SK系列水環(huán)真空泵

一、用途及使用范圍
SK系列水環(huán)工真空泵及壓縮機(jī)是用來(lái)抽吸或壓送氣體和其它無(wú)腐蝕性、不溶于水、不含有固體顆粒的氣體，以便在密閉容器中形成真空或壓力，從而滿足具體工藝流程要求的設(shè)備。吸入或壓送的氣體中允許含有少量液體。
SK系列水環(huán)式真空泵及壓縮機(jī)廣泛應(yīng)用于機(jī)械、石油、化工、制藥、食品、陶瓷、制糖、印染、冶金、環(huán)保及電子等行業(yè)。

由于在工作過(guò)程中，該類泵對(duì)氣體的壓縮是在等溫狀態(tài)下進(jìn)行的，因此在壓送或抽吸易燃、易爆的氣體時(shí)，不易發(fā)生危險(xiǎn)，所以其應(yīng)用更加廣泛。
泵型號(hào)說(shuō)明。例如：SK-12
SK表示為水環(huán)真空泵；12表示該泵的最大抽氣量為12m3/min（立方米/分鐘）
二、工作原理
如圖（1）所示，葉輪3偏心地安裝在泵體2內(nèi)，起動(dòng)時(shí)向泵內(nèi)注入一定高度的水作為工作液，當(dāng)葉輪3按圖示方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，水受離心力的作用在泵體內(nèi)壁形成一旋轉(zhuǎn)的封閉水環(huán)5，水環(huán)上部?jī)?nèi)表面與輪轂相切，水環(huán)的下部?jī)?nèi)表面剛好與葉片頂端接觸。此時(shí)葉輪輪轂與水環(huán)之間形成一個(gè)月牙形空間，而這一空間又被葉輪分成與葉片數(shù)目相等的若干個(gè)小腔。如果以葉輪的上部0°為起點(diǎn)，那么葉輪在旋轉(zhuǎn)前180°時(shí)小腔的容積由小變大，且與端蓋上的吸氣口相通，其空間內(nèi)的氣體壓力降低，此時(shí)氣體被吸入，當(dāng)吸氣終也時(shí)小腔則與吸氣口隔絕；當(dāng)葉輪在180°到360°的旋轉(zhuǎn)過(guò)程中，水環(huán)內(nèi)表面漸漸與輪轂靠近，小腔由大變小，其空間內(nèi)氣體壓力升高，高于排氣口壓力時(shí)，當(dāng)小腔與排氣口相通時(shí)，氣體被排出。
葉輪每旋轉(zhuǎn)一周，葉片間空間（小腔）吸、排氣一次，若干小腔不停地工作，如此往復(fù)，泵就連續(xù)不斷地抽吸或壓送氣體。

由于在工作過(guò)程中，做功產(chǎn)生熱量，會(huì)使工作水環(huán)發(fā)熱，同時(shí)一部分水和氣體一起被排走，因此，在工作過(guò)程中，必須不斷地給泵供水，以冷卻和補(bǔ)充泵內(nèi)消耗的水，滿足泵的工作要求。
當(dāng)泵排出的氣體不再利用時(shí)，在泵排氣口一端接有汽水分離器（可自己制作一水箱代替），廢氣和所帶的部分水排入汽水分離器后，氣體由排氣管排出，水由于重力作用留在分離器內(nèi)并經(jīng)回水管供至泵內(nèi)循環(huán)使用。隨著工作時(shí)間的處長(zhǎng)，工作液溫度會(huì)不斷地升高，這時(shí)需給汽分離器加入一定量的冷水（可以用自來(lái)水），以降低工作液的溫度，保證泵能達(dá)到所要求的技術(shù)要求和性能指標(biāo)。
 
 
1.端面 2.排氣圓盤 3.后軸承架 4.軸承 5.后軸承壓蓋 6.軸 7.圓螺母 8.后軸套 9.填料壓蓋 10.填料壓圈 11.填料 12.平鍵 13.葉輪 14.泵體 15.吸氣圓盤 16.前軸套 17.前軸承架 18.前軸承壓蓋 19.平鍵 20. 聯(lián)軸器 21.進(jìn)水管

當(dāng)做為壓縮機(jī)使用時(shí)，泵排氣口接有汽車分離器，汽車混合物進(jìn)入汽水分離器后自動(dòng)分離，氣體由排氣管輸送到所需系統(tǒng)而工作液經(jīng)過(guò)自動(dòng)溢水開(kāi)關(guān)放出，壓縮氣體時(shí)，工作液極易發(fā)熱，由泵出口排出時(shí)，溫度會(huì)變得較高，因此在汽水分離器的底部，要不斷地供給冷水，以補(bǔ)充被放走的熱水，同時(shí)起冷卻作用，使工作液溫度不致過(guò)高，從而保證壓縮機(jī)性能，達(dá)到技術(shù)指標(biāo)，滿足工作要求。

1.端面 2.后吸排氣圓盤 3.葉輪 4.軸承架 5.圓螺母 6.后軸承壓蓋 7.軸 8.軸承 9.后軸套 10.填料壓蓋 11.填料 12.填料壓圈 13.平鍵 14.泵體 15.連通管 16.前吸排氣圓盤 17.前軸套 18.聯(lián)軸器 19.平鍵 20. 圓螺母 21.前軸承壓蓋 22.供水管
三、結(jié)構(gòu)說(shuō)明
泵的結(jié)構(gòu)如圖2、圖3、圖4所示
泵由泵體、前后端蓋、葉輪、軸等零件組成。進(jìn)氣管和排氣管通過(guò)安裝在端蓋上的園盤之上的吸氣孔及排氣孔與泵腔相連，葉輪用鍵固定于軸上，偏心地安裝在泵體中。泵兩端的總間隙由泵體和園盤之間的墊來(lái)調(diào)整，葉輪與前、后園盤之間的間隙由軸套（SK-1.5/3/6）推動(dòng)葉輪來(lái)調(diào)整，兩端間隙保證均勻。而SK-12以上泵，軸與葉輪為過(guò)盈配合，此間隙由前端定位時(shí)確定。SK-120無(wú)軸套，其余結(jié)構(gòu)與SK-6/12/30/42/60/85相同。葉輪兩端面與前、后園盤的間隙決定了氣體在泵腔內(nèi)由進(jìn)氣口至排氣口流動(dòng)中損失的大小及其極限壓力。
填料安裝在兩端蓋內(nèi)，密封水經(jīng)由端蓋中的小孔進(jìn)入填料中，冷卻填料及加強(qiáng)密封效果。葉輪形成水環(huán)所需的補(bǔ)充水由供水管供給（自來(lái)水），供水管也可與汽水分離器連在一起循環(huán)供水。
如果密封形式采用機(jī)械密封時(shí)，機(jī)械密封安裝在填料空腔，無(wú)需填料，填料壓蓋換成機(jī)械密封壓蓋，其余結(jié)構(gòu)相同。
軸承由園螺母固定在軸上。
在端蓋上安裝有園盤，園盤上設(shè)有吸、排氣孔和橡皮球閥。橡皮球閥的作用是當(dāng)葉輪葉片間的氣體壓力達(dá)到排氣壓力時(shí)，在排氣口以前就將氣體排出，養(yǎng)活了因氣體壓力過(guò)大而消耗的功率，降低了功率消耗。
四、設(shè)備說(shuō)明
SK系列水環(huán)式真空泵及壓縮機(jī)系統(tǒng)由真空泵（壓縮機(jī)）、聯(lián)軸器、電動(dòng)機(jī)、汽水分離器及管路等組成。（如圖5示）

1.水環(huán)真空泵 2.閥門 3.導(dǎo)氣彎管 4.閥門 5.汽水分離器 6.閥門 7.供水管
真空泵及壓縮機(jī)與汽水分主器的工作過(guò)程如下：氣體由管路經(jīng)閥門進(jìn)入真空泵或壓縮機(jī)，然后經(jīng)導(dǎo)氣彎管排入汽水分離器中，經(jīng)汽水分離器排氣管排出。當(dāng)作為壓縮機(jī)使用時(shí)，壓縮機(jī)排出的汽水混合物在汽水分離器中分離后，氣體經(jīng)閥門輸送到需要壓縮的氣體的系統(tǒng)，而水則留在汽水分離器內(nèi)，汽水分離器內(nèi)的水位通過(guò)自動(dòng)溢水開(kāi)關(guān)進(jìn)行調(diào)整，當(dāng)水位高于所要求水位時(shí)，溢水開(kāi)關(guān)打開(kāi)，水從溢水管溢出；當(dāng)水位低于要求水位時(shí)，溢水開(kāi)關(guān)關(guān)閉，汽水分離器中水位上升，達(dá)到所要求水位。真空泵或壓縮機(jī)內(nèi)的工作液是由汽水分離器供給（也可用自來(lái)水）的，供水量的大小，由供水管上的閥門來(lái)調(diào)整。
氣體抽吸和壓送系統(tǒng)的區(qū)別僅在于汽水分離器的內(nèi)部構(gòu)造有所不同。抽吸氣體時(shí)，吸氣口壓力低于大氣壓，而排氣口壓力等于大氣壓，汽水分離器只有溢水管；壓送氣體時(shí)，吸氣口為常壓（也可為真空狀態(tài)），排氣口壓力高于一個(gè)大氣壓，為保證輸送氣體壓力，汽水分離器的水位通過(guò)溢水開(kāi)關(guān)來(lái)控制。

五、主要技術(shù)數(shù)據(jù)

型號(hào)	抽氣量m3/min		極限真空		功率KW		轉(zhuǎn)速 r/min	壓力 MPa	口徑 （mm)		水耗量 （L/min)
	最大	真空度為 -450mmHg	mmHg	MPa	真空泵	壓縮機(jī)			進(jìn)	出
SK-1.5	1.5	1.35	-680	-0.091	4	4	1440	0～0.1	70	70	10～15
SK-3	3	2.8	-700	-0.093	5.5	7.5	1440	0～0.1	70	70	15～20
SK-6	6	5.4	-700	-0.093	11	15	1440	0～0.1	80	80	20～30
SK-12	12	10.8	-700	-0.093	18.5	30	970	0～0.1	80	80	40～50
SK-20	20	18	-700	-0.093	37	55	730	0～0.1	150	150	60～80
SK-30	30	27	-700	-0.093	55	75	730	0～0.1	150	150	70～100
SK-42	42	37.8	-700	-0.093	75	-	730	-	150	150	95～130
SK-60	60	54	-700	-0.093	95	-	550	-	250	250	140～180
SK-85	85	76.5	-700	-0.093	132	-	550	-	250	250	180～220
SK-120	120	108	-700	-0.093	185	-	490	-	300	300	220～260
SK-0.4	0.4	0.38	-680	-0.091	1.1	1.1	1440	0-0.1	25	25	5
SK-0.8	0.8	0.75	-680	-0.091	2.2	2.2	1440	0-0.1	25	25	5

注：1.表內(nèi)數(shù)值是在下列條件下得出
1.水溫15度 2.空氣20度 3.氣體相對(duì)濕度70% 4.大氣壓力760mmHg
2.表內(nèi)性能指標(biāo)誤差不超過(guò)10%
六、設(shè)備安裝
1.泵和電機(jī)的安裝：
真空泵和壓縮機(jī)在安裝前，用手轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)軸器，保證泵內(nèi)沒(méi)有卡住和其它損壞現(xiàn)象。整套設(shè)備運(yùn)抵安裝地點(diǎn)時(shí)，如果包裝已損壞或受潮，以及泵已經(jīng)出廠八個(gè)月以上時(shí)，應(yīng)在安裝前全部拆開(kāi)檢查。如果真空泵或壓縮機(jī)正常，將泵和電動(dòng)機(jī)安裝在泵座上時(shí)，應(yīng)校正電動(dòng)機(jī)軸與泵軸的同心度，因?yàn)槿绻妱?dòng)機(jī)軸與泵軸之間有極小的傾斜也會(huì)引起軸承發(fā)熱和零件的嚴(yán)重磨損。校正方法如下：將直尺平行放在聯(lián)軸器上，在整個(gè)圓周的任何位置直尺應(yīng)與聯(lián)軸器圓周完全密合，沒(méi)有間隙，且聯(lián)軸器的軸向間隙相等時(shí)，則達(dá)到了所要求的同心度（圖6）。

圖六同心度校正方法


1.軸承架 2.前軸承壓蓋 3.泵軸 4.泵聯(lián)軸器 5.直尺 6.電機(jī)聯(lián)軸器 7.電機(jī)
電動(dòng)機(jī)與泵軸，即使有極小的傾斜，也會(huì)引起軸承發(fā)熱和零件過(guò)早磨損等嚴(yán)重后果，如果安裝正確，用后即能輕松地轉(zhuǎn)動(dòng)泵軸。
在泵的進(jìn)氣口應(yīng)安裝過(guò)濾裝置，以防異物進(jìn)入泵腔內(nèi)。
2.汽水分離器的安裝：
汽車分離器根據(jù)外形圖安裝在地基上。
如果必須改變安裝位置時(shí)，應(yīng)注意分離器的聯(lián)接管路不宜過(guò)長(zhǎng)，轉(zhuǎn)彎不宜過(guò)急，否則水和氣在管道中的流動(dòng)損失必將增加，從而增加了泵排氣端的壓力，這樣就降低了氣量和真空度，增加了功率消耗。
汽水分離器進(jìn)口的管接頭與泵出口管接頭之間有一彎管4連接（圖5、圖9）。
帶有閥門的管路7與泵有汽水分離器相連接，可以使工作液循環(huán)使用。
分離器上安裝有供水管路（圖中未畫出），供水量通過(guò)于閥進(jìn)行調(diào)節(jié)。
3.泵與汽水分離器的管路安裝：
泵的排氣管應(yīng)與汽水分離器進(jìn)撖這相連，當(dāng)作壓縮機(jī)使用時(shí)，汽水分離器的排氣管應(yīng)和使用壓縮空氣的系統(tǒng)相連接。
抽真空時(shí)如不設(shè)排氣管路，氣體則由分離器上的排氣口直接排至大氣。如需排至室外，則可將分離器的排氣口通過(guò)管路引到室外。
在泵的進(jìn)氣管路上應(yīng)安裝閥門進(jìn)行控制，以便在停車時(shí)，防止泵內(nèi)工作液因系統(tǒng)的真空吸力，回流到系統(tǒng)。
當(dāng)作為壓縮機(jī)使用時(shí)，若排氣管路存在壓力，那么在汽水分離器的排氣管路上也應(yīng)安裝閥門。
4.調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)：
SK系列真空泵是通過(guò)裝在進(jìn)氣管在進(jìn)氣管路上的閥門來(lái)調(diào)整真空度和氣量。當(dāng)作為壓縮機(jī)使用時(shí)，可用安裝在排氣管路上的閥門調(diào)節(jié)壓氣裝置的壓力。
當(dāng)被壓縮氣體因?yàn)槠涫褂脳l件不允許排出時(shí)，應(yīng)在進(jìn)氣管和排氣管之間裝有導(dǎo)氣管，其直徑與閥門直徑相同，以便在最大限度內(nèi)調(diào)節(jié)氣量與壓力。
七、啟動(dòng)及停車
1.啟動(dòng)：
長(zhǎng)期停車的泵在開(kāi)動(dòng)以前，必須用手轉(zhuǎn)動(dòng)數(shù)周，保證泵內(nèi)沒(méi)有卡住或其它損壞現(xiàn)象。
啟動(dòng)按以下順序進(jìn)行（參見(jiàn)圖5）：
（1）關(guān)閉進(jìn)氣管路上的閥門4；
（2）啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)（電機(jī)的轉(zhuǎn)向必須正確）；
（3）打開(kāi)供水管路上的閥門6，向泵內(nèi)供水至符合規(guī)定要求為止。
（4）當(dāng)泵達(dá)到極限真空或最大壓力時(shí)，打開(kāi)進(jìn)氣管路上閥門4，泵開(kāi)始正常工作。
（5）調(diào)整填料壓蓋，當(dāng)水成滴往外滴為最佳。
（6）通過(guò)閥門來(lái)調(diào)整泵的供水量，保證泵在要求的技術(shù)條件下運(yùn)轉(zhuǎn)，使功率消耗最小，達(dá)到性能指標(biāo)，滿足工作要求。
（7）調(diào)整供給汽水分離器的水量，以便用最小的耗水量，保證泵所要求的技術(shù)規(guī)范。
（8）當(dāng)泵在極限壓力下工作時(shí)，泵內(nèi)可能由于物理作用則發(fā)生爆炸時(shí)，但功率消耗并不增大，可將進(jìn)氣管路上的閥門打開(kāi)，使之進(jìn)入少量氣體，爆炸聲隨即消失。如果爆炸聲并不消失，且功率消耗增大，則表明泵已發(fā)生故障，應(yīng)停車檢查。
2.停車：
停車按以下順序進(jìn)時(shí)：
（1）關(guān)閉進(jìn)氣管上的閥門。（做壓縮機(jī)用時(shí)關(guān)閉排氣管上的閥門）
（2）關(guān)閉供水閥門，停止向泵內(nèi)供水。
（3）關(guān)閉電動(dòng)機(jī)。
（4）關(guān)閉補(bǔ)充水閥門。
（5）如果停車時(shí)間超過(guò)一天，必須將泵及汽水分離器內(nèi)的水排空，以銹蝕。
注意：冬季時(shí)，每次長(zhǎng)期停車都必須排空工作液，以防凍裂設(shè)備。
八、維護(hù)
1.經(jīng)常檢查軸承的工作和潤(rùn)滑狀況
2.軸承在正常工作狀部下比周圍溫度高15℃~20℃，最高不允許超過(guò)55℃~60℃，軸承每年應(yīng)裝油3-4次，并至少清洗一次，更換潤(rùn)滑油。
3.如是填料密封，應(yīng)定期壓緊填料，如果填料因磨損而不能保證密封性能時(shí)，應(yīng)更換填料。填料不能壓得過(guò)緊，正常狀態(tài)下的填料，允許水成滴滴出，從而保證冷卻和密封效果。
如果采用機(jī)械密封，出現(xiàn)泄漏現(xiàn)象，應(yīng)檢查機(jī)械密封的動(dòng)、靜環(huán)是否損壞，或是密封圈已老化，否則應(yīng)更換機(jī)械密封。
九、泵的拆卸及裝配
1.拆卸：
泵的拆卸分為部分拆卸檢查和完全拆卸修理及更換零件，在拆卸前應(yīng)將泵腔內(nèi)的水放出，并拆除進(jìn)氣管和排氣管。在拆卸過(guò)程中，應(yīng)將所有的墊謹(jǐn)慎取下，如發(fā)生損壞應(yīng)在裝配時(shí)更換同樣厚度的新墊。泵應(yīng)從后端（無(wú)聯(lián)軸器一端）開(kāi)始拆卸（SK-1.5/3從前端拆卸），其順序如下：
（1）取下連通管（SK-1.5/3無(wú)聯(lián)通管）。
（2）取下后軸承壓蓋。
（3）用勾手扳手將園螺母松開(kāi)，取下軸承架及軸承。
（4）松開(kāi)填料壓蓋螺母，取下填料壓蓋。
（5）松開(kāi)泵體和端蓋的聯(lián)接螺栓和泵底腳處的螺栓。
（6）在泵體下加一支撐，然后從軸上取下端蓋。
（7）取下泵體。
泵的部分拆卸至此為止，此時(shí)泵的工作部分及各個(gè)另件可進(jìn)行檢查及清洗。完全拆卸，應(yīng)按以下順序繼續(xù)進(jìn)行：
（8）松開(kāi)另一端泵底腳處的螺栓，從底座上取下泵頭。
（9）取下聯(lián)軸器。
（10）從軸上取下聯(lián)軸器的鍵。
（11）取下前軸承壓蓋。
（12）松開(kāi)軸承鎖緊螺母，取下軸承架和軸承。
（13）取下填料壓蓋。
（14）將軸和葉輪一同從端蓋中取出。
（15）從軸上取下軸套。
（16）從軸下取下葉輪。
拆卸完畢，應(yīng)將配合面和螺紋仔細(xì)擦凈并涂上機(jī)油。

 

型號(hào)	兩側(cè)總間隙mm	單側(cè)間隙mm
SK-1.5	0.20～0.30	0.10～0.15
SK-3	0.20～0.30	0.10～0.15
SK-6	0.30～0.40	0.15～0.20
SK-12	0.30～0.40	0.15～0.20
SK-20	0.40～0.60	0.20～0.30
SK-30	0.40～0.60	0.20～0.30
SK-42	0.40～0.60	0.20～0.30
SK-60	0.50～0.70	0.25～0.35
SK-85	0.50～0.70	0.25～0.35
SK-120	0.50～0.70	0.25～0.35

故障	原因	解決方法
抽氣量不夠	1、間隙過(guò)大 2、填料處漏氣 3、水環(huán)溫度高 4、管道系統(tǒng)漏氣	1、調(diào)整間隙 2、壓緊或更換填料 3、增加供水量 4、擰緊法蘭螺檢，更換墊片或補(bǔ)焊裂紋等
真空度降低	1、法蘭連接處漏氣 2、管道有裂紋 3、填料漏氣 4、葉輪與側(cè)蓋間隙過(guò)大 5、水環(huán)發(fā)熱 6、水量不足 7、零件摩擦發(fā)熱，造成水環(huán)溫度升高	1、擰緊法蘭螺栓或更換墊片 2、焊補(bǔ)或更換 3、壓緊產(chǎn)更換新填料 4、更換墊片調(diào)整間隙 5、降低供水溫度 6、增加供水量 7、調(diào)整或重新安裝
振動(dòng)或有響聲	1、地腳螺栓松動(dòng) 2、泵內(nèi)有異物 3、葉片斷裂 4、汽蝕	1、擰緊地腳螺栓 2、停泵檢查取出異物 3、更換葉輪 4、打開(kāi)吸入管道閥門
軸承發(fā)熱	1、潤(rùn)滑油不足 2、填料壓的過(guò)緊 3、沒(méi)有填料密封水或不足 4、軸承、軸或軸承架配合過(guò)緊，使?jié)L球與內(nèi)外圈間隙過(guò)小，發(fā)生摩擦	1、檢查潤(rùn)滑油情況，加油 2、適當(dāng)松開(kāi)填料壓蓋 3、供給填料密封水或增加水量 4、調(diào)整軸承與軸或軸承架的配合
啟動(dòng)困難	1、長(zhǎng)期停機(jī)后，泵內(nèi)生銹 2、填料壓的過(guò)緊 3、葉輪與泵體發(fā)生偏磨	1、用手或特制的工具轉(zhuǎn)動(dòng)葉輪數(shù)周 2、擰松填料壓蓋 3、重新安裝并調(diào)整