概述

　　秦始皇吞并六國(guó)，統(tǒng)一華夏之后，除其它政績(jī)外，還辦了兩件舉世矚目的大事：一是修筑了萬里長(zhǎng)城；二是修建了一條類似今天的高速公路——秦直道，陜北俗稱 “皇上路”“圣人條”。是秦始皇于公元前212至公元前210年命蒙恬監(jiān)修的一條重要軍事要道。秦直道南起京都咸陽軍事要地云陽林光宮（今淳化縣梁五帝村），北至郡（今內(nèi)蒙古包頭市西南孟家灣村），穿越14縣，700多公里。路面最寬處約60米，一般亦有20米。

　

　　

　　功能

　　秦始皇為了抵御北方匈奴的進(jìn)攻，修筑的一條軍事交通大道。通向原六國(guó)首都的馳道外，還命大將蒙恬由距咸陽不遠(yuǎn)的陜西淳化縣梁武帝村的云陽林光宮（秦始皇的軍事指揮中心），沿陜西旬邑、黃陵、富縣、甘泉、志丹、安塞、榆林進(jìn)入內(nèi)蒙古繼續(xù)北行，經(jīng)伊金霍洛旗西11公里的紅海子鄉(xiāng)掌崗?fù)么?、東勝市西南45公里的漫賴鄉(xiāng)海子灣以東的二傾半村和達(dá)拉特旗西南50多公里的青達(dá)門鄉(xiāng)到高窯頭鄉(xiāng)交界處，越過黃河通向包頭西的九原郡遺址（今包頭市郊麻池古城），修起一條長(zhǎng) 1800里（約今1400里）的直道。由于是“直道”，所以遇山開山，遇溝填溝。這樣浩大的工程竟以兩年半的時(shí)間便迅速全部竣工。這條大道的筑成，在當(dāng)時(shí)曾使秦始皇的騎兵三天三夜即可馳抵陰山之下，出擊匈奴，使“胡人不敢南下而牧馬，士不敢彎弓而報(bào)怨”?？梢娺@項(xiàng)重大的國(guó)防工程對(duì)剛剛建立的統(tǒng)一中央集權(quán)國(guó)家的生存，意義十分重大。 據(jù)《史記》載：“自九原抵甘泉，塹山堙谷，千八百里。” 《漢書》稱：“道廣五十丈，三丈而樹，厚筑其外，隱以金椎，樹以青松”。可見其工程這艱巨、宏偉。且不論秦始皇不恤民力，但秦直道的確可稱謂世界公路工程奇跡，是中華民族的杰作之一。秦直道縱穿陜北黃土高原，沿海拔1600多米的子午嶺東側(cè)北上，在延安境內(nèi)就跨越了黃陵、富縣、甘泉、志丹四個(gè)縣域，然后向東北延伸，通往內(nèi)蒙古包頭市。其道歷經(jīng)2000年風(fēng)雨，大部分路面仍保存完好，多處堅(jiān)硬的路基上只有雜草衍生，竟未長(zhǎng)喬木，尤其是甘泉縣境內(nèi)的方家河秦直道遺跡，跨河引橋橋墩依然存在，夯土層十分清晰。清嘉慶年間文獻(xiàn)記載：“若夫南及臨潼，北通慶陽，車馬絡(luò)繹，冠蓋馳驅(qū)……”表明秦直道的荒廢僅是近幾百年的事。如今，部分完整的秦直道已被列入陜西省重點(diǎn)文物保護(hù)單位。隨著中國(guó)西部大開發(fā)的熱潮，秦直道的考古、探險(xiǎn)、觀光，正在成為延安旅游業(yè)的新熱點(diǎn)。



　　

　　

　　



　　

　　

　　

　　秦直道 民族合力的結(jié)晶

　　秦直道從咸陽一直延伸到當(dāng)時(shí)匈奴人的居住區(qū)，可以說，它的行進(jìn)路線約有一半是在秦人并不十分熟悉的鄂爾多斯高原，這里的地勢(shì)雖然不及陜北黃土高原地區(qū)那樣跌宕起伏，卻也是丘陵延綿、溝壑縱橫，兩千多年前的秦人，是如何在這么短的時(shí)間內(nèi)，掌握了如此精確的北方大地方位概念以及如此豐富的地理學(xué)、地貌學(xué)知識(shí)？

　　目前，在鄂爾多斯境內(nèi)的秦直道遺跡北起鄂爾多斯市達(dá)拉特旗，南至伊金霍洛旗，全線長(zhǎng)約160公里。楊澤蒙說，縱觀鄂爾多斯的地貌及秦直道的走向不難發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)今秦直道路線是經(jīng)過極為縝密的勘查后選定的。直道不偏不倚修在低丘陵地帶，再往東一些，就是高丘陵的大溝地帶，而再往西一些，就是沼澤地帶了，在洪水季節(jié)路很有可能被沖垮。

　　難道僅僅依靠剛發(fā)明不久的羅盤定位技術(shù)，他們就具備了如此遼闊地域內(nèi)的大地測(cè)繪技能了嗎？就是按照現(xiàn)代人的思路，如果沒有特定的技術(shù)支持，要在兩年半的時(shí)間內(nèi)，在一個(gè)無論是地理方位還是地質(zhì)條件都十分陌生的區(qū)域內(nèi)完成這么大的一項(xiàng)工程是絕難想象的。

　　這項(xiàng)浩瀚工程的順利實(shí)施，難道憑借的就是蒙恬率領(lǐng)的那數(shù)十萬內(nèi)陸百姓的智慧和力量嗎？秦直道作為溝通南北的重要軍事要道，是否借助當(dāng)時(shí)的其他力量呢？

　　楊澤蒙表示，在文獻(xiàn)記載中有這樣一個(gè)情節(jié)：趙武靈王二十六年（公元前300年）“攘地北至燕代，西至云中、九原”后，便讓位給兒子（趙惠文王），開始實(shí)施“身胡服，將士大夫西北略胡地，而欲從云中、九原直南襲秦”的戰(zhàn)略，這其中就應(yīng)該包括對(duì)九原郡的設(shè)置、對(duì)這條“直南”道路的勘測(cè)、南渡黃河渡口的營(yíng)建等等一系列活動(dòng)。

　　那么，在這條由秦國(guó)大將蒙恬主持完成的當(dāng)時(shí)世界上規(guī)模最宏大的高速公路的過程中，是否蘊(yùn)含著趙國(guó)人的辛勤汗水呢？還有，當(dāng)時(shí)大部分已被蒙恬的大軍攆到陰山以北，而原本世世代代就生活在鄂爾多斯地區(qū)的那些北方游牧民族，是否也在其中發(fā)揮了不可估量的作用呢？這些目前都不得而知。

謎團(tuán)　

　　如何完成精密勘測(cè)？如何通過庫布齊沙漠？

　　秦直道是由秦始皇下令修建的一條從秦都咸陽到內(nèi)蒙古包頭全長(zhǎng)700公里，路面平均寬度約30 米，最寬處約80米的古代“高速公路”。3月初，記者從內(nèi)蒙古自治區(qū)鄂爾多斯博物館獲悉，為了再現(xiàn)2000多年前秦直道風(fēng)貌，鄂爾多斯市將于近期還原修復(fù)部分秦直道遺跡。這個(gè)和長(zhǎng)城一起被列為“十一五”重點(diǎn)文物保護(hù)項(xiàng)目的古跡2000多年前是如何修建的？當(dāng)時(shí)的秦人是如何掌握如此精確大地測(cè)繪技術(shù)？為此，記者采訪了內(nèi)蒙古鄂爾多斯市博物館的館長(zhǎng)楊澤蒙。

　　秦直道是我國(guó)境內(nèi)保存下來的為數(shù)極少的古代交通要道遺址之一

　　“秦直道，其實(shí)就是秦始皇下令修建的高速公路，兩年半的時(shí)間就修建而成。它是我國(guó)境內(nèi)保存下來的為數(shù)極少的古代交通要道遺址之一，與秦長(zhǎng)城、兵馬俑并稱于世?！?

　　楊澤蒙介紹了當(dāng)時(shí)為何要修建秦直道的原由，秦始皇統(tǒng)一六國(guó)之后，不甘于消極防御匈奴，而是采取了積極反攻的策略。他派遣大將蒙恬率三十萬大軍北征，將匈奴驅(qū)逐到陰山山脈以北，并將內(nèi)陸的百姓遷徒到陰山南面，設(shè)了一個(gè)九原郡（內(nèi)蒙包頭附近）。

　　第二年，他下令開始修筑秦直道，以便秦軍能夠在匈奴來犯時(shí)，火速趕到陰山進(jìn)行抵抗。直道修好之后，“胡人不敢南下而牧馬，士不敢彎弓而抱怨。”可見這條直道的威力之大。

　　因何而得名秦直道的呢？楊澤蒙介紹，這條道路寬闊平坦，能適應(yīng)大隊(duì)人馬疾馳，通常稱之為“馳道”。又因其南北遙遙相對(duì)，直線相通，也稱“直道”。

　　謎團(tuán)一 當(dāng)年的秦人是如何來定地理方位的？

　　秦直道從咸陽一直延伸到當(dāng)時(shí)匈奴人的居住區(qū)，可以說，它的行進(jìn)路線約有一半是在秦人并不十分熟悉的鄂爾多斯高原，這里的地勢(shì)雖然不及陜北黃土高原地區(qū)那樣跌宕起伏，卻也是丘陵延綿、溝壑縱橫，兩千多年前的秦人，是如何在這么短的時(shí)間內(nèi)，掌握了如此精確的北方大地方位概念以及如此豐富的地理學(xué)、地貌學(xué)知識(shí)？

　　目前，在鄂爾多斯境內(nèi)的秦直道遺跡北起鄂爾多斯市達(dá)拉特旗，南至伊金霍洛旗，全線長(zhǎng)約160 公里。楊澤蒙說，縱觀鄂爾多斯的地貌及秦直道的走向不難發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)今秦直道路線是經(jīng)過極為縝密的勘查后選定的。直道不偏不倚修在低丘陵地帶，再往東一些，就是高丘陵的大溝地帶，而再往西一些，就是沼澤地帶了，在洪水季節(jié)路很有可能被沖垮。

　　難道僅僅依靠剛發(fā)明不久的羅盤定位技術(shù)，他們就具備了如此遼闊地域內(nèi)的大地測(cè)繪技能了嗎？就是按照現(xiàn)代人的思路，如果沒有特定的技術(shù)支持，要在兩年半的時(shí)間內(nèi)，在一個(gè)無論是地理方位還是地質(zhì)條件都十分陌生的區(qū)域內(nèi)完成這么大的一項(xiàng)工程是絕難想象的。

　　謎團(tuán)二秦直道是否是多民族合力的結(jié)晶？

　　這項(xiàng)浩瀚工程的順利實(shí)施，難道憑借的就是蒙恬率領(lǐng)的那數(shù)十萬內(nèi)陸百姓的智慧和力量嗎？秦直道作為溝通南北的重要軍事要道，是否借助當(dāng)時(shí)的其他力量呢？

　　楊澤蒙表示，在文獻(xiàn)記載中有這樣一個(gè)情節(jié)：趙武靈王二十六年（公元前300年）“攘地北至燕代，西至云中、九原”后，便讓位給兒子（趙惠文王），開始實(shí)施“身胡服，將士大夫西北略胡地，而欲從云中、九原直南襲秦”的戰(zhàn)略，這其中就應(yīng)該包括對(duì)九原郡的設(shè)置、對(duì)這條“直南”道路的勘測(cè)、南渡黃河渡口的營(yíng)建等等一系列活動(dòng)。

　　那么，在這條由秦國(guó)大將蒙恬主持完成的當(dāng)時(shí)世界上規(guī)模最宏大的高速公路的過程中，是否蘊(yùn)含著趙國(guó)人的辛勤汗水呢？還有，當(dāng)時(shí)大部分已被蒙恬的大軍攆到陰山以北，而原本世世代代就生活在鄂爾多斯地區(qū)的那些北方游牧民族，是否也在其中發(fā)揮了不可估量的作用呢？這些目前都不得而知。