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一、令人頭痛的電動(dòng)車電池問(wèn)題 對(duì)于電動(dòng)車來(lái)說(shuō)，發(fā)展勢(shì)頭異常迅猛。近幾年每年的實(shí)際產(chǎn)量都超過(guò)社會(huì)保有量，這是一個(gè)驚人的數(shù)據(jù)，但是，每個(gè)優(yōu)勢(shì)行業(yè)都有“軟肋”，如果要問(wèn)什么是電動(dòng)車最頭痛的問(wèn)題，唯一的答案就是電池壽命短。 現(xiàn)在大部分廠家都承諾電池質(zhì)保一年，可是半年后問(wèn)題出來(lái)了，根據(jù)電池的設(shè)計(jì)及循環(huán)放電試驗(yàn)都表明，電池的循環(huán)壽命的確是一年半甚至三年，生產(chǎn)時(shí)也嚴(yán)格按照工藝流程控制質(zhì)量，可半年后很多電池就會(huì)老化。我們都知道，諸如電視、計(jì)算機(jī)等很多電子產(chǎn)品的壽命可長(zhǎng)達(dá)十年，但廠家也只提供一年的質(zhì)保，而電動(dòng)車電池最多就2-3年的壽命，電池制造商們卻要硬撐著質(zhì)保一年，這個(gè)“硬著頭皮”質(zhì)保的方法短期內(nèi)還能抵擋片刻，時(shí)間長(zhǎng)了，問(wèn)題總會(huì)凸現(xiàn)出來(lái)。那么如何提高電池的壽命，如何改進(jìn)電池的的使用環(huán)境等等問(wèn)題都是大家非常失望但又關(guān)心的問(wèn)題。為了弄清楚延長(zhǎng)電池壽命的途徑，首先就要弄清楚電池的失效機(jī)理，以便對(duì)癥下藥。 二、電動(dòng)車鉛蓄電池壽命短的原因 鉛酸蓄電池充放電的過(guò)程是電化學(xué)反應(yīng)的過(guò)程，充電時(shí)，硫酸鉛形成氧化鉛，放電時(shí)氧化鉛又還原為硫酸鉛。當(dāng)電池中電解溶液的硫酸鉛濃度過(guò)高或靜態(tài)閑置時(shí)間過(guò)長(zhǎng)時(shí)，就會(huì)“抱成”團(tuán)，結(jié)成小晶體，這些小晶體再吸引周圍的硫酸鉛，就象滾雪球一樣形成大的惰性結(jié)晶，造成了電極板工作面積下降，這一現(xiàn)象叫硫化，這時(shí)電池容量會(huì)逐漸下降，直至無(wú)法使用。深度放電時(shí)，大電流放電 ,電池會(huì)加速硫化。短時(shí)充電，電池就會(huì)因過(guò)度析氧而開閥排氣，造成失水，使電解液濃度增加，電池的硫化現(xiàn)象加重。放電后不能及時(shí)充電，形成的大量硫酸鉛如果超過(guò)半小時(shí)不充電還原為氧化鉛，就會(huì)硫化結(jié)成晶體。從電池在生產(chǎn)線上充電，到用戶購(gòu)車后配車使用這段時(shí)間要經(jīng)過(guò)很多環(huán)節(jié)，間隔時(shí)間甚至?xí)L(zhǎng)達(dá)數(shù)月，在這期間，由于沒(méi)對(duì)電池進(jìn)行補(bǔ)充電，自放電產(chǎn)生的硫酸鉛大量堆積結(jié)晶，用戶剛買到的新電池可能是已經(jīng)老化甚至報(bào)費(fèi)的電池。 三、如何解決電池的硫化 要減小電池的硫化，延長(zhǎng)電池的使用壽命，首先就要減小車身自重，長(zhǎng)時(shí)間不使用電動(dòng)自行車時(shí)要做補(bǔ)充充電，最好每次放電后都能及時(shí)充電，做好欠壓保護(hù)，嚴(yán)防電池過(guò)放電，也可以使用專門的設(shè)備進(jìn)行除硫維護(hù)： 1.使用臺(tái)式快速除硫設(shè)備，臺(tái)式快速除硫設(shè)備的工作原理是高電壓大電流脈沖充電，通過(guò)負(fù)阻擊穿消除硫化。這種方法速度快，見效快，可以獲得暫時(shí)的消除硫化的效果，但是，高電壓大電流能擊除硫也能除活性物質(zhì),在消除硫化中帶來(lái)嚴(yán)重失水和正極板軟化的問(wèn)題，對(duì)電池產(chǎn)生致命的損傷，經(jīng)過(guò)這類設(shè)備除硫兩次后的電池基本都會(huì)報(bào)廢。另外，目前的專業(yè)維修點(diǎn)進(jìn)行一次除硫收費(fèi)基本在60~80元之間，最多能延長(zhǎng)電池壽命半年，并沒(méi)有為用戶來(lái)顯著的經(jīng)濟(jì)利益。目前,市場(chǎng)上的專業(yè)電池維護(hù)店主都已經(jīng)明白了這種方法的危害. 2.選擇使用小型修復(fù)養(yǎng)護(hù)儀 小型修復(fù)養(yǎng)護(hù)儀與電池并聯(lián)，這種方法修復(fù)比較慢，修復(fù)時(shí)間比較長(zhǎng)，往往在120小時(shí)以上，但無(wú)論是充電還放電過(guò)程都能阻止和消除硫化，修復(fù)效果很好。因?yàn)椴捎玫碗妷旱碗娏?，不?huì)對(duì)電池極板產(chǎn)生強(qiáng)大沖擊而導(dǎo)致失水和軟化，這是一種用戶一次投入就可以持之以恒的維護(hù)方式，特別是對(duì)于質(zhì)量較好的新電池，可延長(zhǎng)電池壽命1-3倍，而且一次投入，可伴隨電動(dòng)自動(dòng)車，下一次更換電池，還可以繼續(xù)使用，能為用戶節(jié)約大量的經(jīng)濟(jì)成本。如果用戶一年更換一次電池，一組電池280元，用戶10年就要花費(fèi)2800元在電池的更換上，就保守的計(jì)算，如果使用小型修復(fù)養(yǎng)護(hù)儀延長(zhǎng)電池壽命兩倍，10年也可節(jié)約1000-2000的電池費(fèi)用。 南京大學(xué)專家通過(guò)多年的研制開發(fā)而成電動(dòng)車電池電子脈沖修復(fù)養(yǎng)護(hù)儀，對(duì)于新電池通過(guò)養(yǎng)護(hù)，大大延長(zhǎng)電池壽命1-3倍，對(duì)于舊電池，不僅可以在短期內(nèi)對(duì)電池的容量進(jìn)行修復(fù)，而且后期通過(guò)對(duì)電池進(jìn)行不斷的養(yǎng)護(hù)，從而延緩電池的衰老，延長(zhǎng)電池的使用壽命，真正實(shí)現(xiàn)了“將電池修復(fù)養(yǎng)護(hù)帶回家”。新一代產(chǎn)品是利用電子脈沖式復(fù)合諧振法對(duì)電池進(jìn)行養(yǎng)護(hù)和修復(fù)，有效抑制電池硫化，延緩衰老。這是一種區(qū)別與其他修復(fù)方法的“無(wú)損失”修復(fù)。同時(shí)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化電路，內(nèi)嵌雙芯片，準(zhǔn)確控制，保證了修復(fù)效果，克服了以往修復(fù)技術(shù)的局限性，具有快速性、修復(fù)效率高，耗電少，不會(huì)引起電池失水、正極板軟化和改變電解液原結(jié)構(gòu)等優(yōu)點(diǎn)，對(duì)嚴(yán)重硫化的鉛酸電池修復(fù)養(yǎng)護(hù)也非常有效。 南大卓光是鉛酸蓄電池養(yǎng)護(hù)修復(fù)的最早研發(fā)機(jī)構(gòu)，經(jīng)過(guò)幾年的實(shí)踐應(yīng)用，市場(chǎng)反饋使用效果極佳。是目前市場(chǎng)最好的電池修復(fù)養(yǎng)護(hù)伴侶產(chǎn)品！企業(yè)通過(guò)ISO9001:2000管理體系認(rèn)證，質(zhì)量上乘。消費(fèi)者在購(gòu)買電池修復(fù)養(yǎng)護(hù)伴侶產(chǎn)品時(shí)，務(wù)必選擇真正有效、質(zhì)量有保證的產(chǎn)品，才能做到物超所值。 |
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