首先，目前電動三、四輪車作為機(jī)動車，上路需要做到有牌照、有保險、駕駛員有駕駛證，缺少一樣一旦被查則會面罰款。但不少朋友表示，自己購買的車輛被拒絕上牌、上保險，這種情況就涉及到車輛的合規(guī)問題。 電動三輪車擁有明確的國家標(biāo)準(zhǔn)，符合標(biāo)準(zhǔn)的即為合規(guī)車，但不少無資質(zhì)企業(yè)為追求利潤和銷量，推出眾多不符合標(biāo)準(zhǔn)的非標(biāo)車型，此外，由于沒有現(xiàn)行的電動四輪車標(biāo)準(zhǔn)，因此大多數(shù)電動車都是非標(biāo)車。按照規(guī)定，這類車均不能上路行駛。
既然不符合要求，為什么非標(biāo)電動三、四輪車照樣可以生產(chǎn)、銷售呢？我們以電動四輪車為例，部分生產(chǎn)企業(yè)通過獲取特殊設(shè)備生產(chǎn)資質(zhì)從而搖身一變成為“合規(guī)企業(yè)”，并以“旅游觀光車”等特殊設(shè)備為名，生產(chǎn)電動四輪車產(chǎn)品，因此可以合法生產(chǎn)、銷售。但旅游觀光車這類車型只能在封閉道路中行駛，消費(fèi)者購買后上公共道路行駛則會被處罰。
要想分別車輛是否合規(guī)，或者是否是“旅游觀光車”，可以通過車輛的出廠合格證查看，正規(guī)車輛通常標(biāo)有“機(jī)動車整車出廠合格證”，而不合規(guī)的車型則印制“觀光車合格證”。 不少朋友會問，為什么以前查的不嚴(yán)，電動三、四輪車即買即用？未來相關(guān)管理政策會放松嗎？ 為什么以前查的不嚴(yán)？ 1、以往的管理政策中，通常將電動三、四輪車視作“非機(jī)動車”，不要求車輛上牌，所以不少廠家與經(jīng)銷商可以鉆空子生產(chǎn)、銷售。同時車輛上路只要遵守交通規(guī)則，交管部門也不會過多干涉。 2、由于電動三、四輪車速度較慢、體積較大，不論是走機(jī)動車道或非機(jī)動車道都極容易堵塞交通，因此在以往多地的管理規(guī)定中，當(dāng)?shù)刂行某菂^(qū)禁止電動三、四輪車行駛，但對于交通壓力較小的道路則不設(shè)限。所以以前電動三、四輪車只要不駛?cè)虢袇^(qū)，在路上行駛就不會被罰款。
未來管理政策會放松嗎？ 由于電動三、四輪車的使用便捷性導(dǎo)致相關(guān)車型保有量激增，同時不合規(guī)車型存在的車輛安全問題、駕駛員不具備交通安全意識等問題不斷誘發(fā)安全事故，因此多地不斷收緊電動三、四輪車的管理政策。綜上而言，未來管理政策不會放松只會越來越嚴(yán)，大家在選購車型的時候一定要選擇有正規(guī)資質(zhì)的品牌，確保車輛可正常上牌、上路。
相較于小作坊式企業(yè)，合規(guī)大品牌在車輛資質(zhì)方面更有優(yōu)勢，例如五羊電三，品牌擁有各項生產(chǎn)資質(zhì)，并且旗下車型均進(jìn)入工信部目錄公告，出廠自帶合格證、3C認(rèn)證證書等材料，全國地區(qū)都可正常登記、上路。
好了，那你們對電動三、四輪車可生產(chǎn)、可銷售，但上路被罰有什么看法呢？歡迎大家在評論區(qū)留言討論！ |
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