有時候汽車由于某種原因虧電了，發(fā)動機無法啟動了，這時我們一般都會想到用其它的汽車來借電打火。那么這種借電打火該如何操作呢？有哪些注意事項呢？

在一般情況下，我們都是直接用連接線把救援車輛與被救援車輛的電瓶正極對正極、負(fù)極對負(fù)極的連接在一起，連接是順序是：先用紅色電線的一端連接救援車的正極，另一端連接被救援車的正極，然后用黑色電線的一端連接救援車的負(fù)極，另一端接到被救援車的負(fù)極上。然后打火，汽車就可以發(fā)動了。

但是也有比較特殊的情況，就是當(dāng)被救援車輛的發(fā)動機搭鐵不好的時候，用這種方法可能仍然無法啟動汽車。因為起動機是通過發(fā)動機與電瓶負(fù)極相連的，如果發(fā)動機搭鐵不好，也就是發(fā)動機與車體之間的搭鐵線接頭銹蝕或者折斷，會使啟動回路的電阻大大增加，從而導(dǎo)致起動機運轉(zhuǎn)無力。

遇到這種情況該怎么辦呢？其實并非很簡單，那就是把救援車輛的電瓶負(fù)極與被救援車輛的發(fā)動機相連，而不是與負(fù)極相連。這樣連接，會縮短電流回路，減小線路的電阻，并且直接繞開了被救援車輛的發(fā)動機搭鐵，更有利于啟動發(fā)動機。具體的連線順序是：先用紅色電線的一端連接救援車的正極，另一端連接被救援車的正極，然后用黑色電線的一端連接救援車的負(fù)極，另一端接到被救援車的發(fā)動機缸體上。個人的建議是不論什么車型，都按照這種方式接線，會大大提高借電打火的成功率。事實上，在汽車的使用說明書中對于借電打火也是建議這樣連線的。

我們在連接線路的過程中，一定要記住在任何時候都不要把連接線的正負(fù)極搭在一起，也要避免連接正極的紅色連接線接觸到車身，否則會造成電瓶短路的故障；連接后一定要保證各連接部位接觸可靠，否則連接處會起很大的火花，甚至打壞電瓶樁，并增大線路的電阻，導(dǎo)致汽車仍然無法啟動；還有就是救援車輛不要熄火，并將發(fā)動機轉(zhuǎn)速提高到2000轉(zhuǎn)/分鐘以上，這樣可以用發(fā)電機發(fā)出來的電能補充到電瓶中，避免自己的電瓶虧電；被救援車輛啟動后要高速運轉(zhuǎn)一會，給電瓶充一點電，如果發(fā)電機完好的話，十分鐘左右發(fā)出的電就足夠發(fā)動機啟動一次；在拆卸連接線時按照與連接時完全相反的順序進(jìn)行即可。