在應對氣候變化的大背景下，可持續(xù)航空燃料（SAF）成為航空領域的重要發(fā)展方向。目前，我國眾多企業(yè)積極投身于 SAF 領域，取得了令人矚目的進展。

一、先行企業(yè)奠定基礎

中石化鎮(zhèn)海煉化早在 2014 年便取得了我國第一張生物航煤適航證，并于今年 6 月成功實現(xiàn)商用機型加注 SAF 燃料的首次飛行任務，為我國 SAF 產(chǎn)業(yè)發(fā)展邁出了關鍵的第一步。

二、新勢力崛起

1. 河南君恒生物在 2024 年 1 月正式獲得民航局 HEFA-SPK 適航認證，成為近十年來繼中石化鎮(zhèn)海煉化之后第二家獲此認證的企業(yè)。同年 9 月，河南君恒生物與中航油河南分公司、南方航空公司、鄭州新鄭機場攜手合作，完成了 SAF 燃料加注。

1. 海新能科于 2024 年 11 月取得民航局 HEFA-SPK 適航認證。其旗下山東三聚目前具備 5 萬噸生物航煤組分的生產(chǎn)能力，產(chǎn)品主要由中航油集中采購，采購后與 3 號噴氣燃料或 Jet A - 1 調(diào)和使用。

三、面向國際與國內(nèi)市場并進

易高 - 怡斯萊在張家港建設的 10 萬噸產(chǎn)能 HEFA 裝置已建成，主要面向國際市場。2022 年通過中國石油國際事業(yè)（倫敦）公司將 2000 余噸可持續(xù)航煤出口至歐洲，目前國內(nèi)適航認證工作正在審定過程中。

四、積極布局與推進

1. 鵬鷂環(huán)保在 2024 年 11 月 26 日舉行路演活動，介紹其與盤錦市雙臺子區(qū)政府簽署的戰(zhàn)略合作協(xié)議，計劃投資 1.2 億元建設 10 萬噸 / 年生物質(zhì)液體燃料技改項目。該項目采用新型沸騰床加氫技術，以廢棄生物油脂為原料，生產(chǎn)符合歐盟標準的二代生物柴油和生物航煤產(chǎn)品。3 月 27 日烴基生物柴油出口，8 月完成升級改造 SAF 裝置并于 8 月 21 日開始試車投產(chǎn)，9 月 3 日產(chǎn)出合格 SAF，整體產(chǎn)品收率為 82%。目前原料主要為 UCO，來源于周邊省份，生產(chǎn)成本在 1500 到 3000 元之間。銷售渠道主要針對歐盟市場，訂單依據(jù)市場價格，SAF 適航認證尚未辦理，預計近期開始。

1. 嘉澳環(huán)保在 2024 年 11 月 21 日發(fā)布公告，其控股子公司連云港嘉澳新能源有限公司在連云港市灌云縣臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)的生物航煤項目近期投料成功，順利產(chǎn)出符合產(chǎn)品標準的合格產(chǎn)品，成為我國第六家實現(xiàn) SAF 投產(chǎn)的企業(yè)，適航認證工作正在積極推進。

五、未來可期

四川金尚環(huán)保科技有限公司在四川遂寧市建設年產(chǎn)量 30 萬噸的 SAF 產(chǎn)業(yè)基地，預計 2025 年底投產(chǎn)。山東?？苹?/strong>有限公司的 50 萬噸年生物基航空燃料技術改造及配套項目于 2024 年 8 月 30 日進行報批前公示。四川天舟 20 萬噸 / 年的 HEFA 項目于 2023 年年底完成中交，未來 1 - 5 年內(nèi)逐步建成投產(chǎn)。

綜上所述，我國 SAF 企業(yè)發(fā)展態(tài)勢良好，眾多企業(yè)在生產(chǎn)、認證等方面積極行動。展望未來，隨著技術的持續(xù)進步和政策的有力支持，我國 SAF 產(chǎn)業(yè)將迎來更加廣闊的發(fā)展前景。

需要注意的是，實現(xiàn)投產(chǎn)后要在國內(nèi)獲得訂單必須要有適航證，SAF 出口歐盟必備證書是 ISCC EU 和 ISCC CORSIA。