冬季霜多、霧多、冰雪多、氣溫低，環(huán)境復(fù)雜，對行車安全有較大影響。駕駛?cè)藛T應(yīng)提高對冬季安全駕駛的認(rèn)識，加強冬季駕駛的知識和技能的學(xué)習(xí)，掌握處理冬季駕駛過程中常見問題的方法，確保行車安全。

　　1、做好車輛換季保養(yǎng)。對車輛制動、轉(zhuǎn)向、行駛系及氣路管道、水路管道、油路管道等各部件進(jìn)行全面檢查保養(yǎng)，為車輛裝備必要的防凍裝置，按規(guī)定添加機油、齒輪油。此外，對防凍液要勤檢查、勤補充，蓄電池要注意保暖及充電，要注意檢查輪胎，冰雪天氣要安裝防滑鏈，行駛中要保持足夠動力，制動、轉(zhuǎn)向不要過急。
　  2、出車前，應(yīng)提前通過電視、廣播等方式掌握路況信息，帶好防滑鏈及鐵鍬等必要工具，提前做好應(yīng)對準(zhǔn)備。
    3、冬季行車過程中由于車內(nèi)外溫差會令車窗凝結(jié)霧氣，用暖風(fēng)除霧的同時將前車門窗打開一點，其效果十分迅速有效。還應(yīng)注意后窗除霧，以觀察車后情況并增強倒車過程的安全性。
    4、冬季冰雪路行駛時，不能掛較高擋位行駛，而是要控制好車輛動力留有余地為好，盡量減少變換擋位的次數(shù)，以防發(fā)生意外。行駛時保持均勻的行車速度，降低車速，減少或盡可能避免變更車道、超越車輛，嚴(yán)禁使用緊急制動。在坡道行駛中盡量不要變擋，上坡時提前加大與前車的距離，選好適當(dāng)?shù)膿跷?，下坡時提前根據(jù)路面情況選好較低的擋位，充分利用好發(fā)動機機械制動的作用。特別是，橋梁、涵洞、高架橋路面是最易結(jié)冰的地方，路過這些地方，應(yīng)提前減速，并嚴(yán)禁使用制動，以防側(cè)滑。不要過多依賴ABS、EBD等高科技剎車系統(tǒng)，它只起到輔助剎車作用。
    5、霧天行駛時應(yīng)及時打開防霧燈和近光燈，降低速度，嚴(yán)格遵守靠右側(cè)通行、各行其道的原則，車輛之間及行人之間都要保持充分的安全距離，尤其是通過村莊、路口及行駛于山路轉(zhuǎn)彎處時，應(yīng)仔細(xì)觀察周圍情況，適時鳴喇叭，以引起行人和車輛注意，做好避讓停車的準(zhǔn)備，以免發(fā)生碰撞和刮擦。濃霧能見度非常低時，應(yīng)及時靠邊選擇安全地點停車，并打開小燈、尾燈或示寬燈，待濃霧散后再繼續(xù)行駛。
    6、冬季駕駛車輛操作動作一定要注意不能過猛過大，尤其是打方向和踩剎車的動作不能過猛過大，否則其結(jié)果是加劇了車輛打滑的概率，后果不堪設(shè)想。在這里關(guān)鍵是要控制好車速，保持好車距，謹(jǐn)慎操作，既要防止個人的車輛打滑，也要注意觀察周圍人的車輛是否打滑。
　  7、與前車保持安全車距，留出充分的反應(yīng)時間和制動距離。冬季冰雪路面安全車距應(yīng)保持在其他季節(jié)干燥路面安全距離的兩至三倍以上。
    8、在冰雪路面上轉(zhuǎn)向時，提前降低車速，緩慢轉(zhuǎn)動方向盤，勻速通過，避免突然打方向，否則容易造成車體打滑失控。

 
 

    冬季行車的貼心秘笈

    1、如何給愛車除冰雪？

    室外停車，沒多久玻璃上就會結(jié)成一層冰霜，這時千萬別用熱水除冰，這樣反而會增加困難。一個常用的除冰竅門是，首先發(fā)動引擎，并打開車中暖氣，用汽車玻璃專用的冰雪鏟自冰縫間慢慢鏟除冰塊。若沒有冰雪鏟，也可將大一點的硬質(zhì)塑料瓶蓋扣在玻璃上慢慢地刮。要掃清所有玻璃、后視鏡和前后車燈的積雪。特別注意不要偷懶不掃車頂上的雪，車頂上的雪如果不清除，行車時崩落會妨礙前、后擋風(fēng)玻璃的視線，殘留的雪可能會形成司機開車時視線的死角，甚至影響后方等其他駕駛?cè)说陌踩Ｒ虼?，必須把車上覆蓋著的冰雪全部清理干凈。
    2、哪些路段最難走？

    小心易結(jié)冰路段。陰暗的地方、橋梁上、高架道路及小路口都是比較容易結(jié)冰的地方，開車經(jīng)過這些地方時，必須加倍小心。遇有狀況，盡量減速，并保持鎮(zhèn)定。需要特別提醒的是：雖然來往的車輛使主路上的冰雪融化了，但是駛出主路前一定要降低車速，因為，很多出口或與支路的交叉口都易結(jié)冰。
    3、如何安全上下坡？

    掌握要領(lǐng)很重要。上坡時，必須與前車保持加倍的距離，爭取“一氣呵成”完成爬坡，以免上坡時減速或打滑而無法順利到達(dá)坡頂。萬一爬坡時輪子因地上結(jié)冰而打滑，則可在車輪前后撒些沙子或鋪上毛氈，增大摩擦力。必要時，也可利用工具將地上的硬冰打成一條條橫溝，以避免車輪打滑。下坡時，須平穩(wěn)地?fù)Q至一擋，利用低速擋降低車速行駛。

    4、遇到門打不開、手剎放不下怎么辦？

    在冬季，一不小心就會遇到門打不開，手剎放不下等情況。如果碰巧是早上上班時間，那真是急死人了。怎么辦？一般這種情況，基本上都是愛車被凍住了。白天氣溫高的時候，化的雪水殘留在門縫處如果沒有及時擦干的時候，晚上氣溫下降達(dá)到冰點，門就會被凍住而打不開。因此，在冬季，一定要注意把殘留的雪水等及時擦干。萬一遇到門被凍住打不開的情況，也不應(yīng)使蠻勁使勁拉門，這樣有可能會造成你的愛車損壞。正確的作法是嘗試?yán)幌缕渌T，進(jìn)入駕駛室，啟動車子。待車上的暖氣出來后，被凍住的門自然就會打開。但切記的是，前面凍著的門，很有可能在你的行駛途中，隨著車內(nèi)溫度升高，而又因為前面已經(jīng)被拉過，所以會出現(xiàn)門自己打開的情況，因此，一定注意及時關(guān)好自動打開的車門（此細(xì)節(jié)為博主親歷）。而為了防止在冬季手剎被凍住，比較好的做法是不要將手剎車?yán)?，而是將變速箱放?擋，起到制動效果。

    5、冬季行車如何正確制動？    
    冬季行車制動，突出一個“早”字和一個“柔”字，即便是在無冰雪的路面上行駛。在冰雪路上，盡量不踩制動，而運用減檔讓發(fā)動機制動，必要時還可運用駐車制動，但應(yīng)按住駐車制動的放松鈕，不要讓駐車制動卡死。需要注意的是，上路前和停車休息再上路時，一定要試著踩幾腳制動，以免結(jié)冰導(dǎo)致制動失效。如果出現(xiàn)滑胎，要保持冷靜，采用點剎的方法，即松開踏在制動踏板的右腳，然后再踏下，快速地重復(fù)數(shù)次，便能有效地將汽車停下。

    6、冬季行車最重要的是什么？
    冰雪路行車，所有的技巧總結(jié)就是一個字“慢”：速度慢、轉(zhuǎn)向慢、慢剎車、慢加油、慢松離合，過猛的動作對于冰雪路駕駛有害無益。速度慢：冰雪路一定要控制好車速，因為車速越高，慣性越大、轉(zhuǎn)向時離心力也大，所以制動、轉(zhuǎn)向都會變得困難。慢速行駛，有利操控。轉(zhuǎn)向慢：因為地面附著力不夠，轉(zhuǎn)向輪抓地力有限，急轉(zhuǎn)向時車身慣性大，希望保持原有的行駛軌跡，轉(zhuǎn)向容易失控。而且急轉(zhuǎn)向容易導(dǎo)致車身重心急劇偏移，產(chǎn)生側(cè)滑。慢剎車：即使有ABS、EBD、BA等電子系統(tǒng)的輔助，制動力依然靠輪胎抓地力來實現(xiàn)，所以即使你把剎車踩死，也不能達(dá)到干燥路面一樣的制動效果。制動距離會比平常長很多，通常是干燥路面的四倍以上。對于沒有ABS的車輛來講，駕駛員只有通過輕踩剎車或者點剎來避免輪胎抱死，保持方向穩(wěn)定性。慢加油：起步或者加速時，一定要輕踏油門，以適應(yīng)冰雪路面較小的附著力，避免驅(qū)動輪滑轉(zhuǎn)，導(dǎo)致無法起步或者側(cè)滑跑偏。慢抬離合：起步或者換擋時，一定要緩抬離合，起步時猛抬離合和猛加油的效果一樣，容易讓車輪打滑。而換擋，特別是高速擋減低速擋時，太離合過猛會導(dǎo)致驅(qū)動輪猛然減速，這好比讓車輛急剎車，同樣容易產(chǎn)生危險。

    7、冬季油耗為什么比夏天開空調(diào)還高呢？
    冬季發(fā)動機為了保持溫度大都處于小循環(huán)。打開熱風(fēng)時，車內(nèi)冷空氣快速流經(jīng)暖氣芯子表面，這為發(fā)動機的冷循環(huán)系統(tǒng)增加了散熱器，實際上冬季發(fā)動機需要的是保溫而不是散熱。 冬季受到流動空氣的影響，發(fā)動機的溫度不容易保持在80℃～90℃，因此發(fā)動機會增加噴油量和改變點火提前角度來保持溫度，同時汽油的熱效率也遠(yuǎn)不如熱天，這些因素就使冬季行車油耗較高。在發(fā)動機沒有達(dá)到正常的工作溫度狀態(tài)下就開車，燃油的燃燒不夠充分，就特別容易形成積碳，這也很耗油。還有其他原因會增加油耗，關(guān)鍵是要進(jìn)行合理保養(yǎng)。

    8、冬季開車如何降低油耗？

　　第一不要長時間高速行駛。任何一款車都有經(jīng)濟時速，高速行駛會增加空氣阻力從而增加油耗。第二要加強保養(yǎng)：車輪軸承應(yīng)按時上油，以減少摩擦降低油耗，機油黏度異常也會導(dǎo)致油耗增加，在冬季要使用10W～30W的機油。第三不要怠速溫車：現(xiàn)在很多汽車不再使用化油器，不必再像以前那樣冷車要拉阻風(fēng)門來溫車，正確做法是一邊開車一邊溫車，只要速度不是太快，開一兩公里引擎就能達(dá)到工作溫度。

    9、車輛打滑不能起步怎么辦？
    如果在起步時出現(xiàn)車輪打滑現(xiàn)象，可掛入比平時高一級的擋位，離合器松開得比往常要慢，調(diào)整傳動力的大小最好用半離合的幅度來解決。油門比平時起步時要小，只要發(fā)動機不熄火就行。一旦車輪已轉(zhuǎn)動起來，立即換入低一級擋位，就可以正常加油行駛了。自動擋的車輛，如果車自身帶有雪地模式要及時更換到雪地行車擋，對于沒有雪地模式的車輛應(yīng)視具體路面的附著力程度更換到相應(yīng)的“3”、“2”或“1”加力擋，以保證車輛在冰雪路面的良好扭力。

    冬季開車注意事項和駕車技巧

    1、關(guān)于冬天熱車
    天氣冷了很多有經(jīng)驗的車主都知道該熱車了。不過對于熱車，有人說沒有必要，認(rèn)為原地?zé)彳?~5分鐘既費油，效果又不好，只要低速行駛一段距離就行了。這種想法是不對的，原地?zé)彳囘€是很有必要的。因為冬天氣溫低、發(fā)動機不容易達(dá)到正常溫度，而且潤滑油黏度也會增大，潤滑效果降低，所以啟動時怠速會上升到1000轉(zhuǎn)以上。當(dāng)?shù)∷傧陆档秸＾D(zhuǎn)速時，熱車也就足夠了，一般也就是3~5分鐘。如果真有急事來不及熱車，那在上路后應(yīng)保持低車速、發(fā)動機轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)左右，行駛一段路程發(fā)動機聲音正常后，再正常駕駛就可以了。

    當(dāng)然，也有人認(rèn)為不需要怠速熱車，認(rèn)為利用怠速來溫車會很耗油，而且會讓引擎夭折短命。畢竟現(xiàn)在的車子不再使用化油器，不必再像以前那樣，冷車要拉阻風(fēng)門來溫車，正確做法是一邊開車、一邊溫車，只要速度不要太快，開個一兩公里，引擎就能達(dá)到工作溫度。
    綜合以上兩個看來截然不同的說法，草根博覽給出的建議是：視氣溫以及車況等來定。如果氣溫很低，車子打著后，感覺有些悶?？梢栽囍?zé)彳?~2分鐘。之后，試著緩慢啟動。感覺車子一切正常后，可低速緩慢1~2公里，待水溫等一切正常后，熱車即告完成。

    2、霧天開車中間道最安全
    在寒冷冬季的大霧天開車時，速度一定要控制住，太快的話對前方的路況無法做出反應(yīng)，但是也不能太慢了，不然又有被后車追尾的危險，如果霧實在太大，最好的方法是把車開到安全地帶，打開雙閃停車，等大霧散去時再上路。除了速度，霧天的燈光和喇叭也很重要。一些司機在霧天行駛的時候因為能見度低，在打開霧燈的情況下還使用遠(yuǎn)光燈，這樣效果反而不好。因為遠(yuǎn)光燈的燈光偏上，射出的光線被霧氣反射后會在車前形成白茫茫一片，反而什么都看不見了。另外，霧天視線不好，勤按喇叭可以幫您起到警告行人和車輛的作用，當(dāng)聽到其他車的喇叭聲，應(yīng)當(dāng)立刻鳴笛回應(yīng)，好讓對方知道自己車輛的位置。在大霧中要盡量利用殘存的視野，盯住路中的分道線行駛，但一定注意不要壓線行駛，否則會車時很危險；同時也不能沿著路邊行駛，因為在路邊臨時停車、等待霧散的人也是行車安全的重要隱患，所以霧天行駛的小竅門就是走中間。
    3、雪天剎車要“早”要“柔”
    冬天在氣溫突降的情況下，有時會在制動盤上結(jié)一層霜或薄冰，嚴(yán)重的還會造成制動卡鉗關(guān)合失效。因此，嚴(yán)寒天氣駕車，一定要檢查一下制動系統(tǒng)，開動車輛后要輕踩幾腳制動，檢驗剎車是否正常，以免出現(xiàn)問題時措手不及。對于雪地行車的絕招，主要是一個“早”字和一個“柔”字，即便是在無冰雪的路面上行駛，冬季制動的效果也與其他季節(jié)不同，因為冬天的輪胎和路面都偏“硬”，所以冬季駕車制動應(yīng)早一些輕踩，與減擋制動結(jié)合起來更好。在冰雪路上則盡量不踩制動，而運用減擋讓發(fā)動機制動。除了剎車之外，冰雪路面駕駛的一個注意事項就是不要在過彎的時候減速、減擋。因為轉(zhuǎn)彎時車的重心在彎角外側(cè)，加上路面濕滑，剎車容易造成車輛側(cè)滑。此外，彎中減擋只能單手扶方向盤，對處理意外情況非常不利。正確的方法是在彎前將速度降低，并隨之減到合適的擋位，然后再轉(zhuǎn)彎，這是雪中安全駕駛的重要技術(shù)。

    4、雪天停車勿在積水處
    雪天由于白天和晚上的溫差變化，車身常常在停放一晚之后會發(fā)生結(jié)冰現(xiàn)象，因此結(jié)冰是雪天停車的最大“敵人”。如果雪天將車停在室外，就不能停放在有積水的地方，因為在這些地方停車，晚上積水會再次凍結(jié)，將車胎與路面凍在一起，啟動車輛時會令輪胎胎面變形，甚至直接撕裂輪胎。此外，雪夜露天停車，最好不要拉手剎，這是因為車輛在濕滑路面行駛后，制動盤和卡鉗內(nèi)部會留下大量積水，若停車后拉上手剎便有可能凍結(jié)，造成次日啟動車輛時無法移動或傷害制動系統(tǒng)。而為了防止車輛移動，手動擋車型可以掛前進(jìn)擋或倒退擋，自動擋車型掛停車擋，并選擇在對角兩個輪胎放置石頭或木楔。
    5、雪天停車露天不要停放在樹下
    由于樹上有較厚的積雪，經(jīng)歷晝夜的溫度變化會形成冰凌或冰塊，一旦樹枝晃動便會掉落，對愛車的車漆和天窗都會造成傷害。此外，雪天停車后應(yīng)抬起雨刷器，因為在一夜的寒冷之后，玻璃與雨刷接觸面會結(jié)冰凍牢，而早晨開啟雨刷則會撕裂雨刷器表面橡膠，甚至損傷雨刷器電機。
    6、停車后干毛巾蓋在車窗上
    雪天車窗和車燈容易損壞也是不言而喻的，雪天停車后車窗會被冰雪覆蓋難以清除，因此，應(yīng)在停車后找塊面積較大的干毛巾覆蓋在玻璃之上，兩邊在車門關(guān)閉時夾住，次日只要拿下毛巾抖掉上面的積雪即可。此外，車輛前大燈的保護(hù)也很重要，在雪天行駛之后，發(fā)熱的燈泡會融化燈罩外面的積雪，但在停車后很容易再次凍結(jié)形成冰面，不僅影響照明效果，還有可能凍裂燈罩，因此在停車關(guān)閉車燈之后，用毛巾擦掉燈罩表面的積水，次日只要掃掉燈罩表面的積雪即可保護(hù)車燈。

    冬季安全行車常識
    1、嚴(yán)寒季節(jié)要防凍
    在冬季時，應(yīng)事先做好車輛的換季保養(yǎng)工作，換用冬用潤滑油、制動液以及低溫牌號的柴油，冷卻系的水箱加注防凍液，或停駛后按規(guī)定放盡水箱和發(fā)動機內(nèi)的冷卻水。
    2、積雪道路行駛要認(rèn)準(zhǔn)行車道 
    積雪地區(qū)，由于雪的掩蓋，道路真實情況不易辨別。在這種情況下行車，應(yīng)根據(jù)地形、行道樹、公路標(biāo)志、電線桿等判斷行車路線，控制車速、穩(wěn)住方向，沿路中心或路中積雪較淺的地力緩慢前進(jìn)。在坡道、轉(zhuǎn)彎等危險地段，應(yīng)注意行駛路線的變化、稍有壞缺，應(yīng)立即停車勘察，不要冒險行駛。
    3、冰雪道路行駛要防側(cè)滑
    冰雪道路上行駛，由于道路附著系數(shù)小，車輛行駛穩(wěn)定性受影響，制動距離大大延長。汽車在冰雪路上制動的特點是：當(dāng)車速為每小時10公里時，制動、方向基本正常；當(dāng)車速達(dá)到每小時30公里以上的，方向、制動的效能嚴(yán)重降低。針對上述特點，駕駛員在冰雪路面上行駛要注意：起步時，應(yīng)緩抬離合器，油門不宜過大，防止車輪原地滑轉(zhuǎn)或側(cè)滑。如起步困難，可在驅(qū)動輪下鋪墊輔助物來提高附著力，然后起步。行駛中嚴(yán)格控制車速，并保持平穩(wěn)，不可突然加速或減速，嚴(yán)禁空檔滑行，行駛中最好多采用預(yù)防性措施，少用制動，如遇情況，要采用不分離發(fā)動機的制動法或間斷制動，不可使用緊急制動，以免發(fā)生側(cè)滑。會車時，應(yīng)選擇寬闊平坦地點，提前降速，加大橫向間距，緩行交會，并應(yīng)避免使用剎車。超車時，只有在前車主動禮讓，而且道路寬闊，視線良好又無危險的情況下超車。轉(zhuǎn)彎時，速度要慢，轉(zhuǎn)彎半徑要大，不可急轉(zhuǎn)急回，以免側(cè)滑。密切注意行人、自行車動態(tài)，寒冷季節(jié)，人們往往戴風(fēng)雪帽或用圍巾裹頭，以致視聽不靈，同時在結(jié)冰路面上，行人與自行車容易滑倒，所以要放寬橫向安全距離，提前預(yù)防，以防意外。
    4、霧天行車防撞車
    霧天是對交通安全有嚴(yán)重影響的一種氣候，下霧時行車安全存在能見度低和由于道路上霧水與塵泥混合，使輪胎與路面附著力減小、車輪打滑從而使制動距離增加的影響。駕駛員在霧天要注意做到：降低車速，使制動距離小于駕駛員的可見距離。充分利用各種車燈(如霧燈、尾燈：應(yīng)急燈)提高自身車輛的視認(rèn)性。增大跟車距離，防止發(fā)生追尾事故。平穩(wěn)制動，防止側(cè)滑。保持檔風(fēng)玻璃干凈，確保視線少受影響。不論有無中心線，車輛都不要超過道路中心行駛，以免迎面來車避讓不及，同時，須注意路面行人，非機動車動態(tài)，防止意外。霧大不能行車時，車不能停在路口或彎道上。停車時，應(yīng)開啟示寬燈、尾燈、應(yīng)急燈、予以警示。

    冬季冰雪路面駕車駕駛技巧
    1、起步慢抬離合緩加油
　　如果在起步時出現(xiàn)車輪打滑的現(xiàn)象，可掛入比平時高一級的擋位，如小轎車可用二擋起步，貨車空車時用三擋、重車時用二擋起步。離合器松開的比往常要慢，調(diào)整傳動力的大小最好用半離合的幅度來解決。油門比平時起步時要小，只要發(fā)動機不熄火就行。一旦車輪已經(jīng)轉(zhuǎn)動起來，立即換入低一級擋位，就可以正常加油走了。這些都要求駕駛員換擋動作要快，油門、離合器、擋位配合要準(zhǔn)確。
　　2、行車中保持低速平穩(wěn)
　　由于制動距離會隨著車速的提高而加大，所以控制車速和與前車保持較大的安全距離是冰雪路面行車的關(guān)鍵。一般來說，多高的行駛速度，就要保持多長的安全行車距離，如每小時30公里的速度，就要保持30米長的距離。因為駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到踏下制動踏板的時間最快也要0.03秒，而機械反應(yīng)時間也需要8.33米的距離。所以，如果車輛行駛速度過快，兩車之間的安全距離越小，一旦遇緊急情況后果不堪設(shè)想。
　　3、加速換擋轉(zhuǎn)速應(yīng)低于平常
　　車輛起步后，在冰雪路面上提速時，車主可在略低于通常換擋時的發(fā)動機轉(zhuǎn)速下?lián)Q擋。當(dāng)在加速過程中，車主感覺車輪與地面有打滑或是車身甩尾側(cè)傾，方向把不準(zhǔn)的時候，就應(yīng)該松開一些油門甚至停止加速。在方向恢復(fù)控制后，再小角度地修正方向偏差。此時車主切忌心急火燎地猛打方向，要記住冰雪路面的附著力遠(yuǎn)低于平常的干燥路面，一些不良駕駛習(xí)慣的危害性在這種路面狀況下就會有被放大的危險。
　　4、冰面上禁忌急打方向盤
　　當(dāng)需要轉(zhuǎn)向時，也要先減速，適當(dāng)加大轉(zhuǎn)彎半徑并慢打方向盤。雙手握住方向盤操作要勻順緩和，否則就會發(fā)生側(cè)滑。這是因為轉(zhuǎn)向過猛、轉(zhuǎn)向輪橫向偏移，造成車輛前輪阻力突然加大，在慣性的作用下車尾向外甩出的現(xiàn)象。特別是在郊區(qū)的山區(qū)公路上，有時冰雪路面是間斷的，打方向時，最好提前采取措施在間斷處完成。如果在冰雪路面打急方向，很可能因側(cè)滑橫在路上或沖出路基發(fā)生重大交通事故。
　　5、行駛保持勻速直線行駛
　　冰雪路面行駛更需要駕駛員集中注意力，提高警惕。既要防止自己的車輛不打滑，也要防止別的車輛或行人打滑與自己的車輛碰撞，而且冬季人們動作靈敏度要比正常氣溫更低，跟車距離至少要比平常拉大1.5倍。行駛過程中最好能保持車輛勻速直線行駛，駕駛員轉(zhuǎn)方向盤要緩，油門及制動的力度都要輕柔，切忌動作幅度過大過猛。冰雪天氣，駕駛員還要留神路面狀況。同一段路面，也許因為陰陽面不同、陽光照射強度不同，路面濕滑情況就不一樣。尤其是當(dāng)拐入一段背陰面的道路時，更要減速緩行，做好心理準(zhǔn)備，以提防不期而遇的冰面。
　　6、坡路合理范圍內(nèi)盡量快
　　當(dāng)需要駛上一段有冰雪覆蓋的坡道時，因為冰雪而讓車輛附著力嚴(yán)重不足，因此車輛上坡時更需要保持一定的速度。只要車輛到達(dá)坡頂后，這個速度仍在車主把控之中，在此速度范圍內(nèi)越快越好。車主要避免在上坡時停車，因為這會極大增加起步的難度。一旦停下來并且在坡道上無法再次啟動時，車主要特別注意防止車輛溜后的問題，可以在車輪后部放置一些石塊等障礙物。如果車主是跟在別的車輛后面上坡，為安全起見，最好等前一輛車上至坡頂后再上坡。
　　7、制動降擋制動
　　遇到障礙時，駕駛員的本能反應(yīng)是趕快制動。殊不知，冰雪路面上緊急制動反而容易出現(xiàn)問題，產(chǎn)生側(cè)滑，車輛的方向無法控制。當(dāng)有這種跡象時，駕駛員要先松開制動，讓方向盤恢復(fù)對車輛的控制，或者以點制動方式漸次讓車速緩下來，而不要希望一步到位讓高速運動中的車輛降下速度。在冰雪路面上制動，包括下坡都盡可能采用降低擋位來控制車速，用低擋位讓輪胎轉(zhuǎn)速降下來。對于自動擋的車輛，駕駛員可以強制把擋位從D擋降到2擋或是1擋。如果感覺車速沒有降下來，車主可以適當(dāng)踩制動，這樣行車電腦也會根據(jù)車主意圖，將自動變速器調(diào)整到低擋位，此后車主可以讓低擋位來安全制動而無需再踩制動踏板。尤其值得一提的是，車輛在冰雪路面拐彎前應(yīng)提前制動，讓車速降下來。因為在過彎過程中，感覺到車速過高無法把控想要降速而踏制動時是相當(dāng)危險的，此時車輛很可能會因為慣性作用失去了往常的控制。
　　8、要保持良好心理狀態(tài)
　　對于那些有經(jīng)驗的老司機來說，冰雪路面雖然不可怕，但也要謹(jǐn)慎慢行，分別不同情況具體處理就行了。而冰雪路面對新司機而言確實是一個考驗。常言道“以柔克剛”，駕駛車輛的各種操作動作都要溫柔。尤其是在坡度較大的立交橋上行駛，上下坡難度大、易熄火，新司機可改走輔路，避免多次上下橋區(qū)行駛的危險。一定切記遇上突發(fā)緊急情況千萬不要驚慌失措，更不要做過激的動作，應(yīng)該做到頭腦沉著冷靜，按照自己的分析判斷，果斷處理。

    新手如何在冬季駕駛新車
  　1、磨合。磨合對一臺新車來講尤為重要，新車各部位的運動摩擦件需經(jīng)過3000-5000公里以上的磨合，才能建立起良好的配合關(guān)系。因此在新車磨合期需要注意以下幾點：①新車切記注意無論幾擋轉(zhuǎn)速表一定要控制在3500轉(zhuǎn)之內(nèi)。②冷啟動時最好應(yīng)使車輛預(yù)熱3-5分鐘，水溫有變化后再上路。③必須按車型的載重規(guī)定減載，以不超過規(guī)定載重量的70%為宜。④急剎車對新車的發(fā)動機、制動系統(tǒng)和底盤的沖擊損傷很大。行車中應(yīng)提前處理情況，減速減擋；如確實有突發(fā)情況需要緊急剎車，也應(yīng)先踩下離合器踏板，以減少發(fā)動機的沖擊損傷。另外，建議在做首保之前再拉一下高速。需要注意的是，拉高速的關(guān)鍵是提高發(fā)動機在各個擋位的轉(zhuǎn)速，而不是單純提高車速，1擋換2擋時可以在2500-3000轉(zhuǎn)換，其他擋位都保持轉(zhuǎn)速在4000-5000轉(zhuǎn)左右，分別堅持3-5分鐘，5擋速度太快，適當(dāng)?shù)嘏芤幌戮涂梢粤?。拉高速是為了使發(fā)動機電腦記錄和儲存發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)時的各項數(shù)據(jù)，這樣可以對發(fā)動機在今后的正常行駛時，在提速和省油方面都有好處。不然的話，您會在以后跑高速時，感覺車輛提速肉、油耗高。然后及時去4S店做保養(yǎng)。因為機油高速循環(huán)時清洗能力更強，拉完高速后機油是最臟的。
　　2、車輛檢養(yǎng)。冬季天氣比較寒冷，有時會遇到雨雪天氣，駕駛比較危險，因此，車主首先要做的，就是對車輛的安全檢查和保養(yǎng)。如應(yīng)及時更換、添加防凍液，更換、添加防凍的玻璃水和冬季適用的機油等。其次，車輛蓄電池和輪胎的保養(yǎng)及更換也非常重要，尤其是輪胎，作為汽車接觸地面的唯一部件，是直接關(guān)系到汽車行駛安全的重要因素之一。一些交通事故多是因為輪胎漏氣、爆裂或者老化引起。因此，輪胎故障，被認(rèn)為是高速公路上的頭號殺手。而氣溫的降低導(dǎo)致車輛啟動初期輪胎較硬，抓地力不強，駕駛者應(yīng)該注意不要急加速、避免緊急并線和急剎車。
　　3、雪天駕車。在冰凍的雪天里駕駛，司機應(yīng)做到：①減速慢行；②帶防滑鏈；③注意觀察周邊動態(tài)；④注意維修保養(yǎng)車輛；⑤冰雪路面行駛要保持必要的安全距離，與前車的安全距離應(yīng)在正常路面的4倍以上。
　　下雪初期，人們往往不重視駕駛安全，導(dǎo)致事故多發(fā)。尤其是新手，沒有在雪地和高山冰地上駕駛的經(jīng)驗，很容易出事。地面上雪層很厚時，司機必須下車觀察路面情況，以防陷入路坑或被埋在雪下的石頭碰翻。還有，在雪天視線受到影響的情況下，駕駛者首先應(yīng)當(dāng)放慢車速，這樣可以為自己留下更多的反應(yīng)時間。其次，應(yīng)當(dāng)將車輛的燈全部打開，尤其是打開霧燈。這樣可以讓其他車輛盡早地發(fā)現(xiàn)自己。
　　4、冬季多霧時如何正確使用車燈。如果車窗玻璃上凝結(jié)霧氣，應(yīng)使用車輛除霧功能快速除霧，或者打開車窗通風(fēng)，使車內(nèi)與車外溫度一致，也有除霧效果。不要一邊開車一邊用手擦除霧氣，這樣容易分散精力或?qū)е抡`操作。在霧中行車時應(yīng)打開霧燈和近光燈，有的汽車只有后霧燈，有的汽車還裝備了前霧燈，前后霧燈都要開啟。但不能開啟遠(yuǎn)光燈，因為霧氣折射作用，遠(yuǎn)光燈不但使自己無法看清道路，還會影響其他駕駛員的視線。必要時可以按喇叭提醒旁邊的行人和車輛注意。另外，霧中行車時盡量走中間車道，不要沿著路邊行駛，在鄉(xiāng)間道路上行駛時更應(yīng)注意這一點。萬一需要停車，要將車緊靠路邊停放，打開霧燈、近光燈和雙閃，停車后車上的人應(yīng)從右側(cè)下車，離開道路稍遠(yuǎn)一些，千萬不要坐在車上。另外，雪天行車出主路、右轉(zhuǎn)、橫穿馬路、過十字路口時，一定要注意行人和自行車。
　　作為新手，駕駛新車時還要注意以下事項，杜絕“毀”車的壞習(xí)慣:
　　1、掛擋后腳立即從離合器上抬起。由于經(jīng)驗不足，總感覺車速過快無法控制，很多新手在開車時左腳都會不自然地搭在離合器踏板上，久而久之，就形成了不舍得離開離合的習(xí)慣。形成這種習(xí)慣以后，由于離合器長時間處于半分離狀態(tài)，不但離合器片容易損耗，時間太長還會直接影響到發(fā)動機的性能。王飛龍?zhí)嵝研滤緳C，當(dāng)完成掛擋動作后，左腳應(yīng)該立即從離合器踏板上抬起，而使用油門和剎車控制速度，切不可拖泥帶水。
　　2、啟動后不要急于掛擋行駛。當(dāng)車處于涼車狀態(tài)時，汽車的各個系統(tǒng)，特別是發(fā)動機并沒有足夠的潤滑，這時候猛加油，很可能造成金屬面直接摩擦，對發(fā)動機沒有一點好處。曾經(jīng)有一輛車，就是因為在新車時司機總是猛加油起步，導(dǎo)致后期車輛拉缸，甚至車一熱就燒機油。一般情況下，當(dāng)車輛放置幾個小時以上成為涼車狀態(tài)，啟動以后不要急于掛擋行車，最好稍等“半根煙”至“一根煙”的時間。車主可以利用這一兩分鐘的時間，繞著車觀察一下輪胎是否有虧氣的情況，聽聽車輛有沒有異響，對于新司機來說，還可以借機觀察車輛前后左右有沒有花壇、臺階以及小動物等一類從后視鏡不易發(fā)現(xiàn)的障礙物，防止倒車時發(fā)生剮蹭。
　　3、切忌滿載運行。新車載重量過大，會直接導(dǎo)致避震器壓力軸承受損，嚴(yán)重者可能行駛幾萬公里就需要更換避震器，造成車主經(jīng)濟損失。還有一些司機，認(rèn)為“新車都經(jīng)過質(zhì)檢，不會有毛脖，一上車就把音響音量開得很大，油門也幾乎踩到底，殊不知這樣可能在很多問題剛剛出現(xiàn)苗頭的時候就被忽視了，導(dǎo)致行駛里程增加后不得不更換配件。專家說，特別是在磨合期，車主一定要注意發(fā)現(xiàn)車輛在行駛中的異響，這些異響可能來自車的底盤、發(fā)動機、馬達(dá)，或者車窗等等部位，一旦發(fā)現(xiàn)有異響，應(yīng)該盡快到維修站，請專業(yè)技師幫忙檢查。
　　4、拉高速。在老司機口中和一些網(wǎng)上論壇上，“拉高速”一直是一個熱門話題，有人贊成，有人說拉高速完全沒必要。這讓很多新車車主感覺無所適從。對于這個話題，專家表示，在完成磨合后，讓車輛盡可能達(dá)到高速狀態(tài)，可以提高車輛運轉(zhuǎn)的整體平順性，更可以去除因為磨合期長時間低轉(zhuǎn)速工作造成的積炭，并能夠檢查車輛各部分在極限狀態(tài)下是否工作正常。但專家同時也強調(diào)，所謂“拉高速”有兩個必要的前提，首先是必須在國家法規(guī)許可的條件下并保證駕駛者和乘客的安全。其次，在拉高速的過程中要遵循循序漸進(jìn)的原則。
　  開車是一門很深的學(xué)問，不可能憑借三言兩語就能把所有事情交代清楚，還是需要車主通過長期與愛車的配合養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，遵守交通規(guī)則，安全駕駛。