2010年大連港貨物吞吐量破3億噸

中投顧問提示：2010年，大連港貨物吞吐量突破3億噸，比沿海主要港口均值高出2個(gè)百分點(diǎn)。大連港貨物吞吐量位已位居全國第六，世界第八。今年大連港要繼續(xù)強(qiáng)化港口核心競爭力和在遼寧港口群中的龍頭地位，為大連國際航運(yùn)中心、物流中心建設(shè)“給力”。大連市港口與口岸局局長才力近日如是說。
　　
2010年，大連港貨物吞吐量突破3億噸，比沿海主要港口均值高出2個(gè)百分點(diǎn)。大連港貨物吞吐量位已位居全國第六，世界第八。今年大連港要繼續(xù)強(qiáng)化港口核心競爭力和在遼寧港口群中的龍頭地位，為大連國際航運(yùn)中心、物流中心建設(shè)“給力”。大連市港口與口岸局局長才力近日如是說。
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才力說，有著優(yōu)良深水岸線資源的大連港，不斷調(diào)整產(chǎn)業(yè)布局，目前，大連已擁有生產(chǎn)性泊位196個(gè)，港口通過能力達(dá)到2.4億噸，集裝箱通過能力達(dá)到近800萬標(biāo)箱，初步形成了大窯灣集裝箱碼頭、30萬噸原油碼頭、30萬噸礦石碼頭、汽車專用碼頭和長興島公共港區(qū)等布局合理、層次分明、分工明確的港口集群，具備了與國際航運(yùn)中心相匹配公共基礎(chǔ)設(shè)施。
　　
基礎(chǔ)建設(shè)的拉動(dòng)，港口功能的提升，為大連港吞吐量的歷史飛躍創(chuàng)造了平臺(tái)：高速公路、煙大輪渡、大連機(jī)場，以及輻射內(nèi)陸腹地的10多條海鐵聯(lián)運(yùn)物流網(wǎng)絡(luò)，逐步完善著大連港口的集疏運(yùn)體系；“5＋1”工作制和“提前報(bào)關(guān)、貨到驗(yàn)放”等查驗(yàn)?zāi)Ｊ降牟捎?，使貨物通關(guān)效率由原來的70小時(shí)縮短到不足20小時(shí)。
　　
目前，大連港已經(jīng)與世界160多個(gè)國家和地區(qū)、300多個(gè)港口、超過50家國內(nèi)外大型航運(yùn)企業(yè)建立了港航運(yùn)輸或經(jīng)貿(mào)合作關(guān)系，擁有基本覆蓋全球各主要港口的國際集裝箱航線80條。據(jù)悉，2011年，大連港貨物吞吐量目標(biāo)提升至3.44億噸，同比增長10%；集裝箱吞吐量達(dá)到605萬標(biāo)箱，同比增長15%。
　　
文章來源：國際商報(bào)