倉儲管理復(fù)習(xí)資料

論述題一

1 什么是金屬銹蝕？金屬銹蝕的原因主要是什么？如何進行金屬制品的防銹？ （P174）金屬銹蝕，是指金屬受到周圍介質(zhì)的化學(xué)作用或電化學(xué)作用而被損壞的現(xiàn)象。從金屬銹蝕的類型區(qū)別，有的屬于化學(xué)銹蝕，有的則屬于電化學(xué)銹蝕。就金屬銹蝕的原因分析，既有金屬本身的因素，也有大氣中各種因素的影響。（1）控制和改善儲存條件。金屬商品儲存的露天貨場，要盡可能遠(yuǎn)離工礦區(qū)，特別是化工廠，應(yīng)選擇地勢高、不積水、干燥的場地。[較精密的]五金工具、零件等金屬商品必須在庫房內(nèi)儲存，并禁止與化工商品或含水量較高的商品同庫儲存。（2）涂油防銹。在金屬制品表面涂（或浸或噴）一層防銹油脂薄膜。防銹油分為軟膜防銹油和硬膜防銹油兩種。軟膜防銹油防銹能力稍差，但容易用有機溶劑清除；硬膜防銹油防銹能力強，但油膜不易清除。軟膜防銹油的使用有按垛油封、按包油封、個體油封等三種。硬膜防銹油多用于露天存放的鋼材，方法以噴涂為佳。防銹油都具有易燃成分和一定的毒性。（3）氣相防銹。一些具有揮發(fā)性的化學(xué)藥品，在常溫下迅速揮發(fā)，并使空間飽和。這些化學(xué)藥品揮發(fā)出來的氣體物質(zhì)吸附在商品表面，可以防止或延緩商品的銹蝕。氣相防銹劑有氣相防銹紙、粉末法、溶液法等。
　　2 使用冷庫庫房時要注意哪些問題？冷庫的貨品管理要注意哪些方面？ （P263）（1）冷庫是用隔熱材料建筑的低溫密封性庫房，具有怕潮、怕水、怕風(fēng)、怕熱交換等特性。因此，在使用時，應(yīng)注意：①冷庫門要保持常閉狀態(tài)，商品出入庫時，要隨時關(guān)門。②冷庫內(nèi)各處（包括地面、墻面和頂棚）應(yīng)無水、霜、冰，庫內(nèi)的排管和冷風(fēng)機要定期除霜、化霜。③沒有經(jīng)過凍結(jié)的溫度過高的貨品，不能入庫。④冷庫庫房必須按規(guī)定用途使用，高、低溫庫不能混淆使用。⑤冷庫的地板有隔熱層，所以有嚴(yán)格的承重要求和保溫要求。⑥為了防止冷庫地板下面因溫度差而發(fā)生凍結(jié)和鼓起，要安裝自然通風(fēng)或強制通風(fēng)裝置。⑦冷庫貨品的堆放要與墻、頂、燈、排管有一定距離，以便于檢查、盤點等作業(yè)。⑧冷庫庫內(nèi)要有合理的走道，方便操作、運輸，并保證安全。（2）冷庫中儲存的貨品一般是處于產(chǎn)成品階段的貨品。確保貨品在庫過程中的質(zhì)量完好，并提高冷庫的運作效率是冷庫管理所追求的目標(biāo)。冷庫的貨品管理應(yīng)注意：①嚴(yán)格控制庫房溫度、濕度，滿足貨品儲存特性要求。②降低貨品干耗。食品在冷加工與儲藏過程中，會發(fā)生水分的蒸發(fā)，即食品的干耗。③合理堆放。貨品堆放要盡量緊密，以提高庫房利用率。④定期經(jīng)常檢查。檢查貨品是否按照出入庫要求先進先出，是否存放時間過長而發(fā)生質(zhì)量變化，是否貨品表面結(jié)冰、結(jié)霜等。⑤減少貨品搬動次數(shù)。由于作業(yè)環(huán)境的關(guān)系，應(yīng)盡量減少貨品搬動的次數(shù)。
　　3 什么是缺貨成本？如果發(fā)生外部缺貨，將可能導(dǎo)致哪些情況的發(fā)生？ （P182）缺貨成本是指由于庫存供應(yīng)中斷而造成的損失，包括原材料供應(yīng)中斷造成的停工損失、產(chǎn)成品庫存缺貨造成的延遲發(fā)貨損失和喪失銷售機會的損失（還應(yīng)包括商譽損失）。
　　如果發(fā)生外部缺貨，將導(dǎo)致以下情況的發(fā)生：（1）延期交貨。延期交貨可以有兩種形式：或者缺貨商品可以在下次規(guī)則訂貨時得到補充，或者利用快遞延期交貨。（2）失銷。由于缺貨，可能造成一些用戶會轉(zhuǎn)向其他供應(yīng)商，也就是說，許多公司都有生產(chǎn)替代產(chǎn)品的競爭者，當(dāng)一個供應(yīng)商沒有客戶所需的商品時，客戶就會從其他供應(yīng)商那里訂貨，在這種情況下，缺貨導(dǎo)致失銷，對于企業(yè)來說，直接損失就是這種商品的利潤損失。因此，可以通過計算這批商品的利潤來確定直接損失。（3）失去客戶。第三種可能發(fā)生的情況是由于缺貨而失去客戶，也就是說，客戶永遠(yuǎn)轉(zhuǎn)向另一個供應(yīng)商。
　　4 RFID系統(tǒng)一般有哪幾部分組成？各部分的功能分別是什么？ （P227）從系統(tǒng)的工作原理來看，RFID系統(tǒng)一般都由信號發(fā)射機、信號接收機、發(fā)射接收天線幾部分組成。
　　在RFID系統(tǒng)中，信號發(fā)射機為了不同的應(yīng)用目的，會以不同的形式存在，典型的形式是標(biāo)簽。標(biāo)簽相當(dāng)于條碼技術(shù)中的條碼符號，用來存儲需要識別傳輸?shù)男畔ⅲ硗?，與條碼不同的是，標(biāo)簽必須能夠自動或在外部能量的作用下，把存儲的信息主動發(fā)射出去。標(biāo)簽一般是帶有線圈、天線、存儲器與控制系統(tǒng)的集成電路。
　　在RFID系統(tǒng)中，信號接收機一般叫做閱讀器。根據(jù)支持的標(biāo)簽類型的不同與完成的功能不同，閱讀器的復(fù)雜程度是顯著不同的。閱讀器基本的功能就是提供與標(biāo)簽進行數(shù)據(jù)傳輸?shù)耐緩?。一旦到達閱讀器的信息被正確地接收和譯解后，閱讀器通過特定的算法決定是否需要發(fā)射機對發(fā)送的信號重發(fā)一次，或者知道發(fā)射器停止發(fā)信號，即“命令響應(yīng)協(xié)議”。使用這種協(xié)議，即便在很短的時間、很小的空間閱讀多個標(biāo)簽，也可以有效地防止“欺騙問題”的產(chǎn)生。
　　只有可讀寫標(biāo)簽系統(tǒng)才需要編程器。編程器是向標(biāo)簽寫入數(shù)據(jù)的裝置。編程器寫入數(shù)據(jù)一般來說是離線完成的，也就是預(yù)先在標(biāo)簽中寫人數(shù)據(jù)，等到開始應(yīng)用時直接把標(biāo)簽黏附在被標(biāo)識項目上。也有一些RFID應(yīng)用系統(tǒng)，寫數(shù)據(jù)是在線完成的，尤其是在生產(chǎn)環(huán)境中作為交互式便攜數(shù)據(jù)文件來處理時。

　天線是標(biāo)簽與閱讀器之間傳輸數(shù)據(jù)的發(fā)射、接收裝置。除了系統(tǒng)功率、天線的形狀和相對位置影響數(shù)據(jù)的發(fā)射和接收，需要專業(yè)人員對系統(tǒng)的天線進行設(shè)計、安裝。
　　5 什么是化學(xué)危險品？化學(xué)危險品分為哪幾類？如何對化學(xué)危險品進行保管？ （P172）化學(xué)危險品是指在流通中，由于本身具有的燃燒、爆炸、腐蝕、毒害及放射等性能，或因摩擦、振動、撞擊、暴曬或溫濕度等外界因素的影響，能夠發(fā)生燃燒，爆炸或人畜中毒、表皮灼傷，以至危及生命，造成財產(chǎn)損失等危險性的商品。主要有化工原料，化學(xué)試劑和部分醫(yī)藥、農(nóng)業(yè)殺蟲劑及殺菌劑等。
　　化學(xué)危險商品按不同危險屬性分為10類：（1）爆炸性商品；（2）氧化劑和有機過氧化物；（3）壓縮氣體和液化氣體；（4）自燃商品；（5）遇水燃燒商品；（6）易燃液體；（7）易燃固體；（8）毒害性商品；（9）腐蝕性商品；（10）放射性商品。
　　危險品倉庫的設(shè)置必須遠(yuǎn)離四周其他建筑物，并且要根據(jù)危險品的不同性能來建造和選擇適宜的儲存場所。（1）化學(xué)危險品出入庫管理。①化學(xué)危險品出庫。②化學(xué)危險品入庫。（2）分區(qū)分類儲存?；瘜W(xué)危險品根據(jù)其不同的屬性必須分區(qū)隔離儲存，即使同類商品，雖其性質(zhì)互不抵觸，但也應(yīng)視其危險性的大小和程度進行分區(qū)儲存。（3）安全裝運。裝卸、搬運必須輕裝輕卸，使用不發(fā)生火花的工具（用銅制的或包銅的器具），禁止?jié)L、摔、碰、撞、重壓、震動、摩擦和傾斜。對怕熱、怕潮的危險品，在裝運時應(yīng)采取必要措施。裝卸場地和道路必須平坦、暢通。
　　6 保稅制度自誕生以來經(jīng)歷了怎樣的發(fā)展？保稅制度的形式有哪些？ （P290）貨物保稅制度誕生于英國。進入19世紀(jì)以后，隨著航海技術(shù)的進步和國際貿(mào)易的發(fā)展，保稅制度逐步擴展到印度洋、東南亞等國家和地區(qū)。20世紀(jì)以后，自由貿(mào)易區(qū)又在美洲大陸興起，1936年，在美國的紐約市的布魯克林建立了美國第一個具有保稅性質(zhì)的外貿(mào)區(qū)。
　　在歐洲，貨物保稅制度經(jīng)歷了三個時代。在歐洲工業(yè)化革命之前，屬于第一代自由貿(mào)易區(qū)時期。之后，在第一代保稅制度的基礎(chǔ)上，增加了第二代的屬于工業(yè)改造的保稅區(qū)。其目的是盡可能多地將外國企業(yè)吸引到特定的地區(qū)。隨著歐洲共同體的發(fā)展，推進了歐洲各國的工業(yè)化過程，這便促使海關(guān)手續(xù)不斷簡化，這些簡化了的手續(xù)可以同時給予保稅區(qū)內(nèi)和保稅區(qū)外的企業(yè)，在這種情況下，便產(chǎn)生了第三代保稅制度。
　　保稅制度幾種主要的形式有：（1）自由港。自由港是指在一國土地上劃定的一塊由海關(guān)監(jiān)管的特別區(qū)域。（2）自由貿(mào)易區(qū)。自由貿(mào)易區(qū)通過減免關(guān)稅等優(yōu)惠政策來促進國際間貿(mào)易的發(fā)展。（3）出口加工區(qū)。出口加工區(qū)通常設(shè)在一國交通便利的區(qū)域，并提供相應(yīng)設(shè)施。（4）保稅倉庫。保稅倉庫是為適應(yīng)國際貿(mào)易中的時間和空間差異的需要而設(shè)置的特殊庫區(qū)。
　　8 目前國際托盤標(biāo)準(zhǔn)化的情況如何？簡述我國托盤的發(fā)展現(xiàn)狀及托盤標(biāo)準(zhǔn)化的意義，對物流標(biāo)準(zhǔn)化的作用。 （P108）（1）托盤標(biāo)準(zhǔn)化是實現(xiàn)托盤聯(lián)運的前提，也是實現(xiàn)物流機械化和設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化的基礎(chǔ)。目前使用的托盤標(biāo)準(zhǔn)很多。各國為了其在本國和在一定的區(qū)域內(nèi)的物流順暢性，在不同時期分別制定了各自的托盤標(biāo)準(zhǔn)。
　　ISO[International organization for standards]承認(rèn)以下4種托盤的國際規(guī)格：①1200毫米×800毫米（歐洲規(guī)格）；②1200毫米×1000毫米（歐洲一部分、加拿大、墨西哥規(guī)格）；③1219毫米×1016毫米（美國規(guī)格）；④1100毫米×1100毫米（亞洲部分國家規(guī)格）。
　　到1996年為止，1140毫米×1140毫米是ISO的正式規(guī)格托盤，1100毫米×1100毫米在誤差允許范圍內(nèi)被承認(rèn)，1997年ISO的作業(yè)委員會將1100毫米×1100毫米設(shè)定為ISO托盤。（2）由于歷史的原因，我國托盤規(guī)格比較復(fù)雜。1982年我國頒布國家標(biāo)準(zhǔn)（GB2934——82），規(guī)定了三種聯(lián)運托盤的平面尺寸，加上ISO中包括的適用于集裝箱的托盤共為四種標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格：①800毫米×1200毫米；②800毫米×1000毫米；③1000毫米×1200毫米；④1100毫米×1100毫米。
　　其中，1100毫米×1100毫米規(guī)格托盤是為配合現(xiàn)在流行的ISO國際集裝箱而被設(shè)計出來的，1000毫米×1200毫米規(guī)格托盤被很多國家所采用的，這兩種托盤是世界上目前使用最為廣泛的托盤。
　　各國的托盤規(guī)格制定時都考慮到了以下因素，即與橋梁、隧道、運輸?shù)缆放c貨車站臺設(shè)施相適應(yīng)，以及與貨車、卡車等車輛寬度相配合，再由托盤規(guī)格而決定倉庫支柱的間距、貨架等尺寸，所以改變托盤規(guī)格，涉及一系列的復(fù)雜歷史和眾多行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)問題。國際間托盤規(guī)格的統(tǒng)一雖然很理想，但是難度較大。

　9 簡述儲位分配的操作方法。 （P146）儲位分配的操作方法具體如下：（1）儲位安排注意事項：①面向通道進行保管。②盡可能地向高處碼放，提高保管效率。③根據(jù)出入庫頻率選定位置。④同一品種在同一地方保管。⑤根據(jù)貨品重量安排保管的位置。⑥依據(jù)貨品形狀安排保管方法。⑦依據(jù)先進先出的原則。（2）安排儲位空間：①向上發(fā)展。②平面經(jīng)濟的有效利用。a.減少安置干涉。b.在角落設(shè)置非儲存空間。c.采用方形料架。d.減少通道面積。③采用自動倉庫。   （3）分配儲位：①定位儲放。每一貨品都有固定儲位，不能互用儲位，必須規(guī)劃每一項貨品的儲位容量，而且這個量不得小于其可能的最大庫存量。進行定位儲放的條件包括：a.儲區(qū)安排時要考慮貨品尺寸及重量（不適于隨機儲放）。b.儲存條件對貨品儲存非常重要。c.易燃嚴(yán)格規(guī)定儲放于一定高度以滿足保險標(biāo)準(zhǔn)及防火法規(guī)。d.由管理或其他政策規(guī)定某些貨品必須分開儲放。e.有重要貨品需要保護。f.儲區(qū)容易記憶，從而方便提取。②隨機儲放。③分類儲放。④分類隨機儲放。⑤共同儲放。
　　10 簡述倉儲成本的計算目的和計算范圍。 （P185）（1）倉儲成本的計算和信息收集的目的：①為各個層次的經(jīng)營管理者提供物流管理所需的成本資料。②為編制物流預(yù)算以及預(yù)算控制所需的成本資料。③為制定物流計劃提供所需的成本資料。④為監(jiān)控倉儲管理水平而收集的各種成本信息。⑤提供價格計算所需的成本資料。

論述題二

　為達到以上目的，倉儲成本除了按物流活動領(lǐng)域、支付形態(tài)等類別分類外，還應(yīng)根據(jù)管理的需要進行分類，而且要通過不同期間成本的比較、實際發(fā)生費用與預(yù)算標(biāo)準(zhǔn)的比較，并結(jié)合倉儲周轉(zhuǎn)數(shù)量和倉儲服務(wù)水平，對倉儲成本進行分析比較。（2）倉儲成本的計算范圍取決于成本計算的目的，如果要對所有的倉儲物流活動進行管理，就需要計算出所有的倉儲成本。同樣是倉儲成本，由于所包括的范圍不同，計算結(jié)果也不一樣。
　　在計算倉儲成本時，原始數(shù)據(jù)主要來自財務(wù)部門提供的數(shù)據(jù)。因此，應(yīng)該把握按支付形態(tài)分類的成本。在這種情況下，對外支付的保管費可以直接作為倉儲物流成本全額統(tǒng)計，但對于企業(yè)內(nèi)發(fā)生的倉儲費用是與其他部門發(fā)生的費用混合在一起的，需要從中剝離出來，例如，材料費、人工費、物業(yè)管理費、管理費、營業(yè)外費用等。計算方法如下：（1）材料費。與倉儲有關(guān)的包裝材料、消耗工具、器具備品、燃料等費用，可以根據(jù)材料的出入庫記錄，將此期間與倉儲有關(guān)的消耗量計算出來，再分別乘以單價，便可得出倉儲材料費。（2）人工費。人工費可以從物流人員的工資、獎金、補貼等報酬的實際支付金額得到，以及由企業(yè)統(tǒng)一負(fù)擔(dān)部分按人數(shù)分配后得到的金額計算出來。（3）物業(yè)管理費。物業(yè)管理費包括水、電、氣等費用，可以根據(jù)設(shè)施上所記錄的用量來獲取相關(guān)數(shù)據(jù)，也可以根據(jù)建筑設(shè)施的比例和物流人員的比例簡單推算。（4）管理費。管理費無法從財務(wù)會計方面直接得到相關(guān)的數(shù)據(jù)，可以按人頭比例簡單計算。（5）營業(yè)外費用。營業(yè)外費用包括折舊、利息等。折舊根據(jù)設(shè)施設(shè)備的折舊年限、折舊率計算；利息根據(jù)物流相關(guān)資產(chǎn)的貸款利率計算。
　　11 簡述建立倉儲管理指標(biāo)體系的意義及原則。 （P197）（1）建立倉儲管理指標(biāo)體系的意義：①有利于提高倉儲的經(jīng)營管理水平。②有利于落實倉儲的經(jīng)濟責(zé)任制。③有利于加快倉儲企業(yè)的現(xiàn)代化建設(shè)。④有利于增加倉儲的 經(jīng)濟效益。（2）建立倉儲管理指標(biāo)體系的原則：為了使現(xiàn)代倉儲管理的考核工作能順利進行，確保各項考核指標(biāo)的合理、有效，在制定指標(biāo)體系時，必須遵循以下原則：①科學(xué)性。②標(biāo)準(zhǔn)化。③綜合性。
　　12 倉庫保稅貨物的管理包括哪幾方面？簡述各方面包含的內(nèi)容。 （P294）倉庫保稅貨物的管理包括以下幾方面：（1）貨物存入保稅倉庫的程序：①向海關(guān)申報。②海關(guān)檢驗。③貨物入庫。④單據(jù)回復(fù)。（2）貨物在保稅倉庫內(nèi)的存放：貨物在保稅倉庫中允許進行一些規(guī)定的搬動活動，但貨物的搬動不能使其數(shù)量和質(zhì)量發(fā)生任何變化，任何簡單的加工，如包裝等都必須經(jīng)海關(guān)同意。①貨物在保稅倉庫中的搬動和簡單處理。②貨物在保稅倉庫中的存儲保管限制。③貨物在保稅倉庫中存放的期限。（3）保稅倉庫貨物出庫：無論是哪一類保稅倉庫，貨物應(yīng)當(dāng)在存放期限滿之前從保稅倉庫中提取，并按照海關(guān)規(guī)定進行申報。①貨物從保稅倉庫出庫。除特殊情況外，貨物從保稅倉庫提出可看做從國外直接進口，但從保稅倉庫中提出貨物后復(fù)出口或正式進口將涉及一些特殊情況。②貨物不從保稅倉庫提出的情況。但是，對于公共保稅倉庫，如果貨物未能按期以允許的用途辦理，則應(yīng)由保稅倉庫的經(jīng)營人負(fù)責(zé)履行這項義務(wù)，否則，海關(guān)對于超期存儲的貨物，依法進行變賣處理，變賣所得扣除運輸、裝卸和儲存等費用和關(guān)稅后，從變賣之日起一年內(nèi)，經(jīng)貨主申請可以返還，逾期無人申請，上繳國庫。
　　13 論述入庫作業(yè)程序（包括流程圖）。 商品入庫作業(yè)的基本業(yè)務(wù)流程如圖所示：圖14
　　入庫作業(yè)的基本業(yè)務(wù)流程。（1）編制入庫作業(yè)計劃：商品入庫作業(yè)計劃是根據(jù)倉儲保管合同和商品供貨合同來編  制商品入庫數(shù)量和入庫時間進度的計劃。它的主要內(nèi)容包括入庫商品的品名、種類、規(guī)格、數(shù)量、入庫日期、所需倉庫容量、倉儲保管條件等。（2）入庫前的準(zhǔn)備。入庫前的準(zhǔn)備工作，主要包括①儲位準(zhǔn)備。②人員準(zhǔn)備。③設(shè)備準(zhǔn)備。（3）單據(jù)核對。商品到庫后，倉庫收貨人員首先要檢查商品入庫單據(jù)，然后根據(jù)入庫單據(jù)開列的貨品單位和名稱等內(nèi)容進行核對。（4）初步檢查驗收。（5）辦理交接手續(xù)。（6）商品驗收。（7）信息處理。
　　14 論述冷庫人員的管理應(yīng)該注意的問題。 （P266）對冷庫中的作業(yè)人員管理需注意：（1）加強防護，避免凍傷。冷庫作業(yè)人員，必須穿符合要求的保溫工作服、保溫鞋，戴手套。要按規(guī)定時間限制庫內(nèi)連續(xù)作業(yè)時間，作業(yè)人員身體的裸露部位不得接觸冷凍庫內(nèi)的物品。（2）防止人員缺氧窒息。人員在進入庫房前，尤其是長期封閉的庫房，需進行通風(fēng)，排除可能的氧氣不足。（3）避免人員被封閉庫內(nèi)。冷庫門在關(guān)閉之前一定要確認(rèn)庫內(nèi)沒有人員滯留，人員入庫，應(yīng)能看到懸掛的警示牌和逃逸指示。（4）加強培訓(xùn)，安全作業(yè)。冷庫作業(yè)人員要加強培訓(xùn)，使每一個作業(yè)人員都了解冷庫的操作特點和要求。（5）妥善使用設(shè)備。冷庫中所使用的設(shè)備和儀器必須有低溫運行性能。
　　15 搬運的分析技術(shù)有哪些？各有何特點？ （P67）分析搬運作業(yè)是為了找出合適的搬運方法和搬運路線，從而降低搬運成本。   （1）過程分析。過程分析的主要目的在于觀察并收集一件商品從入庫到出庫的整個過程中有關(guān)的資料，或是一項作業(yè)進行過程中的所有的相關(guān)信息及使用的設(shè)備資源。這種方法一次只能分析一種產(chǎn)品、一類商品或一z項作業(yè)。過程分析主要利用過程圖描述作業(yè)的進行情況，然后看哪些環(huán)節(jié)需要改善。

簡答題

　1 倉儲管理的基本任務(wù)包括哪幾個方面？ （P7）倉儲管理的基本任務(wù)包括以下幾方面：（1）合理規(guī)劃倉儲設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。（2）合理選擇倉儲設(shè)施設(shè)備。（3）嚴(yán)格控制商品進出質(zhì)量。（4）認(rèn)真保管在庫商品。（5）保證倉庫高效運作。（6）降低倉儲運營成本。（7）確保倉庫運行安全。
　　2 在進行倉庫總平面布置時應(yīng)該滿足哪些要求？ （P137）在進行倉庫總平面布置時應(yīng)滿足如下要求：（1）遵守各種建筑及設(shè)施規(guī)劃的法律法規(guī)；（2）滿足倉庫作業(yè)流暢性要求，避免重復(fù)搬運的迂回運輸；（3）保障商品的儲存安 全；（4）保障作業(yè)安全；（5）最大限度地利用倉庫面積；（6）有利于充分利用倉庫設(shè)施和機械設(shè)備；（7）符合安全保衛(wèi)和消防工作要求；（8）考慮倉庫擴建的要求。
　　3 什么是保稅倉庫？保稅倉庫可以存放哪些商品？ （P291）保稅倉庫是經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)，在海關(guān)監(jiān)管下，專供存放進口貨物的場所。保稅倉庫存放的商品范圍：（1）緩辦納稅手續(xù)的進口商品它包括寄售方式進口的維修零配件、免稅外匯商品、保稅生產(chǎn)資料市場所需的待銷商品等。（2）需要做進口技術(shù)處理的商品
　　有些商品由于不適合在進口國銷售，需要進行包裝裝潢、加工處理等，則可在保稅倉庫內(nèi)進行技術(shù)處理，待符合進口國要求后，再內(nèi)銷完稅，不符合的則免稅退回或轉(zhuǎn)運其他國家。（3）加工貿(mào)易（加工裝配、進料加工）所需的備用料件加工貿(mào)易（加工裝配、進料加工）所需的備用料件可以存放在保稅倉庫中。（4）過境轉(zhuǎn)口的商品它包括外商集存、暫存的貨物，轉(zhuǎn)口貿(mào)易貨物，國際航行船舶使用的燃料和零配件，免稅店待銷的免稅商品等。
　　4 企業(yè)內(nèi)部物流中心的主要職責(zé)有哪些？ （P35）企業(yè)內(nèi)部物流中心的主要職責(zé)有如下幾條：（1）制定和完善物流業(yè)務(wù)管理規(guī)程；（2）根據(jù)企業(yè)總目標(biāo)的要求，制定本部門的經(jīng)營目標(biāo)和物流計劃；（3）監(jiān)督和協(xié)調(diào)本部門各業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)按計劃進行日常業(yè)務(wù)活動；（4）為實現(xiàn)經(jīng)營目標(biāo)和計劃任務(wù)，制定相應(yīng)的策略和措施；（5）規(guī)劃和改進企業(yè)物流系統(tǒng)；（6）進行職工培訓(xùn)；（7）發(fā)展和鞏固與供應(yīng)商、用戶之間的長期友好合作關(guān)系；（8）評價計劃執(zhí)行情況。
　　5 倉庫盤點作業(yè)的目的是什么？盤點作業(yè)的程序有哪些？ （P72）（1）倉庫盤點的目的：①確認(rèn)實際的庫存數(shù)量。②查清庫房賬面損益。③發(fā)現(xiàn)庫房管理存在問題。（2）盤點作業(yè)的內(nèi)容：①確定盤點的程序和具體方法。②配合財務(wù)會計做好準(zhǔn)備。③設(shè)計、印制盤點用的各種表格④準(zhǔn)備盤點使用的基本器具。
　　6 什么是物流條碼？物流條碼具有哪些特點？ （P223）物流條碼是供應(yīng)鏈中用以標(biāo)識物流領(lǐng)域中具體實物的一種特殊代碼，是整個供應(yīng)鏈過程，包括供應(yīng)商、制造商、銷售商、用戶和第三方物流等環(huán)節(jié)的共享數(shù)據(jù)。
　　物流條形碼有如下特點：（1）儲運單元的唯一標(biāo)識。物流條碼是儲運單元的唯一標(biāo)識，通常標(biāo)識多個或多種類商品的集合，用于物流的現(xiàn)代化管理。（2）服務(wù)于供應(yīng)鏈全過程。物流條碼服務(wù)于供應(yīng)鏈全過程：生產(chǎn)廠家生產(chǎn)出產(chǎn)品，經(jīng)過包裝、運輸、倉儲、分揀、配送，直到零售商店，中間經(jīng)過若干環(huán)節(jié)，物流條碼是這些環(huán)節(jié)中的唯一標(biāo)識，因此，它涉及更廣，是多種行業(yè)共享的通用數(shù)據(jù)。（3）信息多。（4）可變性。（5）維護性。
　　7 物流標(biāo)準(zhǔn)化的重要性具體體現(xiàn)在哪些方面？ （P42）物流標(biāo)準(zhǔn)化的重要性具體體現(xiàn)在：（1）物流標(biāo)準(zhǔn)化是實現(xiàn)物流管理現(xiàn)代化的重要手段和必要條件。（2）物流標(biāo)準(zhǔn)化是產(chǎn)品質(zhì)量的組成部分。（3）物流標(biāo)準(zhǔn)化是降低物流成本、提高物流效益的有效措施。（4）物流標(biāo)準(zhǔn)化是消除貿(mào)易壁壘、促進國際貿(mào)易發(fā)展的重要保障。
　　8 通常情況下商品發(fā)生退貨或換貨的主要原因有哪些？ （P76）（1）協(xié)議退貨。（2）有質(zhì)量問題的退貨。（3）搬運途中損壞退貨。（4）商品過期退回。   （5）商品送錯退回。
　　9 在自動分揀系統(tǒng)中，分揀信號的輸入方法有哪幾種？ （P116）在自動分揀系統(tǒng)中，分揀信號的輸入方法大致有下列六種：（1）鍵盤輸人。（2）聲音識別輸入。（3）條形碼和激光掃描器輸入。（4）光學(xué)文字讀取裝置（OCR）輸入。（5）主計算機輸入。（6）無線射頻識別（RFID radio frequency identification）輸入。
　　10 什么是倉儲作業(yè)的時間組織？ （P28）倉儲作業(yè)過程的時間組織就是通過各個環(huán)節(jié)作業(yè)時間的合理安排和銜接，保證作業(yè)的順暢性，盡可能消除或減少作業(yè)過程中的停頓或等待時間。
　　11 出庫作業(yè)中常見的問題有哪些？ （P56）出庫作業(yè)常見的問題有：（1）出庫單據(jù)問題。（2）出庫數(shù)量差異。（3）裝車錯誤。（4）包裝破漏。（5）賬物處理。
　　12 倉儲商品常發(fā)生的物理變化主要有哪些？ （P157）商品常發(fā)生的物理變化有：（1）揮發(fā)。（2）溶化。（3）熔化。（4）滲漏。（5）串味。（6）沉淀。（7）沾污。（8）破碎與變形。
　　13 簡述物流中心組織的建立原則。 （P29-30）物流中心組織原則如下：（1）結(jié)構(gòu)合理。（2）責(zé)權(quán)分明。（3）利于溝通。（4）協(xié)調(diào)一致。（5）客戶優(yōu)先。
　　14 搬運的基本原則包括什么？ （P63）從作業(yè)實踐中總結(jié)出的搬運基本原則包括：（1）減少搬運環(huán)節(jié)，簡化物流流程。（2）實行集中作業(yè)，提高作業(yè)效率。（3）協(xié)調(diào)各方面，推行物流標(biāo)準(zhǔn)化。（4）合理配載貨物，注意營運安全。（5）提倡文明裝卸，輕拿輕放。（6）規(guī)范作業(yè)程序，減少安全事故。

　15 托盤的主要優(yōu)缺點有哪些？ （P107）（1）托盤的主要優(yōu)點
　　①裝盤容易。不需像集裝箱那樣深入到箱體內(nèi)部，裝盤后可采用捆扎、緊包等技術(shù)處理，使用簡便。
　　②裝載量較大。托盤的裝載量雖較集裝箱小，但也能集中一定數(shù)量，比一般包裝的組合量要大得多。
　　③返空容易。返空時占用運力很少。
　　④自重量小。用于裝卸、運輸?shù)耐斜P本身所消耗的勞動較小，無效運輸及裝卸比集裝箱小。
　　（2）托盤的主要缺點
　　①需要購置費用，對于非企業(yè)內(nèi)部運作，一般需要返回。
　　②占用一定空間，特別是長途運輸，會損失一定物品裝載空間。
　　③保護性比集裝箱差，露天存放困難，需要有倉庫等配套設(shè)施。
　　16 貨架系統(tǒng)的優(yōu)點主要體現(xiàn)在哪些方面？ （P105）使用貨架為倉庫運作所帶來的好處體現(xiàn)在：（1）可充分利用倉庫空間，提高庫容利用率和存儲能力。（2）物品存取方便，便于清點及計量，可做到先進先出。（3）存放物品互不擠壓、損耗小，確保物品的完整性，減少破損。（4）高貨架庫房采取防潮、防塵、防盜等措施，提高存儲質(zhì)量。（5）有利于實現(xiàn)倉庫的機械化及自動化管理。
　　17 選擇叉車需要考慮的技術(shù)參數(shù)主要有哪些？ （P113）叉車的主要技術(shù)參數(shù)有：（1）額定起升重量。（2）載荷中心距。（3）門架傾角。（4）最大起升高度。（5）最大起升速度。（6）最大運行速度。（7）滿載最大爬坡度。（8）最小外側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑。（9）最小離地間隙。
　　18 倉庫按照用途分類，可以分為哪幾種？ （P127）倉庫按商品流通過程中所起的作用，可以分為以下幾種：（1）采購供應(yīng)倉庫。（2）批發(fā)倉庫。（3）零售倉庫。（4）儲備倉庫。（5）中轉(zhuǎn)倉庫。（6）加工倉庫。（7）保稅倉庫。
　　19 倉儲成本的計算方法有哪些？ （P187）（1）按支付形式計算倉儲成本。（2）按倉儲活動項目計算倉儲成本。（3）按適用對象計算倉儲成本。
　　20 退貨作業(yè)程序包括哪幾個步驟？各簡要說明。 （P77）退貨包含接受退貨、貨品檢驗、重新入庫、財務(wù)結(jié)算、跟蹤處理等步驟。（1）接受退貨：倉庫接受退貨要有規(guī)范的程序與標(biāo)準(zhǔn)。（2）重新入庫：倉庫的業(yè)務(wù)部門要進行初步的審核。（3）財務(wù)結(jié)算：如對客戶端的影響、倉庫在退貨過程中發(fā)生的各種費用等等。（4）跟蹤處理：跟蹤處理客戶提出的意見，統(tǒng)計退貨發(fā)生的各種費用，要通知供應(yīng)商退貨原因并退回生產(chǎn)地或履行銷毀程序。
　　21 車輛配載的注意事項有哪些？ （P82）車輛配載的注意事項有：（1）貨與貨之間，貨與車輛之間應(yīng)留有空隙并適當(dāng)襯墊，防止貨損。（2）包裝不同的貨物應(yīng)分開裝載。（3）重不壓輕，大不壓小。（4）具有尖角或其他突出物應(yīng)和其他貨物分開裝載或用木板隔離，以免損傷其他貨物。（5）為了減少或避免差錯，盡量把外觀相近、容易混淆的貨物分開裝載。（6）不將散發(fā)臭味的貨物與具有吸臭性的貨物混裝。（7）盡量不將散發(fā)粉塵的貨物與清潔貨物混裝。（8）切勿將滲水貨物與易受潮貨物一同存效。（9）盡量做到“后選先裝”。（10）在裝載易滾動的卷狀、庫桶狀貨物時，要垂直擺放。（11）裝貨完畢，應(yīng)在門端處采取適當(dāng)穩(wěn)固措施。
　　22 簡述業(yè)務(wù)部門的組織機構(gòu)劃分和設(shè)置的方法。 （P34）（1）根據(jù)處理對象的貨品類別分別設(shè)二級業(yè)務(wù)部門。（2）根據(jù)經(jīng)營業(yè)務(wù)的不同環(huán)節(jié)分設(shè)二級業(yè)務(wù)部門。（3）把前兩種方法結(jié)合。（4）據(jù)地理區(qū)域范圍的劃分分設(shè)二級業(yè)務(wù)機構(gòu)。

23 搬運作業(yè)管理的目的是什么？ （P62）搬運作業(yè)管理的目的是確定最恰當(dāng)?shù)陌徇\方式，力求減少作業(yè)次數(shù)，合理配置和使用搬運設(shè)備，達 到節(jié)能、省力、減少損失、提高作業(yè)速度、取得較好的經(jīng)濟效益的目的。（1）提高生產(chǎn)率。（2）提高庫存周轉(zhuǎn)率，減少作業(yè)成本。（3）降低搬運成本。（4）促進有效配送。（5）保證產(chǎn)品質(zhì)量。（6）改善工作環(huán)境，增加人員安全、商品搬運安全。
　　24 按保管貨物的物性分類，倉庫可以分為哪幾種？ （P128）倉庫按保管貨物的特性分類：（1）通用倉庫。（2）專用倉庫。（3）物種倉庫。（4）冷凍倉庫。（5）化學(xué)危險品倉庫。
　　25 倉儲作業(yè)過程中，訂單處理作業(yè)的主要內(nèi)容是什么？ （P38）倉庫的業(yè)務(wù)歸根到底來源于客戶的訂單，它始于客戶的詢價、業(yè)務(wù)部門的報價，然后接收客戶的訂單，業(yè)務(wù)部門需了解庫存狀況、裝貨能力、流通加工能力、包裝能力、配送能力等，以滿足客戶需求。對于具有銷售功能的倉庫，核對客戶的信用狀況、未付款信息也是重要的內(nèi)容之一。
　　26 簡述WMS的功能與作用。 （P234）（1）WMS系統(tǒng)的功能：①WMS的計劃功能。計劃功能包括訂貨管理，運送計劃、員工管理和倉庫面積管理等。②WMS的執(zhí)行功能。執(zhí)行功能包括進貨接收、分揀配貨、發(fā)貨運送等。③WMS查詢、管理功能。（2）WMS在庫存管理中的作用：①及時的信息溝通和反饋。②異常情況的發(fā)現(xiàn)和處理。③WMS系統(tǒng)的庫存計劃功能。④OWMS的庫存監(jiān)控功能。
　　27 影響倉儲成本的因素有哪些？ （P180）影響倉儲成本的因素有：①取得成本；②儲存成本；③缺貨成本；④運輸時間。倉儲成本是發(fā)生在貨物諸存期間的各種費用支出?？煞譃椋簜}儲運作成本和倉儲存貨成本兩部分。
　　28 為什么降低物流成本成為必然？ （P17）（1）降低物流成本的要求迫切。（2）貨運量急劇增加。（3）運輸方式和運輸工具的巨大變革。（4）科學(xué)技術(shù)的推動。（5）大量新的貿(mào)易形式的出現(xiàn)。（6）完善城市功能的需要。
　　29 物流中心的類型有哪些？ （P14）（1）集貨中心。（2）分貨中心。（3）配送中心。（4）加工中心。（5）轉(zhuǎn)運中心。（又稱轉(zhuǎn)運站、轉(zhuǎn)運終端）。（6）配載中心。（7）儲調(diào)中心。
　　30 冷庫庫房的管理特點有哪些？ （P263）冷庫與一般通用庫房不同，它的結(jié)構(gòu)，使用性能都有特殊的要求。冷庫是用隔熱材料建筑的低溫密封性庫房，具有怕潮、怕水、怕風(fēng)、怕熱交換等特性。因此，在使用庫房時，應(yīng)注意以下的問題：（1）冷庫門要保持常閉狀態(tài)，商品出入庫時，要隨時關(guān)門。（2）冷庫內(nèi)各處（包括地面、墻面和頂棚）應(yīng)無水、霜、冰，庫內(nèi)的排管和冷風(fēng)機要定期除霜、化霜。（3）冷庫是儲存冷凍貨品的設(shè)施，一般設(shè)計沒有考慮急速降溫功能，所以沒有經(jīng)過凍結(jié)的溫度過高的貨品，不能入庫。（4）冷庫庫房必須按規(guī)定用途使用，高、低溫庫不能混淆使用。（5）冷庫的地板與一般庫房地板不同，有隔熱層，所以有嚴(yán)格的承重要求和保溫要求。（6）為了防止冷庫地板下面因溫度差而發(fā)生凍結(jié)和鼓起，要安裝自然通風(fēng)或強制通風(fēng)裝置。（7）冷庫貨品的堆放要與墻、頂、燈、排管有一定距離，以便于檢查、盤點等作業(yè)。（8）冷庫庫內(nèi)要有合理的走道，方便操作、運輸，并保證安全。

                              名詞解釋

1 物流網(wǎng)絡(luò) （P20）物流網(wǎng)絡(luò)是指在一定的區(qū)域內(nèi)建立起能夠使商品在眾多的物流點、線之間有效流動的物流設(shè)施。
　　2 商品退貨 （P76）商品退貨，是指倉庫按訂單或合同將貨物發(fā)出后，由于某種原因，客戶將商品退回倉庫。
　　3 貨架 （P98）貨架是為了節(jié)省貨品存放時間，增加庫房利用效率，用支架、隔板或托架組成的立體儲存貨物的設(shè)施。
　　4 載荷中心距 （P113）載荷中心距，是指在貨叉上放置標(biāo)準(zhǔn)重量的貨物、確保叉車縱向穩(wěn)定時，其重心至貨叉垂直段前壁間的水平距離值。
　　5 貨位調(diào)整 （P232）貨位調(diào)整指的是當(dāng)所分配的貨位實際已有貨時，系統(tǒng)會指出新的可用貨位，通過手持終端指揮操作的完成。
　　6 物流環(huán)?；?（P21）物流環(huán)?；侵冈谖锪鬟^程中抑制物流對環(huán)境造成危害的同時，實現(xiàn)對物流環(huán)境的凈化，使物流資源得到最充分的利用。
　　7 物流標(biāo)準(zhǔn)化 （P40）物流標(biāo)準(zhǔn)化是指在運輸、配送、包裝、裝卸、保管、流通加工、資源回收及信息管理等環(huán)節(jié)，對重復(fù)性事務(wù)和概念通過制定、發(fā)布和實施各類標(biāo)準(zhǔn)，達到協(xié)調(diào)統(tǒng)一，以獲得最佳秩序和社會效益。
　　8 合流 （P115）合流是指逐步將各條輸送線上輸入的商品合并于一條匯集輸送機上。
　　9 容錯處理 （P233）當(dāng)操作者通過取貨位置掃描圖確認(rèn)貨物時，如果發(fā)現(xiàn)貨物錯誤或?qū)嶋H上無貨，只要將信息反饋給系統(tǒng)，系統(tǒng)就會自動生成下一個取貨位置，指揮完成操作。
　　10 冷庫 （P259）冷庫是指有溫庫控制的，主要用于儲存和簡單加工貨品的庫房。
　　11 EDI （P19）EDI技術(shù)是指不同企業(yè)之間為了提高經(jīng)營活動效率，在標(biāo)準(zhǔn)化的基礎(chǔ)上通過建立企業(yè)間的數(shù)據(jù)交換網(wǎng)來實現(xiàn)票據(jù)處理、數(shù)據(jù)加工等事務(wù)作業(yè)的自動化、省力化、及時化和正確化，同時通過有關(guān)的銷售信息和庫存信息的共享來實現(xiàn)經(jīng)營過程的效率化。
　　12 空間組織 （P28）倉儲作業(yè)過程的空間組織就是正確計劃、安排倉庫中各種功能區(qū)的位置，正確安排收貨區(qū)、存貨區(qū)、揀貨區(qū)、臨時存放區(qū)、貨品檢驗區(qū)等功能區(qū)的布置。
　　13 門架傾角 （P113）門架傾角是指元載叉車在平坦、堅實的地面上，門架相對其垂直位置向前和向后傾斜的最大角度。
　　14 KPI指標(biāo) （P196）KPI即關(guān)鍵運作指標(biāo)，是通過對組織內(nèi)部某一流程的輸入端、輸出端的關(guān)鍵參數(shù)進行設(shè)置、取樣、計算、分析，衡量流程績效的一種目標(biāo)式量化管理指標(biāo)。
　　15 RFID系統(tǒng) （P225）無線電射頻技術(shù)（RFID）利用無線電波對記錄媒體進行讀寫，射頻識別的距離可達幾十厘米至幾米，且根據(jù)讀寫的方式，可以輸人數(shù)千字節(jié)的信息，同時，還具有極高的保密性。
　　16 配載中心 （P15）配載中心是為解決長途運輸車輛的返程空駛，為中小批量的貨品中長途運輸而設(shè)立的貨品集散地。
　　17 托盤單貨架 （P99）托盤單貨架是以托盤單元貨物的方式來保管貨物的貨架，是機械化、自動化貨架倉庫的主要組成部分。
　　18 最小外側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑 （P114）最小外側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑一般是指叉車在無載低速轉(zhuǎn)彎行駛，轉(zhuǎn)向輪處于最大轉(zhuǎn)角時，車體最外側(cè)至轉(zhuǎn)向中心的最小距離。
　　19 存貨風(fēng)險成本 （P182）存貨風(fēng)險成本是發(fā)生在貨品持有期間的，由于市場變化，價格變化，貨品質(zhì)量變化所造成的企業(yè)無法控制的商品貶值、損壞、丟失、變質(zhì)等成本。
　　20 倉庫環(huán)保化 （P288）倉庫環(huán)?；侵冈趥}庫管理過程中，不對產(chǎn)品產(chǎn)生損壞，同時，不產(chǎn)生對環(huán)境和人造成傷害的有害物質(zhì)。
　　21 物流系統(tǒng) （P18）物流系統(tǒng)是指在特定的社會經(jīng)濟大環(huán)境里由需要位移的物資和包裝設(shè)備、搬運裝卸設(shè)備、運輸工具、倉儲設(shè)施、人員和通訊聯(lián)系等若干相互制約的動態(tài)要素所構(gòu)成的具有特定功能的有機整體。
　　22 揀貨作業(yè) （P56）揀貨作業(yè)是按照客戶訂單的要求或出庫單的要求將商品挑選出來，并放在指定的位置的物流作業(yè)活動。
　　23 直接轉(zhuǎn)運 （P83）直接轉(zhuǎn)運是指到達的商品在倉庫不進入存貨階段，不停留或只做短暫的停留，直接進行分揀、分貨、裝車。
　　24 滿載最大爬坡度 （P113）滿載最大爬坡度是指叉車滿載時，在干燥、堅實的路面上，以低速和等速行駛所能爬越的最大坡度。

　25 食品的后熟作用 （P256）后熟是果實、瓜類和以果實供食用的蔬菜類的一種生物學(xué)性質(zhì)，它是果實、瓜類等鮮活食品脫離母株后的成熟過程。
　　26 賬面盤點 （P73）賬面盤點就是將每種商品分別設(shè)立“存貨賬卡”，將每天出、入庫商品的數(shù)量及單價記錄在電子計算機或賬簿的“存貨賬卡”上，連續(xù)計算匯總出賬面上的庫存結(jié)余數(shù)量及庫存金額。
　　27 駛?cè)胧截浖?（P100）駛?cè)胧截浖苁侵覆孳嚳梢择側(cè)氲截浖芰兄羞M行存取作業(yè)，托盤的存放由上到下、由里到外逐一進行。
　　28 儲位管理 （P142）儲位管理，就是在把進入庫房的貨品進行合理的安排，使貨品無論在儲存或流動狀態(tài)都能滿足貨品的安全性要求，滿足運營的高效化要求。
　　29 條形碼    （P215）條形碼是由一組寬度不同、反射率不同的條、空及對應(yīng)字符按規(guī)定的編碼規(guī)則組合起來，用以表示一組數(shù)據(jù)和一定信息的符號。
　　30 冷凍鏈管理 （P250）冷凍鏈管理是指需要溫度控制的商品在生產(chǎn)、儲藏、運輸、銷售直至消費前的各個環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以保證食品質(zhì)量、減少食品損耗的一系列管理措施和方法。
　　31 搬運 （P60）搬運指的是同一地域范圍內(nèi)進行的、以改變物的存放狀態(tài)和空間位置為主要內(nèi)容和目的的活動。
　　32 批量揀貨 （P58）批量揀貨是把多張訂單匯集成一批，按商品類別及品種將數(shù)量相加后先進行初次揀貨，然后再按照單一訂單的要求將貨品分配至每一張訂單。
　　33 最大運行速度 （P113）最大運行速度一般指叉車滿載時，在干燥、平坦、堅實的地面上行駛時的最大速度。
　　34 庫存商品購進 （P187）庫存商品購進是指流通企業(yè)為了出售或加工后出售，通過貨幣結(jié)算的方式取得商品或商品所有權(quán)的交易行為。
　　35 溫度的跟蹤 （P253）溫度的跟蹤是對冷凍鏈商品在一定期間和一定狀態(tài)下的溫度的連續(xù)的跟蹤和記錄。
　　36 倉儲作業(yè)的連續(xù)性 （P27）倉儲作業(yè)的連續(xù)性是指儲存作業(yè)過程的流動，在時間上是緊密銜接的、連續(xù)的。
　　37 倉儲作業(yè)的節(jié)奏性 （P28）倉儲作業(yè)的節(jié)奏性是指倉儲作業(yè)過程的各個階段、各個工序之間在人力及物力的配備和時間的安排上必須保持適當(dāng)?shù)倪\作節(jié)奏關(guān)系。
　　38 自動分揀 （P114）自動分揀是指從貨物進入分揀系統(tǒng)開始到送到指定的分配位置為止，都是按照人們的指令靠自動分揀裝置來完成的。
　　39 重心法 （P132）用數(shù)學(xué)方法建立一個分析模型，找出倉庫理想所在位置，就是單一倉庫的選址的重心法，該方法又稱為靜態(tài)連續(xù)選址模型方法。
　　40 零故障 （P241）零故障是指所有的機器再所有的時間內(nèi)都合乎要求的進行。
　　41 供應(yīng)鏈管理 （P20）廠商將其物流活動擴大到顧客和供應(yīng)商相結(jié)合方面，這種通過外部物流一體化的過程被稱做供應(yīng)鏈管理。
　　42 物流中心    （P14）物流中心是從事物流活動的場所或組織。應(yīng)基本符合下列要求：①要面向社會服務(wù)；②物流功能健全；③信息網(wǎng)絡(luò)完善；④輻射范圍大；⑤品種少，批量大；⑥存儲、吞吐能力強；⑦物流業(yè)務(wù)統(tǒng)一經(jīng)營、管理。
　　43 盤點作業(yè)    （P72）盤點作業(yè)是指為了有效地掌握貨品在庫數(shù)量，對在庫貨品的數(shù)量進行清點。
　　44 按訂單揀貨 （P58）按訂單揀貨這種作業(yè)方式是按照每一張訂單的品種和數(shù)量的要求，依次將客戶所需求的商品由存放位置挑選出來的方式，是較傳統(tǒng)的揀貨方式。
　　45 氧化 （P159）氧化是指商品與空氣中的氧或其他能放出氧的物質(zhì)，所發(fā)生的與氧相結(jié)合的變化。
　　46 冷藏溫度儲存 （P171）冷藏溫度儲存是將商品儲存環(huán)境設(shè)定在較低的溫度下，使商品保持較低的溫度狀態(tài)，以達到安全儲存的目的。
　　47 現(xiàn)代倉庫的安全管理 （P271）現(xiàn)代倉庫安全管理主要包括現(xiàn)代倉庫設(shè)施、設(shè)備、儲存物質(zhì)等的安全管理和倉庫作業(yè)人員的人身安全管理兩大方面。
　　48 轉(zhuǎn)運中心 （P15）轉(zhuǎn)運中心指以專門承擔(dān)貨物的卡車——卡車，卡車——火車，火車——輪船，卡車——飛機、輪船——火車等不同運輸方式的轉(zhuǎn)運任務(wù)的物流中心。）
　　49 出貨作業(yè) （P39）出貨作業(yè)是完成商品揀選及流通加工作業(yè)之后，送貨之前的準(zhǔn)備工作。
　　50 商品的入庫作業(yè)計劃 （P51）商品的人庫作業(yè)計劃是根據(jù)倉儲保管合同和商品供貨合同來編制商品入庫數(shù)量和入庫時間進度的計劃