用五苓散治“脫發(fā)”，屢試皆驗(yàn)！疾病查詢|健康指導(dǎo)|養(yǎng)生經(jīng)典|醫(yī)技知識|有病不求人。彭靜山：我用五苓散治脫發(fā)。禿處先生細(xì)發(fā)，由淡紅而漸黃，逐漸呈黑發(fā)而恢復(fù)如初。五苓散何以能治脫發(fā)？“凡肌表經(jīng)絡(luò)之病，濕由外而入者也；飲食氣血之病，濕由內(nèi)而生者也?！保▍莾x洛）五苓散主要功能是利濕的，“燥可勝濕”濕去而頭皮恢復(fù)正常功能，自然頭發(fā)光澤。

4.艾草還用于針灸術(shù)的“灸”，“灸”就是拿艾草點(diǎn)燃之后去熏、燙穴道。/ 6.艾草青團(tuán) /1、將適量的艾草洗凈放開水鍋焯燙一分鐘撈出，放入料理機(jī)，加少許水?dāng)嚧虺蓾{過濾成汁。2、澄面加15克開水混合揉成面團(tuán)，糯米粉加75克艾草汁混合后再加入澄面團(tuán)反復(fù)揉捻成面團(tuán)。洗好的艾葉加適量的水用攪拌機(jī)打成艾汁，拌上糯米粉揉成面團(tuán)。/ 9.豬肝艾草湯 /2、取一湯鍋，加入水煮至滾沸，放入姜絲再以中火煮約3分鐘，再放入艾草、鹽、糖調(diào)味后。

繩網(wǎng)的選擇 盡量選擇繩網(wǎng)孔洞為2cm~5cm之間的繩網(wǎng)，太小了無法捆扎隱蔽物，太大了隱蔽物又容易脫落。除了紐扣連接外還有另外兩個(gè)披掛繩網(wǎng)的方法（5 用魚線吧繩網(wǎng)與衣服縫合起來 6 用熱熔膠把網(wǎng)子粘在衣服上）7 盡管紐扣連接是比較花費(fèi)時(shí)間的方法，但日后繩網(wǎng)可以輕易除下來 把野戰(zhàn)服拿去清洗 甚至可以應(yīng)不同的野外環(huán)境，預(yù)備多套不同的繩網(wǎng)與掩蔽物 按個(gè)別人物環(huán)境需要來做更換。8 衣角不設(shè)紐扣 讓繩網(wǎng)自然垂下。

京城最有腔調(diào)的30個(gè)地兒，老北京都未必知道~18/30 東方普羅旺斯薰衣草莊園——八九月份，法國東南部普羅旺斯的薰衣草變成了迷人的深紫色，去不了法國，到北京的普羅旺斯也很贊。23/30 琉璃廠——北京文化的靈魂之地，如果你從小在北京長大想必對這里并不陌生，如果你來北京很多年了還沒來過這里，那就要抓緊了。30/30 團(tuán)城演武廳——乾隆皇帝曾在此檢閱八旗軍隊(duì)，是北京僅存的集城池、殿宇、亭臺、校場混為一體的武備建筑群。

2組瑜伽動作緩解經(jīng)痛，每月必備哦~到底可不可以練瑜伽呢？著名的瑜伽大師艾揚(yáng)嘎的女兒吉塔艾揚(yáng)嘎怎么說：從經(jīng)期的第一天到最后一天，女性應(yīng)該堅(jiān)持一些體式的練習(xí)。這些體式有助于女性保持健康，它們不會引起月經(jīng)阻礙或者閉塞。但必須選擇那些不會使女性過度消耗精力，帶來任何荷爾蒙紊亂的體式。因此，女性經(jīng)期是可以適量做一些瑜伽的。月經(jīng)期間最好的運(yùn)動就是瑜伽了，用手肘支撐身體，然后上半身慢慢起來，動作四：坐姿前彎式。

一、臺灣旅游地圖。二、香港旅游地圖。三、澳門旅游地圖。四、新疆旅游地圖。五、西藏旅游地圖。六、海南旅游地圖。七、山西旅游地圖。八、云南旅游地圖。九、青海旅游地圖。十、內(nèi)蒙古旅游地圖。十一、寧夏旅游地圖。十二、遼寧旅游地圖。十三、陜西旅游地圖。十四、四川旅游地圖。十五、貴州旅游地圖。十六、黑龍江旅游地圖。

部隊(duì)的四百米障礙，跑過的人請轉(zhuǎn)發(fā)。一、跨樁。反向通過 ：跨越五步樁。二、壕溝。反向通過：三、矮墻。正向通過。反向通過。鉆越洞孔：四、高板跳臺。通過高板跳臺：蹬越跳臺高板：五、獨(dú)木橋。繞行橋樁：六、高墻。攀越高墻：同上。七、低樁網(wǎng)。2分30秒內(nèi)跑完全程——及格。2分15秒內(nèi)跑完全程——良好。2分00秒內(nèi)跑完全程——優(yōu)秀。

跳躍矮墻示范動作（1）跳躍矮墻示范動作（2）跳躍矮墻示范動作（3）動作要領(lǐng)：踏高臺腿前邁的同時(shí)，雙手抓住水平梯的第一杠，另一腿從低臺上躍起，趁勢攀上水平梯，站立后，快速通過，到最后橫杠時(shí)，雙手扶杠跳下。動作要領(lǐng)：單腳蹬地，身體躍起，迅速踏上橋面，跑步通過時(shí)，身體重心稍降低，保持平衡，跳下時(shí)，單腳著地緩沖。動作要領(lǐng)：單腿屈膝支撐，身體向前彎腰伸頭，腹部靠攏大腿，兩臂前伸，使腿、頭部和兩臂同時(shí)鉆過洞孔。

暴雨天行車攻略，省財(cái)保命！這雨一直沒下，看前兩天給喃們急的~朋友圈里整得全城都在求雨似的~這下好了~你們心誠則靈感動上蒼了，這把你們都如愿啦！面對這種頂配的狂風(fēng)加大雨，我相信各位車主的表情一定是這樣滴~貼心的交警君在！火線整理最全暴雨天行車攻略，要注意的點(diǎn)都在這里，走起！最后交警君說一句：親，雨天注意安全！然后請幫交警君填寫一份讀者問卷調(diào)查，謝謝！

暴雨天行車秘籍1暴雨天氣行車必須要注意哪些情況？夜雨、陰天行車，及時(shí)打開夜間行車燈。暴雨被困在車?yán)锾由鷷r(shí)，用逃生錘擊打車輛側(cè)車窗的邊角處（擋風(fēng)玻璃是砸不穿的），易于擊碎玻璃，擊碎玻璃后記得用逃生錘將碎玻璃周邊都刮一圈，以免逃生時(shí)被玻璃尖角扎傷。救援愛車保險(xiǎn)公司與4S店都有拖車救援服務(wù)，但遇上惡劣天氣，拖車也很緊張，這種情況下車主可自行聯(lián)系救援公司進(jìn)行拖車救援，涉及費(fèi)用將由保險(xiǎn)公司承擔(dān)。

在雨天行車最好保持胎紋的深度在4毫米以上，可以確保輪胎的排水性能盡量可以避免在行車過程中出現(xiàn)汽車跑偏、甩尾和制動距離加長等情況。雨天行車中最常使用到的便是雨刮器，因此在行車前要確保雨刮功能正常，若有掛不干凈或者發(fā)出異響的情況，要及時(shí)檢查和更換。夏季雨天行車，最常見的麻煩就是前風(fēng)擋玻璃上產(chǎn)生霧氣模糊了視線，此時(shí)可以打開空調(diào)制冷開關(guān)，用冷風(fēng)吹風(fēng)擋玻璃；雨天路面積水很多，一定要隨時(shí)注意水深。

行車時(shí)發(fā)生地震泥石流如何應(yīng)對？應(yīng)對泥石流 行車時(shí)若發(fā)現(xiàn)已發(fā)生的滑坡、泥石流等自然災(zāi)害，在確保安全的情況下，應(yīng)將車輛行駛至安全地帶，通過手機(jī)撥打“110”等電話報(bào)警。3、駕乘人員下車以后，應(yīng)從容觀察泥石流的走向，不要順著泥石流可能傾瀉的方向跑，不要在樹上和建筑物內(nèi)躲避，泥石流的威力要大于洪水，其流動途中可摧毀沿途的一切障礙，要向泥石流傾瀉方向的兩側(cè)高處躲避。

支援地震災(zāi)區(qū)邦哥正在行動——附地震行車避險(xiǎn)手冊。三、如果周圍有相對空曠的地方可以躲避，要先觀察一下汽車周圍的情況再下車，一定要等到地震過后再上路行駛，同時(shí)也要注意地面因地震造成的干裂、下陷等。邦哥建議：非災(zāi)區(qū)的車主盡量不要私自駕車到災(zāi)區(qū)救援，以免造成災(zāi)區(qū)交通擁堵，耽誤救援車輛。地震不是我們所能掌控的，當(dāng)?shù)卣饋砼R時(shí)，要盡可能保護(hù)好自己， 希望這些有助于幫助我們了解地震，在地震中安全逃生。

地震行車救急措施。近年來，地震災(zāi)害頻發(fā)，給國家和個(gè)人的生命及財(cái)產(chǎn)帶來了巨大的損失。那么，駕駛?cè)嗽隈{車時(shí)遇地震應(yīng)如何應(yīng)對處置呢？當(dāng)駕車行駛時(shí)突然感覺到有地震，應(yīng)馬上找空曠地停車。地震發(fā)生時(shí)，如乘坐的車輛還處于行駛中，坐在座位上的乘客要系上安全帶，將胳膊在前坐席的椅墊上，護(hù)住面鉑身體傾向通道，兩手護(hù)住頭部。

車主行車偶遇地震如何安全逃生？那么，車主在開車的時(shí)候如果遇到地震該怎么做呢?小編摘錄了幾條網(wǎng)友分享的地震行車安全經(jīng)驗(yàn)，也再次提醒大家注意地震中的行車安全。11. 盡快停車車主行車過程中發(fā)生地震時(shí)，首先要馬上找空曠的地方停車，切記不要將車直接停放在路中央和樓房下(大地震除外)。55.人越多的地方越安全車主地震逃生注意事項(xiàng)有很多，首先第一時(shí)間要往空曠的地方逃，其次要選擇人多的地方逃。

12條冰雪路面安全駕駛小竅門。在又硬又滑的冰雪路面起步，要慢踩油門，抬起離合器到聯(lián)動處，略停一下，微抬起一點(diǎn)，車如果動了，繼續(xù)抬起來，緩加油，走車。行駛中，在沒有把握的光滑路面，速度控制在20-30公里左右，進(jìn)入有車轍的正常通行道路，時(shí)速可達(dá)40公里，見到除雪后的黑色路面，可正常駕駛，但要時(shí)時(shí)注意可能突然出現(xiàn)的冰雪。車輪選擇走冰雪路面上的順向溝槽或車轍，起碼有一個(gè)車輪走在溝槽或車轍里，以防側(cè)滑。

路遇沙塵暴10個(gè)駕駛技巧保安全?！衤酚龃箫L(fēng)，檢查裝載。因此，在跟車行進(jìn)時(shí)，要注意拉大與前車的距離，以防追尾?！衤酚鰝?cè)風(fēng)，剛?cè)嵯酀?jì)。如果遇到側(cè)風(fēng)，一定要緊握方向盤，既不能抱得太死，也不能任其擺動，要“剛中有柔，柔中帶剛”地保證車輛慢速直線行駛，并且緩慢制動，降低車速，減小側(cè)風(fēng)的影響。在大風(fēng)天氣行駛時(shí)，還應(yīng)避免跟車過緊，尤其是避免長時(shí)間跟隨在大型貨車附近。

老婆指揮老公開車進(jìn)小區(qū)，老公錯(cuò)把油門當(dāng)剎車，將自己老婆撞到了墻上，老婆受傷嚴(yán)重，當(dāng)場不省人事。原來，晚上小區(qū)一般是不讓車進(jìn)入的，所以小區(qū)門口放了樁子，但兩根樁子之間有2米多的距離。車主想從樁子之間穿進(jìn)小區(qū)，車主的妻子便下車幫忙“指揮”。事發(fā)時(shí)，車身大部分已經(jīng)進(jìn)入小區(qū)內(nèi)了，誰料車主將剎車踩成了油門，車子直沖妻子而去，將妻子撞倒在一旁的墻上。

有人認(rèn)為開啟霧燈會晃到前邊的車，其實(shí)只要你的霧燈設(shè)計(jì)合理就不會出現(xiàn)這種情況，因?yàn)殪F燈本身在設(shè)計(jì)時(shí)就不是用來照明的，它們的光束都很散，所以看起來很亮卻不會晃眼。只有在雨非常非常大的時(shí)候才開啟后霧燈，因?yàn)槲覀兗t色的尾燈本身就有非常好的穿透力，一般的大雨都阻擋不了它的光線，后霧燈的亮度非常高，是用來穿透濃霧的，在一般的雨天使用反而容易晃到后車，如果后車司機(jī)的視線受影響，那么我們自己的安全也就無從保障了。

司機(jī)“路怒癥”頻發(fā)作 我們該做的是反思！成都男司機(jī)毆打女司機(jī)案，便是“路怒”爆發(fā)的典型案例，從行車記錄儀拍攝的畫面看，兩個(gè)人都是“路怒族”的典型代表。2012年，中科院心理研究所發(fā)布的《城市擁堵與司機(jī)駕駛焦慮調(diào)研》調(diào)查結(jié)果顯示，北京、上海、廣州有高達(dá)35%的司機(jī)屬“路怒族”。女司機(jī)“別”后車是“路怒”，男司機(jī)最終爆發(fā)逼停女司機(jī)并施以拳腳，也是“路怒”。老司機(jī)上路需要學(xué)會對旁人包容，新司機(jī)上路更應(yīng)常懷謹(jǐn)慎。