的修復(fù)電壓 是否與電池組電壓相對應(yīng)，一定要對應(yīng)連接好，或者選擇合適的修復(fù)模式，如固定脈沖或可調(diào)制的脈沖，然后接通220V電源。

一般脈沖修復(fù)儀有單一制式，比如36V的，48V的，更好的組合式、多功能數(shù)顯式，含有36V脈沖端子，48V脈沖端子，48V脈沖可控制式輸出端子以有V汽車電瓶修復(fù)專用 輸出端子，同時含有時間控制，溫度控制等各種控制功能，保證電池可以安全有效快速修復(fù)。在選擇脈沖式修復(fù)端子時，電流表反指針應(yīng)隨電流的通斷而擺動。

在選擇加強型脈動調(diào)制端子時，應(yīng)根據(jù)電池的硫化程度合理選擇脈沖的幅度與頻率，當(dāng)調(diào)節(jié)PWM脈寬控制旋鈕，則相對應(yīng)的電流表會隨旋鈕的轉(zhuǎn)動而改變電流的振蕩幅度，達(dá)到加強修復(fù)的目的。

當(dāng)單塊電池電壓上升到14.10~14.40（對應(yīng)3塊4塊的電壓為42.30~43.20V或56.40~57.60V）或充電電流下降到0.2A以下,或者脈沖的電流指針擺動幅度很小時,應(yīng)視為修復(fù)完畢,在修復(fù)過程中,針對個別電池組可以利用時間控制來控制修復(fù)時間或者利用溫度探頭測電池的溫度,當(dāng)溫度上升到所設(shè)定的極取限時,則修復(fù)儀相對應(yīng)的電路會停止工作起到保護電池的作用,同時也避免了事故的發(fā)生.當(dāng)對電池進(jìn)行放電測其容量時,放電時間短、容量達(dá)不到要求，且內(nèi)阻也大，應(yīng)對該電池組重復(fù)修復(fù)2~3次，達(dá)到容量要求為止。對該組中個別異常電池可以用同類新舊的相近電池進(jìn)行更換，以求得整組的性能效果。