|圖源:三鄉(xiāng)發(fā)布 三鄉(xiāng)車(chē)站正式停運(yùn) 得知三鄉(xiāng)車(chē)站停運(yùn),房頻君在網(wǎng)上搜索相關(guān)信息時(shí),發(fā)現(xiàn)已有網(wǎng)友去到現(xiàn)場(chǎng)了解情況。 相關(guān)圖片顯示,三鄉(xiāng)車(chē)站已經(jīng)貼出相關(guān)告示,現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)什么人,整體相當(dāng)冷清。 |攝于2024.12 根據(jù)公告,三鄉(xiāng)鎮(zhèn)中心汽車(chē)客運(yùn)站終止運(yùn)營(yíng)的原因,主要是客運(yùn)市場(chǎng)發(fā)生重大變化,該站所有班線班車(chē)將遷移至三鄉(xiāng)鎮(zhèn)雅居樂(lè)客運(yùn)站發(fā)班。 |圖源:三鄉(xiāng)鎮(zhèn)中心汽車(chē)客運(yùn)站 雖然客運(yùn)站停運(yùn),但站外公交車(chē)運(yùn)營(yíng)并不受影響,將會(huì)按既定路線及時(shí)間提供服務(wù),公交車(chē)在三鄉(xiāng)中心汽車(chē)客運(yùn)站的??空军c(diǎn)及時(shí)間均保持不變。 |攝于2024.12 中山南部最大客運(yùn)站 據(jù)了解,三鄉(xiāng)車(chē)站曾幾度“搬家”,到了2015年,才與平安車(chē)站“合并”,搬遷至現(xiàn)址所在的三鄉(xiāng)鎮(zhèn)中心汽車(chē)客運(yùn)站。 根據(jù)資料顯示,三鄉(xiāng)鎮(zhèn)中心汽車(chē)客運(yùn)站投資達(dá)1億元,是集長(zhǎng)途、城鄉(xiāng)、公交、出租“四位一體”的綜合性交通客運(yùn)樞紐,也是中山南部最大的客運(yùn)站。 |攝于2024.12 這幾年來(lái),三鄉(xiāng)車(chē)站一直承擔(dān)起中山南部的客流輸送任務(wù),可以說(shuō)是承載了不少人的“回家夢(mèng)”,也是不少人的“人生車(chē)站”。 然而隨著疫情沖擊、群眾出行方式轉(zhuǎn)變等多方原因,三鄉(xiāng)車(chē)站的客流量每況日下。 就在2023年,有網(wǎng)友拍下三鄉(xiāng)車(chē)站當(dāng)時(shí)的狀況,并配文:“三鄉(xiāng)車(chē)站好像還沒(méi)來(lái)得及開(kāi)始,就已經(jīng)結(jié)束了。” |圖源:抖音 從當(dāng)時(shí)現(xiàn)場(chǎng)圖片可見(jiàn),三鄉(xiāng)車(chē)站已是門(mén)可羅雀,相當(dāng)冷清,正式宣告停運(yùn),似乎也是意料中事。 悄悄“消失” 值得關(guān)注的是,三鄉(xiāng)車(chē)站并不是中山首家停運(yùn)的汽車(chē)客運(yùn)站,在此之前,中山已有至少8個(gè)車(chē)站停運(yùn): 2021年,城南汽車(chē)客運(yùn)站、舊古鎮(zhèn)車(chē)站、三角車(chē)站終止經(jīng)營(yíng);2022年,城東汽車(chē)客運(yùn)站停止運(yùn)營(yíng);除此之外,包括大涌車(chē)站、南朗車(chē)站、坦洲金斗灣客運(yùn)站、民眾大駿客運(yùn)站等,也都先后宣布停運(yùn)。 中山客運(yùn)站的式微,另一方面也反映了時(shí)代的變化,群眾出行選擇更加豐富。 目前,中山海、陸、空、鐵等交通建設(shè)已進(jìn)入加速階段,高標(biāo)準(zhǔn)打造內(nèi)聯(lián)外通的灣區(qū)樞紐! 踏入2024年,中山更是交出了一份令人滿意的交通成績(jī)單: 6月30日,深中通道正式通車(chē),將深圳、中山之間的車(chē)程由2小時(shí)縮短至30分鐘內(nèi),“深中半小時(shí)生活圈”照進(jìn)現(xiàn)實(shí); 11月4日,南中高速正式通車(chē),與深中通道形成Y型路網(wǎng),北接南沙及粵北地區(qū),西接中山、江門(mén),向東快速連接深圳、香港,將粵港澳大灣區(qū)東西連為一體; 11月28日,新中山客運(yùn)口岸正式通航,中山?香港的航行時(shí)間縮短至1小時(shí)左右,中山?深圳航線,時(shí)長(zhǎng)最短僅約28分鐘! 不僅如此,南中城際、深江鐵路、東部外環(huán)高速等重點(diǎn)交通工程也正在如火如荼地施工中! 隨著各項(xiàng)交通工程陸續(xù)建成,群眾出行方式更加多樣方便,“大灣區(qū)1小時(shí)生活圈”就在眼前! |
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