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汽車駕駛竅門集錦（一）
起步三面看，手剎要松開，別忘打標(biāo)燈，注意禮讓車。一、二檔少動(dòng)輪，三、四檔進(jìn)入快行線。根據(jù)力音把檔掛。 二、路口 路口情況變化多，機(jī)動(dòng)靈活要沉著。先看左后看右，機(jī)械死板要不得。動(dòng)作迅速要連貫千萬別忘方向燈。情況允許我就走，情況復(fù)雜我慢行。 三、跟車 尾隨跟車要提前，不搶不擠又不鉆。跟車速度穩(wěn)，情況照顧全。距離保持好油門是關(guān)鍵。不怕情況亂，就怕情緒煩。動(dòng)作穩(wěn)又準(zhǔn)，跟車心坦然。 四、調(diào)頭 調(diào)頭之前先減速，路口形狀看清楚。別忘打標(biāo)燈、手勢不馬虎。取好角度頭腦清。注意安全別搶行。一把慢打右代，左打動(dòng)作連續(xù)快。車速不夠換低檔。輕點(diǎn)空油不要響?；剌喖佑鸵皶r(shí)，升檔關(guān)燈車行直。 五、會(huì)車 會(huì)車減速先看道，情況允許向右靠。注意來車看車尾，突然情況要預(yù)料。中速行使最可靠，安全禮讓風(fēng)格高。 六、超車 超車過程危險(xiǎn)多，忙中出錯(cuò)要曉得。待等前車讓路后，迅速迅速不耽擱。超后不忙向右靠，拉開距回原道。 七、行車 三點(diǎn)一線有危險(xiǎn)，寬打窄用保安全。單車讓、串車行、不插檔兒、不搶行。車速穩(wěn)、按道行、保安全、記心中。 八、停車 觀察地形選好點(diǎn)，打完標(biāo)燈前后看。收油門，車速慢“早踩長磨”是關(guān)鍵。一舵右打進(jìn)車頭。注意右側(cè)慢行線。二舵左打進(jìn)車尾，車頭離點(diǎn)一米遠(yuǎn)。三舵右回調(diào)正輪，車正輪正對(duì)正點(diǎn)。 九、郊區(qū)特點(diǎn) 路窄車速快，馬車超寬載。騎車把人帶，情況變化快。安全禮讓中速行，遠(yuǎn)近情況觀察明。發(fā)現(xiàn)情況早收油，量好檔子要慢行。 十、市區(qū)特點(diǎn) 機(jī)動(dòng)車和慢行車，車多人多情況多。全面觀察控制車，寬打窄用穩(wěn)中過。講道德走文明車，守法規(guī)開好安全車。 十一、處理情況 要做到：及時(shí)、準(zhǔn)確、果斷，發(fā)現(xiàn)情況要及時(shí)，判斷情況要正確。1、正確的先顧情況和方向，選好時(shí)機(jī)再換檔。不忙不亂不危險(xiǎn)，穩(wěn)準(zhǔn)有序保安全。2、錯(cuò)誤的不顧情況先換檔，動(dòng)作忙亂情況懸?，F(xiàn)象就是鉆、急、搶，不是急剎就聽響。 十二、立交橋特點(diǎn)： 看好標(biāo)牌和箭頭。不忙不亂入道行。主進(jìn)輔，輔進(jìn)主。左右觀察心清楚。 十三..轉(zhuǎn)盤特點(diǎn)：先打左，后打右。進(jìn)入轉(zhuǎn)盤左、右看，前、后車距是關(guān)鍵，直行左轉(zhuǎn)加右轉(zhuǎn)，控制車速保安全。 駕姿坐姿大有講究這里所說的“駕駛坐姿”，是指汽車駕駛者為了舒適地操縱汽車界面（包括方向盤，儀表板，加速踏板，制動(dòng)踏板，變速器等等）而坐在汽車座椅上的一種狀態(tài)，駕駛坐姿決定了駕駛者的胸部離方向盤中心的距離，駕駛者的鼻子離方向盤的距離，駕駛者頭部離前風(fēng)擋檔玻璃的距離等。由于汽車行駛過程中要遇到各種碰撞性交通事故，會(huì)改變駕駛者的駕駛坐姿從而引起駕駛者與車內(nèi)各種物體發(fā)生“二次碰撞”，導(dǎo)致汽車駕駛者受到不同程度的傷害。為了在駕駛過程中保證安全，可以采取一系列的措施:首先，要正確使用安全帶。其次，正確調(diào)整座椅的高度和角度。轎車駕駛者特別是小個(gè)子駕駛者應(yīng)該充分利用座椅的調(diào)節(jié)功能，使自己盡量在駕駛中能夠保持胸部與方向盤距離大于25㎝。第三，在技術(shù)人員的指導(dǎo)下正確調(diào)整方向盤的角度，以既保持舒適的駕駛操縱，又保持正確的坐姿。 汽車駕駛竅門集錦（二）
各種天氣下的安全行車措施公共交通全天候不間斷的運(yùn)營服務(wù)特點(diǎn)，要求駕駛員既能在風(fēng)和日麗的天氣下安全駕駛車輛，更能在惡劣氣候中安全行車。這樣才能適應(yīng)工作需要，圓滿完成任務(wù)。 ?。?、雨天行車操作方法: 1)、久旱初雨。雨水和路面上所積聚的油污、泥土及渣油相混合，形成危險(xiǎn)的“潤滑劑”，使道路溜滑異常。行車時(shí)必須謹(jǐn)慎，操作機(jī)件的動(dòng)作應(yīng)輕緩（包括方向盤、離合器、制動(dòng)器和油門踏板），嚴(yán)格控制行車速度，做好防滑操作的思想準(zhǔn)備。 2）、蒙蒙細(xì)雨。雨絲雖細(xì)卻下個(gè)不停，雨刷刮不凈風(fēng)擋玻璃上的雨水，因而造成駕駛員視線模糊。行人和騎車人因雨具的遮擋，聽覺和視覺都受到限制，對(duì)交通情況不易掌握，當(dāng)車輛臨近時(shí)，還可能突然轉(zhuǎn)彎或橫穿馬路，并且容易滑倒。因此必須采用防滑操作，控制車速，密切觀察行人、騎車人的動(dòng)態(tài)，并與車輛、行人等保持較寬的前距和橫距。 3）、久雨不晴。久雨不晴，路面積水較多。如果車速快或輪胎胎面花紋磨損過多，輪胎便容易產(chǎn)生“水滑”，使車輛的方向失去控制。因此駕駛員在此情況下必須控制車速。 4）、陣雨、暴雨。烏云籠罩，狂風(fēng)大作。騎車人、行人往往會(huì)因?yàn)樘鞖怏E變而埋頭急奔，尋找避雨場所。遇到這種情況駕駛員必須謹(jǐn)慎慢行，注意觀察動(dòng)態(tài)隨時(shí)警惕突然情況發(fā)生。交通狀況過于混亂時(shí)，可暫時(shí)靠邊停車，待情況好轉(zhuǎn)再繼續(xù)行駛。遇有積水路段過水后要輕摩剎車，水深超過輪胎半徑，不得冒險(xiǎn)通過。如大雨傾盆而下，可降低車速并開啟小光燈、防霧燈，以示來車和行人。 ?。?、霧天安全行車操作方法: 勤鳴笛，開霧燈。要充分利用各種車燈以提高駕駛員自己與周圍其它的交通參與者的能見度。駕駛員在霧天行車時(shí)應(yīng)當(dāng)將風(fēng)擋玻璃、各種車燈擦拭干凈，并開啟防霧燈、近光燈及尾燈以示目標(biāo)；多鳴喇叭，以警告車輛和行人；如聽到來車的喇叭聲，應(yīng)短鳴喇叭應(yīng)答，以免相互刮撞。拉開距離，減速行。霧天因視距短，路面濕滑使制動(dòng)效能大力降低，制動(dòng)距離增加。駕駛員要降低車速，使制動(dòng)距離小于駕駛員的可見距離；要增大跟車距離，以防止追尾的交通事故。霧天行駛在交叉路口或彎道上時(shí)，在到達(dá)路口和彎道之前，應(yīng)放慢車速，采取平穩(wěn)制動(dòng)，以防止側(cè)滑。能見度低，及時(shí)停。霧天行駛能見度在以30m內(nèi)，時(shí)速不得超過15km；能見度在5m以內(nèi)，應(yīng)當(dāng)停車。 ?。?、風(fēng)天安全行車操作方法: 風(fēng)天飛沙迷漫、視距減小。有些行人或騎車人為躲避風(fēng)沙會(huì)突然橫穿馬路或埋頭騎車、行走；有些騎車人受風(fēng)沙影響，致使車輛失控、駛?cè)说缆分醒牖蛩さ?，使駕駛員措手不及，對(duì)安全行車威脅較大。為此，駕駛員在風(fēng)天行駛的措施應(yīng)該是與自行車或行人放寬橫向距離，減速慢行，遇到人車不盲目行駛，視線不清及時(shí)停車。 4、冰雪天氣的安全行車操作方法: 在大雪中行車，駕駛員視線不清，盲區(qū)較大，能見度低，因此應(yīng)及時(shí)清除風(fēng)擋玻璃上的積雪，以開闊視野，使視線盡量少受影響；在行駛中還應(yīng)適時(shí)開啟近光燈和小光燈，以便向其他車輛或行人示意。在結(jié)冰道路上起步時(shí)，應(yīng)緩抬離合器，油門逐漸加大，以防止車輪滑動(dòng)或側(cè)滑；如起步困難，可在驅(qū)動(dòng)輪下鋪墊砂土、爐渣等，以提高附著力。在行駛中，要嚴(yán)格控制車速，時(shí)速不準(zhǔn)超過20km，行駛速度要均勻平穩(wěn)，不可突然加速或減速；行駛中嚴(yán)禁空擋滑行，盡量少用制動(dòng)，如遇情況，要利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽阻作用斷續(xù)制動(dòng)，不能使用緊急制動(dòng)，以防車輛側(cè)滑。 寒冬季節(jié)，人們穿戴厚重，致使視聽和動(dòng)作不靈敏，反應(yīng)遲緩。在結(jié)冰道路上，行人和自行車容易滑倒，因此必須放寬前距和橫距，以防意外；結(jié)冰道路會(huì)車時(shí)，應(yīng)提前降低速度，選擇寬地點(diǎn)，加大橫向間距，緩行交會(huì)，避免停車交會(huì)；在結(jié)冰的道路上行駛還應(yīng)加大與前車的距離，并嚴(yán)禁超車。在冰道上轉(zhuǎn)彎時(shí)，要提前減速，轉(zhuǎn)彎半徑要大，不使方向盤急轉(zhuǎn)急回。如發(fā)現(xiàn)車輛側(cè)滑，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤不能按轉(zhuǎn)向角度轉(zhuǎn)彎時(shí)，將方向盤朝車尾側(cè)滑方向轉(zhuǎn)動(dòng)少許，即可使車輛穩(wěn)定下來。在結(jié)冰道路上車輛進(jìn)站時(shí)，要利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用降速，也可用減檔的方法來降速，但要慎用制動(dòng)。停車時(shí)，車輛不要過于靠邊，因路邊斜度較大，過于靠邊，容易產(chǎn)生側(cè)滑，造成碰撞乘客、站臺(tái)設(shè)施等事故。 ?。?、高速公路安全行車措施: 1)機(jī)動(dòng)車上高速公路前應(yīng)當(dāng)對(duì)車輛進(jìn)行安全系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查，保證制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、燈光、故障車警告標(biāo)志、輪胎質(zhì)量及氣壓符合技術(shù)安全要求。 2）、在高速公路上行駛的小型載客汽車最高車速不得超過每小時(shí)120公里，其他機(jī)動(dòng)車不得超過每小時(shí)100公里，摩托車不得超過每小時(shí)80公里。 3）、機(jī)動(dòng)車從匝道駛?cè)敫咚俟?，?yīng)當(dāng)開啟左轉(zhuǎn)向燈，在不妨礙已在高速公路內(nèi)的機(jī)動(dòng)車正常行駛的情況下駛?cè)胲嚨?。機(jī)動(dòng)車駛離高速公路時(shí)，應(yīng)當(dāng)開啟右轉(zhuǎn)向燈，駛?cè)霚p速車道，降低車速后駛離。 4）、機(jī)動(dòng)車在高速公路上行駛，應(yīng)當(dāng)與同車道前車保持必要的安全距離。 5）、機(jī)動(dòng)車在高速公路上行駛，遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度氣象時(shí)，開啟霧燈、近光燈、示廓燈和前后位燈，降低車速并與同車道前車保持安全距離，能見度小于50米時(shí)，應(yīng)從最近的出口盡快駛離高速公路。 6）、機(jī)動(dòng)車在高速公路上發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)當(dāng)立即開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，將機(jī)動(dòng)車移至不妨礙交通的地方停放，在故障車來車方向150米以外設(shè)置警告標(biāo)志。車上人員應(yīng)當(dāng)應(yīng)迅速轉(zhuǎn)移到右側(cè)路肩上或者應(yīng)急車道內(nèi)，并且迅速報(bào)警。 ?。丁㈣F路道口的安全行車措施: 在通過鐵路平交道口時(shí)，駕駛員必須遵守道口信號(hào)燈信號(hào)或道口看管人員的指揮，不得違章通過。通過無人看守道口、道口信號(hào)設(shè)備發(fā)生故障或夜間行駛時(shí)：駕駛員必須停車觀望，做到“一停、二看、三通過”，確認(rèn)安全后方可通行。 ７、發(fā)生道路交通事故應(yīng)采取的措施: 在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車，保護(hù)現(xiàn)場；造成人身傷亡的車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門。因搶救受傷人員變動(dòng)現(xiàn)場的，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置。 在道路上發(fā)生交通事故，未造成人身傷亡，當(dāng)事人對(duì)事實(shí)及成因無爭議的，可以即行撤離現(xiàn)場，恢復(fù)交通，自行協(xié)商處理損害賠償事宜；不即行撤離現(xiàn)場的，應(yīng)當(dāng)迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門。 在道路上發(fā)生交通事故，僅造成輕微財(cái)產(chǎn)損失，并且基本事實(shí)清楚的，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)先撤離現(xiàn)場再進(jìn)行協(xié)商處理。 汽車駕駛竅門集錦（三）
當(dāng)車輛在行駛時(shí)，忽然遇到危險(xiǎn)及霸王車,來不及制動(dòng)或無法剎住車子時(shí)，惟一的辦法只有閃避了?？墒?，閃避也是有技巧的。 具體的方法就是當(dāng)發(fā)現(xiàn)情況時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤要由慢到快，逐步進(jìn)行。路面越滑，就越要平穩(wěn)地轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤，且轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)動(dòng)幅度不應(yīng)大于半圈。完成閃避動(dòng)作后，應(yīng)迅速將轉(zhuǎn)向盤回正，這樣汽車很快就會(huì)從左右搖擺的狀態(tài)中恢復(fù)平穩(wěn)。駕駛者在整個(gè)過程中也不要緊盯著障礙物，而是應(yīng)將視線對(duì)著正確的行駛方向。汽車的驅(qū)動(dòng)方式和載重情況對(duì)閃避操作有很大的影響：后輪驅(qū)動(dòng)的汽車由于后輪有很強(qiáng)的分解傾向，容易造成轉(zhuǎn)向過度；前輪驅(qū)動(dòng)汽車則對(duì)轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)動(dòng)的反應(yīng)較慢；四輪驅(qū)動(dòng)的汽車因驅(qū)動(dòng)力被平均分配到四個(gè)輪子上，所以表現(xiàn)得比較平稱；載有重物的汽車左右搖擺會(huì)比較強(qiáng)烈。由于突然的閃躲，常會(huì)有安全方面的隱患，因此開車時(shí)應(yīng)與前車保持適當(dāng)?shù)陌踩嚯x，而且不要把視線過分集中在近處,要注意遠(yuǎn)處的路面情況。 最令人反感的駕駛陋習(xí) 一. 拐彎、并線、起步、停車不打轉(zhuǎn)向燈: ——有的車本來就屬于強(qiáng)行并線了，還不打轉(zhuǎn)向燈，往往令后車恨得牙根癢癢。 ——突然改變駕駛路線不預(yù)先給出信號(hào)，嚇別人一跳，仿佛馬路上就他一輛車似的。 二. 遠(yuǎn)光燈、霧燈長亮: ——夜晚駕車在照明良好的市區(qū)道路上，卻開著遠(yuǎn)光燈或又開遠(yuǎn)光燈又開霧燈，或不開大燈只開霧燈，嚴(yán)重影響對(duì)面車輛和前車駕駛員的心情。 ——夜間行車遇對(duì)面來車，不關(guān)閉遠(yuǎn)光燈和防霧燈。 ——后霧燈燈光穿透力極強(qiáng)，本應(yīng)在雨、霧等天氣情況下開啟。然而有些人在正常天氣的夜晚也開著后霧燈，對(duì)后車駕駛員的眼睛刺激很大。 三. 不正確使用燈光: ——不注意檢修車輛，剎車燈憋了也不知道。 ——轉(zhuǎn)彎或準(zhǔn)備停車時(shí)倒是使用轉(zhuǎn)向燈，不過總是等到距路口或停車點(diǎn)很近的情況下，才突然打燈。 ——行動(dòng)方向不明，要么不開轉(zhuǎn)向燈，要么亮錯(cuò)燈，要么已經(jīng)拐彎了才亮燈。 ——你準(zhǔn)備并線，其實(shí)后面的車離你至今少還有30米，卻沖你不停地閃大燈，好像在叫喊著“老子在這邊，不許在我前面并線。” 四. 在快車道里慢行: ——在快車道里慢慢地開，其中雖然新手居多，但也不乏老手（比如正接打手機(jī)），嚴(yán)重影響道路通行能力，以三、四環(huán)路尤甚。 ——在高速公路上長時(shí)間占用超車道，阻住地球轉(zhuǎn)（而且在后面打信號(hào)還不理），開得奇異慢，卻一直占著車道。 五. 向車外拋擲雜物、吐痰: ——把自己的車?yán)锸帐暗酶筛蓛魞?，卻隨意向車外拋棄廢物。尤其是向車外吐痰，最令人氣憤。 ——車?yán)锩髅饔袩熁腋?，卻偏把煙頭扔到車外。 六. 加塞兒: ——看到前面堵車，遂駛?cè)敕菣C(jī)動(dòng)車道，等快到路口時(shí)再強(qiáng)行并線，先妨礙自行車和行人再妨礙其他車輛。 ——大家都在規(guī)規(guī)矩矩地停車排隊(duì)等候，某些人卻非要從旁邊的轉(zhuǎn)彎車道跑到最前面，然后硬往直行線里擠。 ——路上經(jīng)常遇到施工地段，自己本遵循著禮讓，待能先過去的車先走，就在自己覺得該走時(shí)，突然后面快速行進(jìn)過來一輛“加塞兒”車，和你一起把路堵死了。 七. 亂鳴笛: ——因?yàn)槟承┰颍谛旭傔^程中車子突然熄火或啟動(dòng)較慢，后面的司機(jī)（尤其是出租車的）就大按喇叭。 ——本來都在正常行駛，有些人卻在后面拼命按喇叭，好像所有的人都擋了他的路。 ——在居民小區(qū)或人車混行的窄道上猛按喇叭，不但不禮讓行人反而“嚇唬”行人。 八.在車流中亂鉆: ——好像為了趕路， 在本不擁擠的路上左沖右插，不知是為了顯示車技，還是真為了趕路，其實(shí)到最后也沒快多少，有時(shí)反而更慢。 ——部分“老手”自恃駕駛技術(shù)熟練，來回變線超車。 九. 騎線行駛: ——長時(shí)間橫亙?cè)诎咨值谰€上行駛，令左右車均不敢超越。 十. 仗車欺人: ——在馬路上“欺軟怕硬”，比如，開“紅旗”的輕易不會(huì)和開奔馳的較勁，但也輕易不會(huì)對(duì)開富康的禮讓。 ——個(gè)別高檔車的駕駛員似覺得自己“高人一等”，仗著車好欺負(fù)普通車，開“霸王”車。 ——部分公交車進(jìn)站時(shí)猛停猛拐。當(dāng)然他們也有苦衷——因?yàn)橛袝r(shí)候如果不仗著車大“欺負(fù)”一下小車，小車就會(huì)反過來仗著速度快欺負(fù)它。 ——有些老司機(jī)仗著自己駕駛技術(shù)好，欺負(fù)那些貼著“新手”標(biāo)志的新司機(jī)，在后面不是按喇叭就是用大燈晃，要不就是超過去再別一下。 十一. 雨后行車不減速: ——雨后行至積水路面不減速，更有甚者竟然加速通過，致使水花四濺，濺得過 往行人一身。 十二. 不禮讓“斑馬線”: ——對(duì)正常通過“斑馬線”的行人視而不見，做不減速或加速狀，迫使行人停下為其讓路。 ——在路口許多車排隊(duì)等候時(shí)，后面的車子一直沿展下去根本上不把馬路中間的“斑馬線”放在眼里，有些司機(jī)明明看見有行人正大光明通過人行橫道仍熟視無睹地沖過來然后一腳剎車停在“斑馬線”上。 十三. 隨意亂停車: ——此舉個(gè)別出租車司機(jī)表現(xiàn)尤甚，他們沿馬路掃活兒，看見有人招手，不管后面情況如何，就猛踩剎車。類似的情況還包括一些小公共汽車停在行車道里上下乘客。 ——停車時(shí)不考慮別人，阻擋其他車輛正常進(jìn)出車位，妨礙行人和非機(jī)動(dòng)車正常通行。 搶行——左、右轉(zhuǎn)彎的車輛非要搶在直行的車輛前通過支線上的車輛不讓干線上的車。 ——本來遭遇堵車時(shí)， 大家都按著順序排隊(duì)，有的人偏偏喜歡耍小聰明，逆行或從非機(jī)動(dòng)車道里搶行，結(jié)果到前面把路塞得死死的誰也過不去。 ——在環(huán)路的出入口，輔路的車輛不禮讓主路的車輛。 |
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