引文：如果問在過去的一個(gè)多月里，什么事情最讓全世界人民關(guān)注，我想那一定是“美伊戰(zhàn)爭”了。開戰(zhàn)后，有關(guān)美軍補(bǔ)給困難的消息不斷傳來。這使得Logistics這個(gè)原本就來自戰(zhàn)爭的詞語更加吸引大家的注意。一個(gè)古老的軍隊(duì)諺語說道：“（對于戰(zhàn)爭）外行看戰(zhàn)略，內(nèi)行看后勤”〔"Amateurstalkstrategy.Professionalstalklogistics."〕。因此，本刊特邀后勤工程學(xué)院現(xiàn)代物流研究所所長王豐教授就美伊戰(zhàn)爭中的后勤保障談?wù)勊囊娊?，看看“?nèi)行”是如何看待美伊戰(zhàn)爭中所反映出來的物流問題的。
北京時(shí)間２００３年３月２０日１０時(shí)３５分，美英聯(lián)軍對伊拉克發(fā)動(dòng)軍事打擊，伊拉克戰(zhàn)爭拉開序幕。伊拉克戰(zhàn)爭是一場以信息時(shí)代的新軍事革命為背景的信息化戰(zhàn)爭，也是一場快速高效的全球物流活動(dòng)。美英聯(lián)軍在伊拉克戰(zhàn)爭中的軍事物流主要具有以下幾個(gè)特點(diǎn)：

一、物資種類多，物流規(guī)模大

        
根據(jù)１９９１年海灣戰(zhàn)爭美軍物資消耗情況進(jìn)行初步估算，美軍戰(zhàn)時(shí)消耗物資種類有十多萬種，人均日消耗物資約500公斤，按照美英聯(lián)軍在海灣地區(qū)駐軍３０萬人（美軍２５.５萬人，英軍４.５萬人，其中駐伊拉克１４萬人）計(jì)算，到目前為止（３０天）實(shí)際消耗物資總量達(dá)４５０萬噸。在這些物資消耗中，油料約占65%，彈藥約占20%，其他消耗物資（包括士兵口糧、飲用水、清潔用水、備份零件等）約占15%。一般情況下，海軍的人均物資消耗量大約是陸軍的4至6倍，空軍則是陸軍的10至20倍。

美軍在由物資集結(jié)點(diǎn)往前線運(yùn)送補(bǔ)給的過程中，沿線設(shè)置了移動(dòng)式射頻識別讀取裝置

        
伊拉克戰(zhàn)爭中，美英海軍在地中海、紅海、波斯灣集結(jié)了６個(gè)航母戰(zhàn)斗群約４萬人、４００余架各種飛機(jī)。其中包括：“杜魯門”號、“羅斯?！碧枴ⅰ靶→棥碧?、“星座”號、“林肯”號和“皇家方舟”號航母戰(zhàn)斗群。通常在作戰(zhàn)狀態(tài)下，每艘航母每天要消耗４００－５００噸艦用燃油，平均３－４天就需要伴隨保障船補(bǔ)給一次。從開戰(zhàn)至今（３０天），僅６個(gè)航母戰(zhàn)斗群就需消耗燃料7.2~9萬噸。
在開戰(zhàn)的3周內(nèi)美軍在伊拉克投下了1.5萬枚精確制導(dǎo)炸彈，投下常規(guī)炸彈7500枚，發(fā)射“戰(zhàn)斧”巡航導(dǎo)彈750枚。
除了消耗的各種物資外，美英部隊(duì)從各軍事基地運(yùn)抵海灣地區(qū)，大量的人員和武器裝備也需要同時(shí)運(yùn)達(dá)海灣，物流規(guī)模也是相當(dāng)大的。如美第4機(jī)步師的所有重型裝備約10多萬噸，需要30余艘包括大型中速滾裝船在內(nèi)的各類艦船進(jìn)行運(yùn)輸。

二、物資運(yùn)輸距離遠(yuǎn)，手段多，速度快

        
在海外作戰(zhàn)，美軍主要靠其?？諔?zhàn)略運(yùn)輸。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在美軍戰(zhàn)備物資中，人員的９５％靠空運(yùn)，裝備的９５％靠海運(yùn)。美國本土距海灣海上航線１.２萬海里（相當(dāng)于2.3萬公里），空中航線１.９萬公里。從美國本土到海灣空運(yùn)需11~12個(gè)小時(shí)；海運(yùn)需８天左右，其中快速滾裝船時(shí)速最快３２節(jié)，一般為２４節(jié)，大約一周到達(dá)。

在戰(zhàn)場上正在讀取貨柜信息的士兵

        
美軍空運(yùn)力量主要靠空中運(yùn)輸部隊(duì)和民用后備航空隊(duì)。空中運(yùn)輸部隊(duì)有中遠(yuǎn)程運(yùn)輸機(jī)，如１０４架Ｃ－５運(yùn)輸機(jī)、５８架Ｃ－１７運(yùn)輸機(jī)、８８架Ｃ－１４１運(yùn)輸機(jī)、４１８架Ｃ－３０運(yùn)輸機(jī)以及４７２架ＫＣ－１３５空中加油機(jī)和５４架ＫＣ－１０加油機(jī)等。一次全部出動(dòng)可將４萬多噸重的物資運(yùn)送到５０００公里以外。民用后備航空隊(duì)和其他商用飛機(jī)是美軍戰(zhàn)時(shí)空運(yùn)的重要力量。對伊開戰(zhàn)后，根據(jù)國防部與２２家國內(nèi)航空公司達(dá)成的協(xié)議，美軍第一階段征用了４７架民用飛機(jī)和３１架寬體運(yùn)輸機(jī)。此外，美國還租用了外國飛機(jī)。２月１４日，美軍租用兩架俄制安－１２大型運(yùn)輸機(jī)，運(yùn)送軍需食品和裝備，以供戰(zhàn)爭之需。此后，美軍還租用安一１２運(yùn)輸機(jī)從德國和法國向保加利亞空運(yùn)軍需物資。
美國戰(zhàn)略海運(yùn)力量主要包括海上預(yù)置力量、快速海運(yùn)艦船、預(yù)備役部隊(duì)海運(yùn)力量、受海軍資助的民用艦船、征用的民用船只和租用的外國商船。海上是美軍主要運(yùn)輸渠道，絕大部分物資靠大型遠(yuǎn)洋船隊(duì)運(yùn)送。美國軍事海運(yùn)司令部擁有１９艘大型滾裝船，其余１１艘用于陸軍師的早期作戰(zhàn)和支援裝備。這１１艘大型中速滾裝船全部是海灣戰(zhàn)爭后建造的。２００２年底，美國海軍３艘可承載坦克的軍用大型運(yùn)輸艦抵達(dá)海灣地區(qū)，其他８艘大型滾裝船參與從印度洋迪戈加西亞島海軍基地向海灣運(yùn)輸物資任務(wù)。美國國防部還征集約５０艘大型商船，運(yùn)送坦克、彈藥及直升機(jī)等重裝備。據(jù)報(bào)道，戰(zhàn)爭打響前，美國向海灣運(yùn)輸了大約２萬輛坦克、裝甲車及上千具導(dǎo)彈發(fā)射架。
除了加強(qiáng)戰(zhàn)略空運(yùn)和戰(zhàn)略海運(yùn)外，美英聯(lián)軍另外一個(gè)艱巨的任務(wù)是戰(zhàn)場運(yùn)輸與快速分發(fā)?？焖俳邮?、準(zhǔn)備、前送是使到達(dá)戰(zhàn)區(qū)的人員和物資迅速轉(zhuǎn)化成有效戰(zhàn)斗力必不可少的環(huán)節(jié)。而戰(zhàn)區(qū)內(nèi)物資器材的快速分發(fā)對作戰(zhàn)部隊(duì)來講永遠(yuǎn)都是至關(guān)重要的。
美軍新作戰(zhàn)理論設(shè)想未來的物資保障將是“補(bǔ)給品在積極主動(dòng)的控制下經(jīng)由分發(fā)網(wǎng)絡(luò)快速運(yùn)動(dòng)，繞過通常的庫存環(huán)節(jié)，從起點(diǎn)直接送到戰(zhàn)斗部隊(duì)手中”。其作戰(zhàn)首先是加快補(bǔ)給源頭對請領(lǐng)申請的處理速度，將以往部隊(duì)的申請集中成批處理改為分散隨時(shí)處理，要求從戰(zhàn)斗部隊(duì)申請到補(bǔ)給部門答復(fù)不超過24小時(shí)。其次是最大限度提高物資分發(fā)和運(yùn)送效率，要求物資從戰(zhàn)區(qū)補(bǔ)給系統(tǒng)到達(dá)戰(zhàn)斗部隊(duì)不超過48小時(shí)。三是壓縮前方基地儲(chǔ)備品的規(guī)模和品種，減少卸載機(jī)場和港口庫存，盡可能從后方直接快速前送至作戰(zhàn)部隊(duì)。四是從補(bǔ)給源到直接保障部隊(duì)，每一級均由單一的分發(fā)管理人員或部門負(fù)責(zé)，實(shí)施集中的運(yùn)輸控制和物資管理。
美海軍的海上保障主要通過海上伴隨保障、二線穿梭支援保障和前進(jìn)基地組織實(shí)施。整個(gè)航母戰(zhàn)斗群的海上伴隨保障主要依靠建制的快速戰(zhàn)斗支援艦、綜合補(bǔ)給艦、油料淡水供應(yīng)船、艦載直升機(jī)、艦載C-2A小型運(yùn)輸機(jī)進(jìn)行，是美海軍海上保障系統(tǒng)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，直接為航母戰(zhàn)斗群提供所需物資的８０％以上。為了彌補(bǔ)伴隨保障艦船的不足，美海軍一般還派出數(shù)艘綜合后勤支援艦船對作戰(zhàn)艦艇進(jìn)行二線穿梭支援，即二梯隊(duì)保障。這類船只通常由各單項(xiàng)物資運(yùn)輸補(bǔ)給船等組成，以便在戰(zhàn)區(qū)海域附近對一梯隊(duì)后勤綜合補(bǔ)給船實(shí)施再補(bǔ)給。美軍對航空母艦的第三種補(bǔ)給方式是前進(jìn)基地物資補(bǔ)充。這種補(bǔ)給通常由貨船和其他商用船組成，主要任務(wù)是為前進(jìn)基地提供物資補(bǔ)充，使前進(jìn)基地始終保持足夠的物資支援能力。該梯隊(duì)力量往來于美本土（或中間基地）與前進(jìn)基地之間。

三、建立了現(xiàn)代化的軍事物流信息網(wǎng)絡(luò)

        
拉克戰(zhàn)爭中，美軍建立了以計(jì)算機(jī)和衛(wèi)星應(yīng)用技術(shù)為基礎(chǔ)的軍事物流信息網(wǎng)絡(luò)，物流信息技術(shù)應(yīng)用廣泛，信息來源渠道多，信息傳遞快，指揮控制能力強(qiáng)。
美軍后勤信息網(wǎng)由美國防后勤局直接管理，可提供美軍現(xiàn)行14個(gè)后勤信息系統(tǒng)的在線查詢服務(wù)，是美軍全資產(chǎn)可視性的重要組成部分。其具體服務(wù)內(nèi)容包括：裝備定位及供應(yīng)商數(shù)據(jù)；國防部單位通令地址錄信息；國防資源再利用和銷售辦公室存貨水平數(shù)據(jù)；總部級和部隊(duì)級庫存數(shù)據(jù)；國防部及各軍、兵種采辦和在運(yùn)物資狀況。
查詢后勤信息網(wǎng)有兩種方式，快速查詢和互動(dòng)式查詢。快速查詢是指使用者先通過各種渠道進(jìn)入上述某一數(shù)據(jù)庫后再查詢其中數(shù)據(jù)；互動(dòng)式查詢是指使用者鍵入關(guān)鍵字等查詢信息，便可自動(dòng)進(jìn)入美軍“后勤信息處理系統(tǒng)”、“國防自動(dòng)分類系統(tǒng)”和“標(biāo)準(zhǔn)分發(fā)系統(tǒng)”。在這三個(gè)數(shù)據(jù)庫中，再查詢自己所需信息。以上查詢方法一般可在1分鐘內(nèi)得到結(jié)果。該網(wǎng)又增加了七項(xiàng)新的智能查詢功能。使用者只需鍵入裝備的國家?guī)齑嫫肪幪?，即可自?dòng)檢索出該裝備的性能、庫存情況和管理機(jī)構(gòu)等全部相關(guān)信息。
為便于后勤人員更好地實(shí)施物資保障，美軍將各種網(wǎng)絡(luò)加以合并，建立了跨越不同職能部門的網(wǎng)絡(luò)，以全球在任何地方和任何環(huán)境中都能使用同一網(wǎng)絡(luò)，看到相同景象。這樣，在戰(zhàn)爭中各級后勤便能隨時(shí)了解作戰(zhàn)進(jìn)程、作戰(zhàn)指揮官及戰(zhàn)斗部隊(duì)情況，提前預(yù)測物資保障需求并知道從何處調(diào)集所需保障力量，以達(dá)到作戰(zhàn)指揮員要求，在需要的時(shí)間和地點(diǎn)準(zhǔn)確提供所需物資。

四、廣泛運(yùn)用各種先進(jìn)的軍事物流技術(shù)

        
為了獲得后勤補(bǔ)給快速反應(yīng)能力，任何時(shí)候均需知道后勤物資的情況。因此，需要有一種能在任何情況下準(zhǔn)確顯示物資品名、數(shù)量和位置等實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)的信息系統(tǒng)，以便提供全資產(chǎn)可視性。美國陸軍的全資產(chǎn)可視性由箱內(nèi)可視性、庫存可視性、大面積跟蹤和在運(yùn)可視性等組成。
１、自動(dòng)識別技術(shù)
使用自動(dòng)識別技術(shù)可確?？偛繖C(jī)關(guān)、各軍種和自動(dòng)化信息系統(tǒng)獲得最新和精確的源數(shù)據(jù)。目前它主要有四種：一是激光卡系統(tǒng)，主要用在組合包裝和容器上，它由光學(xué)讀寫器和微機(jī)組成。激光卡只相當(dāng)于信用卡大小，可儲(chǔ)存1200頁數(shù)據(jù)，并可重復(fù)使用，每卡僅為3－4美元。該卡附在貨箱外，可取下閱讀?？ㄉ蟽?nèi)容可在轉(zhuǎn)運(yùn)站進(jìn)行更新。二是射頻卡系統(tǒng)，主要用在集裝箱或貨物托盤上，它由微型無線電收發(fā)機(jī)和微處理器組成，只有紙牌大小，能儲(chǔ)存12800個(gè)字符或300頁數(shù)據(jù)。該卡附在集裝箱或托盤上，可用來存儲(chǔ)集裝箱內(nèi)的物資信息。三是詢問機(jī)，它為固定式或手持式，被安置在始發(fā)站、主要轉(zhuǎn)運(yùn)站和終點(diǎn)站。該機(jī)發(fā)射出脈沖波，能激活射頻卡，并可在300英尺范圍內(nèi)閱讀該卡。詢問機(jī)通過電話或衛(wèi)星線路將數(shù)據(jù)傳回服務(wù)器能處理所有數(shù)據(jù)。各種自動(dòng)識別媒體通過自動(dòng)識別系統(tǒng)的接收和傳輸，最終將能對全球運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)進(jìn)行更新，眾多用戶也可進(jìn)入該網(wǎng)絡(luò)提取數(shù)據(jù)。四是智能卡，該卡也稱為多技術(shù)讀出器卡，是一種人事信息載體，它可使用戶立即得知有關(guān)士兵戰(zhàn)備狀況的相關(guān)數(shù)據(jù)。
２、聯(lián)合全資產(chǎn)可視性
聯(lián)合全資產(chǎn)可視性是指能夠及時(shí)、準(zhǔn)確地向相關(guān)用戶提供美軍全部資產(chǎn)所有信息。聯(lián)合全資產(chǎn)可視性是由多個(gè)系統(tǒng)、多個(gè)模塊、多層次組成的統(tǒng)一體，它具有全自動(dòng)、近實(shí)時(shí)和開放結(jié)構(gòu)等特點(diǎn)。“聯(lián)合全資產(chǎn)可視性系統(tǒng)”具有準(zhǔn)確地向用戶提供有關(guān)機(jī)構(gòu)、人員、裝備和補(bǔ)給品位置、狀況、活動(dòng)、身份等信息的能力，并具有根據(jù)這些信息改進(jìn)軍事物流工作的能力。
陸軍全資產(chǎn)可視性系統(tǒng)。此系統(tǒng)可提供整個(gè)陸軍的全部資產(chǎn)信息和其他后勤數(shù)據(jù)。它包括標(biāo)準(zhǔn)陸軍零售補(bǔ)給系統(tǒng)、全球彈藥報(bào)告系統(tǒng)、陸軍戰(zhàn)爭儲(chǔ)備部署系統(tǒng)、標(biāo)準(zhǔn)軍產(chǎn)登記系統(tǒng)再設(shè)計(jì)、器材司令部標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)等。該系統(tǒng)能以完全透明的方式，向用戶及時(shí)提供從戰(zhàn)略級到戰(zhàn)術(shù)級的全部信息。此外，全資產(chǎn)可視性數(shù)據(jù)源還可提供部隊(duì)核定數(shù)據(jù)、裝備撥發(fā)基數(shù)計(jì)劃、采購信息、優(yōu)先分發(fā)順序和編目數(shù)據(jù)。
戰(zhàn)區(qū)聯(lián)合全資產(chǎn)可視性系統(tǒng)。該系統(tǒng)可為各級司令官提供進(jìn)、出戰(zhàn)區(qū)或戰(zhàn)區(qū)內(nèi)的所有資產(chǎn)信息。它包括所屬部隊(duì)現(xiàn)有的、在運(yùn)途中的、回撤的和已請領(lǐng)的資產(chǎn)；還包括預(yù)置的、內(nèi)部轉(zhuǎn)運(yùn)的戰(zhàn)爭儲(chǔ)備，以及戰(zhàn)區(qū)儲(chǔ)備和國家儲(chǔ)備的資產(chǎn)。
美國本土作業(yè)聯(lián)合全資產(chǎn)可視性系統(tǒng)（軍種間可修資產(chǎn)可視性系統(tǒng)）。此系統(tǒng)旨在實(shí)現(xiàn)軍種間的可修資產(chǎn)可視性及對這些資產(chǎn)的重新分配。目前，它已在陸軍器材部所有零售供應(yīng)設(shè)施、海軍陸戰(zhàn)隊(duì)零售供應(yīng)設(shè)施、海軍庫存品控制站和部隊(duì)司令部的一個(gè)零售供應(yīng)設(shè)施實(shí)施。
在運(yùn)物資可視性系統(tǒng)。該系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)聯(lián)合全資產(chǎn)可視性的關(guān)鍵，它由美軍運(yùn)輸司令部負(fù)責(zé)管理，可對物資從運(yùn)輸起點(diǎn)到終點(diǎn)進(jìn)行跟蹤，以便提供物資在運(yùn)途中及各個(gè)位置的信息。該系統(tǒng)也可用于對乘客、傷員及個(gè)人財(cái)產(chǎn)進(jìn)行追蹤。整個(gè)在運(yùn)物資可視性網(wǎng)絡(luò)已于1995年在歐洲開通。歐洲戰(zhàn)區(qū)，各邊境關(guān)卡、鐵路終點(diǎn)站、橋梁和基地等地均安裝有射頻詢問機(jī)。該機(jī)讀取射頻卡上的所有物資運(yùn)輸信息并將其發(fā)送給射頻回收機(jī)，后勤系統(tǒng)又將信息轉(zhuǎn)送到位于德國曼海姆的運(yùn)輸途中可視性服務(wù)器，并同時(shí)傳送給美國本土中心數(shù)據(jù)庫，經(jīng)批準(zhǔn)用戶均可利用個(gè)人計(jì)算機(jī)、調(diào)制解調(diào)器和電話線路進(jìn)入全球運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。邊遠(yuǎn)地區(qū)可通過海事衛(wèi)星系統(tǒng)進(jìn)入全球運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。該網(wǎng)絡(luò)負(fù)責(zé)提供獲得在運(yùn)可視性數(shù)據(jù)通道。
與在運(yùn)物資可視性相配套的有兩個(gè)系統(tǒng)，即特定物品尋找系統(tǒng)和運(yùn)輸途中物資機(jī)動(dòng)跟蹤系統(tǒng)。特定物品尋找系統(tǒng)主要負(fù)責(zé)對“在儲(chǔ)資產(chǎn)”和“周轉(zhuǎn)資產(chǎn)”提供可視性。它由射頻卡和手持式無線電詢問機(jī)組成。在實(shí)戰(zhàn)中，尤其在部隊(duì)展開初期經(jīng)常會(huì)遇到各種復(fù)雜情況，由于箱場上通常堆放著許多集裝箱，當(dāng)需要緊急查找某種特定物品時(shí)，詢問機(jī)可根據(jù)該物品的名稱和編碼發(fā)出詢問信號裝有該物品的所有集裝箱上的射頻卡會(huì)作出即時(shí)應(yīng)答，利用詢問機(jī)激活射頻卡上的鳴叫器，作業(yè)人員即可循聲找到集裝箱。如果聲音在聽覺范圍（300英尺左右）之外，可根據(jù)測距儀顯示的距離查找，整個(gè)尋找過程需幾分鐘。而人工尋找有時(shí)要幾天時(shí)間。運(yùn)輸途中物資機(jī)動(dòng)跟蹤系統(tǒng)可提供“在運(yùn)資產(chǎn)”可視性。該系統(tǒng)包括射頻卡、車載微機(jī)、射頻卡閱讀器、無線電收發(fā)機(jī)和全球定位接收器。射頻卡安裝在集裝件或整裝整卸車的集裝箱托板上，用以儲(chǔ)存車上物資信息。全球定位接收器可隨時(shí)確定車輛所在位置；相關(guān)人員可從與終端相連的閱讀器上得到射頻卡上的信息。通過無線電收發(fā)機(jī)和通信衛(wèi)星，車上物資信息和位置可傳送給美國本土的中心數(shù)據(jù)。
聯(lián)合決策保障系統(tǒng)。21世紀(jì)聯(lián)合作戰(zhàn)后勤保障復(fù)雜多變，要求不斷發(fā)展強(qiáng)有力的后勤指揮與控制技能，大力開發(fā)和應(yīng)用后勤輔助決策工具，以做到后勤決策的科學(xué)、及時(shí)、準(zhǔn)確。該系統(tǒng)以易懂、易用的方式對數(shù)據(jù)元進(jìn)行聚集、分類和描述，便于各級指揮機(jī)構(gòu)和整個(gè)物流系統(tǒng)決策者利用精確和的數(shù)據(jù)對軍事物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、安排輕重緩急或作重新調(diào)整。
美軍要求運(yùn)用一切現(xiàn)有的、新開發(fā)的并將很快投入使用的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，為后勤人員提供可行的數(shù)據(jù)。目前，它主要依托全球運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)、后勤信息處理系統(tǒng)、全國庫存控制站信息系統(tǒng)等國家級系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)。在運(yùn)物資可視性從全球運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)獲取數(shù)據(jù)。

五、采用先進(jìn)的軍事物流管理方法

        
因?yàn)樵?991年海灣戰(zhàn)爭期間，當(dāng)時(shí)有太多的儲(chǔ)備和備用物資被運(yùn)到前線，在100小時(shí)的進(jìn)攻中，美軍在中東儲(chǔ)備了夠60至100天使用的彈藥等物資。但最后運(yùn)到戰(zhàn)區(qū)的大約4萬只集裝箱中，有一半沒有用上，價(jià)值27億美元的備用物資被運(yùn)回國內(nèi)，造成了極大的浪費(fèi)。
有鑒于此，在伊拉克戰(zhàn)爭中，美軍采取了“即時(shí)后勤補(bǔ)給”策略。美軍在這次戰(zhàn)爭中貫徹了為公司設(shè)計(jì)的、一切物資只是按需要的量在需要的時(shí)間投放到需要的地點(diǎn)，而沒有為應(yīng)付可能發(fā)生的情況做儲(chǔ)備。這種首先考慮經(jīng)濟(jì)成本的戰(zhàn)略，代替了過去那種為了預(yù)防所需的物資不能按時(shí)到達(dá)而提前增訂物資的“以防萬一”式的后勤補(bǔ)給戰(zhàn)略。
美軍正在評估在伊拉克戰(zhàn)爭中采用的“即時(shí)后勤補(bǔ)給”的效果。目前看來，在伊拉克戰(zhàn)爭期間，采取“即時(shí)后勤補(bǔ)給”策略，不但減少了物資的浪費(fèi)，而且減少了作戰(zhàn)的準(zhǔn)備時(shí)間，提高了作戰(zhàn)準(zhǔn)備速度，使戰(zhàn)爭在較短時(shí)間內(nèi)就完成了準(zhǔn)備工作。
賓夕法尼亞大學(xué)沃頓商學(xué)院的后勤專家莫里斯·科恩說：“今天的戰(zhàn)爭沒有必要建立大規(guī)模的資源儲(chǔ)備，而是需要要求很高的技術(shù)系統(tǒng)的支持。”21世紀(jì)的戰(zhàn)爭具有數(shù)字時(shí)代的特征。士兵要求能夠運(yùn)用電子裝置控制他們的后勤補(bǔ)給，并能自動(dòng)監(jiān)視物資該在哪兒卸下。但是，戰(zhàn)爭持續(xù)時(shí)間越長，“即時(shí)后勤補(bǔ)給”的弱點(diǎn)就顯現(xiàn)得越清楚。在彈藥和技術(shù)儀器方面已經(jīng)出現(xiàn)了補(bǔ)給不足的問題。

六、盡量利用多國物流資源

        
多國后勤，就是美國與盟國之間發(fā)展現(xiàn)有的并開發(fā)新的遂行軍事行動(dòng)所必須的后勤保障關(guān)系，目的在于排除從別國合作中獲取最大利益的那些障礙，以增強(qiáng)美軍的后勤保障能力?！岸鄧笄凇钡闹饕獌?nèi)容有五點(diǎn)：即建立起美國參與其中的多國行動(dòng)框架；擴(kuò)大雙邊協(xié)議；平衡多國間的能力；分享技術(shù)，增強(qiáng)裝備的兼容性；訂立應(yīng)付緊急事件合同。
信息技術(shù)的廣泛應(yīng)用，大大提高了戰(zhàn)略空運(yùn)、海運(yùn)和預(yù)儲(chǔ)能力，進(jìn)一步增強(qiáng)了戰(zhàn)場物資前送和分發(fā)能力，縮小伴隨保障部隊(duì)規(guī)模，使作戰(zhàn)部隊(duì)更加輕便靈活。此外還將更加重視各軍種間物資裝備的通用性，提高軍種間以及多國間的物資適應(yīng)能力。
在伊拉克戰(zhàn)爭中，美軍在科威特、也門、土耳其、約旦等國建立有軍事基地。美軍在土耳其境內(nèi)有十幾個(gè)軍事后勤基地，其中9個(gè)是新建的后勤基地。4月5日，包括150多輛軍車和數(shù)套“愛國者”導(dǎo)彈在內(nèi)的美軍用物資運(yùn)抵土耳其。這是自4月2日土耳其同意美使用其領(lǐng)土為在伊境內(nèi)的美軍提供補(bǔ)給以來，第6批美軍用物資過境土耳其運(yùn)往伊拉克。美國經(jīng)土耳其領(lǐng)土向在伊拉克作戰(zhàn)的美英聯(lián)軍輸送戰(zhàn)備物資，就是開辟了一條新的戰(zhàn)略后勤線。
對于深入伊拉克腹地的美英聯(lián)軍的后勤補(bǔ)給，則主要從科威特采取陸路的方式進(jìn)行，空運(yùn)只占了不到30%。
此外，澳大利亞、日本、韓國等也為美英聯(lián)軍在伊拉克的作戰(zhàn)行動(dòng)提供了后勤服務(wù)。

七、充分利用民用物流資源

        
美軍利用民用資源包括尋求軍外資源與民營化、運(yùn)用商業(yè)經(jīng)營方法、獲取民間工程保障、加強(qiáng)維修作業(yè)、適當(dāng)?shù)膸齑嬉?guī)模、物資裝備和次要物資戰(zhàn)爭儲(chǔ)備。
在伊拉克戰(zhàn)爭中，美軍征用、租用了大量的船舶、飛機(jī)、汽車為部隊(duì)運(yùn)送物資前往作戰(zhàn)地區(qū)。由于軍事裝備的復(fù)雜程度越來越高，對技術(shù)人員的需求增大，美國將有大量“企業(yè)戰(zhàn)士”開赴海灣管后勤。據(jù)專家估計(jì)，幾百家公司將派遣大約20000名承包商參加對伊戰(zhàn)爭，美軍中大概每10人當(dāng)中就有一名民間工作人員。美國著名軍事物流專家指出：“私有化軍事公司如此規(guī)模的部署將是1991年海灣戰(zhàn)爭時(shí)的10倍。如果沒有那些人在場，軍隊(duì)將不能發(fā)揮作用。只要有美軍部署的地方，一定少不了承包商的幫忙。”；“過去海軍為了把裝備運(yùn)到一場戰(zhàn)爭可能打響的地方時(shí)所做的一切，如今只要一家公司就可以完成。今天，作為戰(zhàn)爭關(guān)鍵的后勤工作已經(jīng)大部分私有化了。”
但是，必須進(jìn)一步增強(qiáng)后勤保障機(jī)構(gòu)之間的協(xié)調(diào)能力。各軍種與國防部有關(guān)后勤部門需要更加緊密地合作，必須時(shí)還將與地方機(jī)構(gòu)合作，利用先進(jìn)的經(jīng)營方法、各種商業(yè)系統(tǒng)和全球網(wǎng)絡(luò)，并準(zhǔn)備將和預(yù)備役戰(zhàn)勤保障能力完全融入聯(lián)合行動(dòng)中，以達(dá)到需要多久就能保障多久的后勤保障目標(biāo)。