今日，記者從市政府公眾信息網(wǎng)上獲悉，近日，鐵道部工程技術(shù)鑒定中心在京組織召開(kāi)了渝黔鐵路新線初步設(shè)計(jì)審查會(huì)。最快本月底，渝黔鐵路新線項(xiàng)目將完成可研批復(fù)，有望在年底實(shí)現(xiàn)開(kāi)工。 

據(jù)悉，渝黔鐵路新線是我市今年確保開(kāi)工的重點(diǎn)項(xiàng)目。該項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)正線線路總長(zhǎng)344公里，總投資522億元，其中重慶境內(nèi)116公里，投資額274億元（包含樞紐內(nèi)建設(shè)投資178.4億元）。項(xiàng)目按250公里/小時(shí)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，并盡量預(yù)留進(jìn)一步提速條件。新線建成通車后，坐火車從重慶到貴陽(yáng)的車程將從目前的11個(gè)小時(shí)縮短到100分鐘左右。 

經(jīng)市發(fā)展改革委協(xié)調(diào)，鐵道部同意對(duì)渝黔新線引入樞紐方案進(jìn)行優(yōu)化，在中梁山西側(cè)新建貨運(yùn)通道，與興隆場(chǎng)編組站、白市驛站實(shí)現(xiàn)貫通，并與既有成渝線實(shí)現(xiàn)貫通。通過(guò)渝黔新線樞紐內(nèi)施工，主城鐵路樞紐將基本形成“內(nèi)客外貨”總體布局，樞紐布局更加合理，樞紐功能得到顯著提升。此外，鐵道部還同意在珞璜南增設(shè)客站，以實(shí)現(xiàn)對(duì)江津區(qū)的客流吸引，適度減輕重慶西站疏解壓力。 

目前渝黔鐵路新線項(xiàng)目可研批復(fù)所有前置要件均已齊備，國(guó)家發(fā)改委已啟動(dòng)可研審批程序，有望10月內(nèi)完成可研批復(fù)。一旦國(guó)家發(fā)改委批復(fù)可研，鐵道部即可批復(fù)初步設(shè)計(jì)。