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船長科普⑤③SIRE2.4. Defect Management 缺陷管理 [送自己一朵花][送自己一朵花] 2.4.1. Defect reporting system 缺陷報告系統(tǒng) 高級船員應熟悉通過公司缺陷報告系統(tǒng)向岸基報告船舶結構、機械和設備的缺陷，并且有證據(jù)表明所有缺陷已按要求報告，確保船舶結構、機械和設備的缺陷已存檔并由管理層審查。 B1部分-船級的有效性取決于建造者、建造過程以及船東，一旦船舶投入營運，涉及任何影響船級狀態(tài)的問題，應與船級社保持開放透明的溝通。對于船東來講，特別應該向船級社報告任何可能影響船級狀態(tài)的損壞或劣化。如有任何問題，船東應通知船級社并且安排檢驗，以確定船舶是否滿足相應的船級標準。 國際安全管理規(guī)則10.2條規(guī)定，公司應確保不符合均應報告，以及可能的原因，如知曉以及采取的相應整改措施，文中“不合格”是指技術缺陷，即船舶結構或機械、設備或配件的一部分存在缺陷或操作失效報告的問題可能在日常技術檢查或保養(yǎng)中發(fā)現(xiàn)的、故障或事故后或任何其他時間。公司的回復不僅應針對直接的技術缺陷進行糾正，還應針對最初導致問題的根本維護管理系統(tǒng)故障(不符合)。 從這些故障調查中獲得的任何經驗教訓都應驗證對其他船舶的適用性，并應利用由此產生的趨勢和模式來確定持續(xù)改進的機會。 一個有效的缺陷或不符合調查過程的基本要素如下圖所示，應注意，僅僅采取糾正措施是不夠的。 必須核查行動的有效性。 TMSA KPI 4.1.2 要求船隊內的每一船舶都有缺陷報告系統(tǒng)。 缺陷報告系統(tǒng)包含船上所有設備以及船級條件，缺陷報告系統(tǒng)可能鏈接至計劃保養(yǎng)系統(tǒng)，并且可能是電腦化的，公司致力于立即整改任何船級條件，缺陷報告系統(tǒng)包括記錄和報告缺陷性質的指南。記錄任何第三方檢查出的設備失效或故障，比如SIRE、PSC、CDI以及駁船檢查，酌情向岸基管理層報告缺陷， 跟蹤缺陷的從失效至修復。 公司應建立有關程序，以確保船舶按有關規(guī)定、規(guī)則以及公司可能制定的任何附加要求進行維護。 船舶管理者應建立缺陷報告系統(tǒng)，該系統(tǒng)可能納入計劃保養(yǎng)系統(tǒng)，用以記錄公司缺陷報告程序中規(guī)定的所有結構、機械和設備的故障。該程序應明確：構成結構、機械和設備的缺陷必須通過缺陷報告系統(tǒng)報告.應包括：航行設備,機艙設備,甲板機械,貨物操作機械/設備,船體結構,電氣設備.缺陷錄入缺陷報告系統(tǒng)流程.錄入缺陷報告系統(tǒng)的時限以及發(fā)送至岸基管理部門的時限.岸基管理部門確認缺陷的程序以及確定采取整改措施的時限,當有報告的缺陷嚴重影響船舶安全操作時，采取減緩性措施的程序。當缺陷導致事件或導致公司程序中任何地方所定義的事件時，遞交事件報告的要求。檢查時船舶應準備一份所有未封閉缺陷報告的清單給檢查官。未封閉的缺陷清單應識別出通知了船舶船級社和或船旗國主管機關的缺陷。 行業(yè)檢查對檢查官的行動建議 ： 1.查看如有必要審查管理和操作缺陷報告系統(tǒng)的公司程序。 2.審核缺陷報告系統(tǒng)中的記錄并核實已按公司要求記錄，在規(guī)定的時限內與岸基管理部門溝通并確認檢查中發(fā)現(xiàn)結構、機械或設備的明顯缺陷，但不屬于缺陷報告 在該問題下開具觀察項。 3.隨即查看一份缺陷報告確定已明確整改措施的時限以及減緩性措施已在岸基管理部門的指導下進行。 行業(yè)檢查船上需要提供的證據(jù): 通過缺陷報告系統(tǒng)管理船舶結構、機械和設備缺陷的公司程序。缺陷報告系統(tǒng)或和計劃保養(yǎng)系統(tǒng)整合的缺陷報告系統(tǒng)。缺陷報告系統(tǒng)中記錄的每個缺陷的岸基確認。錄入缺陷報告系統(tǒng)的所有未封閉缺陷的打印清單。 以下缺陷可能被記錄： 1.無缺陷報告系統(tǒng), 2.公司沒有通過缺陷報告系統(tǒng)管理船舶結構、機械和設備缺陷的程序 3.陪檢高級船員不熟悉公司缺陷報告系統(tǒng)。 4.錄入缺陷報告系統(tǒng)的缺陷沒有被岸基管理部門確認。 5.檢查過程中發(fā)現(xiàn)缺陷明顯應記錄到缺陷報告系統(tǒng)中，但是并沒有在這種情況下在硬件響應工中的負面觀察項記錄故障設備,這種觀察項應限于法定認證補充材料中所列的項目或應接受船級社檢驗造成事件或由事件造成的缺陷沒有通過公司事件報告系統(tǒng)進行報告以進一步調查缺陷已適當記錄于缺陷報告系統(tǒng)且岸基管理部門已確認，此類缺陷不應導致負面觀察項。  |
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