廣汽傳祺M6 MAX

指導(dǎo)價：14.58萬

傳祺在國產(chǎn)MPV市場上也算一員猛將，新推出的M6 MAX 可以認(rèn)為是傳祺M6 Pro的新款和升級版。不過在外觀方面?zhèn)黛鱉6 MAX則是采用全新龍顏設(shè)計，前格柵內(nèi)布置了多根橫形鍍鉻裝飾。兩側(cè)配備異形大燈組，內(nèi)部共有三個矩陣造型的燈源結(jié)構(gòu)，點亮效果極具辦識度。

M6 MAX的側(cè)面采用了懸浮式車頂設(shè)計，進一步增強時尚感，尺寸方面，新車長寬高分別為4793/1837/1730mm， 軸距為2810mm。車尾部分與現(xiàn)款廣汽傳祺M6基本保持一致，頂部有著突出的擾流板設(shè)計，標(biāo)志性的貫穿式尾燈組搭配高位剎車燈，看起來層次感十足。

進入車內(nèi)，內(nèi)嵌式的液晶儀表以及中控大屏采用了雙聯(lián)的一體式造型，讓新車的科技感有所提升，中控臺下方還還保留了一定的物理按鍵，方便駕駛者操作。此外，新車還搭載了華為HiCar車機系統(tǒng)，為駕駛者帶來了更加智能便捷的駕駛體驗。

在座椅布局上，傳祺M6 MAX采用了2+2+3的7座設(shè)計，充分滿足了家庭出行的需求。二排布置了兩張帶有扶手和航空頭枕的雙獨立座椅，并且擁有最大160mm的滑軌行程，可以輕松進入第三排，還可以放倒前排座椅與二排組成“床”。無論是日常通勤還是周末出游，這款車型都能為乘客提供寬敞舒適的乘坐空間。三排采用翻折座椅，可以收納進地板下，形成純平的儲物空間。

動力方面，傳祺MG MAX繼續(xù)搭載了1.5T發(fā)動機，最大功率達到了130千瓦，峰值扭矩為270?！っ?。與之匹配的是7速濕式雙離合變速箱，換擋平順迅速。同時M6 MAX還提供了經(jīng)濟、舒適、運動三種駕駛模式供駕駛者選擇，滿足了不同駕駛場景下的需求。

東風(fēng)風(fēng)行星海V9

指導(dǎo)價：19.99-27.99萬

星海V9外觀一共有兩個版本，第一種中國結(jié)前臉，貫穿式日行燈下方為網(wǎng)狀縱向進氣格柵，內(nèi)置150顆LED燈珠，犀利的大燈組與進氣格柵相連接。二種為橫向進氣格柵，官方稱之為青云梯，兩者均是采用了中國傳統(tǒng)文化元素融入到設(shè)計中。

車側(cè)B/C/D柱做了隱藏式設(shè)計，營造出懸浮頂?shù)男Ч?。除最低配車型，星海V9均配備雙側(cè)電滑門及電動后備廂，提升整車使用便捷性。貫穿式的尾燈組也可以拉寬車輛的視覺寬度。

車內(nèi)配備了12.3英寸液晶儀表屏＋16.2英寸中控屏+12.3英寸副駕娛樂屏，內(nèi)部搭載了高通驍龍8155車機芯片，并集成了騰訊TAI 4.0智能車機系統(tǒng)，整體營造的科技感氛圍不錯。中控區(qū)域還布置了大量實體按鍵和實體的電子檔桿，提升了實用的屬性。同時星海V9還搭載了L2+級智能輔助駕駛系統(tǒng)。

在車身尺寸上，中國結(jié)系列的長寬高分別為5251（5248）/1920/1810mm，青云梯系列車長為5230mm，兩者軸距均為3018mm，帶來不錯的車內(nèi)空間。二排滑軌長度1020mm，支持側(cè)向移動。還有200mm的中央通道和二三排縱向距離922mm，來保證車內(nèi)空間。并且中高配車型的扶手配備了多媒體觸屏用來調(diào)節(jié)座椅通風(fēng)、加熱、按摩、腿托等功能。

星海V9的第三排采用了下沉式的設(shè)計，滿載出行時后備廂的容積有593升，如果放倒三排后則可以拓展至1416升。

在動力方面，星海V9搭載了1.5T發(fā)動機配電動機組成的插電混動總成，綜合功率310馬力，綜合扭矩有540?！っ?，續(xù)航方面，新車提供CLTC純電續(xù)航100公里和200公里兩種配置，對應(yīng)綜合續(xù)航分別為1200公里和1300公里，其CLTC標(biāo)準(zhǔn)下饋電綜合油耗為5.27L/100km，另外還配備3.3kW外放電功能。

上汽大通大家7超混

指導(dǎo)價：19.99-24.99萬

在外觀設(shè)計上，新車與純電動版基本保持一致，但封閉式飾板面積變小了，下方進氣格柵面積變得更大，兩側(cè)LED大燈組采用豎式布局，很有辦識度。下方突出了一圈前鏟造型又增添了一絲運動感。

車身側(cè)面線條平直，貫穿式腰線從前大燈延伸到尾燈，采用了低風(fēng)阻的輪轂，還擁有隱藏式的電動門把手，并且后排提供隱私玻璃。車身尺寸方面，長寬高分別為4907/1885/1756mm，軸距是2975mm。

內(nèi)飾設(shè)計非常浮夸，前方搭載了3塊12.3英寸的一體式大聯(lián)屏，其中中控屏上搭載了高通驍龍8155的芯片，采用的上汽大通自研的斑馬智行網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。新車還加入了電子式后視鏡，旨在降低視線盲區(qū)。

車內(nèi)座椅采用了2+2+3的7座布局，全車座椅采用Nappa真皮，質(zhì)感舒適，還配備有第二排電動座椅，擁有腿托和加熱等功能，并且在空調(diào)控制區(qū)域下方還配備了獨立的小冰箱，能夠為用戶提供更加舒適的乘坐體驗。

動力上，大家7超混版搭載了1.5T發(fā)動機和驅(qū)動電機組成的插電式混合動力系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率110千瓦，驅(qū)動電機最大功率176千瓦。提供24.7千瓦時磷酸鐵鋰與39.7千瓦時三元鋰電池組，CLTC工況下純電續(xù)航里程分別為130公里和230公里。底盤懸架方面則是采用前麥弗遜后多連桿獨立懸架。新車支持快充和6.6千瓦外放電，饋電狀態(tài)下最低油耗為6.15L/km。

隨著現(xiàn)在多胎家庭的增多，7座車已然成為剛需，但合適的尺寸也相當(dāng)重要。上述的車型中無論是外觀設(shè)計、動力系統(tǒng)還是座椅布局，都充分考慮了消費者的實際需求，給消費者更多元化的選擇。