1在對接打火前要先檢查電瓶的液面，白色的電瓶從外面就可以看見水平線，黑色的可用硬幣旋開察看，塞子的里面是個透氣裝置它的底端應該剛好接觸到液面，注意不要用手接觸，電解液含酸有腐蝕性，也不要碰到衣服－－會穿洞的哦。如果缺少電解液，要加蒸餾水，KMART有賣，緊急情況加水也可以。不加夠水電池的蓄電能力下降即使打著車，開沒問題因為是用的發(fā)電機供電，一停車再打就不行了。

2打火線的選擇；街上賣的10元一對的國產打火線，小排量的車還可以大的肯定不行，外表手指粗的線里邊的銅線細的可憐，不能怪國產的質量差－你給一塊錢想買一百塊的東西是不可能的啦。點火的瞬間電流要超過100安培最少要8ag的線才勉強勝任。專業(yè)的搭火線都過百元，有diy精神的請跟貼我可以教你自制專業(yè)搭火線不超過30元。

3兩車對接打火的操作－－－注意了這部分最關鍵：兩車對接時，援救車不要熄火，對方打火時要適當轟踩油門，接線時負極（黑線）不要直接接到電池負極上，要接到車身或發(fā)動機上接地良好的地方－－比如一般發(fā)動機上都有吊機用的調勾就是個不錯的負極接觸點，接正極前要反復看清楚千萬不要接錯，不要倚賴給你幫忙的人，本地人熱心但也有暈的繼式老式車對接錯到不要緊頂多冒個火花嚇你一跳，新式電噴車就沒那么簡單了，最少會燒掉電源主保險－－有些很難拆的，也沒有通用的各品牌都不兼容，去原廠定一個最少40－50元如果你自己會裝的話。

如果是進口的高檔車典型的比如三凌的v6系列和凌志的直六系列如果打火接反正負極會把點火控制系統(tǒng)的一塊ic燒掉，估計是設計的問題那塊ic報銷只是瞬間的事比保險燒斷的速度快很多，此ic極其難配原廠要到海外定貨，你只有去拆車場碰運氣了，沒這個小東西你的車是打不著火的－－有高手可以跳過這個線路但是你的轉速表將不再工作了。如果你沒辦法借到好的打火線(一般加油站和修車行都有如果你的嘴夠甜他們會借給你的）用10塊一對的便宜貨可以多用幾對，最多我用過4對才打著火。

如果還不行那就只有最后一招了－－只適用于普通車，進口高檔車此法不靈－－－把援救車的電瓶拆下來（一般車上工具包里都有常用工具拆電瓶通常用10號和12號扳手）和缺電車電瓶互換注意正負極的方向很多車是相反的！打著車后不要熄火再把電瓶換回來，出去開幾小時或找輪胎店有些有快速充電服務。最近市場上有賣一種內裝小型電池的打火充電兩用機大概30澳元就有了，挺實用的但是壽命不會太長，不用的時候可以放在家里充電，價錢決定了里面電池的品質便宜的充電幾十次就會報廢了?；揪褪沁@些了，希望能幫到大家不明白的跟貼提問吧