前前后后起碼觀察了上千位自駕游愛好者的經(jīng)驗(yàn)、心得，并結(jié)合自己數(shù)年來的實(shí)地自駕游經(jīng)歷，我發(fā)現(xiàn)，自駕游簡單來說，共有3種模式。大部分自駕游愛好者能達(dá)到的模式，多為“人車合一”或“人景合一”。而100人都未必有1人能達(dá)到的 ，那便是“人車景合一”。

1、人車合一：以駕乘體驗(yàn)為主，風(fēng)景為輔

我遇到過一種旅行者，自駕318川藏線，2000多公里的里程，比起按照常規(guī)旅游行程10天走完，他更喜歡挑戰(zhàn)花最短的時(shí)間去跑完?；氐郊依?，別人談及自駕318川藏線到西藏拉薩，都看到了橫斷山脈怎樣的雪山草甸風(fēng)光，經(jīng)歷了“西藏缺氧但不缺信仰”之類怎樣的異域風(fēng)情，但他卻只對自己2天就跑完2000多公里川藏線的事引以為豪，逢人便津津樂道地吹談起自己徹夜不眠的自駕經(jīng)歷。

有一類旅行者便是如此，對于自駕游，他們不是注重“游”，而是更注重“自駕”。自駕出行前，根本就沒有周密詳細(xì)的景點(diǎn)游玩計(jì)劃，只要給他們一個(gè)目的地，他們便能長驅(qū)直入，以最快的速度抵達(dá)。至于沿途的風(fēng)光，他們通常星夜兼程，既看不見，也不想看見。

我身邊就有這樣一個(gè)朋友，真可謂是達(dá)到了“人車合一”的境界。和他一起自駕出游，每天不是在趕路，就是在趕路，通常都是凌晨1-2點(diǎn)才到住宿地，有很多次都是凌晨3-4點(diǎn)才到酒店。久而久之，我對該出行模式也產(chǎn)生了抵觸心理。

對我來說，自駕游還是要盡量避免走夜路的，因?yàn)榇巴馄岷谝黄?，啥也看不見，每?dāng)想著這些地方自己千辛萬苦來一次，大好河山就這樣敢夜路被錯(cuò)過了，內(nèi)里難免心疼生悶氣。如此的自駕模式，雖然抵達(dá)了目的地，可是旅游體驗(yàn)全在坐車、開車上了，根本沒有觀景、感受人文的過程，好像在跑貨運(yùn)一樣，不僅沒有工資，還得自己出錢。

“人車合一”的旅行者，可能更在意的是一種自駕在路上的駕乘體驗(yàn)與征服欲，喜歡挑戰(zhàn)具有難度的穿越線路，路越爛他們就越興奮，那是他們的樂趣與成就之源。對于一路上的風(fēng)光，他們看兩眼就好，毫無對祖國大好河山的憐香惜玉之情。感覺他們就純粹是一種“設(shè)備黨”，買了一大堆電子設(shè)備，看起來還是很厲害的，但對于各大電子產(chǎn)品的核心技巧，卻只知皮毛，不通精髓，但他們就喜歡買來放客廳陳列著展示給他人看，哪怕蒙灰落塵也無所謂。

2、人景合一：以風(fēng)景人文為主，駕車為輔

第二種旅行者，就和第一種行程鮮明對比。如果說第一種人是“人車合一”，更在乎一種手握方向盤，腳踩油門，親身奔赴遠(yuǎn)方的駕乘與心境體驗(yàn)，那么第二種人，則是“人景合一”，在乎的是沿途的風(fēng)景與人文體驗(yàn)，而對開車毫無興趣。

對于“人車合一”的人來說，自駕游，重在“游”，而非“自駕”。自駕只不過是為了實(shí)現(xiàn)“游”的過程，一種相對來說更為便利的交通方式而已。倘若還有其他更為方便的交通工具，他們也可以選擇城際班車、包車、火車等出行方式來替代自駕游。

我自己就是這類別的旅游愛好者。于我而言，自駕與否并不重要，重要的是沿途的旅游體驗(yàn)。置身一個(gè)陌生之地，看看當(dāng)?shù)鬲?dú)特的地勢地貌，品味一些尋常巷陌間的風(fēng)土人情。一道口味別致的地方小吃，一絲新鮮濃郁的異域口音，都能勾人心懷，引人遐思。

也不需要急匆匆地奔赴于旅途終點(diǎn)，偶爾停下腳步，慢下來細(xì)細(xì)觀察、融入、體悟、思考，反而更有旅者的哲思韻味。我思故我在，我來過這個(gè)地方，不是因?yàn)槲以谶@個(gè)地方的酒店疲憊住過一晚，而是我在這座小城行走過、體驗(yàn)過、生活過、思考過。

3、人車景合一：全方位融入大自然，連汽車也成為了大自然的一種元素

常人的旅游方式，更多的是“人車合一”，或者“人景合一”，很難達(dá)到第三種“人車景合一”的境界。目前來說，我也達(dá)不到。

所謂“人車景合一”，這才是真正自駕游的靈魂模式。一個(gè)人，開著車，也不趕路，自己做飯，即停即走，短則半月，長則半年。到了一些風(fēng)光旖旎山清水秀之地，想停車便停車，找一個(gè)合適的空地扎營入住，或者就睡在車?yán)?。不是舍不得住酒店的錢，而是覺得酒店離真正原始風(fēng)景地太遠(yuǎn)，住酒店難免會(huì)錯(cuò)過觀賞星空、日出、日落的絕佳景觀時(shí)間，不夠更親密地融入到戶外山野生態(tài)環(huán)境中。

自駕游途中，住酒店，找餐館吃飯，從便利上講，必然優(yōu)于自己做飯、睡車?yán)铩⒙稜I這種模式。但是從親密接觸戶外風(fēng)光的角度講，野外露營做飯，又更有悠閑雅致的野趣雅致。這不是刻意增加儀式感，而是好比“采菊東南下，悠然見南山”的悠然自得感，很自然，很隨性，沒必要做作，也沒必要擺攤發(fā)朋友圈給誰看，而是活在自己一顆“心歸山野，脫然恬淡”的內(nèi)心追求中。

小舟從此逝，江海寄余生。一人一車，千山獨(dú)行。這般恬寂怡然、不計(jì)得失的心境，如果不是歷經(jīng)世事無常，滄桑變遷，有過太多的追悔莫及與劫后余生，恐怕很難達(dá)到。

而從經(jīng)濟(jì)角度來說，要想實(shí)現(xiàn)這樣“人車景合一”漫步目的、隨遇而安的自駕游模式 ，還需要充足的時(shí)間和經(jīng)濟(jì)實(shí)力，這也是正處于奮斗階段的很多年輕人所無法達(dá)到的。