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智能電動車的OTA承諾,是不是也該升級了?

 童濟仁汽車評論 2024-12-10 發(fā)布于上海

前不久,理想ONE車主發(fā)布萬字長文,控訴理想汽車對于理想ONE車型的OTA升級不夠重視,引發(fā)了大量共鳴。普通消費者應(yīng)該怎么看待OTA?車企又該如何用好OTA?本期我們就來聊一聊。

通過OTA升級讓產(chǎn)品“持續(xù)迭代,常用常新”,是如今許多車企的宣傳手段。車企的出發(fā)點肯定是好的,消費者也確實能從OTA升級中獲益,那這件事怎么就變味了呢?

我們認為,矛盾的核心在于車主們的預(yù)期與現(xiàn)實獲得之間存在落差。

站在車企的角度來看,在競爭如此激烈的今天,只能把有限的資源投入在新產(chǎn)品上,因此老車型的OTA確實會慢一些。而對于老車主來說,買車時選擇支持車企初期發(fā)展的老用戶,如今卻得到不重視,肯定會有心寒。

我們發(fā)現(xiàn),不少車企宣傳海報的角落里,都藏著一排小字“該功能將通過后續(xù)OTA升級”。這意味著,許多尚未落地的技術(shù)和功能,被拿來超前宣傳,讓原本提升體驗的OTA變成了填補功能的擋箭牌。

那么在OTA升級這件事兒上,車企有沒有更好的辦法,能起到事半功倍的效果?既滿足新車新功能開發(fā),又滿足老車主需求?一起來看本期視頻!


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