元旦剛過，一場近年罕見的大雪光臨北京、天津、河北、內蒙等地。北京地區(qū)的降雪厚度更是達到了1951年以來的歷史最高記錄。雪后的冰天動地中你該如何應對光滑的路面，低溫時車輛保養(yǎng)又有何不同。讓我們一起來看看雪天用車時都有哪些技巧你應該知道。

騰訊汽車提醒您，冬季用車一方面要時刻關注汽車本身的運行情況，更重要的是提高安全駕駛意識，控制車速注意防滑。

雪天駕駛：安全第一 駕駛時不能忽略的細節(jié)

突如其來的大雪“襲擊”北京。眾多車主的愛車一夜之間都被冰雪覆蓋。如何清除大雪，如何在雪后清洗車輛以及雪后對愛車如何保養(yǎng)，是不少車主關心的話題。同時，下雪后的路況也是十分復雜，駕駛員也要謹慎行車。筆者并不建議網友們在這場雪后仍然選擇私家車作為首選出行方式，如果能夠選擇公共交通工具那樣更好，如果不行請您做好以下幾個方面，以免您和您的愛車在寒冷的冬季遇到意想不到的尷尬。

雪后行車安全第一 駕駛時不能忽略的細節(jié)

不選私家車，主要是因為雪天行車危險系數增加，建議您增大行車距離，放慢車速，時刻注意非機動車和行人的動向及早采取措施，避免急踩剎車造成側滑。

●雪天行車注意事項一—起步

1.自動擋車型

有些自動變速箱帶雪地模式，這就方便多了，見著下雪你就按，絕對沒錯！

沒有雪地模式的自動變速箱，如果你已經嘗試過D擋起步還是不太好使，那就再試試用手動換到2擋起步，這時發(fā)動機的扭矩沒有1擋那么大，對輪胎的抓地力比較有好處。

2.手動擋車型

掛1擋輕輕給油，如果感覺到輪胎開始打滑同時車身有前移動作，那么你可以立刻掛上2擋，這時不要顧慮因轉速低讓車身抖動的狀態(tài)，只要你繼續(xù)加油，平穩(wěn)起步就會一氣呵成。

建議雪天用2擋起步，保證有一定扭矩的輸出的同時也可以減少輪胎滑動的幾率。

再如果以上兩點都試過了但還是只聽聲或只看車輪轉沒見車動換，那就趕緊叫人幫忙推一下吧……

3.有ESP車型

大家都知道ESP的意義，即車身電子穩(wěn)定程序。在干燥的路面上，它絕對是個好幫手甚至是救命稻草（車輛出現滑動時，如發(fā)生轉向不足或轉向過度，ESP系統(tǒng)會強制給外側車輪制動力并減少對該輪的動力輸出以保證車身姿態(tài)）。

然而在雪天行車時，尤其是在雪地很瓷實或虛厚的地方，輪胎的附著力其實很低，車輛駕駛很難避免輕微的滑動，具備有ESP功能的車型在此時會經?？吹近S色的警示標出現在儀表盤內，這時你大可不必慌亂，說明咱這套程序非常努力。

有ESP就全都是好事么？也不見得，比如雪地中坡起……由于路面濕滑同時還帶著角度，這樣的起步方式應該說是最難的。在ESP的監(jiān)督下，它會默默讓TCS（牽引力控制系統(tǒng)）干預你的起步狀態(tài)。

一旦檢測到主動車輪滑動時，它會降低發(fā)動機扭矩，以避免失去牽引力，但當扭矩不夠時也會遭遇尷尬，我的同事就碰到了這個問題，在地庫的出口坡地死活上不去……車內穩(wěn)定系統(tǒng)提示頻繁的閃，而發(fā)動機艙的聲音也很大，但車就是爬不動，這時怎么辦？

你可以試試關掉ESP，看看靠原始的駕駛方式能否爬上去，如果還不能？那就趕緊把輪胎前面的雪掃干凈或是撒些鹽化學吧……

●雪天行車注意事項——行車

1.跟車

在冰雪路上行駛，發(fā)生追尾事故的幾率要比在干燥路面上大的多，畢竟是輪胎的抓地力要小不少，所以增大行車間距就非常有必要了！

一般來講，行車間距最好要比平時大出3-4倍，跟車太近會很難控制住剎車的距離，一旦沒有采取正確的措施，出事故的幾率會非常高，所以也請大家要切記并且心里默念：拉開車距慢慢開……

2.剎車

雪天駕駛時，大腳剎車是很傻的行為，即使你的車有ABS系統(tǒng)，在路面足夠濕滑時，它也不是保持正確剎車軌跡的唯一法寶。

正確的方法是“點剎”，說白了也就是輕踩輕抬，慢慢讓車停住，沒有ABS的車就更需要這種方式！

上述解釋主要是車輛從動到停的方法，其實在行車時，安全降低速度更好的方式是降擋（俗話叫拿擋憋），其原理是利用發(fā)動機的牽引力來制動，無論是自動（有手動模式的變速器）還是手動變速箱都可以使用這個方法，降擋的作用在初期和剎車意義相同，但概念不同，雖說都是讓車輛降低速度，但不用踩剎車就等于避免了輪胎打滑！沒有打滑的可能，就等于安全駕駛之一。

為確保行駛安全，車速應控制在安全速度以內。盡量避免在冰雪路上超車，實在要超車時，一定要選擇寬敞、冰雪較少的路段，不得強行超車，而且超過前車千萬不要馬上向回變線，而要盡量給被超車留出安全距離。駕車過彎要特別注意避開彎道內的積雪、結冰，冰雪路無法避開時，一定要提早減擋減速、緩慢通過。

車速降下來后，應采取轉大彎、走緩彎的辦法，不可急轉方向，更不可在彎中制動或掛空擋。停車要盡量選沒有冰雪的空地，拉緊手剎掛擋。

最后要說的是，需要在冰雪路面上停車時，最好選擇朝陽、避風、平坦干燥處停放，不得緊靠建筑物、電線桿或其他車輛，以防側滑時碰撞。若必須在坡道上停車，應掛擋、拉緊手剎。

此外車主還需要注意的就是清掃車輛，經過一晝夜的降雪，厚厚的積雪覆蓋了整個車輛，您可以在早上下樓的時候準備一把然毛的掃帚，清掃一下車上的積雪。尤其是前后風擋，主副駕駛側車窗以及前后車門與車身的接縫處，一放開門進入車輛的時候，積雪一同進入。另外雨刷周邊的積雪也要注意清除，因為過多的積雪推擠會造成雨刷運轉負載過大，有可能損壞雨刷電機。最好將車輛周圍積雪稍加清理，以免積雪過后影響車輛駛出車位。如果趕時間，可以先清除駕駛元一側，清理完畢，先行熱車，在清理別的位置，這樣效率更高。

其次上車之后就應開啟暖風，即便這個時候水溫還沒有升至正常值。因為駕駛室內外的溫差過大加之暖風突然吹到風擋玻璃上會造成前擋風玻璃炸裂的情況，所以建議您還是上車之后就將暖風開啟。另外如果您的車輛帶有外加熱后視鏡，那么請別忘記開啟，這樣鏡面上的冰會很快融化，對您在雪后行車觀察路況起到更好的輔助作用。切忌在水溫沒有達到正常的時候使用玻璃水清洗玻璃，因為寒冷的天氣很有可能是將讓玻璃水變成冰凝結在前擋風上，影響視線，造成安全隱患。

在路上行車時的注意事項筆者就不再為您一一贅述了，這樣的使用技巧在慧聰汽車維修保養(yǎng)網上就能夠搜索供您查看。當車輛抵達目的地以后，我們要做的同樣不能忽略。抵達目的地后，首先要將車門打開，這樣可以讓車內外溫差降到最低，以防凍住車門。

因為我們將車停在停車場以后基本上要等到8小時以后才會在動自己的愛車，如果早上到達目的地之后馬上就關門鎖車，那么車內的溫暖與車外的寒冷以及還沒來得及融化的冰雪經過8小時會再次冷凍，如果再次凍結那么就會造成車門難以打開的結果。

不少小貼士都建議車友們在車輛挺好以后用棉布覆蓋在前擋風玻璃上，在這里筆者并不建議這樣，因為經過長時間的駕駛以及車內開啟的暖風會將車輛前擋風玻璃上的雪變成水，如果這時候將棉布覆蓋在上面，經過長時間聽柳，前擋風玻璃上的雨水很可能再次結冰，并將棉布凍結在車玻璃上，這樣就比較難處理了。不過筆者建議可以將雨刷上的雨水擦干凈或是將雨刷臂豎起，以免凍在玻璃上。

雪后養(yǎng)護：車身積雪及時掃 洗車注意方法

養(yǎng)護：雪后車身積雪及時掃

前兩場大雪過后，很多車輛車身完全被厚厚的積雪籠罩。一些車主認為車上的積雪并不臟，沒有必要及時洗車。其實這樣做對車輛非常不利?？此茲嵃椎难┲泻写罅康乃嵝?、堿性或鹽類等腐蝕性物質，若不及時清除，積雪會侵蝕車漆，使外部亮釉失去光澤。此外，如果車身上的積雪未能及時清除，雪后天氣轉冷，積雪容易結冰，凍住窗戶、噴水孔、鑰匙孔等處。

為了迅速清除擋風玻璃上的積雪，不少車主一上車就立即啟動了雨刮器。由于積雪過厚，很多雨刮器上的橡膠條不堪積雪重負最終變了形。不僅沒能把積雪除去，還損壞了雨刮器。

因而，當車輛擋風玻璃積雪較厚時，不要直接打開雨刮器，最好用汽車專用的除雪鏟將雪鏟除。

如果沒有除雪鏟，則可以先用撣子將車頂、車門等處的大面積積雪初步清除，然后再用柔軟的塑膠片或者抹布小心地將車窗、后視鏡以及門把手等處的雪鏟掉。

雪后車身積雪要及時清掃

雪后洗車不能用冷水直接沖洗

雪后洗車不能用冷水直接沖洗，尤其是發(fā)動機升溫后，車前部溫度較高，用冷水清洗會造成急速降溫，對表面油漆很不利，更不能直接沖洗發(fā)動機，容易導致發(fā)動機爆缸。

當然，也不能使用熱水沖洗，這樣做實際上是對愛車的摧殘，因為溫度的驟然變化會傷害車漆，使它逐漸失去光澤，而車的風擋玻璃也有可能在傾瀉的熱水中炸裂。

正確的洗車方法是，發(fā)動車子打開車上的暖風系統(tǒng)，然后再用溫水洗車。

有的車主自己洗車時只用一桶水，這樣的洗車實際上是再毀車。只使用一桶水洗車，容易將車身上的泥沙夾到水桶中，這樣容易劃傷車漆。況且，只用清水是無法洗凈雪水里的鹽分和堿性物質的。

沒有洗車經驗的新手車主，最好到專業(yè)的洗車店，通過洗車機大量的流動清水，及水中添加的中性清潔劑，溫和沖洗車身，同時專門清洗車輪的輪刷會把輪轂縫隙里的污泥刷洗得非常干凈。

雪后洗車后要及時把車烘干

洗車后最好能要求洗車店把車烘干，如果無法做到烘干，那也要打開車門和車窗，及時擦干水跡，以防止門縫、窗縫和后視鏡等處的殘水結冰。如果凍住了，也不要著急，可以把車開到地下室、車庫等溫度稍高的地方停放，十幾分鐘后就自然化開了。

使用電腦洗車機洗車，自動風干程序可以把存留在車身縫隙里的水全部吹出來，在室內將車完全擦干，避免低溫將水漬凍在玻璃上影響觀察視線。

如果用水槍沖洗，清水很容易灌進鎖眼凍住。因此洗車前，最好能用膠布把鎖眼貼住，防止進水。

降雪不僅給車輛的出行帶來麻煩，還給車輛的使用、養(yǎng)護帶來麻煩。本網建議車主，雪天出行注意安全，雪后車身及時清洗，底盤最好做做裝甲保養(yǎng)。

駕駛：雪中行車注意安全

制動距離會隨著車速的提高而加大，所以控制車速和與前車保持較大的安全距離是冰雪路面行車的關鍵。同時，雪天行車時無論是給自己還是給別人都多留些距離：

慢行車。冰雪路面附著系數非常低，車輪容易打滑，行車的危險性更大，所以行車速度要更低，以確保安全。行進中車速要平穩(wěn)，要防止車速過快，避免猛加速。需要加速或減速時，油門應緩緩踏下或松開，以防驅動輪因突然加速或減速而打滑。

雪中行車速度要慢，車距要大

保持車距。在冰雪路上行駛，容易發(fā)生追尾事故，所以要增大行車間距，同前車要保持適當的車距。雪天地面的阻力很小，只有干燥瀝青路面的1/4，制動的非安全區(qū)大大增加，跟車太近的話，很難在短距離內剎住車，一旦出現情況很容易造成追尾。與前車拉開距離，一般應拉開正常行駛距離的2倍以上。遇到情況提前減速，當發(fā)現前車制動時，自己也應馬上收油并將腳備在剎車踏板上準備著。如果車輛行駛速度過快，兩車間安全距離又小，一旦遇到緊急情況，后果不堪設想。

先減速，后轉彎。當需要轉向時，要先減速，適當加大轉彎半徑并慢打方向盤。雙手握住方向盤，操作要勻順緩和，否則就會發(fā)生側滑。千萬不要在彎道中踩剎車，那樣的話，慣性將使汽車失去控制。

高檔起步，輕踩油門。雪后路滑，起步時若發(fā)現輪胎已被凍結于地面，應先用十字鎬挖開輪胎周圍的冰雪、泥土，以防損壞輪胎和傳動機件。若驅動輪打滑，應鏟除車輪下的冰雪，并在驅動輪下撒些干沙、煤渣、柴草等物，或用鐵鎬將路面刨成“X”形或“Y”形槽，以提高附著性。如果在起步時出現車輪打滑現象，可掛入比平時高一級的擋位，離合器松開得比往常要慢，調整傳動力的大小最好用半離合的幅度來解決。油門比平時起步時要小，只要發(fā)動機不熄火就行。一旦車輪已轉動起來，立即換入低一級擋位，就可以正常加油行駛了。自動擋的車輛，如果車自身帶有雪地模式要及時更換到雪地行車擋，對于沒有雪地模式的車輛應視具體路面的附著力程度更換到相應的“3”、“2”或“1”加力擋，以保證車輛在冰雪路面的良好扭力。

慢對結冰路面。雪停后，路面容易結薄冰，使汽車輪胎與路面的摩擦系數減小，附著力降低，汽車驅動輪很容易打滑或空轉，尤其是上坡、起步、停車時，還會出現后溜的現象；車輛在行駛中如果突然加速或減速，很容易側滑及方向跑偏；遇情況緊急制動時，會使制動距離大大延長，高于一般干燥路面的4倍以上。所以在這種情況下，行車關鍵在于“慢動作”：油門和方向不要過大，剎車不可用力，離合器不要抬太快。

巧跟車。在積雪較深的路面上行駛，要跟著前車的車轍行駛，因為前車已把松軟的雪壓實，可防止陷入深雪之中。

在積雪較深的路面上行駛，要跟著前車的車轍行駛

勿超車。盡量避免在冰雪路上超車，一是因為冰雪路上不宜加速，二是清掃路面積雪時把雪堆在路邊，使路面變窄，這些都是超車的不利因素。實在須要超車時，一定要選擇寬敞、平坦、冰雪較少的路段，不得強行超車，而且超過前車千萬不要馬上向回變線，而要盡量給被超車留出安全距離。

輕且連續(xù)踩剎車。雪天一定不能猛踩剎車，那樣將很可能造成側滑。用腳制動時，應以點剎方式，即輕踩輕抬，不要一腳踩死。如果產生側滑，應馬上松開剎車，讓方向盤能夠重新控制汽車。沒有ABS的車尤其要注意防止側滑。

適當改變輪胎氣壓。當車輛陷入冰雪或泥濘車轍中，以致車輪滑轉時，設法降低輪胎氣壓，可以獲得較大的附著力，以擺脫困境。當汽車駛出陷車處時，應立即將輪胎充氣至正常。

避免雪地停車。雪天停車要盡量選沒有冰雪的空地，拉緊手剎掛擋。需要在冰雪路面上停車時，應選擇朝陽、避風、平坦干燥處停放，不得緊靠建筑物、電線桿或其他車輛，以防側滑時碰撞。若停車時間過長，還應適時啟動發(fā)動機預熱，以防水箱凍壞。為防輪胎凍結于地面，可以在車輪下鋪墊沙石、柴草、木板等物。若必須在坡道上停車，應掛擋、拉緊手剎、并在車輪下填塞輪胎支墊、石塊等，以防汽車溜坡。停車時，最好用擋別，但是早晨出門著車時千萬別忘了摘擋。

如果是新手，雪天最好不要自自駕車出行，以便因車技不熟帶來不必要的麻煩。