在Pinarello公司推出的旗艦車型“DOGMA F”中，公司最新一代自行車產(chǎn)品Campagnolo SUPER RECORD WIRELESS正式亮相。這款由Pinarello公司推出的引以為傲的旗艦型號“DOGMA F”于今年 6 月進行了全面改款，性能得到了提升。

以“追求完美”為關(guān)鍵詞開發(fā)的新款 DOGMA F 對其前身進行了進一步完善，改造之前的自行車已經(jīng)是業(yè)內(nèi)屈指可數(shù)的高性能賽車之一，而隨著此次性能更新，進一步牢牢確立了其最佳賽車的地位。

DOGMA F車型的特點是滿足高水平賽車的所有性能要求，如空氣動力學(xué)、剛性、重量和舒適度。與其他公司不同的是，DOGMA F 的性能和理念已經(jīng)能夠滿足從爬坡手到?jīng)_刺手的各種類型運動員的需求。

從原材料上，新款DOGMA F對此輪進行了更新升級，從而增加了戰(zhàn)力。之前的型號使用的是第三代高強型T1100碳纖維，而新款DOGMA F通過改用第三代高模量型M40X碳纖維，進一步實現(xiàn)了性能提升。

M40X是一種高性能碳纖維，它已在X-Light的輕量級版本和Ineos Grenadiers車隊自行車上經(jīng)過測試，具有出色的拉伸模量，使得車架的側(cè)向剛性性能達到了新水平。通過使用這種新材料，車架套件重量減輕了120 克。

未上漆車架

碳纖維車架由碳纖維混合物組成，在高應(yīng)力區(qū)域通常具有更高的模量結(jié)構(gòu)，以增加剛度。新款M40X碳纖維主要位于修改后的底部支架連接處。與X-Light款自行車的85kg車手重量限制相比，新款Dogma F的車架重量限制提高到了120kg，承重能力提高41%。

此外，賽車的空氣動力學(xué)也得到了改進。利用在小時記錄自行車中積累的知識，對各個部件進行了更新。在受空氣阻力影響最大的前部，使頭管和下管更加薄型化。為此，車頭部件和叉柱進行了全新設(shè)計，盡管車身細長，但仍能保持必要的剛性，同時也有助于減輕重量。

?Pinarello DOGMA F SUPER RECORD WIRELESS 

Pinarello在其自行車中使用了Torayca碳纖維，東麗公司的制造工藝確保了對碳纖維性能的高度控制，從而生產(chǎn)出可靠和可預(yù)測的材料。Pinarello不同型號的自行車使用了不同等級的碳纖維，主要包括T1100、T900、T700和T600型碳纖維。

• T1100碳纖維：在此次第三代M40X高模量碳纖維替代之前Pinarello公司的最高端碳纖維產(chǎn)品，主要是為達到極致的剛度重量比而設(shè)計的。Pinarello采用這款最高質(zhì)量的碳纖維為其旗艦產(chǎn)品Pinarello Dogma F系列設(shè)計了T1100碳纖維車架。

• T900碳纖維：Pinarello提供的另一種高品質(zhì)碳纖維，其硬度和重量略低于T1100，主要用于Pinarello F系列公路自行車，如F9和F7。

• T700碳纖維：比T900性能略低，但仍然在重量、剛度和成本之間實現(xiàn)了完美的平衡。它主要應(yīng)用于中檔車型中，如Pinarello F5。

• T600碳纖維：Pinarello碳纖維系列的入門級產(chǎn)品，更重、剛性較低，但可以提供較好的舒適性，它用于耐力公路自行車系列Pinarello X。?