剛翻開(kāi)的時(shí)候,最讓我震撼的還不是里面的內(nèi)容,而是書(shū)中居然記錄了2024年11月18日的事情,而這個(gè)事情也就發(fā)生在當(dāng)月,讓我感嘆效率之高。而這也是我后來(lái)閱讀書(shū)中內(nèi)容時(shí)的一個(gè)感受,印象最深的就是7天就做出了口罩機(jī),10天口罩下線(xiàn)、24天成為全球最大的口罩生產(chǎn)商。 這本書(shū)的作者是著名的媒體人秦朔,他曾經(jīng)是《南風(fēng)窗》和《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》的總編輯。他通過(guò)對(duì)王傳福本人、高管及員工的跟蹤采訪,還原了比亞迪創(chuàng)立三十年的風(fēng)雨征程。這本書(shū)按照時(shí)間軸,分成了四個(gè)部分進(jìn)行了介紹: 第一部分:如日之升(創(chuàng)業(yè)初期); 第二部分:獨(dú)辟蹊徑(進(jìn)入汽車(chē)產(chǎn)業(yè)期); 第三部分:終日乾乾(技術(shù)積累期); 第四部分:飛龍?jiān)谔欤ㄈ姹l(fā)期)。 本文分享我閱讀第一部分的三個(gè)感受:工程師、機(jī)理、好伙伴。 1 工程師 為什么這本書(shū)的名字是“工程師之魂”,因?yàn)榍厮氛J(rèn)為這是理解比亞迪發(fā)展的鑰匙。那什么是工程師之魂呢?秦朔對(duì)其總結(jié)為:用工程科技造福人類(lèi),創(chuàng)造未來(lái)的精神。這種精神在比亞迪表現(xiàn)為6個(gè)方面: 用技術(shù)去解決重大的社會(huì)問(wèn)題; 敢字當(dāng)頭,勇于創(chuàng)新; 尊重科學(xué)規(guī)律,凡事追根究底; 堅(jiān)持不懈,百折不撓,精益求精; 通過(guò)垂直整合和集成創(chuàng)新,把中國(guó)制造的優(yōu)勢(shì)發(fā)揮到極致; 充分發(fā)揮中國(guó)的人才優(yōu)勢(shì),形成技術(shù)創(chuàng)新的“魚(yú)池效應(yīng)”。 這六個(gè)方面提上去比較抽象,但如果你看過(guò)書(shū)中的故事,就能深刻地感受到它們的含義,比如創(chuàng)業(yè)之初,如何通過(guò)工程技術(shù)手段,解決電池設(shè)備太貴的問(wèn)題;疫情期間,如何通過(guò)工程手段,快速造出口罩機(jī)的例子等,這些都充分地體現(xiàn)了工程師文化。 一個(gè)公司的文化和創(chuàng)始人的經(jīng)歷和風(fēng)格有很大的關(guān)系,王傳福本人就是工程師出身,并在多年后還保持著深入一線(xiàn)了解技術(shù)問(wèn)題的習(xí)慣,就連查理.芒格也將王傳福比喻為愛(ài)迪生,并強(qiáng)烈推薦巴菲特投資比亞迪。 2 機(jī)理 在書(shū)中,王傳福也對(duì)工程師的特質(zhì)進(jìn)行了總結(jié): 特質(zhì)一:喜歡事物之間是如何聯(lián)系的; 特質(zhì)二:努力找出事物聯(lián)系背后的原理。 并強(qiáng)調(diào)邏輯關(guān)系和底層原理是解決問(wèn)題的根本,而且要通過(guò)數(shù)據(jù)進(jìn)行科學(xué)的驗(yàn)證。而這種思維方式,在我的工作中也深有感觸,比如我們部門(mén)的專(zhuān)家,在解決問(wèn)題或提問(wèn)時(shí),總會(huì)追問(wèn)基本的原理和根本原因是什么,而且會(huì)問(wèn)很多個(gè)為什么。因?yàn)槎啻蔚膶?shí)踐證明,如果不從原理上去解決問(wèn)題,結(jié)果很容易出現(xiàn)反復(fù),而且也很難具有說(shuō)服力。 比如在書(shū)中提到一個(gè)例子,比亞迪剛開(kāi)始做鋰離子電池時(shí),通過(guò)逆向的方式做出來(lái)樣品,但是品質(zhì)很不穩(wěn)定,王傳福就很冷靜地說(shuō):“我們會(huì)做電池了,但還不是真懂電池”,因?yàn)樵谒磥?lái),機(jī)理研究不足,即使做出來(lái),為什么這樣做性能好,換一種方法就不行了,很多時(shí)候說(shuō)不清楚。所以,他要求工研究人員必須做機(jī)理報(bào)告,比如:電池放電是怎么造成的?循環(huán)壽命短是什么原因?隔膜紙的配方為什么會(huì)影響壽命?他會(huì)把一個(gè)個(gè)的問(wèn)題,變成一個(gè)課題交給研發(fā)人員,讓他們?nèi)フ腋驹颉?/span> 3 好伙伴 做出好的產(chǎn)品,機(jī)理研究是基礎(chǔ),但還需要好的開(kāi)發(fā)和品控體系。而在這個(gè)方面,比亞迪從它的“老師”身上學(xué)到了很多,在這些老師中,我印象比較深刻的是摩托羅拉和諾基亞。 在2000年,摩托羅拉計(jì)劃開(kāi)發(fā)一家新的物美價(jià)廉的電池供應(yīng)商,而比亞迪進(jìn)入了他們的視野。而作為當(dāng)時(shí)全球的國(guó)際大牌,為了讓保證產(chǎn)品的品質(zhì),摩托羅拉一直有團(tuán)隊(duì)在比亞迪駐場(chǎng),對(duì)其進(jìn)行品控,并幫助比亞迪建立起了自己的品質(zhì)體系。 書(shū)中提到一個(gè)例子,我印象深刻,每次生產(chǎn)中出了問(wèn)題,摩托羅拉都會(huì)要求比亞迪寫(xiě)一份8D報(bào)告,并問(wèn)很多為什么,并且不允許報(bào)告中出現(xiàn)“加強(qiáng)員工培訓(xùn)”這樣的內(nèi)容,因?yàn)樵谀ν辛_拉看來(lái),人是變量,而要保證品質(zhì),必須通過(guò)改進(jìn)工藝、配方和設(shè)備的方法來(lái)提高。 除了摩托羅拉,在2004年的11月,比亞迪還啟動(dòng)了第1款諾基亞Penny手機(jī)的項(xiàng)目。在這個(gè)過(guò)程中,諾基亞也教會(huì)了比亞迪很多。比如,我們知道當(dāng)年諾基亞手機(jī)很耐摔,而這也是經(jīng)過(guò)嚴(yán)苛的控制的,諾基亞要求,手機(jī)外殼在洗衣機(jī)的滾筒里翻轉(zhuǎn)幾百次也不能有開(kāi)裂,有一片外殼不合格都算不通過(guò)。 很遺憾,第一次測(cè)試沒(méi)有通過(guò),諾基亞說(shuō)第二天重測(cè),如果不合格,就取消合同。比亞迪工程師頂著壓力,連夜改方案,修模具,第2天順利通過(guò)了測(cè)試,12天后第一批外殼順利交給諾基亞,注塑的時(shí)間達(dá)到了9秒,優(yōu)于其它供應(yīng)商的14秒,拿到了該項(xiàng)目。 而正是通過(guò)與摩托羅拉和諾基亞這樣的國(guó)際優(yōu)秀企業(yè)合作,在對(duì)方的高要求下,比亞迪不斷提升自身的技術(shù)和品控能力,從而創(chuàng)造了更大的機(jī)遇。 總結(jié) 成立三十周年,“工程師之魂”是解答比亞迪發(fā)展之路的一把鑰匙。你認(rèn)為什么是工程師之魂呢? |
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