城門址由東、西兩側(cè)墩臺和中心單門道遺跡組成，東西總面闊30米，南北進深18米（圖一）。其中，東、西兩側(cè)墩臺面闊各約12米，基部均鋪設三層較為平整的墊磚，每層磚厚約6厘米，墊磚之間用夯土夯筑，厚約10厘米，三層墊磚之上為夯土臺基，殘存高約0.8米（圖二）。中心門道東西寬約6米，門道正中殘存有將軍石基礎，路面見有數(shù)條清晰的南北向車轍（圖三），北側(cè)發(fā)現(xiàn)有疑似馬蹄印痕跡。

圖一 城門址俯視圖

圖二 東墩臺東南角（東南-西北）

圖三 門道車轍（北-南）

在城門外側(cè)發(fā)現(xiàn)甕城，呈馬蹄形。甕城墻寬約19米（圖四），甕城內(nèi)東西最長39米，南北最寬28米，甕城墻南側(cè)正中遭到晚期破壞較為嚴重，未見夯土遺跡，初步推測可能是甕城門豁口所在的位置。在甕城內(nèi)東側(cè)發(fā)現(xiàn)踩踏活動面，路土較厚，車轍明顯，反映了當時甕城內(nèi)的車輛往來與人類活動的情況。

圖四 甕城東墻（南-北）

本次新發(fā)現(xiàn)的4處南城墻遺跡基部最寬處為23.5米，殘存最高處約2.5米。因城墻正處于早期廢棄的河道之上，基部挖就了規(guī)整的基槽，深0.8米，基槽內(nèi)用碎磚、石與夯土逐層夯墊；此外還用規(guī)格不同、長短不一的木樁對墻體基礎進行加固（圖五），這些木樁向下插入基槽，向上伸入墻體，起到地釘和永定柱的雙重穩(wěn)固作用，這些結(jié)構補充了以往對金中都城墻工程做法的認識。本次在南城墻外側(cè)新發(fā)現(xiàn)1處馬面遺跡，西距城門約80米，與城門形成攻守互補。這處馬面遺跡僅存東半部，見有明顯的后期拓筑跡象，拓筑后的馬面南北進深13米，東西面闊殘寬8米。

圖五 城墻剖面局部

此外，在甕城西南側(cè)約11米處找到1處護城河遺跡，深約2米，大致呈西北——東南走向，基本與甕城墻相平行。

本次發(fā)掘在南城墻內(nèi)側(cè)發(fā)現(xiàn)了與城墻相平行的順城街道路遺跡，寬約11米，路土堆積較厚，分為早、晚兩期，東西向車轍深而密集，在其中一處順城街北側(cè)發(fā)現(xiàn)路溝遺跡，寬2.3米，路溝內(nèi)堆放排列較為整齊的石礌等作戰(zhàn)工具（圖六），反映了當時城墻內(nèi)外作戰(zhàn)的情形。

圖六 路溝出土石確

在城門北側(cè)發(fā)現(xiàn)門內(nèi)大街道路遺跡，垂直于城墻，南北向，寬19.5米，向南與城門門道相通。門內(nèi)大街道路路土堆積較好，尤其是道路中部的車車較為密集。在道路西側(cè)也發(fā)現(xiàn)有路溝遺跡，東側(cè)未見路溝。

據(jù)20世紀50年代的調(diào)查，金中都外城南城墻東西長約4.5千米。此次發(fā)現(xiàn)的城門遺址西距金中都外城西南拐角1千米，根據(jù)南城墻上三座城門的分布情況，該處城門址當是南城墻上最西側(cè)城門。據(jù)《金史·地理志》、《析津志》、《金虜圖經(jīng)》、《大金國志》中對金中都外城城門的記載，南垣西門為端禮門，為本次發(fā)掘的城門遺址定名找到了確切依據(jù)。

金中都城是在遼南京城的基礎上改、擴建而成的。關于擴建的外城墻與城門，史料中有“詔廣燕城” “廣燕京城” “金天德三年增展都城” “天德三年作新大邑”“督燕都十三門之役”等記載，營建工程從天德二年（公元1150年）征調(diào)工匠開始，至貞元三年（公元1155年）基本告一段落，前后用時五六年。外城新擴建的西、南城墻以及城門當是在該時期內(nèi)完成，主要工程可能在天德三年（公元1151年）左右進行，端禮門的營建也當在此時。

本次考古工作確認了金中都端禮門面闊五間、進深三間、單門道、過梁式的門樓結(jié)構。這是首次對金中都城門遺址所做的正式考古發(fā)掘工作，也是罕見的金中都保存結(jié)構清楚的大型建筑基址，為探討金中都城市防御體系提供了新依據(jù)，為金中都城布局研究提供了新的坐標點。