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安全駕駛

 曠谷幽蘭 2008-04-22

安全概述

對(duì)新車駕駛和操縱的方法或許都與你原先的車不一樣。在熟悉新車的特點(diǎn)和駕駛性能前一定要極其小心。

駕駛時(shí)要遵守有關(guān)的限制規(guī)定。猛加速、減速、轉(zhuǎn)向或組合這些操作時(shí)會(huì)使車輛無法保持原有性能,尤其在道路狀況變化時(shí)更是這樣。

如在高速急轉(zhuǎn)時(shí)猛然放開加速踏板或踏制動(dòng)踏板,行車的方向可能會(huì)發(fā)生改變。盡可能不要制動(dòng)車子,如果必須制動(dòng)的話要使用“擠壓”的技術(shù),逐漸增大踩踏板的用力。在制動(dòng)能讓車輪繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng),從而使轉(zhuǎn)向不受影響。

一般用途和四輪驅(qū)動(dòng)的車子轉(zhuǎn)彎時(shí)的速度不能象轎車轉(zhuǎn)彎時(shí)的那樣高,正如低底盤的運(yùn)動(dòng)車不是為野外使用而設(shè)計(jì)的一樣。駕駛車輛時(shí)應(yīng)避免急轉(zhuǎn)猛拐。

小心駕駛車輛,避免車子撞到不易看到的石塊和樹樁上受損。在駕駛前要熟悉駛經(jīng)地區(qū)的地形或查看地圖。在地圖上確定行車的路線。

駕駛車輛時(shí)隨時(shí)都要控制好方向盤,尤其在粗糙路面上更要注意。地形的突然變化會(huì)使方向盤產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng),握方向盤時(shí)要握輪圈,不能握輪輻。

為了您及乘客的安全,請(qǐng)上車后立即扣緊安全帶兒童請(qǐng)坐后座,請(qǐng)背向行進(jìn)方向乘坐兒童座椅,并扣緊安全帶。

起動(dòng)

1. 保證車上所有的乘員都系上了安全帶。

2. 在起動(dòng)時(shí)將前大燈和其他附件都關(guān)閉。

3. 在轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)火鑰匙前保證掛到 P (駐車)檔和掛上駐車制動(dòng)器。

4. 起動(dòng)車子前,應(yīng)當(dāng)檢查儀表組中的各個(gè)指示燈是否工作。

不要在有干草或其他干性物質(zhì)的地面駐車、怠速運(yùn)轉(zhuǎn)或駕駛車輛。車輛的排放系統(tǒng)將加熱發(fā)動(dòng)機(jī)艙和排氣系統(tǒng),有可能會(huì)點(diǎn)燃這些東西。

安全裝置

1.安全帶
1955年,福特汽車率先在其生產(chǎn)的所有汽車中安裝了安全帶,從此,安全帶成為汽車上的標(biāo)準(zhǔn)安全保護(hù)設(shè)備。為什么福特汽車要安裝并且強(qiáng)烈建議用戶使用安全帶呢?首先讓我們來深入的了解一下安全帶。

汽車帶安全的基本作用是保障乘客安全,它能在汽車發(fā)生碰撞或急拐彎時(shí),約束乘客盡可能保持原有的位置而不移動(dòng)和轉(zhuǎn)動(dòng),避免與車內(nèi)堅(jiān)硬部件發(fā)生碰撞而造成傷害。

轎車上使用的安全帶,一般分為兩點(diǎn)式安全帶和三點(diǎn)式安全帶兩種。三點(diǎn)式安全帶是現(xiàn)在普遍使用的安全帶,它在兩點(diǎn)式安全帶的基礎(chǔ)上增加了肩帶,在靠近肩部的車體上有一個(gè)固定點(diǎn),可同時(shí)防止乘員軀體前移和防止上半身前傾,增強(qiáng)乘員的安全性。

系好安全帶也是安全氣囊發(fā)揮保護(hù)作用的一個(gè)重要條件。因?yàn)榘踩珰饽乙l(fā)揮最大作用,對(duì)于駕乘者在撞擊瞬間的身體位置、坐姿以及動(dòng)作有著極為嚴(yán)格的要求。如果沒有系好安全帶,安全氣囊在展開時(shí)強(qiáng)大的瞬間撞擊力對(duì)于頭部和頸部可能造成嚴(yán)重的傷害,尤其對(duì)于兒童,這種傷害可能是致命的。即便是最普通的三點(diǎn)式安全帶,在撞車瞬間也可及時(shí)束住駕乘者的上半身,確保駕乘者處于安全氣囊安全展開的范圍內(nèi),使安全氣囊最有效地發(fā)揮功效。因此,只有將安全帶和安全氣囊配合使用,才能減輕或消除車禍的發(fā)生。

2.防抱死剎車系統(tǒng)ABS
防抱死剎車系統(tǒng)現(xiàn)在已經(jīng)成為汽車的標(biāo)準(zhǔn)配置了,那么究竟ABS 的作用是什么?人們?cè)谡J(rèn)識(shí)ABS上有那些誤區(qū)呢?看了下面的文章,您會(huì)對(duì)ABS有更深入的了解。

ABS的主要功能并不是在于縮短剎車距離,雖然在某些情況下有這個(gè)效果,但ABS最主要的功能是在于提供最大剎車力的同時(shí),還能使前輪保持轉(zhuǎn)向能力,可以閃避危險(xiǎn)。

ABS的功能很明顯且簡單,就是防止輪胎在剎車的過程中被鎖死。但為何要防止輪胎鎖死呢?鎖死,輪子就不會(huì)滾動(dòng),根本就沒有轉(zhuǎn)向閃避危險(xiǎn)的能力,所以要用ABS來防止這樣的情況出現(xiàn)。

許多駕駛者在身處急須減速的緊急狀態(tài)時(shí),通常都會(huì)反射性地用力踩下剎車板;而行駛狀態(tài)中的汽車只靠四個(gè)車輪與地面接觸,只要大幅度的劇烈減速剎車,都可能使得輪胎抓地力受影響,讓轉(zhuǎn)向功能減弱,繼而造成控制誤差,更嚴(yán)重會(huì)使得輪胎鎖死,甚至使車輛陷入失控的狀態(tài)。

ABS的目的,就是希望讓輪胎抓地力發(fā)揮至極,使制動(dòng)效能可以發(fā)揮最大的效率,同時(shí)又可以保持轉(zhuǎn)向能力,幫助駕駛者控制汽車。

兒童乘車安全知識(shí)

零歲至十二歲的兒童、或身高不足140厘米 、或體重在三十六公斤以下的兒童,都需要配備專用兒童安全座椅或安全座墊,才能在乘車時(shí)獲得最大的安全保障;并且三歲以下的嬰幼兒乘車時(shí)應(yīng)該被安置在后向式座椅里。

根據(jù)美國歷年交通事故統(tǒng)計(jì)調(diào)查結(jié)果,司機(jī)副座是最為危險(xiǎn)的位置,而后座則相對(duì)是安全的位置。如果車上裝有安全氣囊,兒童坐在副駕駛座位上最致命的殺手便是安全氣囊。

為了保證兒童乘車安全,兒童安全座椅或安全座墊必須安裝在后座,而不是司機(jī)副座位置;十二歲以上的兒童應(yīng)坐于車輛后座并使用安全帶。

兒童乘車安全知識(shí)

1.如果車子陷入坑中
車子陷入坑中時(shí),應(yīng)輕踩加速踏板,交替換前進(jìn)行和倒車檔看是否能將車搖出來。車輪打滑的速度不能超過56公里/小時(shí)(35英里/小時(shí)),否則輪胎可能會(huì)失效,傷及乘客和旁人。

2.沙地
車輛駛過沙地時(shí),要盡量讓四只車輪都處在地面上最實(shí)的地方。不要給輪胎放氣,正確的作法是掛上低檔,平穩(wěn)地駕駛車子。慢踩加速踏板,避免車輪打滑。

3.在泥地和水中駕駛
不得不驅(qū)車經(jīng)過積水較深的地方時(shí),車速不能高。在這些地方車輛的牽引力或制動(dòng)力會(huì)受到削弱。

駕車通過積水的地方時(shí),如可能要弄清水深,積水不能漫過輪轂的底部,駕車的速度要慢。如果點(diǎn)火系統(tǒng)受潮,車子可能會(huì)熄火。

車子趟水后要干燥制動(dòng)器。濕制動(dòng)器的制動(dòng)性能不如干制動(dòng)器。在慢慢駕駛車子的同時(shí)輕踩制動(dòng)踏板將有助于干燥制動(dòng)器。

駕車駛過泥地后,要清除沾在傳動(dòng)軸和輪胎上的泥土。沾在傳動(dòng)軸和輪胎上的泥漿太多會(huì)使它們不能均衡運(yùn)行從而損壞傳動(dòng)部件。

4.在山區(qū)和坡地上駕駛
在山區(qū)駕駛車輛時(shí),避免在陡坡上斜向駕駛或轉(zhuǎn)彎,否則車輛可能會(huì)失去牽引力并向側(cè)面打滑。上坡時(shí)行車的路線應(yīng)直上直下,否則就別到山地駛車。在上山時(shí)要知道下山時(shí)道路的情況。

將檔位掛到低檔后再上陡坡,不能等爬坡時(shí)再從高速檔向下降檔,這樣不會(huì)增大發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷并減少發(fā)動(dòng)機(jī)熄火的可能性。

下陡坡時(shí)避免緊急制動(dòng)。交替踩下和放開制動(dòng)踏板將有助于降低車速,同時(shí)仍能保持對(duì)轉(zhuǎn)向的控制。

5.在積雪和結(jié)冰路面上駕駛
在積雪和結(jié)冰的路面上,四輪驅(qū)動(dòng)的車子具有兩輪驅(qū)動(dòng)車子沒有的一些優(yōu)點(diǎn),但它也象其他車子一樣會(huì)打滑。

在積雪和結(jié)冰的路面上要避免猛加速和拐彎。在車子起步時(shí)要緩慢但平穩(wěn)地踩加速踏板。
在積雪地結(jié)冰路面上制動(dòng)車子的操作同平時(shí)是一樣的。為使防抱死制動(dòng)系統(tǒng)正確起作用,踩制動(dòng)踏板的用力要平穩(wěn)。

要預(yù)留比平時(shí)更長的制動(dòng)距離,同時(shí)車速也應(yīng)比平時(shí)慢。考慮使用兩個(gè)低速檔。

6.重載時(shí)駕駛
裝于駕駛員門柱上的“ 安全認(rèn)證標(biāo)牌”上列出了車子安全載貨和拖掛掛車的重量限制。包括乘員和貨物在內(nèi)的車輛總重不能超過車輛額定總重(GVWR)。另外,前后車軸的承重切不可超過各自的軸額定總重(GAWR)。

輪胎的載荷能力影響著車輛額定總重和軸額定總重。使用承重能力更高的車胎更換原來的車胎不會(huì)讓上述兩個(gè)額定值增加,但反之則會(huì)降低其值。

車輛在經(jīng)受過任何嚴(yán)重碰撞后,如開進(jìn)坑中、在結(jié)冰的路上滑到路緣上及前部受到碰撞等,應(yīng)檢查前懸掛和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是否出現(xiàn)問題。

緊急狀態(tài)或需要防抱死制動(dòng)系統(tǒng)發(fā)揮最大作用時(shí),用全力持續(xù)踩動(dòng)踏板。防抱死制動(dòng)系統(tǒng)將立即起動(dòng),能對(duì)車輛保持全部的轉(zhuǎn)向控制,只要有足夠的空間,就能讓車避開障礙物并控制車輛停下。
Ford China

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