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故障現象：
在發(fā)動機怠速運轉時，能聽到，達，達，達，的連續(xù)不斷的金屬敲擊聲。
發(fā)動機溫度低時響聲大，溫度升高后響聲減小或消失。
故障原因：
活塞與缸壁磨損間隙過大。
連桿彎曲。
活塞因其銷裝配過緊而變形。
連桿軸承裝配過緊。
排除方法：
在發(fā)動機低轉速時，逐漸斷火試驗，斷火后響聲減弱或消失，即為該缸想。
怠速時，敲缸聲明顯而清晰；隨著發(fā)動機溫度升高或轉速在中速以上，響聲減弱或消失。
卸下火花塞，從火花塞孔往氣缸內加注少量濃潤滑油，潤滑油注入后，用起動機帶動曲軸旋轉數圈，使活塞與氣缸壁間隙充滿潤滑油膜，而后起動發(fā)動機，若在起動后的瞬間響聲明顯減弱或消失，但隨著油膜的流失或燒蝕，響聲有很快出現，即可證明是該缸敲缸響。
本篇文章來源于『汽車養(yǎng)護網 』原文鏈接：http://www./weixiu/fadongji/fadongji-201006-7904.html
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