1、捷達王，新款，加裝防盜，中控，正觸發(fā)，舒適電腦（大燈開關內(nèi)側），棕色插頭，控制其 小黃/蘭  小白/綠  兩線就行

佳美，ABS燈亮，拆出儀表，剪斷其回路線，接到機沒燈回路上就可以。

    2、舊款捷達王，中控，控制其控制盒處兩插頭的中等黃色，白色，兩條馬達線就可。

3．富康，冷氣泵幾秒關一次機，關了又開，如此反復，水溫不高，是發(fā)動機轉(zhuǎn)速信號引起，此信號控制保險盒內(nèi)一通電斷開繼電器，一條蘭色小線，剪斷此線即可，無任何影響。

4．新款捷達王，主門電動窗開頭，控制其他三個門，每門兩條小線，去舒適電腦，其他三門公用一條數(shù)據(jù)線，副門都是一樣，馬達都是五線開關四線，其中，馬達一正一負，兩開關線一數(shù)據(jù)線，開關，一正，兩開關線去馬達，一條來自舒適電腦的。照明調(diào)節(jié)線，四門公用。主門想控制副門，就要給舒適電腦信號，舒適通過數(shù)據(jù)線控制副門，副門直接控制馬達。

5．奧迪A6唱機解碼：一、行李箱左側找到密碼（四位數(shù)）例：1956。二、唱機開機狀態(tài)，屏幕出機café字母，同時按下FM2和MONO兩鍵幾秒，屏幕出現(xiàn)1000字樣。三、在1-6的數(shù)字鍵上輸入密碼，1鍵按一次，2按九次，3按五次，4按六次，1956全部輸入無誤。四、再次同時按住FM2和MONO鍵幾秒，屏幕出現(xiàn)89.6成功！

6．金杯多點，德爾福1代，冷車難打火，熱車加油不順，路試一抖一抖的，電腦讀取動態(tài)數(shù)據(jù)，發(fā)動機水溫，數(shù)據(jù)正常時發(fā)動機加油正常，數(shù)據(jù)失常時，如0度，-1度，-10度，或幾度等都不正常，一般應該在70-90之間為正常。更換發(fā)動機水溫感應器（上水管處）應該可以解決問題。

7．雨刮馬達，一般五條線，一條ON線，一條復位，一條慢，一條快，一條搭鐵，如果控制正，復位線在馬達工作時就成正，復位一瞬間成負，通過慢檔給馬達負，馬達兩邊成負，在復位瞬間剎車。控制負，復位線馬達工作時成負，復位瞬間成正馬達剎車。也有四條線的，馬達直接通過固定鏍絲搭鐵，如：五十鈴。

8．捷達王改氣馕燈，在保險盒處找到來自儀表的指示燈回路線，剪斷，直接接在機油燈回路線上，兩個感應器，一個有壓力時接通，一個斷開，將氣馕線接在有壓力接通的感應上，給氣馕燈回路長時間給負，燈就會熄滅。

9．皇冠3.0和凌志的尾蓋，單線控制正，其電源兩個開關，一個在工具箱內(nèi)，一個在主門上。

10．帕薩特危險燈開關發(fā)響，由于組合開關內(nèi)有水氣造成，此時在組合開關處找到危險燈開關輸出線，在此線和15之間接一試燈燈泡即可。

11．本田CD5的ABS燈好改，在副駕駛位邊蓋處找到其電腦板，兩個橙色插頭，下面大點的插頭，拔出插頭，用試燈夾負，ON檔，在插頭上找到ABS燈的回路線（L/W），剪斷，接7.5安保險絲，將其接到D+（W/L）即可，同一插頭上可以找到D+呵呵。

12．桑塔納2000，電阻絲在前面雨刮擋板下。

13．本田阿科德讀取發(fā)動機故障碼在副駕駛位找到電腦板，固定電腦的鐵板上有一觀察孔，打開鑰匙，孔內(nèi)就會有紅色的LED燈閃爍，就可以讀出故障碼。

14．皇冠3.0手波，有時自動死火，多數(shù)是電腦板內(nèi)控制油泵和主繼電器的M-REL線出問題，改，把油泵繼的輸入輸出直接接上，插頭拔掉，把M-REL剪斷接在IG2上就可以了。

15．別克君威，G28等，保養(yǎng)煙的消除法，換好機油后，打開鑰匙，在5秒內(nèi)連續(xù)踩油門踏板三次，即可消除。

16．起亞旅行車老是突然熄火，一死火，ECU保險絲就已經(jīng)燒掉，最后發(fā)現(xiàn)原因，是因為車速感應的插頭短路引起的，它與ECU公用一個保險絲。

17．帕薩特B5換車身模塊或者換鑰匙，需要匹配，方法：打開在ON位置，或者直接在模塊插頭把黑藍色的線接正，然后把所有門關好，把鑰匙插在主門鑰匙空內(nèi)，按住開鎖鍵的同時把門鎖上。幾秒鐘后拔出鑰匙應該就可以遙控了。

18．長安之星，6G74發(fā)動機，13缸沒噴油信號，24有，所有線路沒問題，原來是正時對錯，其凸輪軸位置感應可模擬，三線，12伏正，搭鐵，負信號，用試燈可模擬，所有缸都可噴油。

19．金杯外調(diào)發(fā)電機充電過大，可加一繼電器，用原IG和搭鐵控制繼電器，把正常做為IG供給調(diào)節(jié)器，可調(diào)小一伏多。

20．帕薩特B5氣馕燈，換了電腦板，主、副氣袋，之后系統(tǒng)正常，無故障碼，但儀表指示燈不滅，要求用電腦編程，反復輸入Coding碼：12364最初此碼為0如果正常后，電腦就會顯示正常碼12364，退出系統(tǒng)，指示燈正常了。

21．奔馳粵A-X5803的音響解碼，打開唱機，屏幕顯示CODE此時直接用電臺預置鍵輸入密碼，此車為54215，就先按5再按4依次輸完五個數(shù)字，在按右側SC鍵，如果密碼正確就會顯示電臺波段，錯誤則仍然顯示CODE，此時連續(xù)三次輸入錯誤，就要在打開唱機10分鐘后才能重新輸入，再錯三次再等十分鐘，再錯三次就要24小時了……

22．雨刮刮得慢，可在慢檔加一個五條線的繼電器，85和87a端子接以前的慢檔線來至開關的一端，30接慢檔馬達一端，86搭鐵，87接電池正，快檔加一個四條線的繼電器就可以了。

23．奧迪、帕薩特，等好多車型，剎車皮報警燈都是一塊電腦板控制，電腦板一條線去到剎車皮，一左一右兩邊剎車皮相當兩個開關串聯(lián)，讓那條線搭鐵以控制燈滅，如果其中一個剎車皮磨損，線就斷開，電腦就控制燈亮，如果想改，把兩剎車皮的插頭直接接在一起就是。

24．富康的報警燈是燈的回路直接到剎車皮，磨到剎車碟就搭鐵，燈就亮，拔掉兩插頭就不會亮了……

25．單線控制（負）中控鎖的防盜接法：將單線剪斷，開關一端接橙色線，白接橙黑，白黑接控制盒一端，黃黑搭鐵。

26．奧迪 粵T00831點火器兩個插頭，一個四線，三條電腦給的觸發(fā)信號，一條達鐵，另一個插頭三線，三個高壓包的回路，凸輪軸位置傳感器，著火后拔掉不會熄火，但拔了打不著火。

27．本田MAINT/REQ‘D保養(yǎng)燈，消除方法，按住儀表上的小按鈕（柱）然后開鑰匙，十秒以上，反復幾次即可。

28．三缸夏利，發(fā)電機內(nèi)調(diào)，插頭“凸”形，兩線，橫為IG黃色，豎為L蘭色，有IG無L也能發(fā)電。

29．皇冠3.0后視鏡開關上七條線，（凌志，皇冠是）灰色GR為正，由收音機或點煙器保險絲供給，淺綠紅LG/R為公用線，分別到左和右。LG/B.LG到右后視鏡BR/W. BR/Y到左，W/B搭鐵，后視鏡三線，按開關“右”和“下”時為正的是公用線，按開關“上”為正的是控制“上下”的線，按“左”為正的是控制“左右”的線。

30．電眼睛d*f8*0  8*05*512（無） 編碼：86C

31．本田CR-V唱機，找到密碼，如51361打開唱機，顯示CODE此時直接按電臺預設鍵5，1，3，6，1按完，密碼正確的話馬上顯示收音波段87.5可以了。

32．解放機油壓力表兩個接線柱，四條線，其中大正和小正是開鑰匙通過電阻來的，負和電池表同負，U線接感應器G柱，U線平時搭鐵，壓力表針在最低，打著火，根據(jù)壓力基本斷開，表升到2和4之間，完全斷開至頂，WK是機油機燈線。

33．本田人工解碼，6水，7節(jié)，14怠。、

34．捷達王，主門九線馬達，加遙控，中控鎖接法：把舒適電腦到馬達之間的白色，黃色開關線剪斷，電腦一端接遙控橙色線，馬達接遙控白色線，遙控黃色接正

35．九線馬達，主門門鎖開關要在開鑰匙時才能打開，關鑰匙時只有上鎖沒開鎖。

36．高壓包正常起動時電壓應該在9V以上，否則很難打著火。

37．卡羅拉（花冠），裝防盜，方向盤下小儲物盒拿掉，一黑色卡子插頭上，轉(zhuǎn)向燈線，白和藍紅，一條大白線是常正，旁邊插頭一條小白線是ON，左下裝飾板拿掉，一個到門的插頭上有，中控線（小黃和小藍），馬達線，門燈線，剎車是藍色。

38．捷達，冷車熱車都難打火，（很難很明顯）油壓，高壓火都正常，火嘴，缸線，高壓包，節(jié)氣門，壓力感應，回油閥全換，還是一樣，最后通過試燈量噴嘴，發(fā)現(xiàn)負電壓比正常捷達明顯高，才知道是噴油過多造成，但因為什么原因噴得多呢？懷疑電腦板，最后用電腦讀數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)水溫為負，猛然大悟，趕快換上，打火，一切正常，之前也換來試過，應該多打哈。

39．天王電子米表感應器插頭三條線電壓，電源12V左右信號10V左右和搭鐵。

40．海馬自達323發(fā)電機兩小線D和P都進入發(fā)動機電腦量不到，電腦打得到。

41．旗云波箱走怠速，空檔都響，原來是波箱油沒加夠，從倒車開關加，一直加到不響為止。

42．別克陸尊機油歸零：打開鑰匙5秒鐘內(nèi)踩3次油門，機油壽命就變成100%然后按危險燈開關旁邊的“i”開關，出現(xiàn)A：公里數(shù)時，按住旁邊另一個“下左”箭頭鍵，按住不松同時按“i”鍵就可以讓米表框內(nèi)的A：公里數(shù)變?yōu)椤?/SPAN>O”再按“i”讓B公里數(shù)出現(xiàn)，按“下左”同時按“i”直到B也變?yōu)?/SPAN>O就可以了。

43．佳美2.2 5S-FE跑熄火的，檢查發(fā)現(xiàn)沒高壓電，讀不到故障碼，打火時沒轉(zhuǎn)速表，懷疑是曲軸位置感應器，檢查發(fā)現(xiàn)曲感器的線被發(fā)電機皮帶磨破了皮，信號線沒事，防干擾線沒斷完，包好之后，居然打著火了，一切正常。

44．本田CB3 F22B2波箱和發(fā)動機電腦分開的，波箱人工解碼，找兩線插頭，試燈夾負奪紅色線，由D4燈讀閃光碼！

45．別克賽歐，加不起油，油壓正常，高壓包，分火線，火嘴換完都無效，排氣管無關，無故障碼，最后發(fā)現(xiàn)皮帶輪（正時）走位，換了就正常了。

46．乘龍米表，12V 8V負。

47．大解放米表，三線，紅白2.1V左右，接感應器正，黑負，中間，白9V左右，接G，試燈夾負奪表下面插頭紅白線米表動，表上四線，正、負，其它兩條去感應器。

48．保時捷1743公里被清零，兩個電池，駕駛位座椅下110AH反接底樁，后備箱85AH反接低樁。

49．日產(chǎn)陽光QG18發(fā)動機，波箱五個電磁閥，四個排由左到右，第一為換檔B12歐左右，二26歐，三（變矩器離合器電磁閥11歐，四26歐，另一個單獨紅線的3歐，換檔B電阻不對3歐，就會產(chǎn)生故障碼，有故障碼時，換檔A，B都會斷開，波箱起步無力，自動保護。

50．別克君威輪胎氣壓燈消除法：打開鑰匙，按住副駕駛位保盒的紅色REST復位鍵5秒，燈閃幾次，消失即可。

51．哈飛賽馬，加不起油，急加油更明顯，解碼，曲軸感應換了，油壓50，缸壓9-10，正時沒問題，油嘴洗了，火嘴，分火線，都換過，進氣管，排氣管都沒堵塞，還換過一個高壓包（一個管兩缸），搞完這些都還是不行，最后發(fā)現(xiàn)發(fā)動機有輕微擺動，拔油嘴斷缸發(fā)覺每個缸工作都不是很好，最后沒招了，抱著試試的態(tài)度，兩個高壓包一起換了，居然行了。

52．捷達加不起油，現(xiàn)象不明顯，換了油泵，試了很久沒事，車主用了半天，明顯急加油不起了，還很易死火，開空調(diào)更明顯，油壓，缸壓，火嘴，噴嘴都正常，進排氣正常，高壓包，節(jié)氣門都換過，還是不行，進氣壓力和水溫感應換了，不行，最后沒辦法換了新的節(jié)氣門也不行，讀故障碼和數(shù)據(jù)流也正常，換了一塊全新電腦板，試了兩上鐘，暫時行，不知能用多久。

53．奧德賽04年車，F23Z4發(fā)動機，行駛中突然死火，再打火時很難打著，著火后又沒怠速，松油門很快死火，但加油還是比較順，起油發(fā)動機不怎么順，換了分電器，怠速閥，火嘴都沒用，又讀不到故障碼，正時沒錯，最后是廢氣再循環(huán)閥門被積炭卡死，造成新鮮空氣由閥門直接排出，造成進氣不夠，使混合氣過濃，所以難打火，要踩油門增加進氣才有怠速。

54．奇瑞風云，電噴自動波，冷車難打火，無怠速，加不起油，節(jié)氣門回火，很嚴重，點火一套換完沒用，油壓，缸壓，正時正常，搞慘了，最后送去專修廠一天不到就搞好了，原因：進氣支管積炭太多，清洗管和油嘴就行了！

55．東南富利卡東風機頭，油泵保險絲在方向柱下，拆出護板，看到幾條粗紅線綁在一起，兩個保險絲座一體的，15A安10A，繼電器在工具箱左邊，四線。

56．新款日產(chǎn)風度VP20，A33，熱車難打火，回油閥漏氣油引起的，通過真空管把汽油吸到進氣支管，混合氣過濃，火嘴濕，所以難打火。

57．廣本雅閣2.4，2007年產(chǎn)，氣馕燈改法：拔出電腦（掛檔桿前儲物盒下）左邊插頭，上面只有藍色和棕色兩種線，試燈夾正，開鑰匙，奪到一條藍色線時，氣馕燈熄滅，將此線串一5A保險絲，接到它旁邊另一條開鑰匙有電的線上即可，插頭不用插回去了，這樣開鑰匙燈就不會亮了。

58．雪鐵龍“賽納”空調(diào)風機最大檔，怎么也關不了，壓縮機打不開，換了風檔開關和放大器都一樣，拔了開關和放大器風機一樣轉(zhuǎn)，風機插頭四線，大紅大黑和兩條小線，大黑常搭鐵，大紅著車有正，兩小線進放大器，風機內(nèi)一個晶體管電阻，輸出一正（入和出常通），兩負（開風機開關才通，控制其搭鐵多少即電壓）大紅大黑再插入風機馬達，小黑進放大器。賽納風機電阻檢查方法：拔掉風機四線插頭，拆了三顆6厘鑼絲，拿出風機，用萬能表電阻檔量風機電阻通斷狀態(tài)，大火線的輸入和輸出應常通，大搭鐵線輸入和輸出端應斷開（300多歐）則換風機。

59  起亞CARENS，加裝鐵將軍升級版防盜器，最主要是要找到原車中控馬達兩條線，以便用原車的遙控器來控制加裝的放盜器，然后要找到中控開關觸發(fā)線，用鐵將軍的中控配線去控制原車的中控開關線，原來的保留住，以便鐵將軍控制踩剎車上鎖。其他線和裝普通防盜一樣。

60  奔馳CLS500儀表時鐘調(diào)整方法：鑰匙ACC或ON（里程表中心顯示屏出現(xiàn)sittings按方向盤上的 向上 鍵兩下，進入時間設置界面，再按方向盤+和—調(diào)整，調(diào)整好后按儀表框左側按鈕設定即可看到時鐘自動走到所設置的時間，按 向上 鍵456次，分別調(diào)整日月年，再按設定按鈕。

61  柳州五凌的曲軸位置感應器固定螺絲位置不能變，如果轉(zhuǎn)到撥叉臂方向?qū)⒊霈F(xiàn)難打火，加油不順的現(xiàn)象，特別是拆裝波箱要注意。

62  鐵將軍遙控匹配：按住學習鍵，LED燈亮，直到熄滅松開，表示已經(jīng)注銷了以前的遙控器，2，按住學習鍵，LED燈亮，按住要匹配的遙控器的任意鍵，LED閃幾次熄滅，然后按另一個要匹配的遙控器的任意鍵LED燈閃幾次熄滅，表示學習完成，可以用了。

63．匹配奧迪車系遙控：連接電眼睛，關閉所有車門，打開點火開關，選擇“中央門鎖系統(tǒng)”，通道調(diào)整匹配，輸入通道號“021”，提示匹配值數(shù)，按“一”號將匹配值變成“O”，按“十”增加需要匹配的鑰匙遙控數(shù)，確認之前或后立即按遙控鑰匙，提示“鑰匙已識別”，按“確認”關閉點火開關，退出控制模塊，然后在車外檢查遙控按鈕的工作情況。

64．捷達車更換發(fā)動機控制單元，要有一把合法鑰匙，連接431，打開點火開關，選擇防盜系統(tǒng)在選擇通道調(diào)整匹配，確認，輸入00通道號，確認，消除學習值即可。

65．三凌4G64分電器Y凸輪，B搭鐵，B/Y曲，大Y/B正，點火器W/G電腦觸發(fā)，W/B高壓包回路，B搭鐵，高壓包W/B回路，B/W正，拔出分電器插頭和中心高壓線，試燈夾負點觸曲軸信號線（W/Y）應該有高壓電和噴油，有曲軸信號線（W/Y）應該有高壓電和噴油，有則檢查分電器，無則拔點火器插頭，試燈夾正，剪斷電腦給點火器觸發(fā)線（W/G）點觸，應該有高壓電，和噴油，有則檢查電腦，無則檢查點火器和線路。

66．長安之星，474發(fā)動機，BOSE電腦板，空調(diào)繼電器在散熱網(wǎng)風罩上，去冷氣泵線為W/R，前面共三個繼電器，一個散熱網(wǎng)，一個水箱，散熱和冷氣繼電器控制端子的正保險絲在電池處。

67．富康，怠速易死火，換了怠馬達一樣，進氣壓力真空管有機油，吹通就行。

68．皇冠3.0方向機上的電磁閥兩條線，一條常負，一條正，電壓由一小塊專用電腦板控制，電壓越高越輕。

69．佳美，3VZ發(fā)動機，人工解碼，短接TE1和E1試燈夾正，接W，試燈閃爍可讀碼。

70．老藍鳥U12閃光器7條線 ，1常搭鐵，2左轉(zhuǎn)向給負，3危險燈開關按下給負，4右轉(zhuǎn)給負，5危險開關按下或開鑰匙給正，6去左轉(zhuǎn)向燈，7去右轉(zhuǎn)向燈，危險開關7條線，1常搭鐵，2，IG  3，+B，4按下開關給閃光器正，5按下開關給閃光器負觸發(fā)，6..7小燈照明。組合開關為給閃光器負直接觸發(fā)。

71．帕薩特后視鏡，調(diào)左邊右邊一起動，調(diào)右邊不會，設計是這樣的。

72．日產(chǎn)公爵王，V6發(fā)動機，分電器四條線，IG，負，曲軸位置，凸輪位置，試燈夾負交替脈沖兩感應器線，應該有高壓火，點火器和高壓包在一起，點火器三線，1負，2電腦板給的正觸發(fā)，3給高壓包的負觸發(fā)，用試燈夾正模擬脈沖信號，（第二條），應該有高壓電。高壓包兩線，轉(zhuǎn)速表的接在觸發(fā)線一起。

73．三菱太空車，4G63發(fā)動機冷車加油不起，回火，與水溫感應器有關。

74．桑塔納2000 1.8L兩個機油感應，一個紅色（靠近機油尺，常閉），0.3Bar線為G/B，另一個白色，線為Y，常通，靠近防火墻，0.9bar 紅色不接，開鑰匙機油燈亮幾秒就熄，不閃，插上又亮又閃，白色不插，開鑰匙燈正常，但著車加到3000轉(zhuǎn)，機油燈閃，報警。

75．3VZ-FE節(jié)氣門位置感應器四條線，一始終OV，二，開鑰匙5V。三，關閉0.07V全開3.70V。四，關OV 全開12V，但多為7.36左右