在線旅游市場潛力巨大

    最近幾天，驢媽媽旅游網創(chuàng)始人洪清華顯得既忙碌又興奮。在剛剛過去的五一黃金周里，驢媽媽網站上產生的預訂金額比去年增長了4倍左右，爆發(fā)式增長的訂單讓洪清華感到有些應接不暇?！肮?0%的產品都是自助游領域的，這塊市場的成長比傳統(tǒng)商旅快得多。”他說道。

    驢媽媽是一家典型的快公司，盡管它去年的銷售額不到10億元，但洪清華宣稱：“要讓公司今年的銷售額比去年翻個三四倍，沒太大問題?！睆?008年的景區(qū)門票分銷起步，驢媽媽平臺上的產品正在聚合景區(qū)周邊越來越多的環(huán)節(jié)。如今，公司所做的核心業(yè)務是將現(xiàn)有的門票資源與景區(qū)周邊的特色酒店、娛樂設施捆綁，形成各種打包的自由行產品。截至目前，驢媽媽已獲得三輪風投注資。

    驢媽媽的快速崛起并不是個案。度假產品萌生出巨大的用戶需求，各方新興的勢力正來勢洶洶。其他旅游電子商務企業(yè)同樣獲得了VC的注資，它們或從團隊游切入、整合線下的旅行社資源，或為景區(qū)門票等產品提供直銷平臺，從而攪亂了既有的在線分銷格局。一定程度上，它們填補了線上原本被人們忽略的“冷門”市場，通過資源整合，向消費者提供了相對個性化的選擇。而對企業(yè)本身來說，選擇細分的度假產品為市場的切入點，也避開了與攜程、藝龍等傳統(tǒng)OTA（在線旅游代理商）的直接競爭。

    即便如此，在網絡旅游這塊大蛋糕里，諸如驢媽媽這樣的“新兵”依舊微不足道。畢竟，越來越多的互聯(lián)網巨頭正在覬覦這個市場——在它們看來，只要讓現(xiàn)有的會員在自己的平臺上預訂機票或酒店等標準化產品，就能輕易地將流量變現(xiàn)為收入。不難發(fā)現(xiàn)，盡管攜程和藝龍依舊占據(jù)著在線旅游的半壁江山，但淘寶、騰訊、百度、京東，甚至連蘇寧易購都開始進軍在線旅游產品銷售市場。

    艾瑞的報告顯示，2011年，國內在線旅游業(yè)的營收規(guī)模達到90.5億元，同比增長34%。未來幾年，中國在線旅游市場的增速都將維持在45%左右。據(jù)旅游點評網站“到到網”CEO吳皓稱，在國外，60%的休閑游及40%的商業(yè)游都是通過線上預訂，而在國內，這個比例平均只有5%，市場的潛力十分可觀。

    在這個充分競爭的市場，挑戰(zhàn)正變得越來越多元化。目前，艾瑞將這個行業(yè)內的玩家分為兩大類：在線旅游交易平臺和在線營銷平臺。前者又可分為五類：諸如攜程、藝龍這樣的傳統(tǒng)OTA，以驢媽媽為代表的立足細分市場的新興OTA，以淘寶為代表的網購平臺商，三大電信運營商，以及由旅游B2B開拓B2C類的運營商，諸如同程網、匯通天下等。由于各類企業(yè)的業(yè)務重點與所處的發(fā)展階段有所不同，因此相應關注的KPI也并不一致。

    譬如，對傳統(tǒng)OTA而言，機票和酒店的傭金收入是其主要營收，且目前發(fā)展已較為成熟，那么企業(yè)更多關注的是其傭金營收；而其他類型的運營商主營業(yè)務差別較大，且均處于摸索期，因此關注更多的是交易規(guī)模。

    此外，在線營銷平臺又可分為兩類：旅游垂直搜索和旅游點評攻略。前者以去哪兒、酷訊為代表，后者以螞蜂窩、到到網為代表。

    各種模式百花齊放的當下，在線旅游業(yè)的集中度已經開始下降。根據(jù)艾瑞的數(shù)據(jù)，盡管攜程在中國在線旅行預訂市場的份額仍處于領先地位，但已由2010年的51.6%下滑至去年的41.1%。

    服務商之間的激烈爭奪與各種蜂擁而起的旅游垂直網站，似乎正悄悄侵蝕著攜程對在線旅游市場的控制力。那么，未來可能撬動行業(yè)格局的力量又是什么？

    過去幾年中，以去哪兒為代表的搜索模式正在從流量上追趕攜程，藝龍則在酒店預訂領域增長迅速，驢媽媽等旅游產品銷售平臺也異軍突起。進一步說，撬動格局的力量，很可能來自于垂直市場，或淘寶、去哪兒這樣聚合低價與流量的平臺。一個佐證是，2011年披露的線上旅游相關投資案例中，大多都是立足于度假產品、旅游搜索等細分市場，避開了傳統(tǒng)OTA模式。在線旅游“群雄亂戰(zhàn)”

    而基于細分市場的新興OTA雖然開辟了一片藍海，但用的依然是互聯(lián)網獨立評論人謝文所稱的“舊模式”。如果說過去的熱點聚焦在主流的、以低價為號召的標準化產品，那么現(xiàn)在的關注點已經轉移到個性化與復雜化的旅游產品?！斑@種情況下，你可以占領一些過去沒人關注的小市場，做精細化運營的概念。但即便如此，用舊模式做仍然沒有大的優(yōu)勢?！?/P>

    與此同時，那些高端冷門、智能化、個性化的服務依然少有人做，這些服務被謝文稱為“互聯(lián)網的新玩法”。譬如，旅游網站可以根據(jù)用戶過去的瀏覽和預訂記錄了解用戶的偏好，并在用戶每次登錄頁面時提供智能化的推薦服務。“它可以通過分析知道你需要的不是價格便宜的產品，而是舒適的體驗，它可以了解你一般是訂下午或周末的機票，或是偏愛去歐美還是非洲玩。”此外，這些網站還應該能夠幫用戶撮合關系，讓志趣相投的人拼團一起旅游等，提供更多“高級的、人性化”的服務。在謝文看來，只有在互聯(lián)網創(chuàng)新上下工夫，才能真正建立競爭的門檻。

    就目前而言，市場內的玩家們離謝文的“暢想”還有很大距離。所幸的是，幾大巨頭正悄悄發(fā)生著改變，試圖在既有的積累上不斷豐富與修正其商業(yè)模式。今年，攜程推出了高端旅游品牌“鴻鵠逸游”，并收購了主題游品牌“太美旅行”。而攜程網站上除了傳統(tǒng)的機票和酒店外，也多了團購、Lastminute、模糊定價等新興的產品模式。攜程的思路很明顯，既要重倉上游資源，又要創(chuàng)造各種互聯(lián)網產品，同時尋找線上與線下的結合點。

    和攜程“越變越重”的思路不同，藝龍近幾年則將重點向線上轉移，提高線上預訂的比例。同時，藝龍將目光聚焦在酒店預訂業(yè)務，逐漸降低機票預定業(yè)務的占比，這也是其扭虧為盈的重要原因。而“去攜大戰(zhàn)”的另一主角去哪兒，近期開始突破其營銷平臺的性質，逐步從單純比價向實際交易靠攏。除了團購，公司推出的“酒店直通車”也被認為是一種變相的預訂方式。一定程度上，OTA和搜索引擎的界限正在變模糊，去哪兒的“異化”，瞄準的是用戶垂直搜索之后存在“達成交易”的需求。

    不可否認，在線旅游市場如今正在上演一場激烈的爭奪戰(zhàn)。未來，線上服務會滲透到旅游過程的每一個細節(jié)，大到機票和酒店，小到租車和門票?；蛟S，當下百花齊放的模式在未來是殊途同歸的，即提供盡可能豐富的產品和服務——正如洪清華所言，“驢媽媽不久后也會提供針對自助游散客的機票預訂”。這種情況下，誰能對整條產業(yè)鏈具有足夠強的掌控能力，誰就有了掌握消費者的資本。

    □ 黃鍇