國(guó)外認(rèn)可度高的土木領(lǐng)域中科院四區(qū)期刊（四）

期刊名稱：Transportation research record（Transp. Res. Record）

影響因子：1.6

期刊分區(qū)：JCR分區(qū)Q3 ；中科院分區(qū)4區(qū)

期刊類型：非開源（OA）期刊

期刊官網(wǎng)：

https://journals./home/trr

投稿網(wǎng)址：

https://www./trr/default.aspx

發(fā)刊類型：月刊

Transp. Res. Record由美國(guó)國(guó)家交通研究委員會(huì)（National Transportation Research Board，簡(jiǎn)稱TRB）于1963年出版，主要關(guān)注于交通領(lǐng)域科研進(jìn)展，涵蓋所有交通方式在政策、規(guī)劃、管理、經(jīng)濟(jì)和金融、運(yùn)營(yíng)、施工、設(shè)計(jì)、維護(hù)、安全等方面的研究成果。該期刊旨在促進(jìn)交通領(lǐng)域的研究和知識(shí)交流，為學(xué)術(shù)界、政府機(jī)構(gòu)、行業(yè)專業(yè)人士和決策者提供最新的研究成果和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，以推動(dòng)交通領(lǐng)域發(fā)展。

下圖為Transp. Res. Record期刊在2019-2023年間影響因子（IF）變化情況，2021年為最高的2.0，近兩年IF有所下降，2023年IF為1.6。

Transp. Res. Record發(fā)文量如下：2021年976篇，2022年966篇，2023年946篇。下圖為近三年期間為該期刊貢獻(xiàn)最多論文機(jī)構(gòu)。美國(guó)佛羅里達(dá)州州立大學(xué)第1、美國(guó)德克薩斯大學(xué)第2、美國(guó)加利福尼亞大學(xué)第3、美國(guó)德克薩斯大學(xué)第4、同濟(jì)大學(xué)第5。由此可見，該刊在國(guó)際上，尤其在美國(guó)土木領(lǐng)域具有較高知名度。

從IF角度看，Transp. Res. Record在2021年達(dá)2.0，在土木工程領(lǐng)域排名121，在交通科學(xué)與技術(shù)領(lǐng)域排名42。但是，該期刊為交通科學(xué)與技術(shù)領(lǐng)域的老牌期刊，具有極高行業(yè)認(rèn)可度。

Transp. Res. Record 期刊聚焦于交通科學(xué)與技術(shù)領(lǐng)域，與水泥、混凝土相關(guān)的研究論文大部分也與交通工程有關(guān)。前三年發(fā)文中，與水泥、混凝土相關(guān)文章2021年79篇、2022年74篇、2023年60篇。代表內(nèi)容如下：

1、含有各種工業(yè)固體廢物的可持續(xù)混凝土的力學(xué)性能和耐久性

2、原甘蔗渣代替砂對(duì)工程水泥基復(fù)合材料纖維橋接性能的影響

3、機(jī)械回收玻璃纖維增強(qiáng)聚合物碎料作為水泥砂漿增強(qiáng)材料的抗彎性能的探索性研究

4、大豆甲酯-聚苯乙烯作為混凝土保護(hù)劑減輕水泥漿和氯化鈣之間化學(xué)相互作用

5、開發(fā)C類粉煤灰堿激發(fā)3D打印混凝土混合物的混合比例

6、可持續(xù)材料：利用回收混凝土骨料作為路面材料綜述

7、聚丙烯纖維增強(qiáng)泡沫混凝土作為中國(guó)軌道系統(tǒng)（CRTS）Ⅲ板式無砟軌道路基材料的使用評(píng)估

8、碳化條件下水泥、粉煤灰和脫硫石膏固化鎳銅污染土的力學(xué)和微觀性能研究

9、內(nèi)部養(yǎng)護(hù)和主動(dòng)開裂的連續(xù)鋼筋混凝土路面開裂模式和特性

10、為廣闊的土壤去提供可持續(xù)的路肩和路面保護(hù)

11、混凝土無粘結(jié)混凝土覆蓋層的機(jī)理-經(jīng)驗(yàn)斷層預(yù)測(cè)模型

12、使用新的時(shí)域反射法解釋確定碾壓混凝土混合物電器特性的實(shí)驗(yàn)室方法

13、提高瀝青路面縱向接縫性能的材料方法

14、混凝土材料輔助膠凝材料替代來源的評(píng)價(jià)

15、使用天然砂和無硅灰開發(fā)實(shí)用且具有成本效益的超高性能工程水泥基復(fù)合材料

Transp. Res. Record由美國(guó)交通研究委員會(huì)（Transportation Research Board，簡(jiǎn)稱TRB）主辦。TRB隸屬于美國(guó)國(guó)家工程院（National Academy of Engineering），在全球交通研究領(lǐng)域具有重要影響力，尤其是其每年1月在華盛頓舉辦的TRB年會(huì)，規(guī)模龐大，參會(huì)人數(shù)達(dá)數(shù)萬，是交通領(lǐng)域規(guī)模最大、影響力最廣的學(xué)術(shù)會(huì)議（每年一月份舉辦，截止2024年，已舉辦至103屆）。許多來自國(guó)內(nèi)知名高校（如同濟(jì)大學(xué)、東南大學(xué)、中南大學(xué)、北京交通大學(xué)等）學(xué)者會(huì)積極參會(huì)。這導(dǎo)致Transp. Res. Record在交通工程與運(yùn)輸規(guī)劃領(lǐng)域影響力巨大。Transp. Res. Record中論文大多數(shù)來源于TRB年會(huì)成果。若研究成果被TRB年會(huì)錄用并展示，再投稿至Transp. Res. Record則中稿概率較大，但仍需經(jīng)嚴(yán)格的同行評(píng)審。

盡管Transp. Res. Record的IF低于2.0，且中科院分區(qū)常年四區(qū)，不符合國(guó)內(nèi)高校對(duì)“好期刊”定義，在高校評(píng)審考核中不占優(yōu)勢(shì)。另外，Transp. Res. Record審稿嚴(yán)格，且作者往往需先參加TRB年會(huì)。然而，Transp. Res. Record作為TRB年會(huì)子刊，在交通領(lǐng)域具有權(quán)威性，贏得了廣受認(rèn)可，在國(guó)內(nèi)土木與交通領(lǐng)域也享有較高聲譽(yù)。因此，若投稿目標(biāo)是提升國(guó)內(nèi)考核競(jìng)爭(zhēng)力、追求高IF，Transp. Res. Record肯定不是最佳選擇；但如果旨在提升國(guó)際學(xué)術(shù)影響力，Transp. Res. Record則顯示出其“性價(jià)比”，是一個(gè)不錯(cuò)的投稿選擇。