廣州未來新能源通過國家科技成果評價

近日，由中國高科技產(chǎn)業(yè)化研究會主持、廣州未來新能源科技有限公司申請評價的“環(huán)保型汽車節(jié)能平衡系統(tǒng)——全息節(jié)能系統(tǒng)的研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化”科學(xué)技術(shù)成果評價會召開。這一創(chuàng)新技術(shù)獲得與會評審專家的一致肯定，順利通過科學(xué)技術(shù)成果評價，其技術(shù)達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平。

此次評價會由中國汽車工業(yè)協(xié)會高級工程師于光，北京有色金屬研究總院研究員、高級工程師汪德勇，中國汽車工業(yè)協(xié)會專家委員會研究員、高級工程師董一如，清華大學(xué)汽車工程系教授陳全世，中國節(jié)能協(xié)會秘書長宋忠奎，機(jī)械工業(yè)節(jié)能與資源利用中心主任侯睿，原科技部火炬中心黨委書記、中國高科技產(chǎn)業(yè)化研究會高級工程師張序國等專家組成評價委員會，對該項科技成果進(jìn)行評價。張序國主持了本次評價會，于光擔(dān)任評價委員會主任，汪德勇、董一如擔(dān)任評價委員會副主任。期間，評價委員會聽取了項目完成單位的技術(shù)總結(jié)報告，對評價資料進(jìn)行了審查，經(jīng)嚴(yán)格質(zhì)詢和充分討論形成了評價意見。

據(jù)廣州未來新能源科技有限公司董事長杜軍華介紹，環(huán)保型汽車節(jié)能平衡系統(tǒng)由節(jié)能芯片、節(jié)能地龍、能量網(wǎng)和CH3甘斯水四個部分組成。加裝在汽車上，不改變汽車原有的線路，不替換車?yán)锶魏尾考?，也能使汽車多項性能同步有序的提升，并降低因燃燒不充分而產(chǎn)生的碳化反應(yīng)，使汽車在有序平衡下能做到節(jié)能環(huán)保效果。經(jīng)國家汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心檢測，該系統(tǒng)不但符合多用途乘用車常溫起動排氣污染物排放的標(biāo)準(zhǔn)要求，在輕型汽車燃料消耗量和CO2排放量方面具有明顯效果。

評價委員會認(rèn)為，該技術(shù)具有自主知識產(chǎn)權(quán)，技術(shù)水平達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先，其重要意義和經(jīng)濟(jì)、社會效益顯著，應(yīng)用前景廣闊，一致同意通過科技成果評價。

“環(huán)保型汽車節(jié)能平衡系統(tǒng)——全息節(jié)能系統(tǒng)的研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化”項目順利通過科技成果評價，為廣州未來新能源提升科技創(chuàng)新核心競爭力，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)，標(biāo)志著我國在汽車節(jié)能技術(shù)領(lǐng)域取得新的突破，將有力助推我國汽車行業(yè)節(jié)能化和智能化的進(jìn)一步發(fā)展。