之前的幾期視頻，我們詳細(xì)聊了車企的型譜規(guī)劃思路、以及新產(chǎn)品Go To Market的操作。那么具體的產(chǎn)品是怎么操作的？以海哥負(fù)責(zé)過的「福特探險者昆侖巔峰版」為案例，我們來分享一下。從型譜規(guī)劃策略來看，三四年前，福特在中國的銷量已經(jīng)顯著下降，公司決定進(jìn)行戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，專注于品牌所擅長的產(chǎn)品領(lǐng)域，如皮卡和越野車。經(jīng)典越野SUV車型探險者被錨定為重點(diǎn)車型。探險者作為福特的經(jīng)典車型，已經(jīng)在全球市場上擁有廣泛的知名度和良好的口碑。在中國市場，隨著消費(fèi)者對大尺寸、三排座SUV需求的增加，福特決定將探險者引入中國，并進(jìn)行國產(chǎn)化。
但是原封不動的引進(jìn)似乎意義不大。于是福特在規(guī)劃這款車時，決定賦予產(chǎn)品更多的越野性能和高端配置，以區(qū)別于傳統(tǒng)家用SUV，探險者「昆侖巔峰版」應(yīng)運(yùn)而生，既保持了福特的品牌調(diào)性，又迎合了新能源無法滿足的市場需求。
并且為了更好地適應(yīng)中國市場，在產(chǎn)品規(guī)劃之初，探險者昆侖巔峰版就在設(shè)計(jì)和配置上進(jìn)行了多項(xiàng)優(yōu)化。例如，車輛采用了更加硬朗的外觀設(shè)計(jì)，內(nèi)飾則注重豪華感和科技感的結(jié)合，昆侖巔峰版還配備了最新的智能駕駛輔助系統(tǒng)和互聯(lián)技術(shù)，進(jìn)一步提升了用戶的駕乘體驗(yàn)。在產(chǎn)品設(shè)計(jì)和生產(chǎn)落定之后，福特就面臨著上市前的Go To Market環(huán)節(jié)。那么福特又為了探險者昆侖巔峰版進(jìn)行了哪些市場調(diào)研和產(chǎn)品營銷？總結(jié)了哪些寶貴經(jīng)驗(yàn)？一起來看本期案例分享。版權(quán)聲明：本文為《童濟(jì)仁汽車評論》獨(dú)家稿件。歡迎任何形式的轉(zhuǎn)載，但須注明出處為《童濟(jì)仁汽車評論》和撰寫作者。如有任何侵權(quán)行為，侵權(quán)者將承擔(dān)相應(yīng)法律責(zé)任。
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