全球十大品牌　新年戰(zhàn)略大掃描

偶是俗人 2007-01-19

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豐田在北美車展上展出的最新概念車

　　近日，國際汽車巨頭的年終銷售數(shù)字紛紛出爐，國內(nèi)汽車廠家的銷售業(yè)績也已公布，這為我們分析比較各大品牌在國際國內(nèi)的不同表現(xiàn)提供了便利。為此本報匯集了國內(nèi)外的新聞報道，對通用、福特、豐田、大眾(含奧迪)、標(biāo)致雪鐵龍、寶馬、奔馳、本田、現(xiàn)代、雷諾日產(chǎn)十大品牌在2006年的銷售情況進(jìn)行了總結(jié)，并簡要分析其今年在國際與中國的經(jīng)營戰(zhàn)略。

　　●大眾國際與中國都取得歷史性豐收

　　國際市場

　　大眾汽車集團(tuán)近日宣布，2006年大眾在全球的銷量為573萬輛，同比增長了9.3%。大眾集團(tuán)認(rèn)為，今年的銷售表現(xiàn)上佳，應(yīng)主要歸功于大眾品牌的核心競爭力正在增強(qiáng)。

　　分析師認(rèn)為，大眾正處于一個長期的復(fù)興之路的開始階段。盡管大眾目前的銷售勢頭不錯，但是它的利潤卻并未保持同步增長。因此，大眾已決定今年通過買斷工齡的方式裁員12000多人，為此大眾將增加開支51億歐元。

　　中國市場

　　大眾汽車集團(tuán)(中國)也宣布，2006年全年在中國市場(含港澳地區(qū))的實際零售業(yè)績?yōu)?1.1萬輛，同比增長24.3%。該數(shù)字一舉刷新了大眾進(jìn)中國22年以來的歷史新紀(jì)錄，也成為第一家在中國汽車市場的年銷量突破70萬輛大關(guān)的國際汽車企業(yè)。奧迪品牌新車零售量達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的81708輛(其中國產(chǎn)車77222萬輛，進(jìn)口車4486輛)，同比增長38.8%，從而在豪華轎車市場上以絕對的優(yōu)勢遙遙領(lǐng)先。

　　大眾中國總裁范安德博士表示，上海大眾和一汽-大眾將在2007年相繼推出斯柯達(dá)明銳、大眾邁騰等科技含量更高、品質(zhì)更加優(yōu)異的全新車型。

　　●豐田今年將取代通用成世界第一

　　國際市場

　　上周五，豐田表示，它計劃在2007年銷售942萬輛汽車，分析師認(rèn)為，這個數(shù)字已足夠超越目前全球最大的汽車公司通用汽車。

　　豐田社長渡邊捷昭表示，豐田超過通用只是自然發(fā)展的結(jié)果。豐田今年將在美國投產(chǎn)新佳美。上個月，豐田投資12.8億美元建設(shè)的一個卡車工廠已在得克薩斯投產(chǎn)，明年還將有一個新工廠投入使用。豐田預(yù)計今年在北美市場的銷量將達(dá)到268萬輛，增長6%。

　　超越通用對于豐田來說是一個里程碑式的成就。豐田在20世紀(jì)30年代才開始模仿生產(chǎn)通用與福特的汽車，70多年后，它將摘下通用已戴了81年之久的全球汽車界老大的王冠，同時也標(biāo)志著正在崛起的亞洲汽車工業(yè)又邁進(jìn)了一大步。豐田成為第一將會改變?nèi)蚱嚬I(yè)的格局。日本的汽車制造商將成為全球汽車工業(yè)新的基準(zhǔn)，其他廠商將很難趕上。

　　中國市場

　　在中國市場，豐田汽車去年也取得了令人矚目的成績。一汽豐田的銷量達(dá)到了21萬輛，比上一年增長60%以上，而投產(chǎn)僅半年的廣州豐田銷量也達(dá)到了6萬輛。今年將是豐田快速增長的又一個年份，廣州豐田已計劃僅憑凱美瑞一款車型就實現(xiàn)銷售15萬輛，而一汽豐田今年下半年將投放花冠的新一代車型卡羅拉，豐田旗下的大發(fā)品牌也將在今年實現(xiàn)國產(chǎn)。因此，在中國市場，雄心勃勃的豐田在乘用車領(lǐng)域超越通用的日子已為期不遠(yuǎn)。

　　●通用中國市場成最大亮點

　　國際市場

　　通用汽車2006年全年在北美市場的銷量為410萬輛，比2005年的450萬輛下降了9%。通用目前尚未公布其八大品牌在全球的銷量，據(jù)估計在920萬輛左右，仍居世界第一。

　　通用計劃今年將進(jìn)行大規(guī)模的削減成本，通用CEO瓦格納表示公司計劃每年能減少成本90億美元。同時為產(chǎn)品線重新帶來活力，通用計劃在新產(chǎn)品研發(fā)方面投資10億美元。

　　中國市場

　　2006年，通用汽車公司在中國市場的汽車產(chǎn)銷總量達(dá)到了876747輛，比2005年增長31.8%。其中上汽通用五菱2006年共實現(xiàn)銷售460155輛，同比增長達(dá)到了36.5%。而上海通用全年共銷售汽車413367輛，與2005年度相比，增長27%，并成為中國乘用車行業(yè)首家年銷量突破40萬輛的廠家。

　　上海通用的別克品牌將對凱越進(jìn)行全新改型，以進(jìn)一步延續(xù)這款主力車型的生命力。同時，凱迪拉克品牌今年將有凱雷德和賽威兩款新車上市，通用在高檔車市場上也將爭取更大份額。

　　●福特本土下跌中國增幅第一

　　國際市場

　　2006年福特在北美市場的銷量為290萬輛，比上一年下降了9%，仍居第二位。福特全球總銷量尚未公布，據(jù)估計大約在850萬輛左右。為了應(yīng)付每況愈下的銷售，福特已決定今年一季度產(chǎn)量比去年同期減少22%。福特還打算今年要實現(xiàn)重新盈利，為此將關(guān)閉16家工廠，減少4萬名員工，同時還將推出更多有市場競爭力的新車型。

　　中國市場

　　福特汽車在中國的合資企業(yè)———長安福特馬自達(dá)2006年轎車銷量達(dá)13.1萬輛，比上年增長了108.3%，增幅居行業(yè)第一。?？怂沟牧闶圻_(dá)到78430輛，超過了預(yù)期。今年長安福特還將推出一款MPV車型福特S-MAX，同時停產(chǎn)數(shù)月的馬自達(dá)3也將重新上市，福特旗下的高檔品牌VOLVO S40的國產(chǎn)車型產(chǎn)量也將有所擴(kuò)大。

　　●標(biāo)致雪鐵龍全球銷量下降中國走紅

　　國際市場

　　法國汽車制造商標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)2006年在全球的銷量由2005年的339萬輛下降到2006年的336萬輛，同比下降了0.7 %。其中標(biāo)致品牌在全球的銷量為196萬輛，同比下降了1.8 %。今年標(biāo)致雪鐵龍計劃在歐洲銷量能增長1%，但它也承認(rèn)由于歐洲市場競爭異常激烈，完成這個目標(biāo)也非易事。

　　中國市場

　　標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)在中國合資公司神龍汽車2006年全年累計實現(xiàn)整車銷售過20萬輛，其中東風(fēng)雪鐵龍實現(xiàn)銷售12萬輛、東風(fēng)標(biāo)致實現(xiàn)銷售8萬輛。

　　神龍公司總經(jīng)理劉衛(wèi)東表示，今年神龍將繼續(xù)加快新產(chǎn)品研發(fā)，實施質(zhì)量領(lǐng)先戰(zhàn)略。至2009年，神龍公司將至少投放8款新產(chǎn)品。

　　●現(xiàn)代中國市場銷量已占10%份額

　　國際市場

　　2006年現(xiàn)代汽車在全球的銷量達(dá)到266萬輛，比2005年同期增長5.1%?，F(xiàn)代在海外市場的銷量達(dá)到了208萬輛，比2005年同期增長6.1%，國內(nèi)市場的銷量為58萬輛，同比增長1.8%?，F(xiàn)代汽車公司宣布，2007年，它在全球的汽車產(chǎn)量將達(dá)到270萬輛。

　　中國市場

　　現(xiàn)代汽車在中國的合資公司北京現(xiàn)代2006年全年產(chǎn)銷26萬輛，雖然比上一年有所增長，但沒能完成年初制定的年銷30萬輛的目標(biāo)。北京現(xiàn)代今年將推出伊蘭特的兩廂版，產(chǎn)品線進(jìn)一步豐富，加上雅紳特降價之后銷量在穩(wěn)步上升，因此北京現(xiàn)代今年將會跨過30萬輛大關(guān)。

　　●本田全球與中國平穩(wěn)增長

　　國際市場

　　本田預(yù)計，2006年全球的銷量將同比增長5%，達(dá)到355萬輛。其中在北美市場將增長3%，達(dá)到151萬輛，這將是本田汽車在北美市場連續(xù)10年保持增長。為保持本田在海外市場的擴(kuò)張態(tài)勢，本田已在2006年5月宣布，將投資11.8億美元，在美國、加拿大和日本建設(shè)新工廠。

　　中國市場

　　2006年，本田在中國國內(nèi)汽車銷量為32萬輛，同比增長23%，連續(xù)七年刷新歷史最高紀(jì)錄。其中廣州本田銷量為26萬輛，東風(fēng)本田的銷量為6萬輛。2006年9月，廣州本田第二工廠投產(chǎn)，Honda在中國的汽車年產(chǎn)能達(dá)到53萬輛（含出口產(chǎn)能）。

　　今年廣州本田和東風(fēng)本田都基本沒有新車推出，本田繼續(xù)增長的壓力非常大。不過本田一座生產(chǎn)變速箱和發(fā)動機(jī)零部件的新工廠將于2007年春季投產(chǎn)，同時，廣州本田將開始研討建立汽車研究所。

　　●寶馬在全球成豪華車第一品牌

　　國際市場

　　2006年，寶馬集團(tuán)三大品牌共在全球銷售了1373926輛，同比增長3.5%，超過奔馳和奧迪，在豪華品牌中居第一位。其中BMW 品牌的銷量為1185049 輛，比2005年增長了5.2%。MINI品牌的銷量下降了6.2% ，為188072 輛。勞斯萊斯的銷量為805輛，比上一年增長1.1%。寶馬集團(tuán)董事長Norbert Reithofer博士2007年的銷售也很樂觀，隨著全新BMW X5和3系轎跑車等新車的推出，寶馬集團(tuán)希望在今年能再次創(chuàng)造新的銷售紀(jì)錄。

　　中國市場

　　寶馬2006年在中國的銷售量會在36357輛，增長幅度51.3%。今年寶馬又在中國市場推出了新5系加長版，MINI品牌的銷售力度也將加大，還有傳聞?wù)f寶馬將在中國增資建第二工廠，總之今年在中國市場寶馬仍會有出色表現(xiàn)。

　　●奔馳中國市場增長最快

　　國際市場

　　梅賽德斯-奔馳汽車公司2006年在全球的乘用車銷量為1260600 輛，比上一年增長了3%。奔馳品牌的銷量增長7%，達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的1148500 輛。奔馳旗下的超豪華品牌邁巴赫在2006年推出了一款新車Maybach 62 S，全年的全球銷量超過了400輛。SMART品牌的銷售管理目前已被整合到奔馳公司的統(tǒng)一構(gòu)架內(nèi)，SMART的全球銷量為112100輛。奔馳公司今年將推出全新的C級，將是拉動銷售增長的一個主要動力。此外，SMART也將推出新車型。

　　中國市場

　　2006年奔馳在亞太地區(qū)銷售了126200輛。其中在中國(包括香港)共銷售了21100 輛，增長幅度高達(dá)33%。但是大多數(shù)是進(jìn)口車，國產(chǎn)奔馳的銷量還不大。今年北京奔馳的新工廠將正式建成投入使用，奔馳E級和C級都會在北京奔馳生產(chǎn)，屆時奔馳在中國的銷量還會有較大提高。

　　●雷諾日產(chǎn)全球銷量下降中國上升

　　國際市場

　　雷諾品牌的汽車2006年在全球的銷量為243萬輛，比上一年下降了4%。日產(chǎn)目前尚未公布全年銷量，2006年雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟的銷量有可能落在大眾之后。

　　中國市場

　　東風(fēng)日產(chǎn)2006年的銷量接近20萬輛。今年東風(fēng)日產(chǎn)推出了俊逸小型MPV，在下半年還有可能推出一款小型轎車，全年的銷量有望突破20萬輛。(路輝楊鈞)