任務(wù)名稱：阿波羅1號

發(fā)射時間：1967年1月27日

任務(wù)簡介：由于早已錯過1966年尾季發(fā)射的機會，于是改為1967年首季發(fā)射。此飛行任務(wù)的目的為測試“發(fā)射操作、地面追蹤及控制設(shè)施，及阿波羅-土星的表現(xiàn)”。任務(wù)原計劃長達(dá)2星期。但在當(dāng)晚，宇航員維爾基爾-格里森、愛德華-懷特和羅杰-查菲在一場大火中身亡。當(dāng)時這場大火吞沒了他們的阿波羅1號飛船。原計劃2月21日飛船發(fā)射并把他們送上地球軌道14天，就在進(jìn)行這次發(fā)射的模擬演習(xí)中，他們死于地面。

在此需要特別說明的一點是：如果阿波羅1號任務(wù)成功，將會有2次阿波羅任務(wù)緊接在后，分別計劃于1967年夏季及秋末。其中第一次為由土星IB號運載火箭發(fā)射的第二批阿波羅指揮/服務(wù)艙(Block II Apollo Command/ServiceModule)及由另外一枚土星IB發(fā)射的無人登月艙，之后兩者在近地軌道進(jìn)行對接。另外一次為由土星5號運載火箭同時發(fā)射指揮/服務(wù)艙及登月艙至地球高軌道。但次兩項任務(wù)均在阿波羅一號失火后取消，計劃稍作更改后，由阿波羅7號、阿波羅8號及阿波羅9號完成。所以說：正式地講沒有阿波羅2號和阿波羅3號。另外：從阿波羅7號一直到阿波羅17號，全部從佛羅里達(dá)州的肯尼迪航天中心發(fā)射。阿波羅4號到阿波羅6號都是無人測試飛行。

任務(wù)名稱：阿波羅4號

發(fā)射時間：1967年11月9日

任務(wù)簡介：阿波羅4號是阿波羅計劃中第一次使用土星5號運載火箭發(fā)射的無人任務(wù)，也是土星5號運載火箭S-IC級和S-II級的第一次飛行。阿波羅4號任務(wù)是土星5號的首次發(fā)射，是首次使用專門為這種世界上最大的運載火箭建造的39號發(fā)射臺，是S-IC第一級火箭和S-II第二級火箭的首次發(fā)射，是S-IVB第三級火箭首次在地球軌道上進(jìn)行二次點火，也是阿波羅飛船首次以接近月球返回軌道速度的速度返回地球大氣層。正是因為這么多個第一次，阿波羅4號任務(wù)在飛船和火箭上共上搭載了4098件測量儀器。

任務(wù)名稱：阿波羅5號

發(fā)射時間：1968年1月22日

任務(wù)簡介：阿波羅5號是阿波羅計劃中的一次無人任務(wù)，也是使用登月艙的第一次任務(wù)。阿波羅5的任務(wù)是在太空中測試登月艙，特別是新的引擎功能，該引擎有能力單獨起飛和降落。這個的引擎將成為第一架能夠在太空發(fā)射的火箭發(fā)動機。

任務(wù)名稱： 阿波羅6號

發(fā)射時間：1968年4月4日

任務(wù)簡介：阿波羅6號是阿波羅計劃中的一個無人任務(wù)，也是土星5號運載火箭的第二次飛行。這是土星5號在首次載人飛行（阿波羅8號）之前的最后一次無人飛行，其目的是為了檢驗指揮方艙再入系統(tǒng)模擬在極壞的條件下從月球回來地球。最后，這個目標(biāo)并沒有實現(xiàn)，因為J-2發(fā)動機發(fā)生了故障。

任務(wù)名稱：阿波羅7號

　　發(fā)射時間：1968年10月11曰

　　推進(jìn)裝置：“火星”1B火箭

　　乘員：希拉、艾西爾和坎寧哈姆

任務(wù)簡介：阿波羅7號是阿波羅計劃中第一次載人飛行任務(wù)。整個飛行時間為10天20小時，共繞地球飛行163圈。本次任務(wù)是土星1B號運載火箭的首次載人發(fā)射，也是美國的第一次三人太空任務(wù)。阿波羅7號的任務(wù)目標(biāo)包括了首次美國太空船電視直播（1963年，戈爾登·庫勃曾在水星9號任務(wù)中向地球播出慢掃描電視節(jié)目）以及測試（指令艙上的）登月艙對接系統(tǒng)。

任務(wù)名稱：阿波羅8號

發(fā)射時間：1968年12月21日

推進(jìn)裝置：“火星”V火箭

乘員：波爾曼、洛弗爾和安德斯

任務(wù)簡介：阿波羅8號（Apollo8）是阿波羅計劃中的第二次載人飛行任務(wù)，三位執(zhí)行此任務(wù)的宇航員分別為指令長弗蘭克·博爾曼、指令艙駕駛員詹姆斯·洛威爾以及登月艙駕駛員威廉·安德斯。阿波羅8號是人類第一次離開近地軌道，并繞月球航行的太空任務(wù)。阿波羅8號同時還是土星5號火箭的第一次載人發(fā)射。

任務(wù)名稱：阿波羅9號

發(fā)射時間：1969年3月3日

推進(jìn)裝置：“火星”V火箭

乘員：麥克迪維特、斯科特和施維卡特

任務(wù)簡介：阿波羅9號（Apollo9）是阿波羅計劃中第3次載人飛行任務(wù)，為1969年三月實施的十天地球軌道任務(wù)。這是土星5號的第二次載人發(fā)射，和阿波羅登月小艇(LM)的第一次載人發(fā)射。 飛行時間為10天1小時，全部登月設(shè)備在地球軌道上的首次載人飛行。施維卡特進(jìn)行了37分鐘的太空行走。在152次的軌道飛行中測試了人類在太空環(huán)境中的反應(yīng)和失重狀成。載人登月艙的首次飛行。

任務(wù)名稱：阿波羅10號

發(fā)射時間：1969年5月18日

　　推進(jìn)裝置：“火星”V火箭

　　乘員：斯坦福爾德、約翰.楊和塞爾南

任務(wù)簡介：阿波羅10號（Apollo10）是阿波羅計劃中第四次載人飛行任務(wù)，第一次（也是唯一的載人土星5號）在39B發(fā)射臺發(fā)射。本次任務(wù)是第二次環(huán)繞月球的載人任務(wù)，首次將登月艙帶入月球軌道進(jìn)行測試。在測試中，登月艙離月球表面僅15.6千米。截止2001年（2001年吉尼斯世界紀(jì)錄大全），阿波羅10號在1969年5月26日從月球返回地球途中創(chuàng)造了載人航天器的飛行速度記錄：39,897千米/小時（11.08千米/秒）。阿波羅10號也是人類航天史上第一個從太空發(fā)回彩色現(xiàn)場錄象的任務(wù)。

　　飛行時間為8天3分鐘，登月降落演練，登月艙和指揮艙、服務(wù)艙在月球、地球和月球之間環(huán)境下的首次載人飛行。月球軌道飛行時間61.6小時，繞月球軌道飛行31次。登月艙至月球表面15243米處。首次在太空實現(xiàn)電視直播。驗證了除向月球表面降落之外的全部登月程序。

任務(wù)名稱：阿波羅11號

發(fā)射時間：1969年7月16日

推進(jìn)裝置：“火星”V火箭

乘員：阿姆斯特朗、科林斯、奧樂德林

任務(wù)簡介：阿波羅11號（Apollo11）是美國國家航空航天局（National Aeronautics and SpaceAdministration，NASA）的阿波羅計劃（ProjectApollo）中的第五次載人任務(wù)，是人類第一次登月任務(wù)，三位執(zhí)行此任務(wù)的宇航員分別為指令長阿姆斯特朗（NeilArmstrong）、指令艙駕駛員邁克爾·科林斯（Michael Collins）與登月艙駕駛員巴茲·奧爾德林（BuzzAldrin）。1969年7月20日，阿姆斯特朗與奧爾德林成為了首次踏上月球的人類。阿波羅11號的成功實現(xiàn)了美國總統(tǒng)約翰·肯尼迪（JohnF.Kennedy）在1961年5月25日的演說中聲稱美國會在1970年以前“把一個宇航員送到月球上并把他安全帶回來”的目標(biāo)。

　　飛行時間為8天3小時，首次載人月球登陸行動，首次在月球行走?！绑w斯頓，寧靜基地報告，鷹已降落?！?969年7月20曰。

　　降落地點：靜海。

　　坐標(biāo)：北0.71度，東23.63度。

　　太空行走時間2小時31分鐘，樹起了旗幟、安放了儀器，在登陸處樹立了一個牌子，上面寫著：“人類首次月球登陸處，1969年7月。我們是為了全人類帶著和平之意而來?！痹虑虮砻嫘凶邥r間21.6小時，繞月球軌道飛行30次。登月艙的上升階段艙留在了月球軌道，共采集了20公斤的物質(zhì)。

任務(wù)名稱：阿波羅12號

發(fā)射時間：1969年11月14日

推進(jìn)裝置：“火星”V火箭

乘員：康拉德、戈登、比恩。

任務(wù)簡介：是阿波羅計劃中的第六次載人任務(wù)，是人類第二次載人登月任務(wù)。
　　飛行時間：10天4小時36分鐘，登陸地點：風(fēng)暴洋。坐標(biāo)：南0.71度，西23.63度。
　　取回于1967年4月在月球登陸的探測者3號的部分部件。安放了阿波羅月球表面實驗設(shè)備。月球表面停留時間31.5小時。月球軌道飛行時間89小時，繞月球軌道飛行45次。登月艙下載階段艙降落在月球上，采集了34公斤的物質(zhì)。

任務(wù)名稱：阿波羅13號

發(fā)射時間：1970年4月11日

推進(jìn)裝置：“火星”V火箭

乘員：洛弗爾、海斯、斯威加特

任務(wù)簡介：阿波羅13號（Apollo 13）是阿波羅計劃（ProjectApollo）中的第三次載人登月任務(wù)。發(fā)射后兩天，服務(wù)艙的氧氣罐發(fā)生的爆炸嚴(yán)重?fù)p壞了航天器，使其大量損失氧氣和電力；三位宇航員使用航天器的登月艙作為太空中的救生艇。指令艙系統(tǒng)并沒有損壞，但是為了節(jié)省電力在返回地球大氣層之前都被關(guān)閉。三位宇航員在太空中經(jīng)歷了缺少電力、正常溫度以及飲用水的問題，但仍然成功返回了地球。
　　飛行時間5天22.9小時。進(jìn)行了三次著陸努力，由于液氧箱爆炸，終止登月。由于獲得了營救人員的經(jīng)驗，這次失敗被稱為“成功的失敗?！庇眠^的登陸艙上升階段艙成功地降落在月球上。

任務(wù)名稱：阿波羅14號

發(fā)射時間：1971年1月31日

推進(jìn)裝置：“火星”V火箭

乘員：謝潑德、羅塞、米切爾

　　飛行時間9天，登陸地點：弗拉·摩洛地區(qū)。坐標(biāo)：南3.65度，西17.48度。

任務(wù)簡介：阿波羅14號（Apollo14）是美國國家航空航天局的阿波羅計劃中的第八次載人任務(wù)，是人類第三次成功登月的載人登月任務(wù)。　　

裝置核動力科學(xué)實驗站和其它實驗設(shè)備。月球表面停留時間33.5小時，月球軌道飛行時間67小時，繞月球軌道飛行24次。進(jìn)行了兩次太空行走，時間為9小時24分鐘，第三級降落在月球上，采集了42公斤的物質(zhì)，首次使用手推車來運輸巖石。

任務(wù)名稱：阿波羅15號

發(fā)射時間：1971年7月26日

推進(jìn)裝置：“火星”V火箭

乘員：斯科特、沃登、歐文

飛行時間12天17小時，登陸地點：亞平寧山哈德利峽谷。坐標(biāo)：北20.68度，東3.66度。

    任務(wù)簡介：阿波羅15號（Apollo 15）是阿波羅計劃（ProjectApollo）中的第九次載人任務(wù)，也是人類第四次成功登月的載人登月任務(wù)。阿波羅15號還是阿波羅計劃中首次J任務(wù)——與前幾次任務(wù)相比在月球上停留更久，科學(xué)研究的比例更大。首次使用月球車。

　　進(jìn)行了三次太空行走，時間為10小時36分。在返往地球時，沃登進(jìn)行了38分鐘的艙外行走。首次攜帶軌道感應(yīng)器。裝置核動力科學(xué)實驗站，著陸的科學(xué)設(shè)備數(shù)量增加了一倍。改進(jìn)后的太空服增加了機動性，使宇航員可以在月球上停留更長的時間。月球表面停留時間66.9小時。首次使用四輪月球車，月球車行走了27.9公里(17分鐘)。月球軌道飛行時間145小時，繞月球軌道飛行74次。首次在月球軌道上發(fā)射小衛(wèi)星。采集了6.6公斤的物質(zhì)。

任務(wù)名稱：阿波羅16號

發(fā)射時間：1972年4月16日

    推進(jìn)裝置：“火星”V火箭

    乘員：約翰·楊、馬丁利、杜克

　　飛行時間11天1小時，登陸地點：笛卡兒高地。坐標(biāo)：南8.97度，東15.51度

任務(wù)簡介：阿波羅16號（Apollo16）是阿波羅計劃中的第十次載人航天任務(wù)，也是人類歷史上第五次成功登月的任務(wù)。
　　首次對高地地區(qū)進(jìn)行研究，在月球表面進(jìn)行了實驗、首次在月球上首用紫外線攝影光譜儀、宇宙線探測儀，再次使用四輪月球車。月球表面停留時間71小時。月球軌道飛行時間126小時，繞月球軌道飛行64次。首次在月球軌道上發(fā)射小衛(wèi)星。采集了95.8公斤的月球物質(zhì)樣本。馬丁利進(jìn)行了宇宙行走1小時。

任務(wù)名稱：阿波羅17號

發(fā)射時間：1972年12月6日

推進(jìn)裝置：“火星”V火箭

乘員：塞爾南、伊文斯、斯密特
　　
　　飛行時間12天13小時52分鐘，最后一次登月任務(wù)。登陸地點：陶拉斯·利特羅山脈。坐標(biāo)：北20.16度，東30.77度。

任務(wù)簡介：阿波羅17號（Apollo17）是美國國家航空航天局的阿波羅計劃中的第十一次載人任務(wù)，是人類第六次也是迄今為止最后一次登月任務(wù)。阿波羅17號是阿波羅計劃中唯一的夜間發(fā)射的任務(wù)，也為阿波羅計劃畫上了句號。
　　進(jìn)行了3次艙外行走，時間為22小時4分。伊文斯進(jìn)行了1小時零6分的艙外行走。斯密特是首位登陸月球的科學(xué)家。建立了第六個自動研究站。月球車行走了30.5公里。月球表面停留時間75小時。月球軌道飛行時間17小時，采集了110.4公斤的月球物質(zhì)樣本。