【原】8月汽車銷量排行：海鷗4.7萬輛奪冠星越L燃油車前五 | 聚數(shù)

車聚網(wǎng) 2024-09-21 發(fā)布于上海

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引言 | 新能源滲透率53.9%

8月，新能源車“主流”的地位愈發(fā)穩(wěn)固。

乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年8月，乘用車銷售190.73萬輛，同比微降0.9%，環(huán)比增長10.9%。

其中，新能源車銷售102.51萬輛，同比增長42.9%，環(huán)比提升16.7%，在乘用車市場的滲透率達(dá)53.9%，相比7月的51.1%提升了2.8個(gè)百分點(diǎn)。

與之相比，處于“對(duì)立面”的燃油車，8月銷售88.22萬輛，已落后新能源超14萬輛，同比下滑26.9%，環(huán)比增長4.9%，市占率降至46.1%。

8月，新能源與燃油車熱銷車型榜，有什么特點(diǎn)？一起看看。

1新能源

▎新能源銷量第一是海鷗，6.98萬起的小型車。它以4.68萬的銷量，力壓Model Y。且同比增長34%，對(duì)比亞軍的－11%，這個(gè)差距只會(huì)越來越大。說明便宜車越來越好賣，特別是在當(dāng)下的環(huán)境中。

▎Model Y是表中唯一出現(xiàn)同比下跌的，自今年2月升級(jí)HW4.0后，一直沒有大動(dòng)作，外觀沒有更新，F(xiàn)SD落地時(shí)間未知。加上競品－－樂道L60、極氪7X、阿維塔07集中入局，前景更加不樂觀。

▲圖片來源：車聚網(wǎng)

▎秦PLUS列第三，作為上月冠軍，7.98萬的價(jià)格已算實(shí)惠，但仍抵不過更實(shí)惠的海鷗，進(jìn)一步印證便宜是王道。

▎前三名銷量均過4萬，前15名占新能源總銷量的43%，比上月增加約1個(gè)百分點(diǎn)。說明，新能源的集中度進(jìn)一步加強(qiáng)。

▎中國品牌仍占新能源主流，前15名中只有特斯拉2款外資車型。其中比亞迪一家獨(dú)占9款，成為絕對(duì)贏家。

▎轎車與SUV平分秋色，純電略高于增程或插電，格局日趨穩(wěn)定；但新上榜車型高達(dá)5款，說明競爭又十分激烈。

▲圖片來源：車聚網(wǎng)

▎讓人最驚訝的一款上榜車是問界M9，雖然起售價(jià)高達(dá)46萬，但1.7萬的銷量讓人感慨華為的營銷能力，同時(shí)感覺有錢人還是不少。這與第一名海鷗，相映成趣。

2燃油車

▎燃油車冠軍仍是朗逸，這款經(jīng)典車型從2008年誕生以來，一直是熱門車，歷經(jīng)了合資時(shí)代、自主崛起、新能源爆發(fā)，堪稱車壇常青樹。只是2.8萬的銷量，出現(xiàn)了16%的同比下跌。隨著上汽大眾更多工廠的關(guān)閉，不知光環(huán)還能持續(xù)多久？

▎軒逸也是霸榜?？土?，空間大、油耗低、價(jià)格低的傳統(tǒng)優(yōu)勢，隨著新能源一波波的“電比油低”運(yùn)動(dòng)，有些吃力了，同比下跌28%。

▎帕薩特能賣到第三，讓人略感驚訝。這是B級(jí)車少有的好成績，主要原因是降價(jià)促銷。成都車展，優(yōu)惠價(jià)只要13萬。你敢想這是曾經(jīng)的“局長車”嗎？新上市的Pro版，一口價(jià)18.99 萬-22.39 萬，2025款帕薩特出眾款更是15.99萬起。大眾真的大眾了。

▲圖片來源：車聚網(wǎng)

▎綜觀油車前15名，5款大眾、4款豐田、3款BBA，還是合資的天下。中國品牌只有兩個(gè)：吉利星越L、奇瑞瑞虎8。合資向油，自主向電，這個(gè)陣營算是徹底分開了。

▎前15款暢銷油車，8款同比下跌，說明也不那么暢銷了。好在環(huán)比都是上升狀態(tài)，除了微跌的RAV4，說明情況又出現(xiàn)了微妙的反轉(zhuǎn)。大家覺得，油車會(huì)再煥發(fā)第二春嗎？

▎前15名油車銷量合計(jì)26萬，占比30%，比新能源低了13個(gè)百分點(diǎn)，說明集中度偏低，油車之間的競爭還是溫和的，可能大家面對(duì)咄咄逼人的新能源，不想“相煎太急”。

▎如果把油車第一放到新能源榜中，只排第7位。這也和大趨勢相吻合。

車聚小結(jié)

“電強(qiáng)油弱”的趨勢，仍在繼續(xù)。8月新能源滲透率54%，漲了近3個(gè)百分點(diǎn)，照這種速度，年底突破60%大關(guān)是大概率事件。

新能源高歌猛進(jìn)，同時(shí)各種奇奇怪怪的事故也經(jīng)常見諸報(bào)端。同時(shí)車聚君也注意到，對(duì)新能源持保留甚至反對(duì)態(tài)度的聲音，也多了起來。特別是新能源保費(fèi)大漲、電價(jià)上漲，可能它的邊際增長會(huì)放緩。