俄制BMP-3步兵戰(zhàn)車

　　BMP-1步兵戰(zhàn)車單人炮塔上裝有一具反坦克導彈發(fā)射器

　　裝有AT-5拱肩的反坦克導彈發(fā)射器的BMP-2步兵戰(zhàn)車

　　改進型BMP-3步兵戰(zhàn)車

　　開創(chuàng)先河的BMP-1

　　俄羅斯在步兵戰(zhàn)車的發(fā)展中，將目標盯在了改進型BMP-3步兵戰(zhàn)車上，這是一個費效比極佳的發(fā)展途徑，它不僅彌補了俄羅斯因經濟壓力過大導致經費嚴重不足帶來的問題，而且通過改進使其取得更加優(yōu)異的性能，這充分體現出了俄羅斯在發(fā)展步兵戰(zhàn)車上的標新立異。改進型BMP-3步兵戰(zhàn)車在火力、防護、機動性和戰(zhàn)斗效能等方面都得到了全面的提高，使這種世界最強步兵戰(zhàn)車的性能更上一層樓。

　　BMP-3步兵戰(zhàn)車從裝備部隊至今已有17個春秋，該車參加過科索沃戰(zhàn)爭、車臣戰(zhàn)爭。根據參戰(zhàn)情況，不斷提高該車的攻擊性、防御性、機動性和輸送步兵的綜合能力，更好地適應市場的需求。該車從采購、改進和維修等方面，其成本遠遠低于新開發(fā)的車型。由此看來，通過改進取得性能與銷售方面的優(yōu)勢，已成為俄羅斯裝甲步兵戰(zhàn)車的發(fā)展新趨勢。要想全面了解BMP-3步兵戰(zhàn)車，還得從BMP-1步兵戰(zhàn)車說起。

　　在20世紀60年代前的冷戰(zhàn)時期，華約及北約各國陸軍都是以裝甲人員輸送車部署部隊，而裝甲輸送車擁有封閉式乘員艙，其防護性能和越野性能比早期的半履帶式裝甲車尚好，但其任務仍以輸送步兵為主，該車重量輕，機動性較好，車內可容納一個步兵班的載員。但該車的裝甲防護和火力相對較薄弱，如美國1960年服役的M113裝甲輸送車和蘇聯1957年服役的BTR-50P等著名的裝甲輸送車僅配有12.7毫米或7.62毫米機槍，旨在保證有足夠的載員室空間。

　　直到60年代中期，這種思維發(fā)生了變化。蘇聯發(fā)現自己需要一種能直接載運步兵作戰(zhàn)的裝甲車，也就是說步兵能直接乘車作戰(zhàn)，提高攻擊部隊的進攻速度和能力，緊密協(xié)同主戰(zhàn)坦克作戰(zhàn)。經過研發(fā)部門的努力，終于選定了“765項目”車型進行批量生產。該車戰(zhàn)斗全重13.5噸，車體和炮塔裝甲均有加強，車首具有良好的流線型斜甲板，防彈性能較好。車體前部可以抵御12.7毫米槍彈的攻擊，車體中部頂端的單人炮塔上配備有1門2A28型73毫米滑膛炮、1挺7.62毫米并列機槍和一座頂置式AT-3“耐火箱”反坦克導彈發(fā)射器。該車的乘員有車長、炮長和駕駛員，后部的載員室內還容納有8名步兵，步兵可通過車體兩側的觀察裝置和球形座射擊孔向外瞄準和射擊。蘇聯正式將“765項目”車定型為BMP-1步兵戰(zhàn)車，于1967年11月在莫斯科紅場閃亮登場，它是世界上第一種真正的步兵戰(zhàn)車，開創(chuàng)了自20世紀60年代以來世界步兵戰(zhàn)車盛行的先河。

　　BMP-1步兵戰(zhàn)車于1966年開始裝備部隊，戰(zhàn)斗全重12.6噸，乘員3人，載員8人。最大公路速度65千米/小時，最大行程600千米。該車是世界上生產數量最多的步兵戰(zhàn)車之一，大約生產了24000輛。

　　BMP-1步兵戰(zhàn)車曾被埃及部隊用于1973年的以阿戰(zhàn)爭，之后陸續(xù)出沒于阿富汗、伊拉克和安哥拉戰(zhàn)場，直至1999年還有一些東歐國家在少量生產。該車實戰(zhàn)中的表現不盡人意，其裝甲薄弱(6～26毫米)，常常遭受襲擊。該車的武器系統(tǒng)也存在不足，原來配備自動裝彈機的73毫米滑膛炮由于炮塔內狹小空間的限制，刻意地降低了滑膛炮的膛壓和后坐力，發(fā)射空心裝藥破甲彈時炮口初速僅有440米/秒，需要通過彈尾的火箭加速，才能達到700米/秒，因此精度受到很大影響，特別是有橫風時幾乎無法擊中遠方目標，此外，73毫米錐形裝藥彈頭對付裝甲目標也常常力不從心。

　　承先啟后的BMP-2

　　后來通過改進的“765項目”車定型為BMP-2步兵戰(zhàn)車，于1980年開始裝備蘇軍機械化步兵分隊和坦克分隊。該車戰(zhàn)斗全重為14.3噸，最大公路速度65千米/小時，最大行程600千米。

　　BMP-2步兵戰(zhàn)車采用了大型的雙人炮塔，將BMP-1步兵戰(zhàn)車位于駕駛員后方的車長座椅挪到炮塔內右方，使其的視野和指揮能力得以增強，駕駛員后方的座位用于步兵乘坐。BMP-2步兵戰(zhàn)車的武器為1門2A42型30毫米機關炮，以AT-5“拱肩”反坦克導彈發(fā)射器取代了AT-3“耐火箱”反坦克導彈發(fā)射器，這兩種反坦克導彈的最大區(qū)別是瞄準裝置。AT-5“拱肩”反坦克導彈采用瞄準線指令制導方式，炮長只需持續(xù)將目標保持在瞄準線上即可，不用再像AT-3“耐火箱”反坦克導彈那樣還要操控導彈飛行。不過，在發(fā)射AT-5反坦克導彈時，炮長仍需探出車外，其最大射程為4000米。2A42型30毫米機關炮的炮口初速為970米/秒，該車配有車長超越控制裝置的先進火控系統(tǒng)。

　　BMP-2步兵戰(zhàn)車的出口車型用“塞子”反坦克導彈取代了AT-5“拱肩”反坦克導彈，其最大射程為2500米。由于炮塔占據了較大的空間，BMP-2步兵戰(zhàn)車的載員室只能容納6名步兵，若算上駕駛員后方的一名步兵共計7名載員。該車于1982年亮相后，很快便取代了BMP-1步兵戰(zhàn)車，蘇聯曾將該車首先投入阿富汗戰(zhàn)場，伊拉克于90年代初期入侵科威特時也曾使用過該車，后來因伊軍撤退時將BMP-2步兵戰(zhàn)車丟在了科威特，那些車現仍在科威特陸軍中服役。

　　盡管BMP-2步兵戰(zhàn)車的性能不斷得到提高，但是其火力相對較弱，用30毫米機關炮和并列機槍來對付建筑物和碉堡或隱蔽的軟目標，效果非常不理想，據此，1995年俄羅斯完成了BMP-2步兵戰(zhàn)車的改進型，它與法國薩吉姆公司合作，改進了該車的火控系統(tǒng)、炮長夜視儀、炮塔穩(wěn)定裝置，還在炮塔的左后方加裝了一具AG-17外置式30毫米自動榴彈發(fā)射器，以增強對敵步兵火力的壓制。

　　BMP-2步兵戰(zhàn)車因采用的是BMP-1的底盤，在其發(fā)展上受到很大限制，不能滿足蘇軍的要求。直到20世紀80年代末期，他們開始尋求全新的步兵戰(zhàn)車。最初新車型采用“685項目”輕型車的底盤，配裝2A42型30毫米機關炮和2具反坦克導彈發(fā)射器，稱為“688項目”車，因其武器火力幾乎沒有提高而被放棄，隨后換裝了新型2K23炮塔系統(tǒng)，配裝了2A70型100毫米線膛炮和2A72型30毫米機關炮各1門，以及1挺7.62毫米并列機槍。該車武器的配備達到蘇軍官方的認可，由此誕生了BMP-3步兵戰(zhàn)車。該車由圖拉設計院設計，庫爾干機械制造廠生產，1987年裝備陸軍和海軍陸戰(zhàn)隊所屬的機械化分隊和坦克分隊。到目前為止，BMP-3步兵戰(zhàn)車已生產1000輛，除裝備俄羅斯部隊外，還出口烏克蘭、韓國、塞浦路斯和科威特等多個國家共計560輛。

　　非常設計的BMP-3

　　步兵戰(zhàn)車的設計曾一直遵循著一種普遍的設計型式。然而BMP-3是一個創(chuàng)新的例子，它在總體布置及采用武器方面不同于其它的步兵戰(zhàn)車，是一種非常規(guī)的設計。

　　BMP-3步兵戰(zhàn)車從問世后的1993年起，阿布扎比國際武器裝備展覽一次未落，世界各國對它的評價不錯。戰(zhàn)斗全重18.7噸，乘員3人，載員7人。最大公路速度70千米/小時，最大行程600千米。該車的特點非常突出，它可以說是世界上唯一一種多種武器配置、具有超強火力的步兵戰(zhàn)斗車輛，可以說它的火力性能僅僅次于主戰(zhàn)坦克。

　　從左至右：BNP-1、BMP-2步兵戰(zhàn)車和BMP-3F海軍陸戰(zhàn)隊戰(zhàn)車

　　BMP-3戰(zhàn)車炮塔兩側安裝的3聯81毫米煙幕彈發(fā)射器

　　改進型BMP-3戰(zhàn)車采用了性能優(yōu)異的液懸系統(tǒng)。

　　配備有吊臂的BREM-L裝甲搶救車

　　科學的配置

　　BMP-3步兵戰(zhàn)車內前部中央為駕駛員位置，駕駛員兩側各有1名載員，車體兩側各裝有1挺7.62毫米機槍，位于車內前部的載員或駕駛員均可操縱。炮塔位于車體中央，車長和炮長分別位于炮塔內左、右側。車長和炮長上方設有一個向前開啟的艙門，車長指揮塔艙門上裝有5具周視潛望觀察鏡和1具晝/夜瞄準鏡，瞄準鏡上方裝有1具紅外探照燈，為瞄準鏡提供夜間照明。炮長除瞄準鏡外，還有1具潛望觀察鏡。炮塔頂部后方設有小型橢圓窗蓋，這是火炮射擊后自動拋出彈殼的窗口，車長指揮塔艙門前也設有一個橢圓型窗蓋，以便乘員從車外補充彈藥。在炮塔兩側各裝有一組3聯裝81毫米煙幕彈發(fā)射器，由車長以電擊發(fā)方式發(fā)射。煙幕彈的散布范圍為炮塔的前半部。容納3種武器的火炮基座十分緊湊，配有雙向穩(wěn)定器，火炮能在行進間射擊，俯仰角為-5度至＋60度，以利于對空中和高位目標射擊。該車的載員室內設有5～7個載員位置，通常情況下載員室內只容納5名步兵(每側2名，中央1名)，位于載員室內的步兵可通過車體后部的2扇對開式尾門上下車，載員室頂部有2個對開式長方形艙蓋，艙蓋前部還各有1個窗口，艙蓋關閉時步兵仍可從窗口探出頭來觀望。必要時，載員室還可擠入2名步兵，當然，一般情況下不會這樣做，因為載員室的高度有限，這樣會使步兵感到很不舒服。載員室的兩側各設有2個射擊孔和觀察鏡，左側的單扇尾門上設有1個射擊孔，必要時，搭載步兵可以通過射擊孔向外射擊。

　　該車的動力傳動裝置位于車內后部，發(fā)動機位于右側，液力機械變速箱位于左側。在車體的后部右側設有進氣口和冷卻器，進氣口和散熱口延伸至車頂，左側為油箱。發(fā)動機排氣口位于車體右后側，必要時可將燃油直接噴入排氣中，產生所需要的煙幕以隱蔽自己、模糊敵人視線。

　　超強的火力

　　2A70型100毫米線膛炮可發(fā)射3UOF17及3OF32兩種殺傷爆破彈，炮彈的炮口初速為380米/秒，射程大約為4000米。BMP-3步兵戰(zhàn)車可攜載40發(fā)炮彈，其中22發(fā)置于自動裝彈機內隨時備用，使用自動裝彈機的持續(xù)射速為每分鐘8～10發(fā)?；鹋谑褂玫牧硪环N彈藥為9K116-3激光制導導彈，該彈由9M117彈頭與3UBK-10-3發(fā)射藥筒組成，北約將其命名為AT-10“刺客”激光制導導彈(俄羅斯將其稱為“堡壘”炮射導彈)。9K116全重24.5千克，彈頭重17.6千克，炮口初速為370米/秒，飛離炮口后由彈尾火箭加速，最大射程5500米。錐形裝藥彈頭可以穿透500毫米厚的垂直鋼裝甲板，改進彈頭后的9M117M可以穿透700毫米厚的鋼裝甲。9K116-3激光制導導彈的操作簡單方便，炮長發(fā)射后只需持續(xù)瞄準目標直至命中即可。最初生產的BMP-3步兵戰(zhàn)車使用9K116-3時必須采用人工裝彈，標準攜彈量為8枚。

　　與100毫米火炮并列安裝的2A72型30毫米機關炮采用新式30×165毫米炮彈，可發(fā)射殺傷爆破燃燒彈、穿甲燃燒彈和曳光殺傷爆破燃燒彈。炮口初速為970米/秒，對付地面裝甲目標的有效射程為1500～2000米，對付直升機之類的空中目標的有效射程為4000米，穿甲燃燒彈在1500米距離上可擊穿傾斜角為60度的25毫米厚的鋼板。2A72型30毫米機關炮與BMP-2步兵戰(zhàn)車配備的2A42型30毫米機關炮相比，由于零部件數目相對減少，由原來的578個零部件減為349個，所以維修便利，可靠性好。2A72型30毫米機關炮也具有雙彈鏈供彈機構，一般情況下備穿甲燃燒彈195發(fā)和殺傷爆破燃燒彈/曳光殺傷爆破燃燒彈(混裝)305發(fā)，共計500發(fā)。機關炮的射速為每分鐘330發(fā)，并列機槍的射速每分鐘為250發(fā)，其有效射程為1500米。

　　BMP-3步兵戰(zhàn)車的火控系統(tǒng)由1V539彈道計算機、車長和炮長瞄準鏡和位于炮座基部的1D16-2激光測距儀以及多種傳感器組成。炮長的1K13-2主瞄準鏡配有穩(wěn)定裝置，與安裝在火炮右側的OU-5探照燈配合使用，其晝/夜觀察倍率分別達到8倍和5.5倍。在炮長主瞄準鏡的右側還有1具PPB-2晝用輔助瞄準鏡，其觀察倍率為2.6倍。車長配有1具可選擇1.2倍或4倍倍率的1P3-10瞄準鏡，還有1具TKN-3MB潛望觀察鏡，其晝/夜觀察倍率分別為5倍和3倍。據有關資料報導，BMP-3步兵戰(zhàn)車在3秒鐘內可捕獲1000米遠的目標，14秒內可捕獲2000米遠的目標，準確率達90%，在轉換第二個目標時，1000米以外用時4.9秒，2000米外用時19.6秒，車長和炮長均可進行射擊。

　　機動性能

　　BMP-3步兵戰(zhàn)車裝有一臺UTD-29M型V形10缸氣冷四沖程柴油發(fā)動機，汽缸排夾角144度，體積小、重量輕，在轉速為2600轉/分時，最大輸出功率為367.5千瓦。液力機械變速箱有4個前進檔和2個倒檔，可將動力輸出到車尾的2具噴水推進器上。該車的單位功率為19.65千瓦/噸，最大公路速度70千米/小時，倒車速度20千米/小時，最大行程600千米。

　　BMP-3步兵戰(zhàn)車的性能優(yōu)異，具有水上浮渡性能，需在水上行駛時，豎起車首防浪板，在車體右側發(fā)動機進氣口上安裝一個通氣筒，打開車體底部排水泵即可在水上行駛，此時靠噴水推進器推進和轉向，最大水上速度為10千米/小時。由于BMP-3步兵戰(zhàn)車重量輕，因而該車具有很好的戰(zhàn)略機動性，可由“米”-26重型直升機吊運，也可以用中型運輸機空運。BMP-3步兵戰(zhàn)車的良好機動能力來自于優(yōu)秀的懸掛裝置，每側有6個負重輪，3個托帶輪，主動輪在后，誘導輪在前。該車的6對負重輪和3對托帶輪使履帶保持良好的張力，使該車在高速越野和急速轉向時不至于“掉鏈子”。負重輪以獨立液氣懸掛系統(tǒng)支撐，包括主彈簧、減振器和液壓調整裝置，懸掛裝置不占用車內空間，一旦壞損便于更換。在第1、2、6負重輪位置裝有筒式減振器，以增強防振效果。BMP-3步兵戰(zhàn)車采用的液氣懸掛裝置，可隨時調整車底距地高度，調整范圍在190～510毫米之間，以順利通過崎嶇不平地形。駕駛員可在車內直接控制電動式履帶張緊控制器，以根據地形調整履帶的張緊度。

　　防護性能

　　BMP-3步兵戰(zhàn)車的車體和炮塔均用鋁合金裝甲板焊接而成，車體前部具有良好的流線型斜甲板，車體兩側裝有裝甲裙板，車體前部裝有雙層底甲板，炮塔前弧范圍裝有間隔裝甲。該車可以抵御小口徑槍彈和炮彈破片以及地雷的攻擊。

　　BMP-3步兵戰(zhàn)車的標準配備有：簡易推土鏟、三防裝置、無線電臺與天線座及炮塔、滅火抑爆裝置?？蛇x設備有：空調裝置、熱成像儀、GPK-59或TNA-3陀螺-半羅盤導航設備。

　　俄制改進型BMP-3步兵戰(zhàn)車駛上灘頭

　　俄制BMP戰(zhàn)車家族                                           DZM福斯托格裝甲工程車

　　BMP-3大家族

　　BMP-3步兵戰(zhàn)車除基型車外，還利用“685項目”車底盤，發(fā)展出了多種變型車，形成了一個大家族，以滿足不同戰(zhàn)斗任務的需求。

　　BRM-3K裝甲偵察車

　　該車又名“山貓”，它是在BMP-3步兵戰(zhàn)車的基礎上取消了100毫米線膛炮，乘員有車長、駕駛員、炮長、觀測指揮官、領航員和無線電臺操作人員等6名乘員。該車安裝了伸縮式桅桿和戰(zhàn)場監(jiān)視雷達，可在10千米以外識別主戰(zhàn)坦克大小的運動目標和在4千米以外識別人員；安裝了1PN61、1PN71標定/夜視裝置、1D14激光測距儀、TNA-4-6和1G50型導航裝置、R-163-50K、R-163-50U、R-163-10U無線電臺和1V520數據處理計算機，可即時處理資料數據，執(zhí)行偵察、監(jiān)控以及目標標定等任務。

　　BMP-3K裝甲指揮車

　　該車在BMP-3步兵戰(zhàn)車的基礎上，取消了位于前部兩側的2挺機槍和車體兩側的射擊孔，原來容納步兵的載員室換成了裝載通信指揮設備，車頂部靠后位置增裝了無線電天線匹配器等設備。

　　“銅號”反坦克導彈發(fā)射車

　　該車的車體頂部兩側各有1個反坦克導彈發(fā)射器，可發(fā)射“銅號”，也譯作“短號”(北約稱其為AT-14)反坦克導彈，車內兩側各有1個6枚導彈的旋轉式彈艙。該導彈為激光架束制導，最大有效射程為5500米。

　　“菊花”反坦克導彈發(fā)射車

　　該車是在BMP-3步兵戰(zhàn)車的基礎上，取消了原來的炮塔，安裝了2具升降式導彈發(fā)射器，可發(fā)射9M123式“菊花”(北約稱為AT-15)反坦克導彈。發(fā)射器發(fā)射導彈時升至頂部，裝填彈藥時自動降下。車內攜有15枚備用導彈，可自動裝填?！熬栈ā睂検鞘澜缟系谝环N車載式超音速反坦克導彈，其射程為6千米。

　　2S25輕型坦克

　　該車戰(zhàn)斗全重18噸，裝有帶1門2A75型125毫米火炮的炮塔，適合戰(zhàn)場強度不高而又需要大口徑武器的用戶。為滿足承載量高的要求，該車兩側各增加了負重輪和托帶輪，即每側有7個負重輪和5個托帶輪。

　　2S31“維納”120毫米自行迫擊炮

　　車上裝有1座可搭載120毫米線膛迫擊炮的2A80型炮塔，具有全自動定位和交戰(zhàn)能力，進入陣地后1分鐘內即可進行射擊，射界為360度，持續(xù)射速每分鐘為8～10發(fā)，并可發(fā)射“格蘭”(Gran)激光制導迫擊炮彈。發(fā)射一般炮彈時，2A80型炮彈的射程大約為9千米，發(fā)射火箭助推彈時射程為13千米，該車的攜彈量為70枚，其中有36枚置于自動裝彈機內。該車戰(zhàn)斗全重19.1噸。

　　BREM-L裝甲搶救車

　　該車配裝有推土鏟、旋轉吊桿，40噸級絞盤和全套切割設備，車后可承載1具1.5噸重的戰(zhàn)備發(fā)動機，適合拖救和維修BMP-3等級的車輛。

　　DZM“福斯托格”裝甲工程車

　　DZM“福斯托格”(Vostorg)裝甲工程車配裝了液壓推土鏟和多功能懸臂抓斗，擔任戰(zhàn)斗支援、拖救、筑壩和修路以及清除障礙等多種工程任務。

　　BRM-3F海軍陸戰(zhàn)隊戰(zhàn)車

　　該車取消了車體前部的推土鏟，安裝加長型通氣筒，該車可在3級海浪中行駛，在2級海浪狀況下能準確射擊，在水上行進時間可持續(xù)7個小時。

　　BMP-3駕駛員訓練車

　　該車取消了炮塔和各種武器，設置了開放式教官座椅，方便駕駛訓練。

　　另外，BMP-3還有其它一些變型車，比如：“復仇者”防空導彈發(fā)射車、“野貓”自行高炮等，這些車均未批量生產，在此不做詳細介紹。

　　更上一層樓的BMP-3改進型

　　BMP-3步兵戰(zhàn)車于1995年參加了車臣戰(zhàn)爭，在格羅茲尼的攻防戰(zhàn)斗中，7輛BMP-3步兵戰(zhàn)車被火箭彈或主戰(zhàn)坦克的炮彈摧毀，其中2輛受損嚴重無法行駛，雖然城市戰(zhàn)并非裝甲部隊擅長之所在，但這些損失引起了世界各國專家對BMP-3步兵戰(zhàn)車的關注，其主要缺點在于裝甲薄弱、火控系統(tǒng)和夜戰(zhàn)能力不足，機動能力也有待加強。其實，BMP-3步兵戰(zhàn)車一直在改進中，有很多方面的改進甚至是為了滿足國際市場的需求而作出的努力，下面先從庫爾干機械制造廠生產的BMP-3M步兵戰(zhàn)車說起，另有一些新的改進項目在此加以詳細敘述。

　　改進型BMP-3步兵戰(zhàn)車炮塔頂上安裝的競技場主動防護系統(tǒng)。

　　俄羅斯與法國合作的納莫特熱成像瞄準鏡      　改進型BMP-3戰(zhàn)車炮塔兩側裝有窗簾光電干擾裝置。

　　BMP-3M步兵戰(zhàn)車

　　該車是俄羅斯近年來在BMP-3基礎上改進而成的步兵戰(zhàn)車，它是根據阿聯酋的需求改進和生產的。BMP-3M的所有改進都可以用于BMP-3標準型步兵戰(zhàn)車，這對于新老用戶來說，都比較適用，動力裝置換裝成新型UTD-32T柴油發(fā)動機，最大功率為485千瓦，其機動性能比BMP-3有了較大提高。車體前上部和車體兩側都加裝了附加裝甲，該車的防護能力足以抵御150米處發(fā)射而來的12.7毫米穿甲彈的攻擊，也能抵御120毫米迫擊炮在近程上爆炸產生破片的攻擊；另一種爆炸反應裝甲還可抵御反坦克彈藥的攻擊。

　　原來駕駛員配備的TNPO-170A潛望鏡與TVNE1-B夜視鏡換裝成TVK-1多效潛望鏡，該型潛望鏡在晝夜都能使用，以避免來回更換的麻煩，而且視距的增長有助于駕駛員的安全。原來位于炮座基部的1D16-2激光測距儀經常因射擊產生的震動而導致故障，而乘員進行校準時又要在車外進行，這樣不但費時、費力，而且也不安全，因此用“索什”(Sozh)瞄準鏡將其取代?！八魇病泵闇淑R具有激光測距儀和制導100毫米炮射導彈的激光照射功能，鏡座裝有穩(wěn)定裝置，具有1倍、4倍和14倍的3種選擇倍率，夜間的選擇倍率為5.5倍。同一鏡座還裝有“春天”(Vesna)-K型瞄準裝置、熱成像儀和AST-B目標自動跟蹤裝置，該裝置鎖定目標后可根據畫面的移動，自動操作武器的跟蹤和瞄準，無須炮長手動操作?！八魇病泵闇淑R在6500米處即可辨別主戰(zhàn)坦克大小的目標，及早瞄準可增加行進間的命中概率。車長的TKN-3MB觀察潛望鏡也可由TKN-A1觀察儀取代，該型觀察儀備有主動脈沖照明，可進行遠距離觀察與測量，或及早發(fā)現敵人的光電設備來源，距離可達3000米，執(zhí)行主動模式時TNK-A1觀察儀的觀察倍率為2倍，被動模式時的觀察倍率為4.96倍。

　　雖然BMP-3的改進項目多達十幾項，但它的武器未做變動，只是在炮塔的左側增裝了反坦克導彈自動裝彈機，此處原來為反坦克導彈儲彈架，現將其改裝在左后側。自動裝彈機能夠容納3枚導彈，裝彈速度為每枚5秒，導彈從儲彈架補充到自動裝彈機內需要1分鐘的時間。BMP-3M步兵戰(zhàn)車還配備了IUSSH-688計算機輔助系統(tǒng)和KGM-3M空調系統(tǒng)。計算機輔助系統(tǒng)將各種傳感器獲得的資料通過顯示器顯示給駕駛員，也可支援武器和火控系統(tǒng)，并將其狀況顯示給炮長。

　　另外，BMP-3M步兵戰(zhàn)車的一項重要改進是加裝了“競技場”-E主動防護系統(tǒng)，該系統(tǒng)全重為900千克。它通過炮塔頂部的1具毫米波雷達傳感器，它可在左右各150度、高低-5度至+15度范圍內探測到以每秒70～700米的速度來襲的導彈或火箭彈頭，并以合適的時機啟動環(huán)繞炮塔上的1塊爆炸反應裝甲，撞擊目標，其反應時間僅為0.07秒，但若是遇到假目標，該系統(tǒng)則不會啟動，它會嚴格按照規(guī)定的程序動作。

　　改進型BMP-3

　　在2005年2月阿布扎比裝備展展出的改進型BMP-3步兵戰(zhàn)車，該車與BMP-3M不同的是，它沒有安裝DAS和“春天”-K型車長和炮長瞄準鏡，但其有以下改進方案，可根據不同用戶的需求進行配置。

　　改進型BMP-3步兵戰(zhàn)車的動力裝置采用UTD-32T發(fā)動機和APP-688自動變速箱；

　　安裝與BMP-3M步兵戰(zhàn)車相同的附加裝甲；

　　戰(zhàn)斗室增設“拉杜加”(Raduga)2自動滅火裝置；

　　炮塔后部增設空調裝置動力套件；

　　戰(zhàn)斗室內增設凈化空氣設備；

　　裝設IUSSH-688計算機輔助系統(tǒng)；

　　增裝駕駛員后視儀；

　　增加主動輪護圈蓋，車輛在高速行駛時以防“掉鏈子”；

　　使用新型3UOF19 100毫米榴彈和30毫米脫殼穿甲彈；

　　在炮塔后方增設“納莫特”(Namut)熱成像瞄準鏡，該裝置由法國薩吉姆公司提供，俄羅斯有關單位負責提供穩(wěn)定裝置。該瞄準鏡置于“盒”式裝甲內，使用時打開左右對開的護蓋，畫面會出現在炮長處的顯示器上，經過校準，該瞄準鏡能操作和控制炮塔上所有的武器，極大地增強了車輛的夜戰(zhàn)能力；

　　在炮塔后方的“納莫特”熱成像瞄準鏡右后方增設氣象傳感器，該桅桿不工作時可平放在車輛上；

　　安裝“窗簾”1反導彈干擾系統(tǒng)，該系統(tǒng)以炮塔兩側的2具紅外干擾裝置，對準導彈來襲方向，干擾敵方導彈指揮儀，使其看不到導彈尾焰，進而無法指揮而失效。BMP-3改進型步兵戰(zhàn)車炮塔上還裝有5具激光報警接收機，分別置于炮塔前方、側方和后方，它可360度探測、分析和定位敵方的激光源，同時自動旋轉炮塔，直至面向威脅，啟動炮塔兩側的煙幕彈發(fā)射器，干擾敵方的標定或測距，為此，煙幕彈發(fā)射器也將2組增加到4組。

　　由于俄羅斯經濟不景氣，現有部隊也只能使用性能尚可的上一代裝備，2005年陸軍總共采購T-90主戰(zhàn)坦克14輛、BMP-3步兵戰(zhàn)車3輛、BMP-2步兵戰(zhàn)車10輛、BMD-4空降戰(zhàn)車5輛和92輛BTR-90裝甲輸送車。由此可見，俄羅斯較大的經濟壓力導致俄羅斯軍火商失去了政府訂單的保障，他們把眼光盯在了改進型BMP-3步兵戰(zhàn)車的銷售上，對其來講是商機也是生機，但是，面臨幾年后美國未來戰(zhàn)斗系統(tǒng)、德國“美洲獅”等新一代步兵戰(zhàn)車的問世，單價為100萬美元的改進型BMP-3步兵戰(zhàn)車的銷售面臨著嚴峻。 （冀 恒）