8月6日，千帆極軌01組衛(wèi)星由長(zhǎng)征六號(hào)改火箭成功發(fā)射。據(jù)公開資料顯示，這18顆衛(wèi)星是我國(guó)千帆星座的首批組網(wǎng)星，部署軌道高度達(dá)1000余公里。

該星座第一階段規(guī)劃部署1296顆衛(wèi)星。為此，今年將發(fā)射108顆衛(wèi)星，2025年底實(shí)現(xiàn)648顆衛(wèi)星區(qū)域網(wǎng)絡(luò)覆蓋，2027年底提供全球網(wǎng)絡(luò)覆蓋。隨著組網(wǎng)星的數(shù)量持續(xù)增加和軌道高度逐步多樣化，2030年千帆星座有望實(shí)現(xiàn)約1.5萬顆衛(wèi)星組網(wǎng)，提供手機(jī)直連等多業(yè)務(wù)融合服務(wù)。

長(zhǎng)征六號(hào)改火箭成功發(fā)射千帆極軌01組衛(wèi)星

磨合市場(chǎng)需求

許多媒體將千帆星座稱作中國(guó)版“星鏈”，認(rèn)為該星座將與我國(guó)其他陸續(xù)籌建的“萬星星座”一樣，投入與美國(guó)SpaceX公司的“星鏈”等競(jìng)爭(zhēng)，縮小該領(lǐng)域差距，爭(zhēng)奪國(guó)際市場(chǎng)。這種比喻是否恰當(dāng)，值得后續(xù)觀察，但不能忽視我國(guó)建設(shè)巨型互聯(lián)網(wǎng)星座的特殊之處。

縱覽國(guó)際航天界，目前正在加緊建設(shè)的巨型互聯(lián)網(wǎng)星座包括美國(guó)SpaceX公司的“星鏈”、亞馬遜公司的“柯伊伯”和英國(guó)“一網(wǎng)”等。而且，無論中外都有更多互聯(lián)網(wǎng)星座正在積極籌建中，整體形勢(shì)可謂“千帆競(jìng)發(fā)”，儼然成為當(dāng)前商業(yè)航天最熱門的發(fā)展方向。

不過，值得注意的是，互聯(lián)網(wǎng)星座屬于衛(wèi)星通信領(lǐng)域在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的一次業(yè)務(wù)拓展，其井噴式發(fā)展和真實(shí)的市場(chǎng)需求之間還離不開現(xiàn)實(shí)的“磨合”。

星鏈衛(wèi)星在軌運(yùn)行示意圖

從用戶和資金來源來看，區(qū)別于傳統(tǒng)上由國(guó)防情報(bào)撥款支持的軍事航天、由政府公益經(jīng)費(fèi)支持的民用航天，商業(yè)航天更多面向普通消費(fèi)者、企業(yè)或貿(mào)易伙伴，需要由民眾、普通企業(yè)或國(guó)際商業(yè)實(shí)體付費(fèi)支持。而商業(yè)衛(wèi)星通信服務(wù)作為世界航天史上最早獲取了豐厚盈利的領(lǐng)域，其經(jīng)費(fèi)支持主要來自千家萬戶和企業(yè)等繳納的電視費(fèi)、電話費(fèi)等。

具體來說，互聯(lián)網(wǎng)星座作為傳統(tǒng)衛(wèi)星通信領(lǐng)域的拓展業(yè)務(wù)，本質(zhì)上是將地面互聯(lián)網(wǎng)基站“搬到太空”，為不易或無法鋪設(shè)地面網(wǎng)絡(luò)設(shè)施的極地、海洋、無人區(qū)等或者地面網(wǎng)絡(luò)受損地區(qū)提供衛(wèi)星上網(wǎng)服務(wù)。如果暫不考慮軍事情報(bào)應(yīng)用和政府公益的需求和贊助，那么在商業(yè)市場(chǎng)層面，最終承擔(dān)互聯(lián)網(wǎng)星座成本并提供利潤(rùn)的就是有需求的消費(fèi)者、企業(yè)、團(tuán)體等支付的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)費(fèi)，而不是早期的一輪輪融資?？梢哉f，互聯(lián)網(wǎng)星座在市場(chǎng)層面既是地面電信上網(wǎng)服務(wù)的補(bǔ)充者，又是競(jìng)爭(zhēng)者。

精準(zhǔn)鏈接上下游

大眾有可能忽視一點(diǎn)：在商業(yè)盈利方面，直覺上“高大上”的火箭和衛(wèi)星并不是創(chuàng)造利潤(rùn)的主力，互聯(lián)網(wǎng)星座真正的主要利潤(rùn)創(chuàng)收是地面終端及服務(wù)。例如，2022年全球商業(yè)航天活動(dòng)的經(jīng)濟(jì)總額約為3620億美元，其中83%的份額來自地面終端服務(wù)：最賺錢的是導(dǎo)航終端，營(yíng)收超過1800億美元；其次是通信終端，營(yíng)收超1141億美元；遙感服務(wù)則由于社會(huì)受眾群體較少，營(yíng)收不足100億美元。2022年，我國(guó)公布數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)年以北斗應(yīng)用為核心的我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)總體產(chǎn)值為5007億元人民幣。不難看出，航天產(chǎn)品的地面應(yīng)用與服務(wù)真正具備巨大的獲利空間。

相比之下，火箭發(fā)射和衛(wèi)星制造等“上游制造端”的經(jīng)濟(jì)規(guī)模顯得相當(dāng)有限。同樣以2022年為例，全球軍、民、商等火箭發(fā)射和衛(wèi)星制造的總營(yíng)收只有200多億美元，僅為當(dāng)年商業(yè)終端服務(wù)營(yíng)收的7%。了解到這一點(diǎn)，外界就不難明白，為何主要航天大國(guó)普遍只能支持一兩家主力火箭發(fā)射企業(yè)，核心原因就是該領(lǐng)域經(jīng)濟(jì)規(guī)模偏小，產(chǎn)業(yè)鏈維護(hù)成本偏高。