我國東北中俄邊境線約4300千米，有五個(gè)較大的口岸城市，從西往東分別為滿洲里、黑河、撫遠(yuǎn)、綏芬河、琿春。

呼倫貝爾滿洲里，西臨蒙古國，北接俄羅斯，是我國貿(mào)易量最大的陸路口岸，承擔(dān)中俄貿(mào)易65%以上的陸路運(yùn)輸任務(wù)。

呼倫貝爾，位于內(nèi)蒙古東北部，以境內(nèi)的呼倫湖和貝爾湖得名。呼倫貝爾南部與內(nèi)蒙古興安盟相連，東部以嫩江為界與黑龍江省為鄰，西北部以額爾古納河為界與俄羅斯接壤，西部同蒙古國交界。呼倫貝爾邊境線約1733.32千米，包括中俄邊境線約1051.08千米，中蒙邊境約682.24千米。

大興安嶺以東北-西南走向縱貫呼倫貝爾中部，形成三大地形單元，中間是大興安嶺山地，海拔700-1700米；嶺西為呼倫貝爾大草原，海拔550-1000米；嶺東為低山丘陵與河谷平原，海拔200-500米。

呼倫貝爾自然資源豐富，擁有森林、草原、濕地、湖泊、河流等完整的生態(tài)系統(tǒng)，市中心緯度是北緯49°12′42″。

呼倫貝爾面積約25.3萬平方千米，常住人口217萬（2023年）。

滿洲里位于呼倫貝爾西北部，地處平原和山地過渡地帶，主要地形為波狀起伏的丘陵，市中心緯度北緯49°35′53″。

滿洲里面積約732平方千米，戶籍人口為8.9萬（2023年）。

滿洲里對(duì)內(nèi)背靠東北三省、與環(huán)渤海地區(qū)相貫通，經(jīng)濟(jì)腹地遼闊；對(duì)外連接俄羅斯西伯利亞大鐵路直至荷蘭鹿特丹，所經(jīng)沿線是俄羅斯人口密集、資源富集的地區(qū)，經(jīng)濟(jì)地理?xiàng)l件十分優(yōu)越。

圖-滿洲里機(jī)場

清朝時(shí)期，滿洲里地區(qū)屬黑龍江將軍呼倫貝爾副都統(tǒng)銜總管（后為呼倫貝爾副都統(tǒng)）轄區(qū)，到清朝末年都未發(fā)展為城市。

1901年（清德宗光緒二十七年），中東鐵路西部線建成后，修了滿洲里火車站，當(dāng)時(shí)只是一個(gè)單純的火車站，后來逐漸發(fā)展起來，成為一座擁有百年歷史的口岸城市。

俄羅斯目前最長的鐵路是西伯利亞鐵路（含支線），稱為俄羅斯的“脊柱”。從莫斯科出發(fā)，到遠(yuǎn)東雙城子站約9147千米，這里分成兩條線，去海參崴約9288千米，去朝鮮平壤約10267千米。

西伯利亞鐵路往東到赤塔，有一條支線進(jìn)入我國滿洲里，途徑哈爾濱、長春、沈陽、天津，到達(dá)北京。

西伯利亞鐵路在我國東北地區(qū)，呈丁字形，稱中東鐵路（中國東方鐵路）、東清鐵路。中東鐵路以哈爾濱為中心，西至滿洲里，東至綏芬河，南至大連。

圖-滿洲里

從莫斯科發(fā)出的貨運(yùn)列車，沿西伯利亞鐵路向東，抵達(dá)遠(yuǎn)東的赤塔后，貨物可通過滿洲里進(jìn)入我國，再流向全國各地。在滿洲里，可以看到很多俄羅斯人，到處是俄羅斯風(fēng)格的建筑，就連垃圾桶都有套娃模樣的。

我國東北部與俄羅斯接壤的口岸城市，內(nèi)蒙古的滿洲里和黑龍江牡丹江綏芬河，都比較重要，但功能不同。滿洲里面向的是歐洲方向的俄羅斯腹心地區(qū)，貿(mào)易量很大；綏芬河直面俄羅斯在遠(yuǎn)東的城市符拉迪沃斯托克（海參崴），由此進(jìn)入日本海。