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商之大者,為國為民

 最愛歷史本尊 2019-09-03

1917年11月18日,民國規(guī)模最大的葬禮,在上海舉行。

已經(jīng)去世一年半的大清皇族內(nèi)閣郵傳部大臣盛宣懷(1844—1916),走得風(fēng)風(fēng)光光。為了這場葬禮,盛氏家族斥資30萬大洋,出殯儀仗隊(duì)長達(dá)2500多米,用了64名杠夫抬棺。

盛宣懷去世后,他的夫人莊氏決定為老頭子舉辦一場世紀(jì)葬禮。莊氏說,老頭子一輩子為朝廷和家族做了許多事情,自己卻沒過過一天安生日子,是被活活累死的。她提了兩個要點(diǎn):第一,老頭子一生為大清累死累活,要讓皇帝的抬棺班子,來為他抬棺;第二,老頭子大半生在上海度過,出殯隊(duì)伍一定要走全上海最繁華的南京路。

錢不是問題,就是要把葬禮做大,做出不是國葬、勝似國葬的效果。

當(dāng)天,整個上海幾乎傾城出動,爭睹這場世紀(jì)葬禮。出殯隊(duì)伍所經(jīng)馬路,兩旁的商鋪全部停業(yè),紛紛搭棚設(shè)座,收取座位票,盈利是平時(shí)的三倍還不止。

盛宣懷大出喪,成為上海富豪身后財(cái)力比拼的一個標(biāo)桿。1920年代,“上海灘地皮大王”周扶九出喪,媒體有的說場面勝于盛宣懷,有的說不如。1930年代,永安公司總經(jīng)理郭標(biāo)出喪,上海市民普遍評價(jià),遠(yuǎn)不及盛宣懷那次。

時(shí)代在變化,但葬禮作為一個“大人物”最后高光時(shí)刻的表現(xiàn)形式,從未改變。

盡管早在民國成立后(確切地說,是在四川保路運(yùn)動發(fā)生后),被后世譽(yù)為“中國實(shí)業(yè)之父”“中國商父”的盛宣懷,政治生命已經(jīng)終結(jié)了,新的商業(yè)巨子早已崛起。但他們所走的道路,跟這名前輩相比,似同非同。

盛宣懷的葬禮,就像是一個時(shí)代的隱喻。中國近代實(shí)業(yè)發(fā)展的一段旅程,在表面風(fēng)光中落幕了,接下來的路,會怎樣呢?

盛宣懷的葬禮

1

中國的近代工業(yè)化之路,發(fā)端于1860年代的洋務(wù)運(yùn)動。與“先輕后重”的工業(yè)化路徑迥異,中國是從興辦一批軍事工業(yè)開始的。

以曾國藩、左宗棠、李鴻章等洋務(wù)派高官為代表,晚清在“自強(qiáng)”的口號下,自上而下對西方軍事技術(shù)進(jìn)行了大規(guī)模移植。這批移植過來的軍事企業(yè),可以看作是中國最早推行的以重工業(yè)為主導(dǎo)的工業(yè)發(fā)展模式。

但是,這批軍事企業(yè)辦著辦著,變成了財(cái)政的無底洞。

政府強(qiáng)力推進(jìn)的重工業(yè)發(fā)展模式,本質(zhì)是傳統(tǒng)官僚體制與近代工業(yè)技術(shù)結(jié)合的怪胎,其生產(chǎn)運(yùn)營完全與市場無關(guān)。當(dāng)財(cái)政變得日益困窘的時(shí)候,軍工企業(yè)資本投入不足,主導(dǎo)的洋務(wù)派這才想到工業(yè)化、資本與市場的聯(lián)系。

于是,洋務(wù)派提出“求富”的口號,創(chuàng)辦了最早的一批近代民用工業(yè),以官辦、官督商辦和官商合辦等形式,賦予這些民用工業(yè)企業(yè)各種壟斷特權(quán)。中國的工業(yè)化,由此進(jìn)入最早的起飛階段。

李鴻章被認(rèn)為是中國工業(yè)化的關(guān)鍵人物,但實(shí)際上,他在經(jīng)濟(jì)事業(yè)上的成就,全賴他的幕僚盛宣懷。

晚清有一批實(shí)干家,并非由傳統(tǒng)的科舉出身,而是在外交、洋務(wù)、商戰(zhàn)等實(shí)踐的摔打中成長起來。

1870年,26歲的秀才盛宣懷在三次鄉(xiāng)試落榜后,進(jìn)了父親的同榜進(jìn)士、北洋大臣李鴻章的幕府。他不是紈绔子弟,很快就顯露出才干和膽識。他在中國最早提出官督商辦的辦企業(yè)形式,以及企業(yè)應(yīng)以盈利為主的經(jīng)營原則。

28歲時(shí),盛宣懷參與創(chuàng)辦中國第一家大型民用航運(yùn)企業(yè)——輪船招商局。此后,他得到李鴻章的好評,年輕人的腦子就是好使。作為李鴻章的經(jīng)濟(jì)事業(yè)操盤手,兩人緊密合作,直至1901年李鴻章去世。

在隨后的30年間,盛宣懷成長為大清帝國的商業(yè)巨擘。他先后興辦、創(chuàng)造了10余個“中國第一”的企業(yè),做了無數(shù)篳路藍(lán)縷的開山工作,這其中包括:

第一個民用股份制企業(yè)——輪船招商局;

第一個電報(bào)局——中國電報(bào)總局;

第一個內(nèi)河小火輪公司——山東內(nèi)河小火輪航運(yùn)公司;

第一家國人自辦的銀行——中國通商銀行;

第一條鐵路干線——京漢鐵路;

第一個鋼鐵聯(lián)合企業(yè)——漢冶萍公司……

正因?yàn)檫@些成就,盛宣懷在后來贏得了“中國實(shí)業(yè)之父”“中國商父”的美譽(yù)。但他不是一個純粹的實(shí)業(yè)家,就像李鴻章所說的,盛宣懷“欲辦大事,兼作高官”。終其一生,盛宣懷基本上是沿著以“辦大事”作資本,從而達(dá)到“做高官”的目的的道路往前走的。

我們可以看到,盛宣懷創(chuàng)辦的企業(yè),在立足之初,可以憑借國家津貼的底氣,與外商同類企業(yè)進(jìn)行價(jià)格戰(zhàn),并取得勝利,實(shí)現(xiàn)盈利。而必要的時(shí)候,他又可以與外國合作,以“聯(lián)夷制夷”的名義,實(shí)現(xiàn)企業(yè)的良性發(fā)展,以及個人的仕途升遷。

1900年,當(dāng)清廷向帝國主義宣戰(zhàn)的時(shí)候,亦官亦商的盛宣懷卻沒有響應(yīng)最高統(tǒng)治者的號召,不惜一切代價(jià)投入戰(zhàn)爭之中;而是作為樞紐人物,串聯(lián)起李鴻章、張之洞、袁世凱等地方督撫,與列強(qiáng)締結(jié)了“東南互?!?/strong>的和平條約。

就大清的權(quán)力中樞而言,這無疑是一種“叛國”行為。盡管事后迫于列強(qiáng)的壓力,盛宣懷不僅未被治罪,還獲得清廷獎賞,但是,不能因此高估盛宣懷主導(dǎo)“東南互保”的公心。因?yàn)闁|南戰(zhàn)事一啟,他在長江沿岸苦心經(jīng)營了二三十年的實(shí)業(yè),勢必毀于一旦;而這些實(shí)業(yè),不僅關(guān)乎他的身家,更關(guān)乎他的仕途,是他借以步入帝國政壇高官序列的資本。

東南互保的成功,從大的方面講,是帝國離心力強(qiáng)大到足以消解中央權(quán)威的結(jié)果;從小的方面講,則是盛宣懷等帝國官商群體為了保持個人利益、不愿作出犧牲的反映。

結(jié)果恰如盛宣懷所謀劃的,由于他基本上控制了所有重要的工業(yè)企業(yè),在經(jīng)濟(jì)上成為支持清王朝的有力柱石,是慈禧太后口中的“不可少之人”,因此在大清的最后十年,他的的官階扶搖直上。從大理寺少卿、會辦商務(wù)大臣、工部左侍郎,到1911年升任郵傳部尚書。清皇族內(nèi)閣成立,他又以郵傳部大臣領(lǐng)國務(wù)院之銜。

清朝最終“死”于鐵路建設(shè),這是盛宣懷預(yù)料不到的。在他權(quán)位的最高峰時(shí),他掌管了全國的鐵路權(quán)。

中國本應(yīng)在1860年代有自己的第一條鐵路,當(dāng)時(shí)有外商擬在中國修筑鐵路,時(shí)任江蘇巡撫的李鴻章拒絕了:“如果在中國領(lǐng)土上要有一條鐵路的話,它必須是屬于中國的,而不是外國的企業(yè)?!边@一非正式表態(tài),很長時(shí)間內(nèi)上升為大清的國家政策。但是,清政府無力自建,也不讓外資進(jìn)入,致使中國的工業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施長時(shí)期建立不起來。

盛宣懷跟李鴻章還是有所不同。1911年,他領(lǐng)導(dǎo)的郵傳部發(fā)起鐵路干線國有政策,得到清廷批準(zhǔn)。官方的理由是,川漢、粵漢鐵路原由商民集資籌建,由于資金遲遲不到位,導(dǎo)致修路進(jìn)展緩慢,嚴(yán)重影響國家的工業(yè)化進(jìn)程,清廷不得已決定收回商民股權(quán),改由政府向外國銀行貸款修建。

可以看出來,這是盛宣懷“聯(lián)夷制夷”、為我所用的習(xí)慣性招數(shù)。宣布鐵路國有政策之后,他隨即與英德法美銀行簽訂了600萬英鎊的鐵路借款合同。然而,這一次,因?yàn)獒槍ι堂竦墓蓹?quán)賠償計(jì)劃遲遲未出臺,“賣國”的謠言不脛而走,保路運(yùn)動一發(fā)不可收拾,連帶催生了武昌起義。

盛宣懷的政治生涯,至此畫上句號。他被清廷推出來作為替罪羊,褫奪了官職,還要絞殺他,嚇得他逃亡日本。

到1912年底回國,民國政府才把大部分不動產(chǎn)還給了他。

在生命的最后三四年,坐擁1100多萬兩白銀資產(chǎn)的巨富盛宣懷,除了錢,什么都沒有。在遺囑里,他將全部資產(chǎn)均分為兩半,一半用于社會公益,一半分給子孫。

臨死前,他對兒子們說,他有幾個遺憾,一個是不能像其祖父和父親一樣考取功名,另一個是一生辦洋務(wù),卻未曾去過歐美。

就在盛宣懷去世與風(fēng)光大葬的時(shí)候,中國的工業(yè)化進(jìn)入了教科書所說的“黃金時(shí)代”。據(jù)學(xué)者估計(jì),1912—1920年間,中國工業(yè)年增長率高達(dá)13.4%。

盛宣懷著西裝像(1912年攝于日本)

2

盛宣懷在世時(shí),對他的評價(jià)就出現(xiàn)了明顯的撕裂。狀元實(shí)業(yè)家張謇的評語頗不客氣:“盛宣懷的為人,雖稍有才具,但不顧大局,全無國家觀念。

辦實(shí)業(yè),如果只是追求個人升遷和企業(yè)利潤,這種格局,張謇是看不上的。

1894年,41歲的張謇迎來人生轉(zhuǎn)折點(diǎn)。這年,甲午戰(zhàn)爭爆發(fā),也是慈禧六十大壽,特設(shè)恩科會試,張謇考取了狀元,成為翰林院編修。這個南通貧寒子弟,人到中年,終于實(shí)現(xiàn)了階層躍升。

但他很快就發(fā)現(xiàn)了整個帝國潰爛的秘密。

慈禧從頤和園回紫禁城,適逢大暴雨,文武百官跪在一二尺深的積水里迎接太后,一個個被淋成落湯雞,連七八十歲的老臣都在水里接駕??墒牵笞谵I子里,連頭都不回。張謇看后,整個人很難過,他問自己:“這種官,是有志氣的人應(yīng)該做的么?

中日兩國正在開戰(zhàn)賭國運(yùn),而帝國高官匍匐在權(quán)力腳下,毫無尊嚴(yán)。難怪我們會打輸?人都沒有尊嚴(yán),國家怎么有尊嚴(yán)?

張謇果斷棄官,走上實(shí)業(yè)救國的道路。

張謇

當(dāng)時(shí)流行“商戰(zhàn)”,中國人辦企業(yè)就是要和列強(qiáng)展開經(jīng)濟(jì)戰(zhàn),這是國家之間的隱形戰(zhàn)爭。

1895年,張謇在家鄉(xiāng)籌辦大生紗廠。過程并不順利,招股融資極為困難,逼得他只能上街賣字籌錢。最后不得已,求助于張之洞、劉坤一等地方大員集資,歷時(shí)4年,直到1899年才正式投產(chǎn)。

大生紗廠雖然引入官股,但官方只取官利,不參與工廠經(jīng)營管理。這是張謇獨(dú)創(chuàng)的企業(yè)模式,叫做“紳領(lǐng)商辦”,區(qū)別于盛宣懷的“官商合辦”模式。

隨后的15年間,大生紗廠獲凈利約540萬兩,是一戰(zhàn)前華資紗廠中唯一成功的大型紗廠。

作為企業(yè)家,張謇成功了,但他的理想并非辦廠賺錢。他奮斗的目標(biāo)是“實(shí)業(yè)救國”,希望以自己的實(shí)踐,搭建起中國的工業(yè)生產(chǎn)體系,更希望以自己的努力,改造中國的社會基本面貌。

用他的話說,這是他畢生信奉的兩個主義:經(jīng)濟(jì)上的“棉鐵主義”,以及政治上的“村落主義”。

他的產(chǎn)業(yè)鏈條無限延伸:

為了增加棉花來源,1900年辦了通海墾牧公司;

為了解決棉籽出路,1902年辦了廣生油廠;

為了解決原料和產(chǎn)品的運(yùn)輸問題,1904年辦了上海大達(dá)外江輪步公司和天生港輪步公司;

為了維修和制造機(jī)器設(shè)備,1906年辦了資生鐵冶廠……

他立志要把南通建設(shè)成為工業(yè)、農(nóng)業(yè)、商業(yè)、交通運(yùn)輸業(yè)以及文化教育等全面發(fā)展的典型工業(yè)區(qū),作為全國可以效仿建設(shè)的樣板。

他又像重視實(shí)業(yè)一樣,重視教育,辦起了從幼稚園到高等院校的完整教育序列。他還先后辦起了許多在當(dāng)時(shí)中國是“第一家”或“第一次”的企業(yè)和事業(yè),興辦了圖書館、博物館、俱樂部、氣象臺、醫(yī)院、公園……他真的以一己之力,造就了一個近代化的南通。

一個理想主義的愛國實(shí)業(yè)家,終因承擔(dān)了過重的社會責(zé)任,使得他的企業(yè)被拖垮。1925年,大生集團(tuán)債臺高筑,債務(wù)達(dá)906萬兩,被債權(quán)人上海財(cái)團(tuán)全面接管。

第二年,1926年8月,73歲的張謇一病不起。彌留之際,他的三哥俯身對他耳語:“你來有所自,去有所歸,我看時(shí)機(jī)已到,你要把定神志,好好地歸去罷?!睆堝缆牶螅⑽㈩h首,閉目離世。

張謇雖然最后失敗了,歷史還是銘記住這位偉大的失敗的英雄。正如胡適所說:“張季直先生在近代中國史上是一個很偉大的失敗的英雄,這是誰都不能否認(rèn)的。他獨(dú)立開辟了無數(shù)新路,做了三十年的開路先鋒,養(yǎng)活了幾萬人,造福于一方,而影響及于全國。

張謇的產(chǎn)業(yè)之一:大生紗廠和碼頭

張謇考中狀元那年,28歲的周學(xué)熙,在安徽省鄉(xiāng)試中考了個舉人,分配到浙江當(dāng)個小官。日后,周學(xué)熙成為中國北方實(shí)業(yè)崛起的扛把子,與張謇一起,被人譽(yù)為“南張北周”。

不過,兩人出身截然不同。張謇來自世代務(wù)農(nóng)的貧寒之家,而周學(xué)熙是典型的“官二代”,其父乃后來官至兩江總督兼南洋通商大臣的周馥。

1897年,周學(xué)熙在父親的幫助下,開始涉足實(shí)業(yè),當(dāng)上了開平礦務(wù)局董事及駐上海分局的監(jiān)察,負(fù)責(zé)監(jiān)督推銷開平煤炭。他后來投入袁世凱幕下,一個主要原因也是,其父與袁世凱關(guān)系很好。

1902年,袁世凱升任直隸總督,把周學(xué)熙調(diào)到天津,督辦直隸銀元局。周學(xué)熙帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)日夜加班加點(diǎn),只用了70天就讓造幣廠開工生產(chǎn),穩(wěn)定了庚子事變后紛亂的金融局勢。袁世凱大為贊賞,稱他為“當(dāng)代奇才”,從此一切工業(yè)建設(shè)都委托給他辦理。

周學(xué)熙由此成為袁世凱經(jīng)濟(jì)事業(yè)的操盤手,如同當(dāng)年盛宣懷成為李鴻章的操盤手。

周學(xué)熙

周學(xué)熙應(yīng)時(shí)而動,創(chuàng)辦了周氏資本集團(tuán)的龍頭企業(yè)——啟新洋灰公司灤州煤礦。以此為起點(diǎn),京師自來水公司、華新紗廠、中國實(shí)業(yè)銀行、耀華玻璃公司相繼成立,短短20年,他的企業(yè)已形成了一個包括重工業(yè)、輕紡工業(yè)、民用企事業(yè)及金融銀行業(yè)等20余個門類的企業(yè)集團(tuán)。

1912年后,周學(xué)熙更是兩度出任袁世凱北洋政府的財(cái)政總長。期間,他提出“振興實(shí)業(yè)”計(jì)劃,著手保護(hù)工商產(chǎn)業(yè),希望從9億元的國家預(yù)算中劃撥1億元,作為資助10種新興事業(yè)的??睢K_信,這個計(jì)劃能夠?qū)嵭?,中國的富?qiáng)就有希望。

可惜,因?yàn)檎滞蛔儯摹罢衽d實(shí)業(yè)”計(jì)劃未能實(shí)行。

形勢比人強(qiáng),這是他第二次強(qiáng)烈感受到個人在歷史進(jìn)程中的無力。

上一次,是在清末。八國聯(lián)軍侵華后,英國人趁機(jī)攫取了開平煤礦的產(chǎn)權(quán),周學(xué)熙十分憤慨,發(fā)誓要將之收回。在袁世凱的支持下,他實(shí)施了“以灤制開”策略,在開平煤礦附近,再開辦一個規(guī)模大10倍的灤州煤礦,想通過價(jià)格戰(zhàn)拖垮開平,最終達(dá)到收回的目的。

開平與灤州,兩座煤礦的纏斗,是清末轟動中外的一個“商戰(zhàn)”案例。洋務(wù)運(yùn)動以后,中國知識階層已意識到國家間的經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)爭關(guān)乎國之存亡,但真刀真槍與洋商正面剛,并且不落下風(fēng)的,周學(xué)熙算是第一人。他因此被譽(yù)為“商戰(zhàn)先鋒”。

就在英商快要扛不住,同意將開平煤礦交還中方,而周學(xué)熙把“贖款”從270萬英鎊砍到178萬英鎊的時(shí)候,辛亥革命爆發(fā),局勢逆轉(zhuǎn)。灤州煤礦的股東害怕股權(quán)被革命奪走,竟然反過來由英商做主,將灤州煤礦并入開平煤礦,管理權(quán)盡入英人之手。

周學(xué)熙功虧一簣,只得痛苦地接受了商戰(zhàn)失敗的結(jié)局。當(dāng)股東們一致推舉他擔(dān)任合并后成立的開灤礦務(wù)局總局督辦時(shí),他堅(jiān)決地推辭了。

國不強(qiáng),商不立。這是開灤商戰(zhàn)的慘痛教訓(xùn)。終其一生,周學(xué)熙未能實(shí)現(xiàn)收回開平煤礦的心愿。

1948年,唐山解放,開灤礦務(wù)局從英商手中收歸國有,周學(xué)熙卻于此前一年逝世了。

灤州煤礦

3

1883年,當(dāng)盛宣懷在中國實(shí)業(yè)界叱咤風(fēng)云的時(shí)候,在湖南長沙,一個名叫范旭東的男娃才來到人間。范旭東的哥哥范源濂,參與了1898年的戊戌變法,失敗后曾流亡日本,順便把弟弟帶過去留學(xué)。

從京都帝國大學(xué)化學(xué)系畢業(yè)后,范旭東隨即回國,立志于發(fā)展中國化學(xué)工業(yè)。

自1860年代洋務(wù)運(yùn)動起,中國在輕重工業(yè)的所有領(lǐng)域,都處于學(xué)習(xí)、追趕和填補(bǔ)空白的階段。大到一艘輪船,小到一根火柴,從無到有,都希望生產(chǎn)出“民族工業(yè)替代品”,與洋貨相抗衡。每當(dāng)民族主義運(yùn)動高漲,抵制洋貨、支持國貨的呼聲就特別強(qiáng)烈,這成為那幾代實(shí)業(yè)家的壓力與機(jī)遇。

范旭東構(gòu)建中國的化學(xué)工業(yè)體系,是從一個生產(chǎn)精鹽的公司做起的。1914年,他在天津創(chuàng)辦久大精鹽公司,很快就研制成功,生產(chǎn)出中國制造的第一批精鹽。在此之前,中國許多地方產(chǎn)鹽,氯化鈉含量連50%都達(dá)不到,被西方人譏笑為“食土”。精鹽市場則被外商壟斷。

久大公司的精鹽,純度高達(dá)90%以上,一推出來,卻遭到內(nèi)外商的聯(lián)合圍剿。中國的鹽業(yè)市場,向來實(shí)行專營制度,范旭東的入場,被龐大的利益集團(tuán)視為攪局者。為此,地方軍閥一度綁架了范旭東,在他當(dāng)教育總長的哥哥范源濂的四處斡旋下,才被放回來。

無奈之下,久大公司通過湖南人楊度,給袁世凱送了兩瓶精鹽。袁世凱嘗過后,說不錯,直接給了久大公司5個口岸的銷售權(quán)。久大精鹽這才順利進(jìn)入長江流域市場。銷量年年激增,從1萬擔(dān),直到1936年,達(dá)到50萬擔(dān)的頂峰。

精鹽市場獲得成功后,范旭東進(jìn)入制堿業(yè)。他曾到當(dāng)時(shí)壟斷中國純堿市場的英國卜內(nèi)門公司參觀,英國人嘲弄他說,你們看不懂制堿工藝,還是看看鍋爐房就好了。

1917年,范旭東創(chuàng)建永利制堿公司,陸續(xù)聘請了中國首個化學(xué)碩士陳調(diào)甫、哥倫比亞化學(xué)博士侯德榜等科學(xué)精英,歷時(shí)將近十年,終于在1926年生產(chǎn)出質(zhì)量合格的純堿。期間,他用久大公司的利潤,去補(bǔ)貼永利公司的研發(fā),差點(diǎn)拖垮了久大公司,但他不后悔。英國卜內(nèi)門公司一度出高價(jià),要把永利公司收購了,范旭東很生氣地說:“我搞不成堿,寧可自殺,也不出賣靈魂。

永利純堿研發(fā)成功后,在美國費(fèi)城舉行的萬國博覽會上榮膺金質(zhì)獎?wù)?,被大會公認(rèn)為“中國工業(yè)進(jìn)步的象征”。

范旭東的下一步,是建設(shè)中國的硫酸產(chǎn)業(yè)。經(jīng)過數(shù)年奔波,終于在1937年初建成南京硫酸銨廠,并生產(chǎn)出第一批國產(chǎn)硫酸銨。

從范旭東的產(chǎn)業(yè)布局,不難看出,他的每一步都死磕西方的技術(shù)壟斷行業(yè),并通過自主研發(fā),打破了這種壟斷局面。當(dāng)?shù)谝慌鷩a(chǎn)硫酸銨被生產(chǎn)出來時(shí),他興奮地在日記中說:“列強(qiáng)爭雄之合成氨高壓工業(yè),在中華于焉實(shí)現(xiàn)矣。我國先有純堿、燒堿,這只能說有了一翼;現(xiàn)在又有合成氨、硫酸、硝酸,才算有了另一翼。有了兩翼,我國化學(xué)工業(yè)就可以展翅騰飛了?!?/span>

這種心情,如今落力研發(fā)國產(chǎn)芯片的科學(xué)家,以后當(dāng)能體會到。

范旭東

在范旭東身上,“實(shí)業(yè)救國”理念被他發(fā)揮到極致。他創(chuàng)辦和掌管的企業(yè),從不以盈利為唯一目的,相反,他給企業(yè)制定了四大信條,無一涉及營收問題,而是以“為社會服務(wù)為最大光榮”。

他從不以個人在實(shí)業(yè)界的成功,去換取金錢和名利。蔣介石在1935年和1942年兩次邀請他出任國民政府的部長,都被他拒絕了:“立志畢生從事實(shí)業(yè),決不做官。熟悉范旭東的人,都說他“非生意人,乃一理想者”。

抗戰(zhàn)全面爆發(fā),范旭東的事業(yè)遭遇重大抉擇。他毫不猶豫,將天津、南京等地的設(shè)備,能拆的都拆了,轉(zhuǎn)運(yùn)到大后方復(fù)產(chǎn),不能運(yùn)走的,寧可沉江,也不留給日本人。由于永利堿廠在國際上享有盛名,日本人希望通過合法手續(xù),與范旭東達(dá)成合作,范旭東斬釘截鐵地說:“廠子我不賣,你要能拿走,就拿走好了。”

對于這些凝聚了自己二十余年心血的產(chǎn)業(yè),范旭東的態(tài)度卻絲毫不含糊:“寧舉喪,不受奠儀。

跟范旭東一樣,面臨國難,盧作孚也做出了毀家紓難的決定。

重慶合川人盧作孚,與張之洞、張謇、范旭東一起,曾被毛澤東譽(yù)為舊中國實(shí)業(yè)界“四個不能忘記”的人物。這四人中,盧作孚的起點(diǎn)最低,他出身極其貧寒,以至于小學(xué)畢業(yè)后被迫輟學(xué),以后都是通過自學(xué)成才、成功。

1926年,盧作孚創(chuàng)辦的民生公司,以一條70.6噸小火輪起家,僅用10年時(shí)間便壟斷了川江(長江宜昌至重慶段)航運(yùn),運(yùn)輸實(shí)力接近經(jīng)營了半個多世紀(jì)的、官辦的輪船招商局,成為民國最著名的“船王”。

這個以愛國為己任的實(shí)業(yè)大亨,生前卻幾乎一文不名。他身兼許多實(shí)業(yè)的董事長,生活卻極其簡樸,曾被人當(dāng)面說“你的跟班都比你穿得漂亮”。他只取民生公司一份工資,其余收入一概捐贈給教育和社會公益事業(yè)。

他自己在民生公司沒有股份,后來還是友人湊了5000塊錢,替他入股,才成為小小的股東,占股0.05%。住房是借的銀行宿舍,家具是借民生公司的,以至于在自殺前留給妻子的遺書是:“把家具還給民生公司,好好跟孩子們過。

他從來沒有因?yàn)閯e人介紹而在公司安排進(jìn)人員,無論是至親好友還是什么人物,他都一律寫上“苦無機(jī)會”加以拒絕。他的妻子到重慶市區(qū)去賣針線活兒,補(bǔ)貼家用,都要自己坐小輪和乘馬車過去。

1937年,淞滬會戰(zhàn)開始后,長江下游的工廠、高校、研究機(jī)構(gòu)必須內(nèi)遷。盧作孚臨危受命,指揮民生公司的輪船加入搶運(yùn)。特別是在宜昌大撤退中,參加搶運(yùn)的船只共24艘,民生公司占了22艘,他就此制定了一個40天內(nèi)完成搶運(yùn)任務(wù)的計(jì)劃,使得運(yùn)輸工作有序地進(jìn)行。后來,晏陽初稱這次大撤退為“中國實(shí)業(yè)上的敦刻爾克”,保住了戰(zhàn)時(shí)中國的工業(yè)基礎(chǔ)。

而盧作孚的民生公司,則付出了巨大的代價(jià)。整個宜昌大撤退期間,民生公司9艘輪船被炸沉,6艘被炸壞,117人犧牲,76人傷殘。

盧作孚和范旭東,是民國一代企業(yè)家的縮影。他們創(chuàng)辦企業(yè),以國家利益為上,不為個人謀取功名利祿,必要時(shí),不惜犧牲自己的產(chǎn)業(yè)帝國。兩人因?yàn)楣餐淖非?,而惺惺相惜?/span>

盧作孚常對人說,中國的真正人才,范旭東先生要算一個。1937年8月,盧作孚赴南京出席國防會議,期間沒住賓館,而是住在范旭東家。當(dāng)時(shí)人在天津的范旭東,把自己在南京的房子借給了盧作孚。

抗戰(zhàn)后期,這兩個實(shí)業(yè)巨子,不約而同在考慮戰(zhàn)后中國的經(jīng)濟(jì)建設(shè)問題。范旭東提出戰(zhàn)后建設(shè)中國十大化工企業(yè),蔣介石批示“原則可行”。盧作孚撰寫《戰(zhàn)后中國究應(yīng)如何建設(shè)》,指出經(jīng)濟(jì)要現(xiàn)代化、工業(yè)化,并提出“以經(jīng)濟(jì)建設(shè)為中心”的具體思路。蔣介石與盧作孚面談后,稱他的經(jīng)貿(mào)建議“頗有可采之處”。

然而,1945年10月,抗戰(zhàn)勝利后不久,范旭東突發(fā)急病在重慶去世,終年62歲。1950年6月,盧作孚從香港返回北京。一年多后,在“三反”的狂潮中,他不堪莫須有的指摘,服藥自殺,終年59歲。

一個時(shí)代結(jié)束了。

盧作孚

4

中國近代企業(yè)家群體,有幾種類型,但最典型的,不過以上所述的三類:

第一類,以盛宣懷為代表,奠定了中國工業(yè)化的基礎(chǔ)。但他所創(chuàng)辦的企業(yè),無論何種形式,都屬于官辦企業(yè)。他的身份,官大于商。在他的衡量中,手中的實(shí)業(yè),更多是其實(shí)現(xiàn)官場升遷的工具。他的個人資本,主要是投資到土地、房產(chǎn)、當(dāng)鋪等安全的傳統(tǒng)行業(yè),而不是帶有一定冒險(xiǎn)性的工業(yè)企業(yè)當(dāng)中。

盡管有這樣那樣的缺點(diǎn),但必須肯定,如果沒有盛宣懷一代的工業(yè)化開拓工作,就沒有后來那些走得更遠(yuǎn)的實(shí)業(yè)家出現(xiàn)。

第二類,以“南張北周”為代表,一般擁有科舉功名、官場背景,屬于地方上的頭面士紳,通常被稱作“紳商型實(shí)業(yè)家”。他們與盛宣懷一代最大的不同在于,盛宣懷一生主要在追求當(dāng)官,辦企業(yè)僅是當(dāng)官的階梯;而“南張北周”的實(shí)業(yè)理想更純粹,個人資產(chǎn)和盈利,也能投入到企業(yè)的擴(kuò)大再生產(chǎn)中。

當(dāng)然,他們有更遠(yuǎn)大的社會抱負(fù)——改造國家,讓名下的企業(yè)承受了不能承受之重,功敗垂成。

第三類,以范旭東、盧作孚為代表的知識型實(shí)業(yè)家。根據(jù)傅國涌《大商人》一書的描述,這類實(shí)業(yè)家或是留學(xué)美日的“海歸”,或自學(xué)起家,共同之處就是創(chuàng)業(yè)之前沒有官場背景,沒有從商經(jīng)歷,沒有雄厚資本,但他們有見地、有魄力、有能力,他們的企業(yè)不是家族企業(yè),往往一開始就是股份制企業(yè),在近代企業(yè)家階層中他們最具創(chuàng)造性和現(xiàn)代精神。他們從來沒有把利潤最大化看作第一追求,而是有著更高的目標(biāo)。

而他們的時(shí)代悲劇,是在企業(yè)的輝煌期,遭遇了戰(zhàn)爭與國難。他們?yōu)閲掖蜈A漫長的戰(zhàn)爭,作出了巨大的貢獻(xiàn),也作出了巨大的犧牲。

著名歷史學(xué)家章開沅說,中國第一代企業(yè)家不同于西歐早期的資本家,他們創(chuàng)辦企業(yè)不單純是由于利益的刺激,其中有些人甚至主要不是由于利益的刺激,而反抗外來侵略的愛國思想與民族情緒也具有明顯的刺激作用。因此,,中國初期民族近代工業(yè)的興辦,從動機(jī)到集資、興建、經(jīng)營,都有明顯的政治因素在起作用,單純從經(jīng)濟(jì)規(guī)律的角度很難給予合理的解釋。

這一點(diǎn),恰是這些企業(yè)家最終名垂青史的根本原因。任何時(shí)代都不缺成功的企業(yè)家,但以救國為目標(biāo)、不曾在國家困難時(shí)撤資跑路的企業(yè)家,才真正值得致敬。

資本可以沒有國籍,但企業(yè)家有自己的祖國。在這個維度上觀照,盛宣懷與范旭東、盧作孚之間,精神的價(jià)值,高下立判。

不同于以往對民國經(jīng)濟(jì)凋敝的認(rèn)識,根據(jù)著名的經(jīng)濟(jì)史學(xué)者吳承明的估算,1913—1920年間,中國民營工業(yè)資本增長率高達(dá)11.9%;1920—1936年間,民營工業(yè)資本增長率維持在9.37%的高位,同期國營工業(yè)資本增長率也高達(dá)10.64%。

這是什么概念?橫向?qū)Ρ纫幌拢?/span>

美國在1912一1937年間,工業(yè)增長速度僅有2.6%,在其歷史上發(fā)展最快的1874一1890年間,工業(yè)增長率也只有5.2%;

英國在1921一1937年間,工業(yè)年增長率為2.2%,歷史上發(fā)展最快的1851一1873年間增長率為3.3%;

德國工業(yè)發(fā)展史上,增長速度最快的1921一1929年,年均增長率為7.1%。

可見,民國工業(yè)增長速度,不輸于西方國家最好的工業(yè)發(fā)展時(shí)代。

假設(shè)再給當(dāng)時(shí)的中國,20—30年的和平穩(wěn)定發(fā)展時(shí)間,中國與西方國家的工業(yè)代差應(yīng)該可以填平。但歷史的殘酷,如同今日的現(xiàn)實(shí),當(dāng)世界陷入經(jīng)濟(jì)大衰退的背景里,國家之間只能在存量的世界中爭奪優(yōu)勢地位,邊緣者最早會成為被狩獵的對象。

二戰(zhàn)的爆發(fā),從根本上看,是1929—1933年世界經(jīng)濟(jì)大蕭條的惡果。走出經(jīng)濟(jì)危機(jī)的美國,可以充當(dāng)維護(hù)世界和平的角色,上升為全球新霸主。而身陷危機(jī)無法自拔的德、意、日等國,則走上了戰(zhàn)爭掠奪的道路。中國不幸淪為戰(zhàn)爭裹挾的對象,高速的工業(yè)化進(jìn)程因此被打斷。

如今復(fù)盤歷史,當(dāng)然備感惋惜,但世界的規(guī)則就是這樣,強(qiáng)者為王,你得自己去反抗,沒有人會讓著你。

從戰(zhàn)爭的結(jié)果看,中國的企業(yè)家是爭氣的。從盛宣懷的避戰(zhàn)互保,到范旭東、盧作孚的毀家紓難,企業(yè)家培養(yǎng)出強(qiáng)烈的國家主義認(rèn)同感,僅用了三四十年時(shí)間。

商之大者,為國為民。

任何時(shí)代,一群成功企業(yè)家的志向,就可以決定這個時(shí)代的高度。

而我始終相信:實(shí)業(yè)救國,永不過時(shí)!


參考文獻(xiàn):
汪敬虞主編:《中國近代經(jīng)濟(jì)史》,人民出版社,2000年
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龔會蓮:《變遷中的民國工業(yè)史(1912—1936)》,西北大學(xué)博士學(xué)位論文,2007年
傅國涌:《大商人:影響中國的近代實(shí)業(yè)家們》,中信出版社,2008年
虞和平主編:《張謇:中國早期現(xiàn)代化的前驅(qū)》,吉林文史出版社,2004年
周學(xué)熙:《周學(xué)熙自述》,安徽文藝出版社,2013年
吳承明:《近代中國工業(yè)化的道路》,《文史哲》,1991年第6期
劉重來:《盧作孚與范旭東何以成為患難之交》,《紅巖春秋》,2015年第1期
方書生:《近代中國工業(yè)體系的萌芽與演化》,《上海經(jīng)濟(jì)研究》,2018年第11期

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